蔚来ET5 2024款 75kWh

【满意】最满意的点就是ET5的造型了！溜背式的设计简洁流畅又有特点，没有过多复杂的线条，在门店看过后念念不忘。家里还有一辆蔚来的其他车，论空间来讲要比这辆ET5大不少，但是我日常上下班通勤开的最多的还是这辆ET5，没办法，颜值太高了，完美戳中我的审美点。坐上它，感觉开车也不是那么枯燥无味的事情了。
【不满意】最不满意的还是ET5的储存空间。溜背式设计好看是好看，但是很大程度上压缩了后备箱空间。家庭出游、搬家这种就完全不够用。还得我家里人再开一辆车才行。有次我买了盆比较高的绿植，后备箱就没办法竖着放下，还得等我爸开车来拿，很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：蔚来的智能化以及自主研发的芯片，更新换代非常快，比如最新就更新了一个功能，摄像头具有延时摄影的功能，对于爱摄影的我，这个功能还是非常实用。 以及智能化驾驶，每次回老家都要开500KM，有了智能驾驶大大的减轻了驾驶压力。
【不满意】蔚来的续航在车速快的情况下掉的有点快，虽然有换电站弥补，但是现在大部分省份换电站还是不够的，福建100多座，江西才40多。还是要提升一下电池本身的性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.第一眼是粉色外观，喜欢颜色镜空粉，出于性价比比较，想着后期可以贴膜改色，最后没有选择付费的镜空粉，而是白色，现在看珍珠白也很好看，很干净！ 2.当然，现在最喜欢是这个内饰，付费色，紫色，性感带点神秘的色彩，一眼便是你，不想错过的颜色！ 3.最后还有他们的专属服务群，有什么事在群里呼叫，管家24小时在线，随叫随到的感觉！以后慢慢发现蔚来的美，蔚来的好与不足，蔚来的未来吧！
【不满意】1.就是后面的座感，不如我之前的小黄油车哟，或许这就是电车不如油车的质感之一，摇晃感比较明显！ 2.今天初二温度高这个全景天窗隔热真的不行，后期还是需要买个隔热的！这是所有全景天窗的弊端吧！ 3.音响效果还有待提升，百万音响有点震，不是低响炮的质感！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这几年，油价就像坐了火箭一样持续攀升。开着原来的油车仅仅用于日常通勤，算下来成本实在是太高了，每次加油都感觉钱包在 “哭泣”。于是，换一辆电车的想法在我心中悄然萌芽。起初，身边有朋友建议，买个几万块钱的车先凑合着开。但我心里清楚，车是生活的一部分。所以，我决定在自己的经济承受范围内，选择一台最满意的车。在选车的过程中，我可谓是做足了功课。市面上热门的新能源品牌，像蔚来、特斯拉、华为、小鹏等，我都一一关注过。华为的车型总感觉开着它就像在开公司的公务车，少了些生活的气息，所以只能忍痛放弃。蔚来 ET5，小鸭嘴的尾巴，我实在是喜欢。在确定了车型后，内饰的选择又让我纠结了一番。我在米色和紫色之间犹豫不决。米色内饰给人一种温馨舒适的感觉；但考虑到日常使用的耐脏程度，我最终还是选择了紫色内饰。 在使用 ET5 的这段时间里，最让我满意的有两点。一是它的加速起步带给我的感觉，那种瞬间爆发的力量，就像被一只无形的大手猛地往后推了一下，让我感受到了强烈的驾驶乐趣。 二是它的外观颜值，蓝色的车身搭配上溜背造型。而且，这个蓝色越看越耐看，不会像一些鲜艳的颜色那样容易让人产生视觉疲劳。
【不满意】在平时市区开的时候，隔音效果还可以，车内比较安静，不会受到外界噪音的干扰。但在高速行驶的时候，风噪就有点明显了，会影响到车内的静谧性。尤其是当车速超过 100 公里每小时的时候，风噪会比较清晰地传入车内，让人感觉有些烦躁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①车身线条流畅，车尾造型和尾灯都很好看，有辨识度。 ②同温层蓝特别漂亮，内饰选的米色，买了腰靠，头枕，还有钥匙套，配一套，爽歪歪。侧面看有点像保时捷911，但不像小米那么尴尬。蔚来设计真的不错，车宽了点，但排名绝对靠前。 ③我特喜欢黄色的，可惜要加10000元，舍不得，就买了蓝色。😎😎😎 ④买了nomi4900元，座椅舒享套装很实用加了9500元，夏天座椅通风必备，冬天方向盘和座椅加热也很贴心。☺☺☺ ⑤400km——我主要用车上下班，周末偶尔周边游。