极氪7X 2025款 两驱版 磷酸铁锂

【满意】用车体验:2.10号提的车，几乎每天都在开，图里是记录的自己的1000公里，目前已经将近2000了。确实算是爱不释手。外观方面，确实是长在审美上，这个颜色是我个人最喜欢的，黑色当然就是觉得可能不耐脏，但是也好看。内饰方面，我觉得是简洁高级的。驾驶感受，提速还是很快的，但是感觉有些路还是稍微有一些颠簸，有一些路是真的感觉很抖。智驾方面的表现我觉得是有待提高的，城市智驾简直不太敢深度使用，哪怕是半夜没多少车，有的时候变道变得莫名其妙，让人忍不住想踩刹车。电耗方面我觉得还好，不开快车，不猛踩，我基本是15-16左右，我母亲开的话基本上是14左右。每个人的方式不一样，但总体表现在这么重的车上上表现还是不错。我是75度的后驱版本，四驱肯定会高一些。目前就是这些体验，还需要多开才能有更多体验了。还有香氛！很香很香！
【不满意】智驾智驾，确实有点不太好用。变道变得莫名其妙有时候，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【极氪】7X 75度后驱智驾版 1. 外观设计：整体造型时尚大气，线条流畅，符合现代审美需求。车漆质量良好，没有明显的划痕或瑕疵。 2. 空间表现：车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适，乘坐人数多也不会感到拥挤。储物空间丰富，方便日常携带物品。 3. 内饰质感：内饰材质高档，做工精细，触感舒适。功能区域布局合理，操作简便明了。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到不适。 4. 智能化程度：配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自动驾驶、自动泊车、远程控制等功能，大大提升了驾驶体验。同时，车载信息娱乐系统内容丰富，支持多种媒体格式播放，满足日常娱乐需求。 5. 驾驶感受：电动机的加速性能优秀，提速快且平稳。刹车效果良好，制动过程稳定可靠。悬挂系统调校得当，能够有效吸收路面颠簸，保证乘坐舒适性。 6. 续航能力：综合工况续航里程在600公里左右，实际驾驶中也能达到470公里以上，表现出色。充电时间较短，快充情况下10-100可以在20分钟内充满电池。 7. 性价比：这款车的性价比非常高。相比同类竞品，它在各方面都有很好的表现，而且价格更为亲民。 综上所述，外观设计、空间表现、内饰质感、智能化程度、驾驶感受、续航能力和性价比等方面都表现出色，是一款值得推荐的电动汽车。 下面说说这款车有待提高的方面 1. 智能驾驶技术：虽然智能驾驶技术取得了很大的进展，但仍然存在一些挑战，例如提高道路识别准确率、增强市区道路环岛，掉头等。希望在未来，极氪的智能驾驶技术不断发展以适应日益复杂的交通环境和用户需求。 2. 车机界面：车机界面也应该不断改进。车机应该具有更直观、易用的交互方式，以便驾驶员和乘客能够轻松地完成各种操作。 3. 智能互联：智能化水平需要不断提高。使车机真正变得智能，智驾还需要与外部基础设施（如交通信号、停车场和服务站）进行更好的互联互通。这将有助于实现更高级别的自动驾驶功能和提高驾驶便利性。 总之，极氪确实是一辆好车。极氪也在不断的努力，提高智能驾驶，极力打造端到端的体验。
【不满意】智驾有待提高，极氪有目共睹的在提高这方面的不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车以后，一直想写一下选车的过程。 我是从去年年底开始萌生换车的念头，一旦萌发，就一发不可收拾。于是，专门请了 10 天年假，仔仔细细的试了市面上几乎所有的纯电新能源汽车。不管是换电的乐道蔚来，还是华为智驾的一系列车，亦或是比亚迪的两款纯电车，还有小鹏，昊铂，吉利银河，等等等等。但是，直到我开始试驾极氪以后，我知道，就是它了。 选择极氪的理由有几个方面，首先，极氪背靠吉利，有吉利的大厂性质，以及结合了吉利和沃尔沃的造车技术，优秀的底盘调教，车身结构安全性。 外观设计方面，极氪 7x 是由全球首席设计师 Stefan Sielaff 领衔设计，他曾主导过奥迪 q7 宾利飞驰 宾利欧陆等豪华车型的设计，所以它的设计给我眼前一亮的感觉，再加上优秀的内部空间，高达 83% 的得房率，对于家庭用车来说，非常的适合。 