网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意
大家好,我是一位二胎奶爸,随着家庭成员的增加,原来的车空间逐渐不够用了,最近一直在考虑换一辆七座的 MPV。前两天试驾了腾势 D9 DM-i 旗舰版,感觉还不错,在这里和大家分享一下我的试驾车体验。感觉最满意的是空间、外观和智能化等,空间宽敞:作为一款七座 MPV,腾势 D9 DM-i 旗舰版的空间表现非常出色。外观大气:整体设计简约大气,线条流畅,给人一种稳重而不失时尚的感觉。智能化程度高:配备了丰富的智能科技配置,如智能语音控制、自动驾驶辅助等,让驾驶更加轻松和安全。
【不满意】不满意
一圈试驾下来,感觉不太理想的地方是操控感受和内饰异味的问题,我现在开的是一辆轿车,第一次接触这么大的MPV,在车子转向和倒车等方面,感觉操控体验没有那么顺手,可能是个人开车习惯也有关系。我试驾的这台车内饰有一股异味,虽说很多新车都有这方面的问题,但是我感觉这个价位的豪华MPV,厂家应该在出厂前做一下处理吧。其实都不是什么大问题,相比我现在这辆车,腾势D9相对还是有很多优势滴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 950公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为腾势D9新车主,我想和大家分享一下我的真实用车体验。这款车在市场上的口碑还可以,但每个人的用车感受都是独特的,希望我的分享能为大家提供一些参考。我对这台车喜欢的地方有很多,我最满意的是腾势D9 DM-i旗舰版的动力表现。这款车搭载了先进的混合动力系统,无论是起步加速还是高速行驶,都能给我提供源源不断的动力。在城市道路上行驶,它表现得非常灵活,而在高速公路上,它则能提供稳定而强劲的动力输出。这种动力性能让我每次驾车出行都充满信心。除了平时上下班通勤代步使用之外,我偶尔和家人一起出去自驾游,新车的驾驶体验挺不错。
【不满意】我提车的时间不长,在这辆车的三大件和主要我性能方面没发现有什么问题,整体表现我还是看在眼里喜欢在心理,如果非得让我“吐槽”一点什么的话,我觉得可能就是车子的内饰没有预想的那么好,主要表现在内饰材质不够精致方面,按说这个价位的车子完全可以用点好材料吧,好在这辆车我主要就是家用多一些,所以要求也就没有那么多了,既买之则安之吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.88万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】整体的驾驶感受确实是非常好的,开起来也有驾驶的乐趣感。
【不满意】价格确实是贵了,主要是定价就有一点高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这次新款腾势N9区别于老款,最大的区别是内饰升级变化。款腾势D9内饰颜色旷达米、鎏年棕,相比较旷达米颜色非常好看。还有就是升级的车载冰箱。
【不满意】本次试驾没有发现新款腾势D9不足之处,相信这次腾势D9上市之后市场会大卖。毕竟在MPV车型中腾势D9遥遥领先。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】隔音效果很好,中排座椅很舒服,方向盘改成物
理按键更方便了
【不满意】都还可以吧,比老款升级了方向盘物理按键,还有电吸门,我感觉都挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势D9作为一款新型豪华轿车,凭借出色的性能和配置给用户带来全新的驾驶感受。首先,其卓越的动力表现让我印象深刻,驾驶起来非常稳定且动力强劲,无论是市区通勤还是高速巡航都表现出色。在高速行驶过程中,踩下油门,车辆可以迅速加速,动力还是非常的充沛的,让作为驾驶者的我体验到纯粹的驾驶乐趣。
其次,腾势D9的驾驶体验也十分舒适,减震效果良好,遇到颠簸路段时车身几乎没有晃动,给坐车的人员带来非常舒适的乘坐感受。即使长时间驾驶,也不会感到疲乏,让驾驶者可以更加专注于驾驶过程。
其三,腾势D9配备了智能的科技配置,包括大屏幕的信息娱乐系统、导航系统、语音识别等功能,使驾驶变得更加便捷和安全。驾驶者可以通过语音控制播放音乐、导航和接听电话,避免分心驾驶。
最后,腾势D9内部空间宽敞舒适,座椅设计符合人体工程学,具有很好的包裹性和支撑性,长时间坐着也不会感到不适。此外,车内环境也非常安静,有效隔绝外界噪音,让乘车人员在车内可以获得更好的休息和放松。总的来说,腾势D9在动力表现、驾驶体验、科技配置和内部空间方面都表现出色,总的来说提车到现在还是很满意的。
【不满意】只有顶配的试驾车,虽然我考虑在次顶配的,差距不大,但还是希望有很多配置的试驾车,像两驱的这种
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 43.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】试驾过程中最满意的就是整个车的丰富的配置,都是一些很有科技感的配置,还有智能的语音系统,可以操作大部分的功能,可以在开车的时候更加专注,避免手动操作。
【不满意】内饰颜色是比较浅色系的颜色,家里孩子多,可能会不耐脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 45万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我是开的新能源车子,对我来说现在已经习惯了电车的驾驶模式,家里三个孩子,一辆车全家人用出行不方便,打算再新增一台车,这两年腾势热度还行,身边朋友做生意的多,我们这个圈子里不少人选择了这个牌子,也是咨询了一圈的朋友,他们考虑到我要长途商务接待,空间和续航上面的需求,让我来看看车。来到店内可以选择的车子不多,一个轿车,两个大的车子,我个人偏爱D9一些,外观看起来圆润不少。四个人去看的车子,也想让朋友帮我参考一下,到了这个层面上,真的要买车就干脆七座好了,了解车子再到试驾,差不多花了2个小时,算是把配置什么的都研究了一下,包括价格。整的来说空间大、外观颜值也还行,朋友们的乘坐体验都觉得还不错。
【不满意】虽然接触的时间不长,但是有一些直观感受还是可以说说。第一点是车子的味道,展车也好,试驾车也好,坐进去浓烈的车内味道较重,朋友们也提到了这一点,所以试驾的时候我们都是把窗口开着的。但被告知说,这是正常的,多开窗一段时间就会改善,这种味道对身体有影响吗?第二点是车子屏幕触屏指纹太多了,估计去的当天试驾的人太多了,导致于屏幕没有做过清洁的处理,整个屏幕上面指纹多,看着不美观,第三点就是速度60码以上,轮胎的胎噪声音就出来了,试驾时候明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 45万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】让全家人坐着都舒服,才是真正的乘坐豪华,3月6日新款D9上市,推出来多款配置,近期联系门店有现车可以赏车试驾,还有精美试驾礼品,参与活动还有积分赠送。D9全新的内饰颜色,旷米色和鎏年棕色,超大7座空间,全车搭载了14个丹拿扬声器,豪华影音体验。让开车成为一种享受。
【不满意】对比其他MPV空间 ,D9空间真的超级舒适。一体式腿托可上调110度,入座即享最佳人体工程学状态,豪华舒适性媲美飞机头等舱。满足商务出行、家人旅行等多种生活需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】3月6日在看过全新D9上市之夜直播之后,就一直想到店里看看现车,试驾一下。豪华内饰方面,2024款腾势D9新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合,不仅提升了座舱高级感,也为商务和家庭用户提供了更多选择。新款D9的冰箱7.5L压缩机智能冷暖冰箱断电保温长达12小时,满足四季所需。7座超大空间,D9兼顾商务、家用、外出了等用车模式。
【不满意】本次试驾体验驾乘都是非常舒适,空间也很大,车内静音效果非常不错,完全不像再开一辆大车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】