腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

【满意】最让我觉得棒的就是它的舒适性。每次我坐进驾驶位，或者家里人在后排一躺，那感觉就像在家里的大沙发上一样舒服。这座椅啊，调节功能多得不得了，加热、通风、按摩全都有。而且啊，车开起来的时候，那车内噪音控制得是真好，就像有个静音罩似的。哪怕是在高速上飞驰，车里还是安安静静的，这种安静的环境让长途旅行都变成了一种享受，家里人都可喜欢坐这车里了。
【不满意】价格上的优惠力度太小了，咱买的时候真没少花钱啊，感觉这价格要是能再优惠点就好了。我对比了其他一些同类型的车，人家优惠幅度都比腾势大呢。这就导致我买的时候有点肉疼，总觉得自己没捡到便宜，心里多少有点不得劲儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我买的第二台D9，去年买的老款旗舰，开了一年多，4万公里左右，今年新款出来，正好老款置换新款的补贴多就换了。 首先我要赞叹一下D9的保值率，非常高。换新款没有添多少钱，非常划算。 这台新车快半年了，作为新老车主，总体来说体验非常好。首先外观大气，符合中国人的审美，其次空间很大，灵活多变，乘坐舒适性很好。因为我经常出差跑长途，所以对舒适性要求比较高，D9很好的解决了我长途出行中的休息问题。因为有大的电池，随时用电，不管是休息小憩一会，还是烧水泡茶，都很方便。比传统油车好用很多。 智能化方面，腾势D9做的也不错。整个车机系统很流畅，总体实逻辑没问题，菜单分类一目了然。然后就是语音识别也很准确，反应迅速，能够做到连续对话，四个座位独立分区，比我之前的卡宴好用多了。 商务车很多操控性都不是很好。D9虽然很大，但是整体操控，对于这么大吨位体积的车来说，还可以，能接受。这个可能是得益于云辇C的悬架，底盘确实比低配的感觉有韧性一些，对于颠簸路段的过滤比较干脆，快速变道过弯的时候，侧倾抑制的也还可以。方向盘比较轻，女同志开应该也不会特别吃力。基本上单手操作没有任何问题。 我买的是四驱，整个加速这块也很迅速，时速120以后能稍微听到一点点发动机介入的声音。高速隔音效果也不错，全车双层隔音玻璃，还带防紫外线隔热，后排遮阳帘也安排了，坐后排很舒适。 至于油耗方面，反正在市区里，基本都是用的电，很节省。高速一般会设置一下强制保电最高，HEV模式，驾驶用运动模式开，发动机直驱会比较多，整体油耗在8个油左右。结合这么大吨位，风阻，还有只需要92号油，已经很满意了，一公里五六毛钱吧。 新款对老款的一些设计不到位的地方，都进行了改进，增加了很多配置，比如冰箱，小桌板，电吸门，实体按键等。而且整个内饰看着比以前更加精致了。说明厂家还是积极听取大家反应的问题，也希望后面的产品越做越好。
【不满意】内饰的颜色可选的太少了，就两种。米色的好看怕不耐脏。这个棕色又太浅了，选择困难症都出来了。还有就是这个油漆，看着不高档，建议直接采用新出的Z9的油漆工艺，也增加不了多少成本。音响期待换帝瓦雷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当一家人一同踏上旅程，腾势 D9 就像一个温馨的移动家园。车内宽敞的空间如同一个舒适的客厅，让家人们可以尽情舒展身体，享受轻松自在的出行时光。孩子们在宽敞的过道中嬉戏玩耍，这里就像他们的小游乐场，充满了欢声笑语。车内的静谧空间仿佛一个宁静的港湾，隔绝了外界的喧嚣和嘈杂。家人们可以在这里畅所欲言，分享生活中的点滴趣事，增进彼此的感情。腾势 D9 的空间，为一家人的出行带来无尽的欢乐和温馨。
【不满意】这款车车身尺寸较大，在一些狭窄的道路或停车场中，就像一个庞大的“巨无霸”，操控起来可能会稍显笨拙，停车也比较考验技术。还有就是智能系统偶尔可能会出现小卡顿，就像一台高速运转的机器突然“打了个盹”，影响了使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9的舒适度最是无可挑剔的。座椅宽大柔软，我们80后现在都已经到了为自己多考虑的时候，所以买车一定要开着坐着都舒适才能满意，路面的震动过滤得恰到好处，无论是跑市区还是带着家人短长途旅行，都能让你享受到如坐云端的舒适感受
