腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

【满意】其实满意的地方还是挺多的，像它里面的配置，现在更换的座椅颜色很喜欢，他得360全车影像，流媒体后视镜，二排的小桌板，小冰箱，还有座椅的按摩，自动泊车的功能，都挺喜欢的。 后备箱也挺能装的，我们一家出去都是也是挺多的，毕竟有小朋友，但是很能放，而且三排放下来就可以放床躺着，就很舒服。
【不满意】最不满意的地方就是两个点，一个是虽然他用的是真皮，刚开始的新车味道还是比较明显，不是刺鼻性的味道，但还是有点不太敢让小朋友上车，开窗晾了差不多半个月吧，才让小朋友上车，网上那些案例太多了，不太敢冒险。另一个就是新车可以选择的地板太少了，没有那种特别温馨的适合家用，按理说主打商务和家中的车，应该可以选择的会多一点才对。除此之外，别的都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是它的舒适性了，旧车子跑了四万多公里了，内饰糟蹋的也不行，所以这次就想着把它置换掉，看着置换的政策还是相当可以的，置换补贴是3万，旧车的残值的话，加上置换补贴，其实也亏不了多少钱。加上现在新款的改变也蛮多的，特别是一些之前吐槽的地方。像冰箱换了压缩机的冰箱。制冷不再吹屁股了。 新款冰箱还是挺好使的，可以零下六度制冷。还有这次是全系标配电吸门，静谧性进一步提升！就想着早点置换还能值点钱，再晚卖掉的话亏的更多。因为是做生意嘛，之前买的是中配的，现在就换了个顶配的。 顶配的出去接人还是比较有面子的。他现在只有顶配的才有屏幕，后排的两个屏幕要8000块钱选装的，不如一步到位直接上顶配的。还有就是他们官方组织的车主活动还是比较有意义的。特别是一些有实力的车主聚在一起聊天，参加活动非常的友好，都是带着孩子，带着一家人。这种活动可以常有的，希望官方多多支持。大家聚会，拍照，吃饭。然后车主带着一家子出来放松，所有的费用都是官方出的，我们就出个车子。
【不满意】最不满意的就是顶配的价格还往上调了点，这就比较有一点难接受。还有一个地方没有升级，就是它的雨刮器没有玻璃水了，还是没有提示，不知道这个什么时候能那个提升改掉？其次就是旧车的价格一直给不上我心里的价位。一直跟二手他们二手车评估师商量半天，最后找了赵长江，赵总才把这个钱顶上去。那么大个店抠抠搜搜的就两千块钱。找了销售磨了好多东西。最后这个钱也加上去了，还算可以的还有就是明年的改款不知道会升级成什么样，我对这个了解的也不多，反正就是觉得划算就换掉吧。希望不要背刺老车主。我们也是真金白银的去支持的。希望不要像N7一样。还有一些小细节也可以忽略不计的，也没啥。也有时候也会出现一些小的bug，无关痛痒。还有就是流量是不够用的。希望多赠送一些流量，特别是后面两个屏幕的。希望能给我们老车主的政策再好一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然这个车型WLCT纯电续航只有145公里，但是我还是觉得比亚迪有这个超级混动真的太好了，日常使用省钱，不用油的感觉很棒，最满意的就是这个了。
【不满意】车辆好像没有什么明显需要吐槽的地方，我只是感觉这个腾势品牌营销不够，知名度小，作为车主肯定希望自己的车，象征的身份，知名度大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，乘坐舒适性好，比较好开，油耗低，功能齐全，配置高，加速较快。
【不满意】智能化一般，边角塑料件较多，悬架有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位腾势D9 24款 DM-i980 四驱旗舰型的车主，我对这款车的表现相对还比较满意，从提车到现在开了880公里，就这段时间的用车体验聊聊我对它的看法。我本人最满意的是外观、空间和比较低的能耗等几个方面，外观比较大气有商务范，无论是家庭代步还是工作商务使用都挺有面；三排七座的大空间完全能够满足我们全家六口人的用车需求，商务座椅很带劲，乘坐舒适有加；我选的是插电式混合动力车型，在能耗方面比我预想的要低，甚至在亏电状态下的油耗比我以前的SUV都要省油一些，整体感觉还不错啦。目前刚提车时间不长，期待以后更多的惊喜。
【不满意】在买车之初我对比了包括别克GL8、传祺M8等在内的很多MPV车型，在买车之前做了很多调研和分析，经过层层对比最后才相中了腾势D9这台车，提车以后我和它基本朝夕相处，也时刻关注着用车中的点点滴滴，整体性能我认为还是可以的，如果非要让我说点什么，那我觉得就是刚提的新车内饰有股异味我不太喜欢，再者就是刚接触它的时候，因为这车车身长度比我以前的车子长很多，在操控感受方面略有不适应，不过好在我也是老司机啦，经过几天的磨合也很快就适应了，虽然不知道以后的用车过程中还会不会发生什么问题，但是如果它能将优秀进行到底，那么我觉得还会有不错的表现，拭目以待吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开上腾势D9的那一刻，仿佛我拥有了一匹蓄势待发的“黑马”。它的起步轻盈，加速给力，让我在都市的钢铁森林中穿梭自如。每次轻踩油门，都能感受到那股源源不断的动力，真是让人心潮澎湃！而且，你知道吗？
