捷途山海T2 2024款 C-DM 129KM 林野版

【满意】外观: 说起捷途山海T2，那还是有次吃饭，在路上碰到了别人的山海T2,第一眼就觉得很帅 ！方盒子造型又是我喜欢的 ，还是混动的，油耗这方面也不会太担心，黑色的车身，方盒子造型 既可以越野又适合城市通勤 当天开回去以后回头率百分百，甚至路上一位司机，降下车窗高声对我喊到这车开的怎么样 我对他伸了一个大拇指表示很赞的意思 就很棒，颜值很高。 动力: 一款混动车型，动力杠杠的 我平时开车属于开的比较快的那种，路上超车也是很丝滑，体验很不错 1.5t发动机搭配双电机 动力很充沛 很符合我！ 节能省油: 我平时就是城市通勤 上下班20公里的路程，T2 128的电池容量很适合我，能开上5天左右，然后公司可以充电，这点就可以让我节省一些油费，偶尔上高速的时候可能会用到油，因为节假日出去玩充电的话就比较麻烦，用油可以跑1000公里 油耗也不高 根据路况只能切换，短途长途都没问题。 远程控制: 夏天的时候可以提前从手机上打开空调，不至于夏天开车被烫屁股，冬天提前开上暖风一上车暖暖的就很贴心，还有氛围灯318路线的氛围灯就很酷，还有很多情景模式，在不一样的日子里体现不一样的情景主题！ 日常通勤: T2的空间以及通过性还有日常使用都很舒服，空间很大 后排放倒可以拥有一个超级大的后备箱，出去玩还可以睡在车里，小房车的感觉，行驶在不平整的路段 t2也是无所畏惧的，通过性很强，有些沥水的地方 其他车辆不敢过 T2也能轻松通过！ 总得来说，t2对我来说很完美，非常符合我的日常需求，外观带来视觉效果，内饰座椅带来的舒服感，智能驾驶带来的便利！
【不满意】可能是跟个人的用车习惯有关系吧，小捷有时候也很贴心，会提醒你疲劳驾驶 开车喝水请注意安全，但是我感觉反正有点迟缓，然后有些问题回答不了，有时候也有些卡顿，不知道是网卡还是车机的问题，感觉捷途以后在这个方面还有待提升！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从入手捷途山海T2，它就成了我生活中不可或缺的“战友”，尤其在走亲访友时，更是为我赚足了面子，也在日常点滴中给予我诸多便利。 论颜值，山海T2绝对是“颜控”的心头好。它那硬派又不失时尚的外观设计，极具辨识度。黑色车身搭配硬朗的线条，前脸“JETOUR”的标识大气醒目，每次开着它去亲戚家，刚停在小区楼下，就会引来邻居们的目光。姑姑看到的第一句话就是：“这车子真精神，跟你一样有活力！”舅舅围着车转了两圈，直夸它造型独特，既有越野车的霸气，又有城市SUV的精致，停在一众车型里，辨识度拉满。就连平时对车不怎么关注的阿姨，也忍不住说：“这车子看着就高级，你眼光真不错。”被亲戚们这么一夸，我心里那叫一个美，这颜值确实给我挣足了脸面。 在节能省油方面，山海T2的表现更是让我惊喜。作为一款混动车型，它很好地平衡了动力与油耗。平时市区通勤，它的油耗表现十分出色，就算是周末带着家人去周边县城的亲戚家串门，来回几百公里，油费也花不了多少。有一次表哥还特意问我：“你这大车看着块头不小，怎么这么省油？”我得意地跟他科普了一番混动技术的优势，他听完直感叹现在的国产车真是越来越厉害了。省油不仅意味着经济成本的降低，更是一种环保的生活方式，每次给它加油时，看着那不算高的油费账单，都觉得当初选择它是个无比正确的决定。 智能配置方面，山海T2更是为我的生活增添了不少便利与趣味。它的智能语音系统相当灵敏，开车时想要导航去亲戚家，只需一句“你好，捷途，导航到XX小区”，系统就会迅速规划好路线，精准又便捷。亲戚家的小朋友对车里的语音交互充满了好奇，不停地让它播放儿歌、讲笑话，玩得不亦乐乎，直喊“这车太好玩了”。远程控制功能也很实用，夏天出门前，我可以提前用手机APP打开空调，等坐进车里时，已经是一片清凉；冬天则可以提前预热，再也不用忍受车内的严寒。这些智能配置不仅提升了用车的舒适度，更让我在亲戚面前小小地“炫耀”了一把科技感。 除了走亲访友时的高光时刻，山海T2在日常通勤、购物、短途旅行中也给了我极大的帮助。它宽敞的空间，让我在采购大件物品时轻松应对；良好的通过性，让我在遇到一些坑洼路段时也能从容通过。它就像一个可靠的伙伴，陪伴我穿梭于城市的大街小巷，见证着生活的点点滴滴。 总而言之，捷途山海T2不仅以其出众的颜值让我在亲戚面前收获满满夸赞，更以省油节能的表现为我节省了用车成本，智能便捷的配置提升了我的用车体验。它不仅仅是一辆交通工具，更是我生活中的得力助手，给我带来了诸多开心与便利，让我对未来的每一次出行都充满期待。