【不满意】车稍微有些大，对于停车技术不是很好的来说，着实有些头疼，每次稍微窄一点点的地方都提心吊胆，小心谨慎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9让我最满意的就是它的外观和动力，这车的造型设计新颖时尚。前脸造型饱满大气上档次！车身线条顺畅自然且动感十足，另外还有车子的动力表现也不错，起步加速快而且平稳性好，没有顿挫感存在，开起来也很有驾驶乐趣的感觉，平时开着它出门感觉回头率也是蛮高的，倍儿给我脸上长面
【不满意】不满意的地方其实也没什么，因为新车刚提回来的时候车内的异味还是比较大的吧！我这个人对于气味比较敏感一点，所以对这方面也比较关注一些细节方面的问题了~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9这台车让我最满意的一点就是它的内饰设计了，首先它的颜色搭配很时尚大气。车内的用料也很讲究，座椅的材质软硬度不错，坐上去包裹性强，对我来说，家庭用车舒适度要求是比较高的。
【不满意】要我说有点小意见的话，应该就是价格了，这台车整体配置挺高，但是它在买车的时候优惠力度感觉不是很大，要是优惠力度再大点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对腾势D9最满意的是混动出行成本低，家里有停车位每晚都可以充电，市区出行根本没有出行成本。外观设计线条简单大气，每次停好车都吸引着我回头多看两眼，宽敞的空间让家里每个人都有舒适的乘车体验，这些都是我满意的地方。
【不满意】腾势D9提车已经有一段时间了，还有一股新车异味，我已经在网上入手了一些炭包除味了。腾势D9是辆MPV,车长有5米多，现在开着有些不太习惯，倒车和侧方停车都不是很熟练，我变得像一名新手司机了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前爸爸开的是GL8 avenir，但是在使用过程中没油了还在开，把发动机器烧了，所以换了轿跑，这时候家里有宝宝了，考虑到全家出行，打算重新购置商务车，在理想L9,mega,极氪009，传祺M9，蔚来es8,小鹏X9,岚图梦想家，腾势D9里面选择，最后还是选了腾势D9。因为我是中南大学王传福的校友，所以我支持一下腾势和奔驰。我买好以后邻居也马上了一辆。那天妈妈很豪爽，上门试驾完以后感觉可以，就是马上选了顶配。销售也答应送我积分，还有露营套装。也感谢爸爸，爸爸本来想买极氪009或者是改装的奔驰迈巴赫商务车。但是这次比较尊重我让我选了腾势D9，如果公司买车其实这款比基础版高一档就够了，再改装一下。
【不满意】感觉有时候视线比较高，要用360度的影响才能看清楚四周，可能是生车距离还感知不好。遗憾没有和王传福合照一张。别的区域可以合照。还有一些积分没有及时到位，露营套装也没货一直。不知道年底可不可以好。下次要明确写在合同上，和要货款一样难。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9颜值是很让人心动的，外观大气厚重，侧面的线条设计的也非常灵动，买它主要还是冲着比亚迪的超级混动DMI来的，虽然不是最新一代的混动，但是我相信经历这么多车主的实测，是最让人放心的，买新能源看销量就完事儿了
【不满意】车子稍微大了一点，虽然买MPV就是为了空间，但是开了两个月还是感觉有点大，尤其是下地库停车，头皮发麻，全是车子，这个将近五米三的车子确实在这一刻让我感到心累，总的来说其他方面还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一家六口人出门乘坐舒适度很高，可能是得益于四驱，之前我父母出去打车遇到电车都会很晕，这个车不管是二排还是三排，都没有晕车的感觉，每个位置都能有更好的乘坐体验，而且地盘的调教很好，一些小的坑坑洼洼开过去没什么颠簸，整个车的底盘素质还是非常优秀的。我觉得一台保姆车最重要的是就是舒适度，这台车做到了。
【不满意】轮胎磨损太严重了，这还是用的米其林的轮胎，才一万公里，磨损就这么明显，我自己的油车要开到两三万才会有这样的磨损，可见电机是真的吃轮胎，而且这还是四驱，省油确实也是省油，但是省下来的钱后面可能都会花到别的地方，比如轮胎，四条胎换一下估计就要小一万吧。油车我都开到五六万公里才需要更换轮胎，这个能开到四万公里我都满意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】