蔚来EC6 2024款 75kWh

【满意】1.自从换了蔚来，出门也不用带车钥匙了，不用带包，拿上手机说走就走。蓝牙钥匙识别很灵敏，没靠近门把手已经弹开了。 2.蔚来车机可以把生活必需的快捷场景设置好，等达到条件就会自动触发，不用一再喊nomi。尤其是图中的360安全眼（低速场景自动打开，会车必备）完全离不开。 3.车位太小无法上下车就用APP里车辆召唤键（这个功能本人常用）在商场停车把路过的人都惊到了，成功把我的大胖紫当遥控玩具车开哈哈😃 4.守卫模式让人很省心，会忠实记录所有威胁车辆的行为，手机上也会收到通知。 5.nomi可以说是蔚来的灵魂！心情不好了喊nomi做个表情，情绪价值给满！ 6.氛围灯可喊nomi直接设置主题而不是简单选颜色。推荐冰雪奇缘主题，绝绝子！（目前尝试过圣诞，奥特曼，草莓熊等主题哈哈哈） 7.提车时发现车内完全没有味道，不需要散味，这点真的很绝👍🏻 8.蔚来惊喜商城东西很好吃，强推李斌同款华夫饼和猪肉脯，反复加购。盲买凑单的海苔饼干也不错，妈妈很爱吃。就算没买蔚来也是可以在蔚来APP下单的。
【不满意】1.nop➕不太满意，第一次用差点要闯红灯！蔚来智驾还是要好好学习下友商！ 2.车子行驶确实有点颠，二排感受比较明显。 3.取消了交流口，本来买车前想在单位充电的，结果省不了钱了，只能自掏腰包买个直流家充桩😑 4.蔚来商城里东西真的不便宜啊，车主钱包扁了呀
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的真的很漂亮，大溜背的设计，非常好看，而且很智能化，标配的女王副驾，和小姐妹一起出去玩的时候，可以好好放松休息一下！ 拥有迷人小尾翼🪽 🎈尾部造型：双模升降尾翼 🪟天窗：超大全景天幕＋穹顶玻璃天窗 🧳后备箱：大开口，三角空间，后排全部放倒，最大容积为1402L 💺座椅：运动式一体座椅 👑EC6标配女王副驾，适享套装，电动双模尾翼
【不满意】续航续航续航！！！车子大了，我用的75度电池，在冬天续航有点短了，不过可以选100度的，但是蔚来换电还是很方便的，最近的换电站离我家就2公里，冬天确实不想抗着寒风去充电，只需要开去换电站，都不用下车，挺方便的
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】在买下这辆车之前，我一直以为我人生的第一辆车会是像mini那一挂精致小巧的车。没想到，才刚刚试了两个牌子，就被一辆大家伙给拿下了。 ec6真的是越看越好看，大胆运动的尾翼造型，丝滑的溜背，一下子拿捏住了我。我得认知里大车的话一定是要选黑色。因为我觉得黑色的车才够酷，够耐看，虽然后面用起来感觉黑色还蛮容易脏的，就是很容易落灰尘。现在感觉两三天我自己就会去自助洗一次车。 这辆车的话，他按摩通风加热什么都不需要加钱。然后内饰也是选了我自己最喜欢的一个颜色，紫色的内饰感觉比较有质感，摸起来的话，手感也是比较棒的。女王副驾真的是午休圣地！太舒服了！ 其实，我自己因为是第一辆车，一开始我倒是没太关注电耗还有续航什么，发现续航低是因为爸爸借开了两天我的车后，就说你这车能跑的也太少了。原本买车是打算买车后在家里安一个充电桩；但是开了半个月基本上出门就是换电，也没有出现过电池非常不够的情况，所以加充电桩这件事情被我搁置了。 开起来也好开，以我的车技其实不算太好，考完驾照后可能就开了开了寥寥几次车吧。不过EC6的话，我上手明显比油车快很多。基本上就开了个三四天吧，然后我就自己大胆放心的开上路了。反正车上的一些影像都很清楚，对外界的路况感知很清晰，就不会有担忧。 不过EC6作为女生的车还是很合适的，有颜值，按摩通风，可以配香氛，氛围灯，化妆镜，都是女孩子喜欢的；没事还能去牛屋做做小手工，真的很不错哇。