【不满意】我的捷途山海T2中配版在颜值、油耗和智能化方面表现亮眼，唯独续航稍显不足，这是中配车型的遗憾之处。若日常出行以短途为主，它仍是个性价比不错的选择；但对于有长途需求的用户，可能需要提前规划补能，或考虑更高配置版本来缓解续航焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月，忍不住终于出去自驾旅游了一圈，路线包括了山路，水路，碎石，其中驾驶感受，油耗信息，以及各种行驶细节都会跟大家分享，快来看看我这一趟自驾游发生的故事吧！ 这次出发是从天津出发，去承德，唐山，最后再回天津 满油满电出发，到承德 300km 左右，下高速油表的表显还有 750 左右，油耗为 6 个左右，因为当时急着玩没有记录，高速上的胎噪不是很大，但开到 120 的时候可以稍微感觉到会有一点噪音，开音乐的话完全不影响，120 码根本感觉不到车子发飘，奇瑞底盘的调校还是很不错的，总得来说驾驶感受很不错 到酒店的时候旁边有个涉水公路，开着这么帅的车必须要走一遍水路，T2 的涉水深度可以达到 700mm 怕什么！一脚油门下去！ 第二天去了一个山上的民宿，开着捷途山海 T2 盘了将近 8km 的山路，一点也不顿挫，非常轻松的爬上去了，山上的路会有一些碎石，不是很好走，但对于 t2 来说简直是如履平地！下午我们三辆车去山顶放空，又继续盘了 10km 的山路，毫无压力，下山的路我开了“陡坡缓降”，这个功能真的好用，完全不会担心刹车盘高温，最后安全的到达了山脚下！ 到山脚的时候油表显示还有 620km 的续航！ 我觉得真的非常省油！ 出发唐山，全程 159km，到达唐山的油表显示 510，因为这段路我开的比较快，而且用了运动模式，所以油耗会涨，但是再高速上用运动模式真的是非常的爽！ 第三天到天津，油表显示还有 200 左右，满油满电，行驶了大概 850km，到家还有 200 的续航，T2 真的没有骗我们！我觉得跑 1000km 完全没问题！核算下来每公里才 3 毛左右，比我之前开的雅阁要省很多很多！ 总结一下，车子买回来第一次长途旅行，给我的体验真的是很不错，驾驶感受也很舒服，高速上车少的时候我就开了巡航，自己开长途一点都没有感觉到累，而且续航也令人满意，空间很大，后排坐着舒服，真的觉得这是一款不错的车子！
【不满意】真是后悔没有上四驱以及大电池，我的续航是 129km，每天都开的话也要两天一充，如果买个长续航的话，一个星期充一次都是完全没问题的！ 如果在城市开的话两驱就够用了，但是要是像我一样出去玩，买四驱跑山路绝对香，肯定更喜欢这台车了，现在想想真是后悔，奉劝各位没提车的准车主，有条件一定要上高配！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买捷途山海T2已经一年两个月了，共安全行驶了3800公里了，开启我的生活新篇 作为一个喜欢探索远方，又注重生活品质的人，一直以来，我都梦想拥有一辆能带我自由驰骋的爱车。选车时，我可没少花心思，既要满足日常上下班的舒适便捷，又得能应对假期自驾游的复杂路况，最好还能经济环保，挑来选去，最终，捷途山海T2闯进了我的生活。 初次见到它，就被那硬朗帅气的外观吸引。车身线条刚劲有力，大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，看着就霸气十足，辨识度超高。走进车内，宽敞的空间让我瞬间心动，无论是驾驶座还是后排，都有足够的活动空间，一点也不觉得局促。座椅的包裹性和支撑性都特别好，久坐也不会感到疲惫，而且还有加热、通风功能，就算长时间开车，也能舒舒服服的。车内的装饰精致，大量软性材质和皮质包裹，触感柔软，细节处的缝线工艺也很显档次，再加上氛围灯的点缀，营造出温馨又豪华的感觉。 提车后的第一个周末，我就迫不及待开着它去郊外露营。一路上，它的动力表现让我十分惊喜。搭载的混动系统，在城市道路行驶时，纯电模式起步又快又安静，一点顿挫感都没有，超车轻松自如。到了高速路段，切换到混动模式，发动机和电机默契配合，动力源源不断，深踩油门，推背感瞬间就来了，开起来别提多带劲。