【不满意】当然，没有完美的车，就像没有完美的人一样。我发现，尽管D9的导航系统功能强大，但在一些复杂路口的指示上还是略显笨拙。有时候它反应慢半拍，让我差点成了“路痴”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这两年随着二胎政策的放开，MPV汽车市场日益繁荣，MPV凭借着宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及出色的实用性，受到了越来越多家庭的青睐。这次换车我也打算换辆MPV，前两天去试驾了腾势D9感觉不错，最满意的当属空间、舒适性和智能化等几个方面，之前也看过其他几款同类别的车型，但是相对来说我们小两口对这款插电式混动的D9比较感兴趣，它宽敞舒适的七座乘坐空间比较适合我们二胎家庭的用车需求，现在孩子还小，父母年龄也大了，所以对乘坐舒适性要求也会高一些，从试驾体验来看，它的表现还是可以的，另外在智能化配置方面超出我的预期，我挺相中这车的智能辅助驾驶功能，试驾的时候挨着试了一遍，感觉是真不错。
【不满意】一次简单的试驾，对它深层次的性能了解并不是很透彻，但是通过试驾体验多少也有些了解吧，整体体验还是可以，不过也有些许不合心意的地方，第一点是车机操控体验没有我想象的那么顺畅，尤其是加载一些高级功能的时候，稍微有些许的迟缓，人机互动倒是比较流利；第二点是这车优惠也太少了吧，关于价格的问题，我在店里和销售员聊了很长时间，但是基本没什么作用，算起来这车的落地价格是超出了我的预算，显得性价比没有那么高了，当然这只是第一次接触，以后慢慢了解吧，毕竟买车可不像买菜那么容易，我希望花合适的钱买到适合自己的车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9这款车总体来说设计的非常妙，外观设计造型帅气，跑在路上尤其是前脸很吸睛，镀铬饰条的搭配与进气格栅呼应，优雅且充满力量，侧身线条与车身尺寸融合在一起，更富有运动之美，局部的小细节设计的都非常不错，无论是侧门还是车尾都有种豪华且运动的设计感在里面，显得整个车很灵活，不臃肿。空间上主要是二三排留出了很大的活动空间，后备箱空间也很充裕，整车高度决定了无论是乘坐还是后备箱的容积都超乎想象的大，坐在车里头部空间很宽裕，二三排座椅可以进行前后调节，尤其是二排有很长的调节范围，三排座椅也可以放倒，空间灵活，可以根据不同情况调整车内空间，无论是日常在车里休息一下或者是长途出行，都完全够用，超出预期。此外这个车开起来的感觉也非常舒服，跑起来的时候不仅平稳，而且提速也足够快，市区超车也就是一哆嗦的事儿，不用像油车一样要费很大的劲，加速绵顺刹车也很柔，不是那种抽搐的停车感，底盘的调教也相对于比较偏舒适一些，转弯时很有信心，比一般的商务车要好开的多，方向盘轻盈，转向精准，车内乘坐舒适度很高，行驶过程中除非是紧急刹车，基本上不会有特别明显的冲击和振动，车里也很安静，风大的时候会感觉到车身微微摇晃，但车里却听不到明显的风声。
【不满意】腾势D9这款车各方面优点很明显，但是细节上确实有一些缺陷，像车里的按键位置不太符合实际用车场景，比如自动泊车就完全没必要放在操作面板上，毕竟用到的机会很少，而且雪地模式的按键放在P挡下面容易误触，音量滚轮按键如果做的有一些阻尼感会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名新款腾势D9的车主，我有幸拥有这款引领未来出行潮流的新能源汽车，并在日常使用中深刻体验到它的各种特点和表现。从最满意到最不满意，从空间到智能化，我将分享我的真实用车感受，希望能为其他消费者提供一些参考和启发。新款腾势D9最让我满意的地方在于其驾驶感受和续航表现。首先，车辆在驾驶过程中的平顺性和安静性让我感到惊喜，无论是在城市道路还是高速公路上，都能享受到舒适的驾驶体验。其次，电动动力系统的响应速度和动力输出让我感受到强劲的动力，加速过程流畅而稳定。续航里程也是我最为满意的地方，能够满足我的日常通勤和偶尔的长途旅行需求，让我更加放心和便捷地驾驶车辆。
【不满意】然而，腾势D9也存在一些让我不太满意的地方。首先是内饰质量方面，有些材质的廉价感和易磨损让我感到有些失望，希望厂家能够在内饰设计和材质选择上有所改进。其次是性价比，我觉得车辆的售价偏高，希望厂家能够推出更具竞争力的价格政策和优惠活动，让更多消费者能够接触到并选择这款优秀的新能源汽车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年3月，我提了辆腾势D9 DM-i旗舰版这台车，现在开了也快一个月了。这段时间里，我对这车的感受可是挺深的，今天给大家简单分享下我的亲身感受和经历。如果让我说对这台车最满意的方面，我觉得是空间舒适性、续航能耗和外观这几个方面吧，我父母六十多岁，两个孩子小的才两岁多，全家六口人乘坐这辆车空间够用舒适性很好；我选的这一款是插电式混合动力版本，可油可电，所以不会有续航焦虑，并且能耗也不高；外观的话就能更不用多说了，从视觉上就能很直观的感受到它的时尚与气质，当然这也只是代表我个人的看法哈，希望大家不喜勿喷，祝大家周末愉快。
【不满意】实事求是的讲，在这一个来月的用车过程中，腾势D9带给了我很多方便与惊喜，但是不避讳的说它也是存在一些小问题的，比如我觉得这辆车动力操控没有想象的好，官方说零百加速7.9秒，从我这段时间的用车感受来讲，我觉得这车再起步提速方面没有想象的那么激情，缺少几分推背感，当然了单纯的代步使用没有问题，跑过一次高速，可以轻松飙到120迈；另外就是新车内饰有异味，这个问题“困扰”了我一段时间，毕竟家里两个孩子都还小，为此我专门找朋友给车内做了空气净化，也买了不少活性炭吸附剂放在车里。好在主要性能还是可以的，没有太让我失望的地方。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】