以及车内 Eva 智能交互功能，可以说，极氪 7x 把可以考虑到的方方面面都为消费者考虑到了。 智驾方面，极氪一直不断努力更新，但对于车里一直有小朋友乘坐的我来说，使用的频率还是不高的。提车后唯一使用过一次，整体感觉还不错，但我估计是心里焦虑，比自己开还累哈哈哈。 能耗方面，提车到现在 7 天一共驾驶 350 公里，整体平均能耗在 16kwh 每一百公里，提车当天北京是 2 度，平均能耗在 16.7，之后升温，这两天一直在 15 左右。以极氪 7x 的重量，这个能耗表现应该是相当优秀了！ 总结陈词，提车至今已经过去 10 天，日均总30-50 公里，第 8 天的时候充过一次电，目测现在月均充电次数在 3-4 次之间，家充 15元，在外面充 30 元电费 6 毛，一个月的电费不会超过 120 元，对比之前油车一个月加一次油，每次 450 来说，已经是大幅度减少，虽然首年保险相对贵可以点，但整体可以接受。毕竟电车的冰箱彩电大沙发，每天的中午都带给我很多乐趣，是油车不能比的。 极氪出发！极氪暴富！
【不满意】如果非要说一个最不满意的地方，那应该是屏幕不能调节方向。中午看剧的时候要斜视。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年1月份提了极氪7X，理由也很简单：第一，就是帅！第二，就是我想要的配置都有！第三，价格合适。 先说优点： 1.帅，真的很帅。我的想法就是买suv，看了同价位的各种车，说实话，第一眼就觉得这部车好看。其他车不敢说不好看，但是就是没感觉。 2.配置满满，想要的都有。买车之前花了接近一年去了解电车，想要找一个完美的车，什么都想要。但说实话，腰包子还是有限。在各种对比之后发现极氪7x，满足了我所有的配置要求。冰箱彩电大沙发,智驾科技外形酷！ 3.试驾后发现智驾也不赖。一开始对极氪的智驾没有抱太多的期望，但是试驾之后感觉比我想象中要好。因为我的交通需求主要是在高速，已经部分城区，而且交通不堵。所以我发现极氪的智驾对我来说远远够用，而且在试驾过程中感受良好。 4.价格也很有诚意。虽然价格买的不是补贴最多的时候，但是同配置对比是最优的。先买先享受。 5.充电极快！一般我都是只剩20-30去充电，一般半小时内能充满。极氪自营充电桩，10几分钟可充满。体验极好
【不满意】缺点： 1.可能我对电耗的要求高，我用车80%左右是高速，我希望高速行驶也能在15左右，实际使用过程，按照智驾NZP功能开，我的高速电耗是17-18比较正常。我自己开的话会更高，这一点我觉得智驾确实比我要强，我自己会比较舍得踩油门。 2.对比遥遥领先，城市区域的智驾，虽然也不错，但我对他的希望是第一名，毕竟自己买的车，希望他也能遥遥领先！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】12月底自己的油车变速箱出了毛病，加上有置换政策，便开始研究新能源车，由于本人身高183，轿车不考虑，所以定位中大型suv，定价在20-25W之间，主流新能源车也看了一大圈，然后就是各种试驾，在小鹏G9，智界R7，毛豆Y，蔚来ES6之前反复研究，理想L6，问界M7设计感不够，质感不精致偏成熟化，直接放弃。蔚来车贵，智界R7鸿蒙系有溢价，且低配不带城市智驾，性价比不够。毛豆Y金融政策给力，舒适性太差，虽说追求驾驶体验，但也不能牺牲舒适度。小鹏G9面临改款，智驾硬件偏落后，所以最后全部pass，最终下定7X，从开始看车到下定只有短短5天！下面重点谈谈我的坐骑大7X。。 最满意7X还是颜值，线条流畅，肌肉感饱满，非常赏心悦目的感觉，去看了一次就觉得爱不释手哈哈！还有空间也令人满意，我183的身高，头顶后排都有富余空间，而且较溜背的R7毛豆Y后排头部明显宽敞，没有局促感。 整体做工精致，尤其最爱他的微打孔坐椅，高级感爆棚，到达一个地方开启休息模式，坐椅自动调节，电动按摩走起，闭上眼睛听着音乐，那真叫一个惬意啊！ 令人不得不说的还有他的智驾体验！很多人在网上各种垢病，我觉得还是要亲身体验才有说服力！我觉得非常满意！最得意的是离人泊车功能，非常精准丝滑，倒车有困难的可是福音哦！还有360影像，非常清晰，对进入小区窄道地库等非常有帮助，很实用！ 此外，全系标配，注意是标配双英伟达Orin-X智驾芯片，总算力达508TOPS、标配激光雷达以及浩瀚智驾2.0系统，硬件配置打满！高速NZP非常好用，彻底解放双手双脚，高速跑再远也不累！驾驶成为一种享受！太舒坦啦！ 还有我觉得极氪也是良心车企，三电系统终身质保，终身免费流量，5G且不限网速不限量！躺在车里畅快刷剧，看电影，真香！ 优点还有很多很多，慢慢体验吧！