底盘调校也很出色，在经过一些坑洼路面和减速带时，能有效过滤震动，坐在车里几乎感觉不到颠簸，驾驶体验超棒。而且，它的油耗也很让我满意，在城市里走走停停，纯电模式就足够了，要是跑长途，混动模式下油耗也不高，完全不用担心用车成本。 到了露营地，山海T2的外放电功能派上了大用场。接上电烤盘、煮水壶，和朋友们一起享受户外美食，这种感觉太棒了。晚上，把后排座椅放倒，瞬间变成一张舒适的大床，躺在车里，透过全景天窗，看着满天繁星，真的太惬意了。 当然，它也不是十全十美的。车机系统有时候反应有点慢，启动或者切换功能时，得等一小会儿，而且能下载的第三方应用程序也比较少。还有，后备箱空间对于我这种喜欢露营，带很多装备的人来说，稍微有点小。不过，这些小缺点完全不影响我对它的喜爱。 总的来说，买了捷途山海T2之后，我的生活变得更加丰富多彩。它就像我的可靠伙伴，陪着我穿梭在城市的大街小巷，也陪着我去探索大自然的美好。开着它，我感受到了驾驶的乐趣，也享受到了生活的惬意。如果你也和我一样，喜欢自由出行，追求生活品质，那么捷途山海T2真的值得考虑。
【不满意】说实话没有不满意的，，捷途是我的不二之选，为国产点赞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我来说说自从买了捷途山海T2这五个月的真实体验 我先来交代下背景吧，家里之前的车是一辆紧凑型轿车，空间小，而且开了好些年，性能也大不如前。今年打算换车，预算20万左右，目标是SUV，空间要大，最好是新能源，能省点油钱。看了不少车，最后选了捷途山海T2，到现在开了有五个月，来给大伙分享下真实感受。
【不满意】我最不满意的地方就是电池续航有点少了，129的续航根本不够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在汽车市场竞争日益激烈的今天，一款车要想脱颖而出，必须有其独特之处。捷途山海T2自上市以来，就凭借自身优势，吸引了众多消费者的目光。我作为一名山海T2的车主，在深度体验了这款车之后，有很多心得想和大家分享。 初见山海T2，就被它那独特的外观所吸引。整体的“方盒子”造型硬朗霸气，线条笔直且充满力量感，仿佛是从电影里开出来的硬派越野车。黑色轮眉搭配大尺寸的轮胎，不仅增添了车辆的野性，还彰显了它的通过性。贯穿式的尾灯设计，在点亮后极具辨识度，无论是白天还是夜晚，都能让山海T2成为路上的焦点。每次开着它出门，回头率超高，经常会有人投来羡慕的目光，甚至会有人主动上来询问这款车的情况，这种感觉真的很棒。 走进车内，山海T2的内饰同样给人惊喜。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能给乘客提供舒适的乘坐体验。我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，不会感到丝毫的压抑。后排座椅也很宽敞，就算坐满三个成年人，也不会觉得拥挤。而且，后排座椅还能完全放平，瞬间就能将后备箱变成一个超大的储物空间，搬家、拉货都不在话下。有一次我帮朋友搬家，原本以为要跑好几趟，结果山海T2的大空间一次性就解决了问题，真的太实用了。 在配置方面，山海T2也表现得非常出色。它搭载了一块15.6英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅。内置的车机系统功能丰富，不仅有常见的导航、多媒体娱乐等功能，还支持智能语音控制，让我在开车的时候可以通过语音轻松完成各种操作，既方便又安全。像打开导航、播放音乐、调节空调温度等操作，只需要说一声，车机就能快速响应，真的是解放了双手。此外，山海T2还配备了L2级别的驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，在长途驾驶的时候非常实用，大大减轻了驾驶的疲劳感。 当然，作为一款混动车型，山海T2的动力和油耗表现才是重点。它搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C - DM系统，真的让我眼前一亮。在日常市区通勤的时候，我一般会选择纯电模式，电机的响应非常迅速，起步轻快，加速平顺，而且车内非常安静，几乎听不到发动机的噪音，给人一种非常舒适的驾驶体验。