【不满意】如果要说一个唯一的缺点的话，那就是他坐在后排的感受，我感觉不太舒服，不如油车。就是，有时候堵车啊，然后刹车太多了，还是感觉比较恶心，感觉底盘还可以再完美一点，前排倒是没什么毛病。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一定是媳妇儿满意了，媳妇儿看上了这台车咱就都说好哈哈哈，开个玩笑。媳妇儿主要是觉得EC6这小颜值漂亮，好看非要买这台车。我自己呢男生嘛，对颜值什么的其实没什么特别在意的也没什么感觉。不过EC6对于我来说确实不丑，溜背的造型，离远点看就和轿跑车型一样，尾部还有尾翼，尾翼我倒是挺喜欢的。 我最满意的其实是蔚来的动力，了解蔚来之后发现他都是双电机的车，而且是标配。我自己一个人的话开小6出门基本都运动＋模式，加速特别快特别刺激，带朋友体验过几次，他们说就跟座过山车是的。小6的底盘其实也挺稳当的，说是没有空气悬架，但是和我之前那个带空气悬架的车没差，真的没差，建议大家都去体验，只能说应该是蔚来的底盘调教做的不错，地盘调教确实重要
【不满意】首先价格偏高了，指导价好像是35万8我没记错的话，这个价格稍微往上边选装一下价格都能探到40万出头，堪比进口豪华品牌了，这个价格真的不是普通大众说买就买的，感觉不太实惠。不过要是话说回来，要问我值不值这个价格的话那肯定是值得的，但是还是希望能有更多的人可以开上咱们的国产好车。 第二个不满意的点是续航。这估计是蔚来车主们都会吐槽的点吧，续航表现堪忧，尤其是现在石家庄天气这么冷，续航都要打六七折了，买车的时候咱也没想到会这样，我预期也就是冬天打8折。现在只能说是希望蔚来可以多建设一些换电站，然后可以更方便的去换电啦
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【其他】

【满意】我的EC6提车日记 之前一直有考虑EC6的车型，因为是很喜欢遛背的车型，当时看到ec6的时候就已经很吸引我，试驾完之后就很喜欢，当时因为政策和价格还没达到我的预期，迟迟没有下手，后面我的fl跟我说最近购车政策不错，又再次重燃希望，选好配置和价格各方面都符合我的预期，最终还是下定啦~ 自从我拥有了蔚来EC6，每天的驾驶都变成了一种享受，作为EC6不仅满足了我对车辆的审美需求，更在实际使用中带来了诸多惊喜。下面，我将从外观设计、使用感受和续航表现三个方面，与大家分享一下我的用车体验。 外观设计： 从车身线条来看，EC6采用了流线型的轿跑SUV设计，车身侧面线条流畅，搭配溜背造型，整体视觉效果非常动感，简洁且具有辨识度。车尾部分，贯穿式尾灯与层次感丰富的后保险杠设计，进一步提升了车辆的时尚感。 我个人特别喜欢EC6的隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的科技感，还能有效降低风阻，对续航也有一定的帮助。此外，EC6的轮毂设计也非常考究，多种样式可选，每一种都充满了运动气息。 使用感受： 对于我这种对座椅有很大要求的人来说，但凡太硬或者不舒服的地方对于开车的人来说无疑是最大的折磨，但蔚来的座椅采用了高级Nappa真皮材质，包裹性和支撑性都非常出色。此外，EC6还配备了空气悬挂系统，可以根据路况自动调节车身高度，确保了我在行车过程中驾驶过程中的平稳与舒适。 续航感受：满足日常出行需求，无忧续航 作为一款纯电动车，续航表现无疑是消费者最为关心的问题之一，蔚来的换电也是很吸引我的一个地方，不过可能是从油车转换成电车，还没习惯，续航还是没有很高的样子，但是想着有换电，区别于其他电车，也还是有效避免续航焦虑。 总的来说，还是被不后悔自己选择ec6，真的是越看越喜欢，ec6不仅是一款设计精美、科技感十足的纯电动SUV，更是一款在实际使用中能够给我带来诸多惊喜的车型。无论是外观设计、智能化配置还是续航表现，EC6都展现出了蔚来品牌的卓越实力。
【不满意】除了贵没毛病哈哈哈，目前一切都感觉很好，服务也不错，因为四驱耗电高也能接受，开的爽就好，电费这么便宜，加上做工用料扎实车比较重
