极氪7X 2025款 两驱版 磷酸铁锂

【满意】以下是一篇极氪7X提车的文章： 从001到7X，我的极氪双车主之旅 2022年，我成为了极氪001的车主，那时候就被极氪的科技感与驾驶体验所吸引。而如今，我又迎来了极氪7X，正式成为双车主。选车前考虑过特斯拉和理想，最终还是选择了极氪。 当初选择极氪001，是因其独特的外观设计和出色的性能表现。在这两年的使用中，它陪我走过了无数的路途，从未让我失望。而随着家庭需求的变化，我开始考虑一款更适合全家出行的车型，极氪7X便进入了我的视野。 在决定购买极氪7X之前，我和家人一同去4S店试驾了多次. 它的外观设计时尚大气，车身线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。与001相比，7X的空间更加宽敞，尤其是后排和后备箱的空间，能够轻松满足家庭出行和日常购物的需求。内饰方面，7X采用了高品质的材料，做工精细，质感十足，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅，为车内增添了不少科技感. 在驾驶感受上，极氪7X也有着出色的表现。它的动力充沛，加速迅猛，无论是起步还是超车，都能够轻松应对。底盘调校扎实，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为乘客提供了舒适的驾乘体验. 此外，7X还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等，这些功能在日常驾驶中非常实用，能够提高驾驶的安全性和便利性. 提车那天，我一大早就来到了交付中心。交付中心的工作人员热情地接待了我，并为我办理了相关的手续。在交付过程中，工作人员详细地介绍了车辆的各项功能和使用方法，还为我解答了一些疑问. 当我看到那辆崭新的极氪7X停在交付区时，心中充满了喜悦和期待。我仔细地检查了车辆的外观和内饰，确保没有任何瑕疵后，便迫不及待地启动了车辆，踏上了回家的路。 如今，我已经成为了极氪7X的车主，我相信它将为我和我的家人带来更多的欢乐和便利。我也期待着在未来的日子里，能够与极氪7X一起创造更多美好的回忆。
【不满意】选装价格高了点。如果能够标配后排座椅而不是选装，估计可以大卖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】紫白内饰真的很耐看，低调而不失质感、简约，经得起时间的考验。7X的造型比较偏向传统SUV，不像其他新能源车那样的“鼠标”造型，车内空间非常大。
【不满意】高速NZP变道比较保守，特别是NZP时避让大货车会突然减速且方向靠左偏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过近一个月的驾驶，我对7X有了较为深入 的体验，以下是我的评价。 外观上，它的整体造型硬朗大气，传统 SUV 的造型，车身线条流畅且富有力量感。前脸 独特的设计搭配犀利的大灯，辨识度极高。 车尾部分的造型简洁稳重。车身颜色的选择 也很丰富，我选择的黑武士在阳光下显得格 外耀眼，而且漆面质感上乘。 内饰方面，中控台布局合理，各种功能按键 触手可及。座椅的材质舒适，包裹性和支撑 性都不错，长时间驾驶不易感到疲劳。车内 的空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都 能提供充裕的头部和腿部空间。后备箱的容 积也很大，能轻松满足日常购物以及户外出 行的装载需求。 动力表现上，后驱版本我室内通勤觉得完全 够用，在城市道路中，起步轻快，加速超车 都很轻松。在高速行驶时，动力储备也很充 足，能够轻松应对各种路况。 操控性也令人满意。转向力度适中，驾驶起 来很有信心。底盘扎实，悬挂系统调校得 当，在过弯时能够有效抑制车身侧倾，在经 过颠簸路面时又能很好地过滤掉震动，提供 兼顾了驾驶和乘坐感受。 电耗方面，在综合路况下，百公里电耗大约 在16左右，对于这个车重来说，这样的电耗 表现还算不错。 总的来说，7X在各个方面都有着不错的表 现，外观内饰吸引我，动力操控良好，空间 宽敞舒适，电耗合理，科技与安全配置丰 富。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能 成为一个可靠的伙伴，是一款值得推荐的 SUV 车型