而且，纯电续航里程也完全能够满足我的日常需求，基本上一周充一次电就够了，使用成本非常低。有一次我算了一下，一周的通勤费用还不到50元，真的比燃油车省太多了。 如果是跑长途或者需要高速行驶，切换到混动模式，山海T2的动力就更加充沛了。1.5T发动机和电机协同工作，无论是加速还是超车，都非常轻松，动力随叫随到。在高速上，一脚油门下去，推背感十足，那种驾驶的快感真的让人陶醉。而且，即便在混动模式下，它的油耗也不高，我实测下来，百公里油耗大概在7L左右，对于一款这么大的SUV来说，这个油耗表现真的非常出色。上次我和家人一起自驾游，往返一千多公里，加了两次油就够了，完全没有续航焦虑。 再来说说它的越野能力，虽然山海T2不是那种专业的硬派越野车，但它的通过性还是相当不错的。较高的离地间隙和大尺寸的轮胎，让它在面对一些非铺装路面和坑洼路段时，都能轻松应对。有一次我开车去乡下的老家，路上有一段路非常崎岖，还有很多大坑，但山海T2凭借着它出色的通过性，顺利地通过了，没有出现任何托底的情况，真的让我对它刮目相看。 不过，人无完人，车也一样。在使用山海T2的过程中，我也发现了一些它的不足之处。首先就是车机系统，虽然功能丰富，但偶尔还是会出现卡顿的情况，特别是在同时打开多个应用程序的时候，反应会稍微慢一些。还有就是车辆的隔音效果，在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是比较明显的，会对车内的乘坐舒适性产生一定的影响。希望厂家在后续能够对这些问题进行优化和改进。 总的来说，捷途山海T2是一款非常出色的混动SUV。它拥有硬派的外观、宽敞的空间、丰富的配置、强劲的动力和较低的油耗，无论是日常通勤还是长途旅行，它都能很好地胜任。虽然存在一些小瑕疵，但并不影响它成为一款值得购买的好车。如果你正在考虑购买一款混动SUV，不妨去4S店试驾一下捷途山海T2，相信它会给你带来惊喜。
【不满意】轮胎比较鸡叻，用用准备换AT胎了，其他的都还行
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为第一批的T2车主，最满意的就是他的外放电功能，电车最大的优势就是用电的方便，解决了很多人外出用电的顾虑，而T2在放电方面更没得说。因为它搭载即插即用的2.2千瓦后备箱电源，后备箱内置放电接口，可丰富日常及野外多种场景，如车载冰箱、车载投影仪的使用。6.6千瓦外放电支持户外烧烤、露营用电，同时具备丰富的车载生态电器、车载电磁炉、车载冰箱、车载咖啡机等等，可供我们在野外使用。大电池带来充足的电量，即使不启动发动机，也能持续为空调供电多个小时。哪怕露营在车内睡觉，也能持续感受空调带来的舒适温度，还不怕蚊虫叮咬，不怕突如其来的大风降水，给您带来舒适的车内体验，这都是他大电池的优势。 尤其我喜欢喝茶，原来都是气罐的，既不安全，又不方便，自从有了T2，喝茶简单多了，买了一套电磁炉的茶具，持续用电不怕水凉，而且喝一次茶最多百分之3的电耗，即安全又便捷。
【不满意】说到这个最不满意的地方，我还真是有点生气了，那就是他刚出来的时候没有四驱。我是T2刚上市的第一天就去店里看车了，第二天就购买了，那时候记得特别清楚，只有两驱，没有四驱，但是我实在等不上了，被他强大的外观吸引住了，就想购买，然后就订车了，等了一个月，车到手，开着是真舒服。再一次朋友邀约去沙漠的时候，我胆怯了，两驱车没敢去，也是真不敢去，所以这就是我最不满意的了，那时候四驱也应该一起出来的，那我就闭眼入了。现在嘛四驱版本也有，加长版也有，所以后来入手的车友就不必要担忧了，想买哪个就哪个，早买早享受，哈哈😄。
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【其他】

【满意】最满意核心传播点： • “混”出硬实力——超强动力+超低油耗，越野不焦虑，城市更省心 • “野”得有底气——硬派设计+智能电控，征服烂路，不惧远行 • “玩”得更自由——超长续航+快充快放，说走就走，想野就野 1.长途自驾——远行无忧 “一箱油+满电能跑1000km+， 加油站排队？充电桩焦虑？不存在的！ 捷途山海T2——混动加持，远方触手可及。” 2.露营生活——玩得尽兴 “外放电功能+超大空间， 野外火锅、星空电影、营地供电…… 捷途山海T2——让每一次露营都更来电！”
