网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 湖南-衡阳 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1071公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】经过一段时间的使用,腾势 D9 已经成为了我生活中不可或缺的一部分。它不仅为我和家人提供了舒适、便捷的出行体验,还满足了我的商务需求。虽然它也存在一些不足之处,但总体来说,腾势 D9 是一款非常出色的中大型 MPV,是我无悔的选择。平时一个经常需要带着家人出行,同时又要兼顾商务需求的人,我一直在寻找一款既能提供舒适乘坐体验,又具备强大功能性和高端品质的车型。自从买了这个车家人小孩都比较喜欢。
【不满意】腾势 D9 也并非完美无缺。车辆的车身较大,在狭窄的道路上行驶和停车时会有些不便。另外,车辆的后备箱空间在满载的情况下略显不足,如果能再优化一下空间布局就更好了。 倒车影不是很好用,现在下雨比较多,倒车影像摄像头容易被雨水或其他东西遮挡,影响使用;且倒车影像有卡顿延时的现象。还有车辆塑料感较强,容易刮花;后尾门瑕疵较多;充电盖子设计不方便,总体来说还是挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 42.86万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 四川-绵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2462公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势D9用料方面,很高级,在一定程度上增强了这个车的档次感,整个开车的过程当中动力也是非常充足的,这速度立马就吸引我的眼球了,要外观有外观,要内饰有内饰,可以很整齐的放一些杂物,精致立体的车头和简洁流畅的车身,用起来便利性也很强,全身都是宝,时间长了也不会很累,外观造型,也是非常的耐看,座椅的舒适度很不错,座椅真的大为赞赏,就会让人感觉非常的踏实。
【不满意】腾势D9车内的视野很敞亮,车身一点问题也没有,有着年轻时尚的设计很受开车出行的欢迎,我爸对它可以说是赞不绝口,最不满意的其实没有,没有遇到什么让我说出来不满意的点,总体这个车的表现还去非常不错的,我很满意,动力表现比较好,舒适度的方面都做的比较棒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 河南-新乡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1084公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势D9这款车我是留意了很久了的,我喜欢上他的原因是喜欢他的外观,是那种霸气又简单的感觉,开出去是非常的又气场,再加上老婆生了二胎,对用车的空间需求增加,换了腾势D9之后空间就是我最满意的地方了,一家大小再加上爸妈,出行方便许多。乘坐的质感也很不错,所有的座椅都软软的,最舒服的还得是第二排的两个独立航空座椅,就像是坐在沙发上面一样。
【不满意】腾势D9这辆车我纯电续航我觉得不够,纯电情况下我一般跑100多公里就去充电了。还有这辆车比较长,还需要一段时间去跟他磨合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.77万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2654公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】我对于这辆车子的好感度还是比较高的,功能键实用、清晰,外观和内饰给人的第一印象就是非常好的,很喜欢车子的隔音效果,时尚精致观配置也还是不错的,视觉冲击力是非常强的,最重要的驾驶体验他也做到了非常好,它的续航能力,简直是长途旅行的小能手。而且,驾驶起来那叫一个平稳,过个小坑小洼的,简直就像在棉花上滑行,舒适得不得了。
【不满意】让我说出点儿啥子毛病来,还挺难的,不满意的地方,可能就是在一些细节处理上还有提升的空间。比如,虽然内饰整体质感不错,但在某些地方的接缝处理上,还能更精细一些。不过,话说回来,这些小瑕疵并不影响我对它的爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮 内饰档次高 材质手感好 新车提回来没有什么异味
【不满意】跑长途感觉HEV模式油耗高一点 发动机声音大一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1869公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】配置拉满,不管是实用配置,还是娱乐配置,亦或者是驾驶安全配置,都是满配,可以说是相当满意的一台车,功能设计都很贴心,功能的调节也比较多样性,不仅可以通过屏幕操控,语音操控也可以,基本的功能操作都保留了相应的物理按键,不管是大人还是小孩,操控起来都很方便,没什么压力。基本上都是周末带上父母和小朋友出去玩,还是很方便的。
因为我买这台车是准备家庭使用,并没有用作商务接待,如果说大家是为了一大家子人去买了这台车,那我觉得这台车是完全没有任何问题的。