【不满意】相对不满意的，我想就是升窗关窗的按纽，方向容易搞错，往前推是开窗，往后推是关窗，有点逻辑混乱，习惯了就好😍😍
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】外观线条流畅，造型沉稳大气，一开始就被颜值所吸引，极夜黑搭配熏黑轮毂，酷的不行！ 空间够大，老婆孩子坐在后面玩闹睡觉都没问题。准备在后排装个车载办公桌，可以在车里办公😊 内饰是黑灰的，简约色调看上去很有质感。 驾驶感受就是转弯丝滑流畅，起步平稳，减震效果也很好，遇到不平稳的路面也不会感觉太颠簸。 续航就看个人的脚法了，高速上还是比较耗电的，能耗能达到 25 左右，不过在市区还是挺省电的，能耗可以达到 15 左右。续航问题也可以完美解决的，毕竟现在充电桩随处可见，极氪 7X 的充电速度也很快。 在堵车或者高速的情况下开启智能驾驶可以极大的缓解疲劳，只要手在方向盘上就行，解放双脚。
【不满意】目前驾驶下来最大的问题就是感觉方向盘太重了，可能是车子本身太重的原因吧。如果高速不开启智驾，手动驾驶会感觉很累！
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【其他】

【满意】去年最先开始关注的是001，后来发现出了 SUV的7x，果断去试驾了，其他品牌其实也 有考量，但是001先入为主，就很喜欢，毕竟 萝卜青菜各有所爱，所以对这个牌子很有好 感，虽然网上都说会背刺车主，无奈就是喜 欢，然后体验了7X，就果断入手了，周日下 定，周三提车，当天上牌，也算是特种兵一天 了hhh。 空间挺大的，对家人来说很实用，以后一起 出去玩也不会觉得挤，主要头部空间挺高 的，没那么压抑吧，001也很不错，不过7x头 上空间更多一点，再加上个物理遮阳帘，夏 天就不用那么晒。 动力来说5秒多加速日常也够了，我之前是 开的我爸的别克君越，12年老车，比较烧机 油，顿挫感也明显，电车驾驶起来就平顺许 多，感觉回不去油车了哈哈哈。 续航的话，提的是标续，目前400多公里下 来百公里16.4左右，自己来说够了。因为家 里还没装充电桩，外面的桩子充了一次，充 电速度被震惊了，才上了几个菜就快满了。 智驾这块对我可有可无，更多时间是喜欢自 己开，所以笨一点也没关系，有也就算是加 分项，希望以后越加越聪明吧。 售后还没碰到问题就暂定吧hhh 总的来说车子挺实用，喜欢大于一切，因为 提车不久，也还没碰到什么问题，所以暂时 好评，不代表后面不会改观，反正喜欢了，包 容度就会变高，啰嗦挺多就这样吧
【不满意】暂时还没有哈哈哈，算的话就是智驾有点笨吧
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【其他】

【满意】提车2个多月，行程6k多公里，初心未变，体验越来越好。为什么选择极氪7X？ 纯电和智驾是我首先考虑的选项。在昊铂HT、小鹏G6 、智己LS6、极氪7X 中 ， 纠结了3个月 ，最终选择了极氪7X。 不太喜欢 LS6和G6车尾造型，极氪7X做工精细，细节考究 ，动力强大、操控性能卓越，整车彰显豪华，感觉更胜一筹 。比如7X有电动天幕遮阳帘，后排也配置了电动窗帘，7X类似这些对细节的极致追求很多，也许这就是豪华吧！7X智驾不是最好的，但它的硬件配置在这4款车中是最高的，为以后智驾升级留出了空间。这也是我选中7X的原因之一，我相信极氪的智驾会越来越好。在豪华舒适上，HT在上述4款车中是最好的，G6最差，当然其价格、智驾最有优势。综合考虑，我更喜欢7X的外观，科技感，运动感兼备，不张扬也不土气，符合大众审美也极具个性，车长、车身线条恰到好处，整车外形完美看着顺眼，几乎挑不出毛病。硬件配置较高。车机流量免费。三电终生质保，ota免费升级，说明厂家有底气负责任。提倡购买智驾电车，春节回老家过年往返近2000公里，多数路程用智驾，特别是堵车路段，智驾可减轻疲劳，防止事故发生。春节返乡前，曾为开电车还是开油车回老家犹豫不决过。这一次2000公里的长途旅行证明，纯电车不仅可以跑长途，且比油车跑的轻松舒适。为了充电像加油一样快，希望政府部门要规划在高速服务区多建充电桩，淘汰老旧的小功率充电桩，这样能解决纯电车续航焦虑问题，纯电车会越卖越好。
