蔚来EC6 2024款 75kWh

【满意】作为一位热爱驾驶的女车主，我对蔚来EC6最满意的一点，无疑是它的独特魅力和个性化定制。从选车的那一刻起，我就被它的白色车身所吸引，阳光下闪耀着珍珠般的光泽，简直让人一见钟情。而内饰的薄藤紫色，更是让我心动不已，每次坐进车里，都仿佛置身于一个梦幻的紫色空间，既优雅又神秘。 不仅如此，我还特别喜欢EC6的智能配置。NOMI这个小家伙不仅长相可爱，还能和我进行有趣的对话，让我在漫长的驾驶途中不再孤单。有一次，我在高速公路上开车，突然感到有些无聊，就试着和NOMI聊天。它竟然能听懂我的问题，还和我聊起了天气、路况和最近的新闻，真是让我惊喜不已。 还有智能调光天幕，这个设计简直太贴心了。夏天的午后，阳光炙热，我只需要轻轻一点，天幕就会自动调节透光率，让车内始终保持一个舒适的温度。而到了夜晚，我又可以打开天幕，享受满天繁星带来的浪漫氛围。
【不满意】当然，没有一辆车是完美的。对于蔚来EC6，我最不满意的一点就是它的座椅加热速度。虽然这个功能在寒冷的冬天非常实用，但有时候我需要提前很久打开座椅加热，才能让座椅变得温暖舒适。特别是在北方的冬天，气温骤降，如果我能一上车就感受到座椅的温暖，那该多好啊！ 另外，虽然EC6的智能语音助手NOMI识别率很高，但在某些特定的环境下，比如嘈杂的市区或者高速公路上，它的识别率还是会受到一定的影响。有时候我需要大声喊出指令，它才能听懂我的意思。希望蔚来能在未来的车型中进一步优化这个功能，让驾驶者更加轻松地与车辆进行交互。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里第二台蔚来，主要是因为上班地点变化，跟家属不得不再买一台，试驾了市面上所有的30-50w价位的车，又回到了蔚来
【不满意】当时为了优惠，选了一台展车，配置已经确定了，没有nomi, 之前的es6用习惯了，没有小表情就觉得少了点什么，又不想改装，最后一个茄子小公仔解决了，天呐，太可爱了
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】和大多数人一样，第一眼看对眼也是最满意的就是EC6的外形了，结合了轿车与跑车的两重特性，完美解决了一个选择困难症患者的纠结。第一次见到EC6，就好像有一种命中注定的宿命感——没有早一秒也没有晚一秒，在最好的时候恰好遇到了最好的车。
【不满意】目前没什么不满意的，非要说的话应该是NOMI吧有时候会出现卡顿什么的，不过也能接受，比我那手机助手要智能多了哈哈哈哈。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最爱的还是蔚来的颜值，这设计感真的是梦中情车的样子。EC6的造型很大气，溜背的流线又有运动感，搭配大幅的轮毂很有气场，甚至有点你们都是弟弟的压迫感。价格比原来优惠的太多，选了电池租用少了7万，还有其他的一些配置优惠，30万内拿下性价比还是挺高的。蔚来的服务还不错，提车送了贴膜券，换电券，还有驾享体验券，让你把蔚来的基本服务都体验了一下。贴膜是去他的官方售后贴的，温州有3个点，还不错。换电站也很多，温州有几十个，都是全自动换电，换完就是92%-100%随机电量的电池，还带电池检测，不用担心衰减。驾享券就是蔚来的官方售后过来帮你代驾车辆，需要提前预约。
【不满意】电池续航还是比较拉胯，估计是整车重量还有双电机电控的原因，平时电耗都在20左右，高速踩下去速度提的快，电量下去的也快。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值爆表 当我第一眼看到蔚来 EC6 的外星灰配色时，我就知道它是我的“梦中情车”。这个颜色超酷，像是来自外太空的神秘金属，在阳光下有着独特的光泽，既低调又奢华。我每次开着它去逛街或者参加朋友聚会，总能吸引好多人的目光！ 内饰格调高雅 EC6 的内饰更是让我爱到不行。薄藤紫的 Haptex 合成皮内饰搭配黑色超纤绒顶棚，一坐进去就仿佛置身于一个梦幻而高雅的空间。座椅不仅柔软舒适，而且颜色和材质的搭配给人一种极致的奢华感。车内的氛围灯在晚上亮起时，那柔和的光线照在薄藤紫的内饰上，营造出一种超级浪漫的氛围。我经常在晚上开车出去兜风，打开音乐，看着车内的灯光和内饰相互映衬，感觉自己就像在演一部时尚的电影，心情格外舒畅。