【不满意】这辆车各方面单拿出来都可圈可点,但是放在一起就总感觉欠缺了一点豪华感,有可能是我选的内饰颜色的原因,因为我是家中居多,觉得浅色看起来空间没有那么压抑,坐在里面很舒服,但是浅色看时间长了,豪华感真的有所欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 43.1万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 江苏-宿迁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我自己是很满意整个车子的综合性能的,首先外观我是很喜欢的。直来直去的线条让整个车身显得很运动,没有一些SUV的那种笨重感,无论是车头还是车尾设计都很有个性,是我喜欢的样子。第二个就是空间,空间应该算是MPV最大的一个核心点,因为我选择他也是因为家里车已经满足不了一家人的出行使用了。家里有了小之后,人口一下从5个人变成了6个人。所以我需要一辆大7座车型,让整个家。试了很多车型,包括7座的SUV我也去试过了,但是第三排座椅真的是坐着不舒服,只有MPV车型才是真正的第三排,家人坐在后排的时候坐的很舒服,这个最重要。最后一点就是动力,我选的是插混的顶配,所以整个的动力系统对于我来讲完全足够使用。城市里面绝大多数时间都是用纯电在跑,车子动力相当的充沛,很安静,没有太多的一个噪音,到了高速的时候也有燃油系统来配合电动机工作,所以就没有那种纯电车型上的续航里程焦虑。本身来讲,我自己是很没有安全感的一个人,如果说我开纯电车型,我总会想着去充电,电量没有百分之八九十我都没有安全感,所以我就没有选择纯电车型,而选择了插混的车型
【不满意】我自己不太满意车子的内饰方面,当然不是对于它的做工有吐槽,而是他的新车状态下,皮革的味道还是挺重的。我自己本身是有鼻炎的,所以对味道比较敏感。我刚上车的时候,就是提车的那一天,撕掉座椅上面的覆盖薄膜,鼻子就有一股比较浓重的皮革味道。味道呢,在其他人眼中不是很重,但是对于我来讲还是相当明显的,所以车子提回家之后,就直接把整个车身放在露天停车场暴晒了有2个星期的时间,再加上通风,现在的味道基本上就已经没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1152公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的空间表现能力了,这台车的内部乘坐空间是比较充足的,坐进它的后排就能感受它无论是腿部还是头部,都有两拳左右的距离活动,后备箱深度不错,可以放下许多行李。
【不满意】不满意的就是它的纯电续航了,这台车的续航不是很到位,目前只能跑个140公里左右吧,没有想象中的这么耐开,用纯电代步的话3天一充吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 山东-聊城 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2159公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我最满意的地方,就是它的一个空间的表现能力了,这台车的内部空间是很充足的,为什么会购买它,我来和大家讲讲吧,就家庭新添加了成员吧,我的女儿出生啦,虽然说现在还小不能坐车,但是也要考虑一下以后,现在没算上我女儿的话五座车都坐满了,算上就六口人了,还是不太够的,所以就想着买一台七座的车回来,一次性解决所有的问题,精挑细选之下,看中了腾势D9这款车,这台车的布局是2-2-3的,我开始还担心这种布局空间会有所压缩,不过当我坐进它的第三排的时候我才发现是我想太多,它无论是哪一排都可以给我一个满足的空间,很多的细节距离设计也是很到位的,后排坐进去之后呢,腿部还有两拳的距离可以伸展活动,头部也不会离车顶很近,整体来说没有那种压抑的感觉。
【不满意】最不满意的就是它的性价比了,我觉得这个车的性价比不是很高,其实不是车不行,主要还是没有什么优惠力度是我不太满意的,每个人在买车的时候都想要一个优惠,毕竟谁都想便宜一点是一点,不过我在腾势D9这里是感受不到的,要是优惠力度大一点的话,那就非常完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1926公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提腾势D9快有2个月的时间了,自从提了这台车之后基本上每天朝夕相处吧,它的各方面表现我也都看在眼里记在心里,要说这两个月最让我满意的,莫过于它霸气时尚的外观和宽敞舒适的乘坐空间。D9作为一款豪华高端的MPV,它兼顾了上午与家用的双重需求,第一次见到它就有种一见倾心的感觉,大气精致的外观设计确实挺要面,这段时间开着它参加一些商务聚会,整个人也变得更加自信;我家有两个孩子,老大七岁,老二三岁,这段时间全家人乘坐这台车集体出行,再也不用担心拥挤压抑的问题啦,尤其是第二排的独立沙发座椅我是相当喜欢啦,家里老人和孩子乘坐也很舒服。
【不满意】刚提车那会我多少还是有点顾虑,真担心这车会掉链子啊,但是经过这两个月的磨合,它没有让我失望,并且有些方面的表现还超出了我的预期,虽说整体表现不错,但是也有些许的小遗憾,主要就是我发现在操控车机的时候,人机交互没有预想的那么流畅,出现过几次稍微卡顿的情况,不知道是因为网络不好的原因还是其他什么。总得来说驾驶体验还行,现在我一颗悬着的心也终于落地啦,老话说“路遥知马力日久见人心”,虽说提车两个月了吧,应该也刚刚算是一个开始,更多的时间还是以后的陪伴,希望在未来的日子里,期待它有更出色的表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】