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【其他】

【满意】我和爱人站在退休的门槛前，忙碌半生，习惯了安稳度日，本打算与相伴多年的旧车继续“凑合”下去。可家里孩子却执意要给我们换辆蔚来汽车，一听这提议，我俩想着如今的车净是高科技，操作复杂，哪是我们能应付得了的。但孩子偏说蔚来汽车服务好有保障，我俩就同意去跟他看一看，不能做扫兴的父母。当时去看车，销售特别热情的介绍：“叔叔阿姨，您看这导航，用语音就行，说去哪儿它都懂，能自动规划路线，遇到前方突然有状况，还能自动紧急制动。“试驾时，车子的操控感还有智能功能确实还挺容易上手的。那个当时接待我们的用户也很耐心的给我们做了几次上门试驾，年纪跟我儿子差不多大，人也很好。最后考虑再三，儿子就给我们买了。云白车在强光下有着细碎的颗粒感。溜背设计，从B柱一直落至车尾，造型优雅， 轮圈转动时动态视觉效果也很帅气。NOMI可爱的外观下藏着超强大脑。一声“嗨，NOMI”，即刻响应，他能把空调精确的调控到至舒适26℃。导航途中，实时路况播报也很清晰，遇到复杂路口会有3D实景指引。智能天幕选择的变色的。
【不满意】标称续航在城市温柔驾驶勉强达标，但在冬天，制热需求多了，续航里程就不太行了，对折缩水倒也不稀奇。偶尔开机反应迟缓，影响驾驶心情与效率。
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【其他】

【满意】必须是省钱，买车半年除了洗车没花一分钱（其实也可以用服务券洗车），换电和加电权益，我的开车频率完全够用了。换电比加油还快，家附近有换电站太幸福了。
【不满意】续航问题一直被诟病，电池确实不太行。加上现在天气冷的buff，续航属实是有点低，日常七八折，冬天五六折，尽管因为换电车主没有太多续航焦虑，不然这点真是硬伤！ 雷达有时太过灵敏了会影响开车（老司机可以无视）刹车还有下坡时有一点点异响，目前没找到具体原因。
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【满意】不知不觉已经提车半年，半年期间，已经驾驶超10000+公里，毫不夸张地说，自从有了我的老六，出行质量直线上升~ 先介绍一下我的老六！EC6（星灰色）选配了nomi+后排舒享，baas租电版本。2024年5月提车，目前已使用近6个月啦！在这之前，家里用的是油车（沃尔沃xc60，也是一辆suv）作为一名“半资深”车主，可以在这给大家分享一下我的用车体验！ 1、颜值拉满，绝对符合审美 回顾从决定买一辆车，到下定蔚来ec6，只有3天不到的时间。3天内体验了特斯拉（未试驾）、极氪（试驾了）、理想（未试驾），最后坚定的因为颜值选择了蔚来ec6。 首先ec6的流线大溜背+运动尾翼，已经秒杀绝大多数的车子外观，跑起来非常拉风！ 2、内饰豪华，有设计感，一点也不拉胯 蔚来特有的内饰也有这个价位上应有，甚至超越预期的豪华感，整体简约的风格，非常大气，我的内饰选择的是薄藤紫，很浅很淡，有种低调奢华感。下班开回家的路上，让nomi根据指令调整一个氛围灯光，自定义的配置，能让每天都有不同的感受哦~ 3、远程开空调+座椅舒服享，是夏天用车体验的保障 刚提车那会儿，已经是成都最热的时间了， 还记得提车那天，同时把旧车和新车停在了交付中心地面停车场。等离开的时候，家里人都不愿意开油车，没办法因为太热了。而我的老六因为有提前打开空调+座椅通风，上车的时候体感非常舒服，无痛开走哈哈 在这里就想给大家强烈安利一定要选择舒享！强烈热烈以及炸裂推荐！夏天车内就算有空调也难抵挡长时间坐着pp会出汗不舒服，但是有座位通风后，这种舒爽的感受是空调代替不了的哦～（很多品牌的车都没有这个功能，但是这个功能真的很棒！） 