【不满意】其他问题 车辆的隔音效果有待提升，特别是在高速行驶时，底盘噪音和风噪较为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我主要说的就是这辆车的强制保电： 主要这款车呢直行或下坡基本不会亏电，我是60%开始智能保电；上坡如果一直在加速超车或猛踩油门，电会掉的比较快，强制保电它也充不起来，因为电机一直在输出动力，油耗10个都有（就相当于是比纯油车还重了600斤在跑），所以上坡没电，要么停车强制保电充会比较快回电，但这样能量多次转化并不省油，所以不如直接油来跑，所以平常市区包括露营还是智能保电，跑高速强制保电真的省油很多，如果电便宜就还是充电一下，但是电费超过1.5块钱，还是建议直接加油，省不了多少钱，而且还浪费时间，但是这辆车真的跑高速稳，我老婆上次把手机忘记在外面车上的卡槽里面了，我高速跑120，都准备掉头回服务区找了，一直打电话振动，停车下来找发现在车头，真的很惊喜又震惊，跑高速确实很稳，然后就是车机真的很需要升级，很多功能很鸡肋，然后夸一下就是真的回头率好高，这个车真的很安全，很硬，4s店师傅都说保命的这车 接下来就是外放电露营使用了： 车里空间也很宽敞，一家五口坐上也很宽敞，而且老人小孩都能坐得舒舒服服，后排座椅放倒后，后备箱就变成了一张床，说他是小房车一点不过分，内外都有外放电，再加上驻车空调，就是露营神器。出去露营的时候，能给各种电器供电，晚上煮个火锅、看个电影，氛围感拉满。车机系统虽说用的是8155芯片，但有时候反应有点慢，希望能优化一下系统。还有就是，跑高速的时候，纯电续航掉得有点快，不过混动模式就会好很多，而且强保模式还能充电。虽然有些小问题但是不影响我对它的喜爱，总体来说，我挺喜欢这车。
【不满意】底盘有一点点瑕疵，老是这个卡扣会掉下来，得从新补上，还有车机老是卡死， 还有接下来几个点 1-底盘，隔音很差，上手开起来感觉底盘很“薄”，地面的杂碎的震动都传到车里。 2-底盘，小的坑洼反馈不清晰也没过滤，大一点有减速带和不平整的地方，吱嘎的颠簸，这是偏向越野定位的车，看山看海。 3-车机竟然有延时和略微的卡顿，我的个天啊！现在的新车，丰田的车机都比这个顺，虽然没这个屏幕打。这车机真的是我这段时间开过最不智能，最慢的了，没有之一，屏幕的分区怪怪的，十万左右的新款车，用起来也是流畅度很好的，都是新款车，高下立见！ 4-动力输出的感觉，这调教不是说不好，就是完全代步车的输出，过于轻盈了，而且点深一些油门有点窜，适合城市代步，跟这个上山下海出去越个野下个非铺装路面的需求，完全不适合。 5-后备箱，很窄很小，不造这个设计是怎么弄的，左右的宽度缩了一块的感觉，深度也就放一个中等尺寸的行李箱就应该到头了。 其他方面，内饰用料做工，到还是可以，就是新势力这个价位该有的水平，空间感也还行，前后的空间一般，头部空间蛮好的，视野也可以。
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【满意】当时选车，预算有限又想要动力强、空间大的，对比了好几款，最后被山海T2吸引。外观超酷，方盒子造型，硬朗的线条，开出去回头率超高，辨识度拉满。 动力方面堪称惊喜，搭载的鲲鹏超能混动C - DM系统太给力。日常市区通勤我基本用电，静谧又省钱，纯电续航完全能满足一周的市内出行。上次全家自驾游，切换到混动模式，跑高速动力随叫随到，超车轻松，而且能耗也不高，馈电油耗才6.4L/100km ，综合续航一千多公里，完全没有续航焦虑。 车内空间宽敞，过年跟老婆出去自驾，后排座椅放倒后能秒变“大床房”，基本一直住车里。刚开始觉得会冷，驻车空调不会太给力，结果超乎我的想象，车里很热一晚上才百分之十几的电耗，柴暖炉瞬间不香了。配置也丰富，L2级驾驶辅助、360全车影像等，新手开也毫无压力。车机系统虽然偶尔有点小卡顿，但最近升级后流畅很多。 总之，捷途山海T2性价比超高，满足了我的日常和出游需求，真的买对了！ 对了！再给大家分享个省油小妙招，记住强制保电！强制保电！强制保电！国道乡村道路节能模式，高速公路模式或运动模式，市区通勤就纯电模式可以了，刚开始智能保电油耗一直不理想，跑了一段时间也摸索出了一些小门道。
【不满意】如果非要说最不满意的点，那就是车机没法下载三方应用
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