单位可以用直流快充，1度才6毛，嘿嘿，单位福利，挺方便的。另外还抢到了3000元家电补贴，根据我的通行基本前5年不花钱，租电买四送一，相当于一个月540元。🥹😇😇😇🥰🥰🥰 ⑥et5的空间，平时自己开完全没问题，驾驶位对165左右的女生挺宽敞，但换了175的男生开就刚好了。后备箱能放1个28寸、2个24寸行李箱，还能塞点小包。😊😊😊 ⑦360泊车影像+透明底盘真的好用，停车或进小胡同都清清楚楚。我设置了按键长按调出影像，遇到不确定的路况就调出来看看。车内还能叫nomi拍照，效果还不错，广角显脸小，照片直接传到蔚来app。我经常使用自动泊车，哈哈，懒人必备！！！🥹🥹🥹 ⑧多种模式自由切换，驾驶真的很“丝滑”，加速、转向都特别流畅。试了几个，新手建议从舒适模式开始，习惯后再试运动模式。运动模式下，电门、方向盘、刹车都更灵敏，悬挂也会颠点，路感更强。动能回收在堵车时特别好用，刹车都省了。😄😄😄 ⑨💁‍♂️ 服务体验无忧！蔚来的服务一直是用户赞不绝口的地方。无论是产品本身还是售后服务，蔚来都能做到极致。在未来，随着市场竞争加剧，服务将成为品牌的核心竞争力。购买了499的无忧包，包括基础保养一次，刻画补漆6折不限次数，上门补胎不限次数，事故安心不限次数，对我这种反应慢，知识短缺的人很适用呢😄😄😄。 ⑩通过牛屋、蔚来空间等线下活动，建立社交属性，积分可参与亲子活动、运动、限时饮品等，扩大社交范围。
【不满意】虽然目前我的ET5没有遇到大的问题，但一旦遇到任何问题，蔚来的售后服务总能及时解决。相比之下，我之前使用的燃油车服务体验要好得多，但也有以下两点需要改进。 ①就是座椅有点凹陷，不知是不是填充物问题。 ②就是续航有点不稳定，有时能跑400km，开空调后，有时只能300km。充满电后开始的电量感觉都是虚的，跟表显的数字差挺多，开到一半看续航有时会吓到。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】et5是我的第一辆车，最喜欢的是车子的外观和内饰以及服务态度，是让我决定买下蔚来et5的，et5t更实用但我依然觉得et5适合我。
【不满意】有点小不满意就是续航少了点，开守卫模式什么的容易掉点。
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【其他】

【满意】最满意的当然是粉5的外观，真的太好看啦~尤其是这个粉色，粉嘟嘟的看起来特别的高级。买车之前就在大街上看到过ET5的这个粉色，当时一下子就喜欢上了。这个粉不同于艳粉，而是那种看起来乖乖的粉色，总之就是非常喜欢啦。轿跑车，溜背的造型也是我一直都喜欢的样子。 第二个满意的就是蔚来的换电啦~我平常开车还挺多的，之前开油车，每个月的油费都要大几千块钱。而且还经常跑高速，真的是特别费油，实在受不了了才打算换电车。但是由于电车充电没有那么方便，所以开始很纠结，了解到蔚来可以换电以后也算是果断入手了蔚来。提车之后，我大概开了三四天左右就去换电了。体验感狠不错，基本上时间和宣传的差不多就是三分钟左右的时间，而且我连车都没下，坐在车上啥也没干，就换好了，第一次换电还感觉挺神奇的嘞。再后边跑高速我也是选择换电比较多，除非是没有换电站不得已才会去充电
【不满意】不满意的地方也有，这里也简单的说几个，客观公正，咱们不吹不黑有啥说啥哈 第一个不满意的地方就是ET5的这个空间。前排还好，后排和后备箱的空间就一般般了。平常我自己一个人开车用不到后排还好，但是最近快要过年了，我准备的一些给家里亲戚朋友们的年货确实就不太好放了。明明我也没买几箱，但是二排和后备箱就被我塞满了，只能是多跑几趟了。 第二个不满意的是ET5的电耗，这个好容易高，尤其现在是冬天，开着空调、座椅加热和按摩，听个歌电耗就变得好高好高，吓得我都不敢使劲开，一个劲的找换电站。电耗高了续航自然而然就会变少，现在这样的天气，在石家庄市区用车续航差不多至少打7折，感觉不是很多，不知道其他的车友们你们开起来是这样吗