就是这个舒享（正常来说前排是标配，我想全车体验更好就加装了后排哦） 4、座椅按摩+0重力模式，能够减少通勤的疲惫 除此以外，因为我的上班地点一般距离家里大概有30+km，每天来回就有60多公里，新手开车非常容易紧张，导致腰背僵住，这时候打开座椅按摩，一边舒缓疲劳，一边“提醒”自己放松身体，总体验更好。 而且副驾0重力模式，可以让中午午休的时候更舒服。只要给nomi下达0重力+午休指令，Nomi会自动设置闹钟，播放舒缓音乐，让我拥有一个更好的午睡体验~而且0重力模式启动下，双腿也能有支撑感，避免腰部发力过多而来的酸胀感。 5、智能化的驾驶体验，解决整个家庭的驾驶难题 以前开油车最大的烦恼是，每次不同的人用完车后，再上车需要重新调整后视镜、座椅前后距离等，现在用了ec6，可以做到智能识别乘车人，蓝牙解锁车辆时，就可以加载个性化配置，不用再费时间调整配置了！ 其次，智能化还有一个重要体验是，带了一个反应快的“助手”——nomi。当我在用车时，我可以通过语音指令让nomi帮我处理多件事情，例如关窗、打开/关闭车内灯光、打开360影响等等，避免开车时同时操作多个动作而手忙脚乱，影响安全，这个对新手来说真真是太重要了！ 另外驾驶还体现在自动泊车上。以前开车，最害怕停车。现在有了自动泊车的功能以后基本上免除了90%的自己停车场景（剩下10%大概会在没有划线且空间较小无法识别），很多人会担心泊车会出现问题，其实这里也要提醒大家，车辆自动泊车的时候脚也应该放在刹车位，同时观察屏幕+后视镜，避免出现意外情况。
【不满意】1、续航焦虑，在某些路段还是会存在。 12月的西南行，看到了目前高速路上换电站和充电桩的稀少。好在当前属于出行淡季，部分服务区充电桩也并不排队。但是真真好险，差点在路上趴窝。 希望斌哥的县县通计划，可以来得更快一些。 2、底盘体验不如原来的油车，颠簸路段后排乘客体验一般。 原先EC6的底盘经过较大陡坡／障碍物时，后排还是会有明显的抖动感。后面升级了Byann3.0以后，底盘可以调节软硬程度，经过陡坡／障碍时相对来说比以前更顺滑一点。但是相比于之前我的小沃尔沃，坐在后排幅度范围还是更加明显。 Nioday发布的ET9，有一段视频是经过各类障碍物，et9表现非常丝滑，几乎无颠簸感。希望后续蔚来的其他车型也能有更多升级，给车友带来更好的用户体验！
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【满意】我对我的EC6最满意的3个优点： 1.颜值高，有个性 2.空间大，挺能装 3.驾乘舒适，很愉悦 所以对我来说新款EC6是“三好电车”
【不满意】1.续航有折扣！ 满电CLTC续航505km,在浙江春夏秋季实际续航400km。 冬季续航300km左右。冬季电耗确实有点大。 2.中控屏看视频有点别扭，放电影视频显示画面比较小，跟竖屏设计是有关系的。 还好在中控屏上看电影视频机会很少。
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【满意】蔚来EC6的颜值真的很高，我特别喜欢它的遛背造型和小尾翼，每次挺完一直会想回头再看看，选的这个南极星蓝的颜色也选的很到位，ec6看上去明显车更大气更加的圆润。拍照也是非常出片的，一次开到海边拍真的非常帅，一望无际的天际线搭配蔚来真的很好看。 蔚来服务也是很好的，可以进牛屋喝饮料啊吃轻餐啊都是可以的，都可以用积分兑换不用花钱。售后也是非常完美，一次外地旅游回来在服务区被蹭了对方全责，专属服务群里一说，马上就有服务人员给我打电话告诉我怎么操作。因为是异地所以最后还是直接开回家，过几天直接一件维保，就用了一天就修好了，整个过程非常丝滑。
【不满意】现在气温低了，续航还是有点不经用了（可能也有现在我一直开守卫模式的关系），夏天的时候明显可以开得公里数更多电耗也更低，不过冬天续航打折应该也是新能源车的通病了。还有就是储物空间，储物空间只有中间的扶手箱，储物空间也不大。
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【其他】