【不满意】智驾可能还是一个短板，目前只支持高速、高架智驾，城区智驾还在测试，高速智驾灵敏度比之前好一点，但是还是需要加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 最满意的就是极氪7X的驾驶乐趣了，特别是跑山的时候，不管山路多崎岖，都能稳稳当当的。每次加速、每次过弯，那种默契和刺激感，真的是其他事情替代不了的。 【最不满意】 要说最不满意的，可能就是有时候车机系统的反应稍微慢了点。 【空间】 后备箱也很大，每次出去万的行李都能轻松装下，我们三个人三个大行李箱都能放下，还放下了一些小袋子什么的，真的是巨能装。 【驾驶感受】 驾驶感受简直太棒了！底盘很扎实，无论是山路还是城市道路，特别是跑山的时候，那种人车合一的感觉，真的太爽了 【续航】 续航方面，我也很满意四驱版电耗稍微有点高，但续航真的挺给力，日常通勤加上偶尔的短途旅行，完全不用担心电量问题。而且，快充也很方便，很快就能充满。 【内饰】 内饰真的是我的最爱！座椅软硬适中，颜色搭配也很温馨。中控台设计简洁大方，各种按键布局合理，触手可及。 【性价比】 当时急的提车选择甄选版送了四活塞卡钳，再加上拿了置换补贴，价格也很实惠了。 【智能化】 导航系统也很准确，每次都能为我规划出最佳路线。还有各种智能驾驶辅助功能，自动泊车用过几次，在我家车库停的真的还不错。
【不满意】最不满意的就是智驾还用不了，顶了个激光雷达，不知道有什么用？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.车子续航很可以，75度电，两驱版本，续航实打实估计480km，符合我的使用预期，另外这两天开哨兵模式，每天估计会掉个 10-20km 左右电。 2.音乐播放流畅，没有发现我的音乐播放有卡顿问题，音响效果还不错，比我之前老001的雅马哈提升几个档次，特别是音量稍微开大一点，听老歌和低音效果的歌还是很震撼的。 3.使用舒适模式开，体验比较好，加速超车完全没有问题，后排也不会晕车，比较跟脚，但是速度上80以后，方向盘就很沉，有些车友觉得有点费力，但我觉得还好，这样比较安全，力度也还可以接受。 4.NZP需要点 播放键，静待三秒后，观看完学习视频才可以激活，在高速试了一下，超车变道需要手动打灯，进闸道变道是自动的，在激光雷达的加持下完全够用。 5.隔音的话还行，上100了会有风噪和胎噪，市区几乎没有噪音，我是马牌轮胎。 6.自动泊车，以前人工倒车入库，侧方停车家 常便饭了，技术可谓是炉火纯青了，现在有这个功能，车位识别的很精准，前面几次还不太放心，现在几乎每次都白动泊车，体验真的还不错。希望后期可以更新出人在下车后自动泊车。和自动泊出功能。就是一键召唤。
【不满意】还是智能化体验方面。语音有时候不太灵光，极氪通病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪7X用车体验 极氪7X是一款集高性能、 豪华舒适与智能科技 于一体的SUV。首先， 从外观上看， 极氪7X的 设计语言现代而动感， 流畅的车身线条和独特 的前脸设计让人过目难忘。 进入车内， 极氪7X的内饰豪华感扑面而来， 高 品质的材料和精细的做工无不彰显着品牌的匠 心独具。 宽敞的座舱空间和舒适的座椅为乘客 带来了顶级的乘坐体验。此外， 车内的智能化 配置也相当丰富， 包括语音控制、 导航系统以 及多项驾驶辅助功能， 极大地提升了驾驶的便 捷性和安全性。 油门响应很好， 我对极氪的夸奖是“驾驶感最 像 油车的电车”， 没有一些电车的玩具感，很 厚 重。 轻点油门超车很快， 重踩很快上100 码， 推背感极强！ 车机没有发现啥大的毛 病， 很流 畅，一点也不卡顿， 语音识别也能 满足日常需 求，只是有些时候没办法识别自己 的一些日常 的言语表达。 和有些弟兄反映的 提车后各种各 样的毛病相比， 目前我绝大部分 没有发现，但 是有一个毛病发生了， 就是在 听音乐时会出现 卡顿。 总的来说， 极氪7X以其卓越的性能、 豪华的 内饰和先进的智能科技， 为驾驶者带来了无与 伦比的用车体验。 无论是日常通勤还是长途旅 行， 它都能成为理想的出行伴侣。