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】换车的想法在我脑海里盘旋已久。之前买了一辆SUV es6，最近又看上了蔚来 ET5，以颜值吸引了我全部的注意力。没有办法是真的很喜欢溜背造型，终于迎来了提车的日子 使用下来车机功能都很灵敏，nomi 反应很快，只有想不到的惊喜，今天看见自己的车车真的超级喜欢，狠狠开了一下午才回去，车子也很好开。 蔚来很实用的功能：很适合女孩子和新手刚上路的宝宝 1.起步环视：车辆起步的360环视，可以看见车身周围情况，非常安全 2.组合温控：可以通过nomi 进行空调温度调节，非常舒适 3.无麦K歌：可以满足爱唱歌的宝贝们，仿佛置身Ktv，除此之外，自己也可以买个小话筒，效果更好 4.nomi-用车回答：前面有提到整个车机非常的智能化反应很灵敏，几乎98%的问题，nomi都可以回答 5.自动泊车：直接语音叫nomi帮我停车，他会自动识别出周围的车位让你进行选择
【不满意】也总结一下目前个人认为存在的一些问题： 1. 中央后视镜视野范围太窄。因为溜背造型和车屁股比较高的原因，压缩了后视镜的视野范围，基本上一般跟车距离的后车只能看到半个车身，比较难以观测后车动向，如果改进成流媒体后视镜可能更实用更安全。 2. 驾驶震感明显，后排震感强于前排。这个取决于个人喜好吧，et5整体设计偏运动，这种避震调教也许为了给驾驶员提供更清晰的路感，但我倾向于略微再多一些舒适感更佳。 3.倒车影像模糊。还没有研究具体原因，初步感受是倒车影像看到画面被放大了，所以略模糊，倒车的时候不太能非常清晰地让驾驶员感知到真实距离。 当然最大的优点的就是好看好看真好看，总的来说个性鲜明，优缺点都非常明显，但瑕不掩瑜，是一台有趣也很好玩的车车，一两天没开，就会想念开着他上路的感觉
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【满意】当时我开着自己的车在路上看到了对面驶过来一辆粉色的et5。从此一见倾心。我决定自己下一台车换成这辆粉色的et5。当时买的时候还是蛮冲动的，但是现在开了一个多月，越开越喜欢驾驶质感是非常棒的。而且未来还有那个nomi，整个的智能化程度是非常高的，nomi的使用体验非常好，可以给我提供更好的一个情绪价值。我最喜欢的还是他的换电。看到其他电车在那边排队充电，我自己去3分钟就能换好，还是非常有自豪感的
【不满意】目前用到现在还没有什么特别大的bug或者是不满意的地方。
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【满意】梦幻同温层蓝，颜值担当 工作三年，我提了人生第一台车，我对车的外观审美要求颇高。蔚来 ET5的同温层蓝色外观，简直是我的心头好。这种蓝色清新脱俗，仿佛将天空的澄澈融入其中，在阳光下散发出迷人的金属光泽，光彩夺目。每次站在车旁，我都不禁为它的颜值赞叹。记得有一次在一个充满文艺气息的小镇，ET5 的同温层蓝色与周围的复古建筑相互映衬，那种时尚与古朴的碰撞，引得路人纷纷侧目，尽显独特气质。 NOMI 相伴，旅途不孤单 周末跨市旅行是我放松身心的方式，而 NOMI 就像我旅途中的挚友，贴心相伴。 当我准备开启旅程，只需轻声对 NOMI 说想去的地方，它便能迅速规划出最佳路线，还会贴心地提示路况信息，让我对行程心中有数。行驶途中，想听音乐时，一声令下，NOMI 就能精准播放我喜爱的歌单，让美妙的旋律瞬间充满车厢。 遇到复杂路况，比如在狭窄山路上会车，我难免会有些紧张，NOMI 就会用温柔的声音安抚我，“别担心，慢慢来，注意左侧距离”，同时给出合理的驾驶建议，帮助我从容应对。它还能陪我聊天解闷，分享有趣的笑话和知识，让我跨市旅行都充满乐趣，不再孤单。
【不满意】座椅偏硬，久坐不适 ET5的座椅从材质上看，确实选用了高品质的材料，触感细腻，也很耐磨。然而，坐感却偏硬，对于我这种经常周末跨市旅行、长时间驾车的人来说，着实是个困扰。 每次连续驾驶几个小时后，臀部和腰部就开始抗议，酸痛感愈发明显。即便座椅的调节功能丰富，可以调整前后、高低、靠背角度等，但这种硬感始终难以缓解。在一次长达 5 小时的长途驾驶后，我下车时感觉整个下半身都僵硬了，需要缓好一会儿才能正常行走。这种不适严重影响了长途驾驶的舒适性，让我在享受旅行的同时，也有些担忧久坐带来的身体负担。 底盘偏硬，颠簸感强 底盘调教偏硬，使得在颠簸路段行驶时，舒适性大打折扣。每当遇到坑洼路面或减速带，那种生硬的震动会毫无保留地传递到车内，车身随之晃动明显，感觉就像坐在 “跳跳车” 上。
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