【不满意】75度低配版电池容量偏小，增大一点会卖的更好。后视镜如果再大一点点，感觉会更好。多些标配，少些选配。城市智驾水平希望进一步提升。
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【满意】给各位对极氪7x感兴趣的朋友分享下一个新手司机对于7x的用车感受。 首先我是一个新手司机1月1日下定了7x，1月3日才拿到驾照，中途只试乘过，都是我女朋友试驾的，中途看了一年的007直到7x出现，为了以后家庭出行方便选择了7x。首先简单谈下提车过程吧。我是1号订车4号锁单12号提车的，定制车不是库存车，整个过程2周都不到，而且还是春节前，这一点让我非常满意！谈谈两个月来的驾驶感受。因为我是新手司机，但是从小就喜欢车，所以上手没什么太大的难度，春节期间，因为我是从武汉回安徽，全程高速不堵车，全程智驾，极氪的智驾真的没有网上说的那么不堪。我目前5000km的总里程至少3000km是智驾。不黑不吹，高速智驾真的没问题。闸道之类的，但是收费站不行。会退出，包括进闸道也会。因为我的是75度电池后驱版，续航方面，电车冬天确实没办法，高速电耗在22kw左右，一直都这样。也能接受，毕竟空调座椅按摩听歌都有耗电满打满算可以跑340km左右所以一般跑280左右就会充电，市区冬天电耗18左右，我个人开车不激烈，都是舒适模式。800v架构金砖电池充电速度真的没的说高速上120kw的充电桩基本20多分钟就能充满，体验感相当的好。所以也没啥续航焦虑。吐槽下哨兵模式，太费电太敏感，屁大点事都要录下来，真的很费电，还有就是行车记录仪，只能记录前方，希望后期ota可以解决。空间上非常的大，驾驶感也很好。移动泊车对于我们这种新手司机真的很友好，而且高速上智驾真的比我自己开得好。所以7x这款车，两个月下来真的非常满意。非常值得推荐，大轮毂外观也帅。极氪就像一块炫迈口香糖，越嚼越香！个人观点勿喷。
【不满意】哨兵模式太耗电，行车记录仪只有前方视角。
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【其他】

【满意】车子空间非常大，机械素质，还有车身的架构非常的不错，总体来说，车子的整个操控还有驾驶感受都非常的偏向于欧洲车，而且车子非常的稳重，我车的感觉比我试驾过的其他其他车的感觉都要平稳的很多，现在支架也越来越智能化了，升级了最新的智驾6.1.2系统之后好用了很多，总体来说，车子在这个价位里面还是非常有性价比的对比华为来说还是便宜了很多，车辆的轮毂，还有轮胎的静谧性，还是非常好的，总体来说，座椅也非常的软，非常的舒适，适合乘坐， 在城区，一些快速路段的体验的话还是非常的稳，然后在一些颠簸路段上，虽然有一些那种过坎时候的声音，但是总体来说还是非常接近豪华车的感觉。车子的续航也是非常惊艳的，虽然这个车比较重，2.3吨了，但是这个车的续航还是非常的顶的，因为怎么说呢，在城区里的话，他的耗电量在冬季5到7度的时候，大概也就是还好吧然后整个的车的话，嗯，你开的比较线性一点的话他可能只有15到16度，所以说整个车的续航还是非常的顶的，另外最让人惊艳的是它的充电速度，如果在超充装上它的充电速度可以到十分钟呃充500度电还是非常的惊人的～～～～～～～ 另外，这个车的车漆黑色还是非常漂亮的，虽然说车漆有点薄，但是哦，可以就是因为这个车的话嗯还是一个消耗性使用产品，，， 这个车的总体来说感驾驶感受来说还是一种豪华车的感觉，因为对比了小鹏的g9和华为智界r7，总体来说车子的空间非常好，总体来说非常的好，两位智驾还是要提升的空间还是非常不错哈哈哈哈，在一些城区路段的智驾的体验还是非常的需要人工多接管啊啊啊总体来说~
【不满意】比较不满意的地方就是哦，手机放在那个中控的时候嗯，有有时候容易误触到那个后备箱键的按钮，容易在开车的时候或者是停车的时候误触打开后备箱。然后另外就是这个车哦，在停车的时候还是要小心翼翼，因为有时候360并没有我之前那款车好用。
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