【不满意】智能化一般，nzp行驶靠右不太有安全感，重启过一次，音乐播放之前总卡顿，更新后好多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】客观的说一下我的极氪7X用车体验，用车已经有快小40天了，充过两次电，虽然它在能耗上不是最省的，但是整体的能耗表现不错，开着动态续航模式也不用怕续航不准的问题。说到极氪7X不得不说一下，它的智能座舱，无论是舒适座椅、记忆座椅这些，都挺不错的。其中，我个人比较喜欢坐在后面第二排上休息一会，配上按摩，中午能在好好放松一下，休息休息。 对于极氪7X的安全性，我觉得这个不用有顾虑，毕竟号称公路坦氪，从网上看了几个发生事故的车友，车子的安全性能表现还不错，安全是第一位的，可能这也是我选择极氪7X最主要的一个原因吧。 然后说说智驾方面，目前好像系统还没推送这个功能，所以对这个还得后续再看，但是感觉我本人也不会去选择用它，因为我更相信我自己。 好了，这就是我最真实的用车体验，希望能帮到大家。
【不满意】内饰吧，感觉没有自己喜欢的爱马仕橙，而且材质也不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】半年前突然有了换车的想法，轿车空间还是小了，换车要求空间大，suv ，不溜背。然后就开始断断续续的看车，看了蔚来es6 ，小鹏g9，蔚来呢比较超预算，小鹏呢，外观总感觉差点意思，所以也有要不等等明年再换的想法，随即看车也停了，过了一段时间，忽然觉得极氪大蛤蟆挺好看，在极氪官网突然就发现了之前车展上的7X ，这车真的是一眼中意，详细看了其他的一些参数，正好当时极氪空间有展车，第二天就去看了，看完之后，和媳妇商量，先交个意向金，看价格后续是否还有惊喜，价格当时是23.99万，就等发布会了，看完发布会，果不其然降了一万，当晚下定，第二天去试驾，然后就开始等车了，盼啊盼，十一假期最后一天去提车了，交付什么都挺好。 【空间表现】 这个车最让我满意的就是空间，作为家庭用车，真的非常好，轴距2925，后排宽敞，比我的旧车轴距2715足足多了210，娃的安全座椅放好以后，空间还有很多。后备箱也很大，露营装备轻松放。前备箱放了洗车的工具。 【续航能耗】 我的用车场景主要是上下班通勤，所以选了75度电池，标续600，动态450，一周一冲。 【辅助驾驶】 辅助驾驶对比我的旧车算是跨越阶级了 【外观】 大气，Suv 的气场 就说这么多吧，纯电水桶车，总体很满意，家人满意，我也满意！
【不满意】1、胎噪稍微有点，100以上的时候 2、有时候手机钥匙不太灵敏，会罚站
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观耐看，空间优秀，配置不错，驾驶感受不错，舒适度不错。
【不满意】隔音效果一般，尤其是不好的路面，胎噪比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个从燃油车置换过来的车主，第一次接触纯电车，不得不说满满的都是惊喜。如果非说最满意的一点，作为一个奶爸我可能会把这票投给智能化系统。可能很多人都会觉得极氪的智能化也就那样，但是作为一个每天早上都要送娃的人而言，每天早上起来直接手机端把空调打开，座椅加热打开，方向盘加热打开，等娃收拾好，进入车里别提有多舒坦了，以前油车没有这方面的功能，等打开空调，热起来娃就该下车了。这点我觉得我很满意，不用看着娃在车里挨冻了。
【不满意】最不满意的点可能是EVA的聪明程度吧。基本功能eva没出现过问题，但是一些高阶的功能，有时候会出错。还有就是有时候听不太懂家里三岁多的娃的语音指令，多来几次儿子都生气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】