【不满意】后期成本较高 买了 EC6 之后，我才发现它的后期使用成本有点超出我的预期。就说保养费用吧，每次常规保养的价格都不低，像换一次空调滤芯，加上工时费就得好几百元。而且蔚来的维修网点相对来说没有那么密集，有一次我在外地出差，车出现了一点小故障，找最近的维修网点都花了不少时间，这不仅耽误了我的行程，还让我心里特别着急。另外，它的保险费用也比我之前开的普通燃油车要高不少，这对我的钱包来说确实是个不小的压力。 车机系统待优化 车机系统也有些让我头疼的地方。有时候它的启动速度比较慢，我着急出门的时候，坐在车里等车机完全启动好，感觉特别浪费时间。而且在使用一些功能的时候，会出现反应延迟的情况。例如我用导航搜索目的地，输入关键词后，它要好几秒才会显示搜索结果，这在我赶时间的时候真的很让人烦躁。还有一次，我连接手机蓝牙播放音乐，播放过程中突然中断，重新连接了好几次才恢复正常，这让我好好的音乐时光被破坏得七零八落。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是服务体验和颜值吧～ 1、第一次去蔚来展厅，是逛街的时候顺便拐进去的，进去之后销售很有耐心也很专业，没有因为我们是随便看看就爱理不理，我们问的问题基本上都能给一个专业和准确的回答。 2、其实刚开始的第一选择并不是蔚来，也看了油车和其他品牌电车，不过还是被蔚来的颜值、服务和换电吸引啦~在一个月反复横跳的纠结期内，蔚来销售一直耐心解答各种疑问甚至是质疑。 3、贴膜时销售直接送了两张驾享券，整个服务体验非常好，最感人的是，我试探性的问了一下拿车的时候能不能帮我大概检查一下膜贴的怎么样，本以为他怕扯皮会拒绝我们。但是过了一段时间他就打电话说发现右车窗上有一个小气泡，已经让贴膜店去返工了，真的是当成自家车一样爱护~ 4、提车时因为在异地，没有太多的仪式。交付小哥主动提出要补仪式，于是回南京就去了交付中心补办仪式啦~
【不满意】最不满意的可能是续航，相比同类型电车确实弱了一丢丢。目前只体验过南京最冷的冬季，能耗大概在16-23左右，95%的电大概能跑380公里的样子。不过好在我平时只是日常通勤和市内交通用车，长途用车很少，所以综合考虑了以后觉得这个续航对我来说也够了，一礼拜大概只要充一次电，再加上蔚来还有换电服务和电池升级服务，在听到150度电池可以跑大几百公里的时候，我在续航这方面的顾虑也被打消了，实在不行就升级下电池呗～而且这种需求情况对我来说实在是少之又少，大家还是要根据自己的日常需求去理性选择。 换电服务在买车的时候体验了一下，整个过程很快大概三分钟左右，目前是新车还不太舍得拿去换电，准备半年之后再换电，之后节假日、高速路上的换电情况有待考察。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值高我和老公都特别满意蔚来EC6的外观。选的灰色车身，看起来特别有质感，很低调又很显档次，就像一个穿着高级灰西装的绅士。再搭配上丹霞红的内饰，哇，那感觉简直了，一打开车门，热情奔放的红色就映入眼帘，和灰色的外观形成了鲜明的对比，特别有个性，每次坐进车里都觉得心情超好，就像进入了一个专属的浪漫空间.动力强劲动力方面也让我们超满意。EC6搭载了前后双电机，最大功率能达到360kW，最大扭矩更是高达700N·m，这数据听起来就很厉害吧。实际开起来的时候，加速那叫一个迅猛，官方说百公里加速只要4.4秒，我自己开的时候也确实有这种感觉。比如说在等红绿灯的时候，绿灯一亮，我轻轻踩下电门，车就像离弦的箭一样冲出去了，一下子就能把其他车远远地甩在后面，超车什么的都特别轻松，这种驾驶的快感真的让人上瘾. 还有啊，EC6的智能配置也非常棒。它配备了NIO Aquila超感系统和NIO Adam超算平台，有好多先进的自动驾驶辅助功能呢。像自适应巡航，我在高速上开车的时候打开它，设定好速度和跟车距离，车就能自动跟着前面的车跑，我只要握住方向盘注意观察路况就行，开长途的时候可省心了。还有自动泊车功能，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音。有一次我去商场停车，车位特别窄，我就用自动泊车功能，车自己就稳稳地停进车位里了，太厉害了。
【不满意】续航里程有限不过呢，EC6也有让我们不太满意的地方，就是续航里程有点不够用。虽然它有75kWh和100kWh两种电池包可以选择，对应的CLTC续航里程分别为505km和630km，但实际开起来，尤其是在冬天或者夏天开空调、暖风的时候，电耗就会增加，续航里程也会相应地减少。比如说冬天的时候，我开着暖风在市区跑，续航里程可能会比标称的减少个三分之一左右，要是想出远门就得提前好好规划一下充电的地方，有点麻烦.后排头部空间局促再就是后排的头部空间有点小，因为EC6是溜背式设计，造型虽然好看，但对于后排乘客，尤其是身高比较高的人来说，就不太友好了。我老公身高180cm，坐在后排的时候，头就快碰到车顶了，感觉有点压抑。如果后排要坐人的话，就不能是那种长时间的乘坐，短途还行，时间长了就会觉得不舒服
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【满意】大多数人都是视觉动物，我也是，EC6的造型是我选择它最重要的一点；然后就是蔚来的换电理念，补能跟加油一样便捷，这一点很酷；再就是就是蔚来这个品牌影响力，我关注蔚来这个品牌比较早，去年试驾了一次ES6，但当时对于电车还不是非常信任，所以没有购买，现在想想也怪后悔的，因为没有每月免费换电次数权益了。
【不满意】续航，我有续航焦虑，尽管蔚来主打换电，但是我还是希望充满电单次的续航能多一些，单次实际续航能有500km就完美了。
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【满意】蔚来EC6是一款引人注目的电动SUV，其外观设计独特，内饰简约大气，智能化配置丰富，小nomi必选，很可爱。 首先，从外观上看，我第一眼就被这台溜背的SuV 给吸引了，它采用了流线型的车身设计，前脸的“蔚来”标志与锐利的LED大灯相结合，展现出一种未来感。车身侧面线条优雅，流畅的曲线不仅提升了空气动力学性能，也增强了视觉美感。尾部设计则品得更加动感，贯穿式尾灯与车身的整体造型相得益彰，给人一种强烈的运动气息。 内饰方面，EC6的设计同样吸引着我，车内采用了高档材料，配合简约而不失科技感的布局，营造出一种舒适而豪华的氛围。中控台配备了一块大尺寸的触控屏，操作直观，功能丰富。座椅则采用了人体工学设计，提供了良好的支撑性和舒适性，适合长时间驾驶。此外，车内的空间表现也相当出色，后排乘客有充足的腿部空间，适合家庭出行。 在用车场景方面，它非常适合城市通勤和周未出游。其电动驱动系统提供了迅猛的加速体验，零百加速只需要4.4S，城市道路上游刃有余。同时，EC6的续航能力也令人满意，能够满足日常通勤和短途旅行的需求。在换电站多的地方一点也没有续航焦虑，3分钟轻松换电，车主可以轻松应对各种路况，无论是城市的繁忙交通还是乡间的风景道路。 智能化方面，蔚来EC6搭载了先进的智能驾驶辅助系统，具备自动泊车、车道保持、巡航控制等功能，提升了驾驶的安全性和便利性。此外，车载智能语音助手可以实现多种操作，车主只需通过语音指令即可完成导航、音乐播放等功能，极大地提升了驾驶体验。 总的来说，蔚来EC6凭借其出色的外观设计、豪华的内饰、灵活的用车场景和先进的智能化配置，深深的吸引着我，如果有小伙伴既想家用，又不想失去运动属性的，这款车一定没错。
【不满意】续航比起其他车型可能略有不足，但是多数是在城区驾驶，加上蔚来的换电属性，可以忽略。
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【其他】

【满意】颜值，音箱，360音箱，空间，全景天窗等
【不满意】75电池在冬天的续航非常拉跨，开空调300都跑不到，夏天充一次电可以开两个星期，现在只能开5天左右就要去充电了，开了空调之后的续航实在是太短了。
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