蔚来ET5 2024款 75kWh

【满意】ET5刚出的时候就心心念念想拿下它，这次终于实现啦了！！ 整体提车时候的体验 感非常好，交付小姐姐给我拍了好多照片，情绪价值满分，并详细给我介绍了车辆的使用，真的很好哦！接下来我分享下我近期的一个用车体验，希望能帮助到大家 说说颜值： 自己本来就不太喜欢花里胡哨的风格，这辆ET5是白外灰内，整体简约大方，干干净净的很喜欢，溜背造型和贯穿式的车尾灯真的长在了我的审美上！很多人给我推荐ET5T，但怎么说呢，自己不是很喜欢瓦罐车的造型..ET5轿跑更符合我的审美，动感灵动，用我朋友的话说，一看就是小姐姐开的车。而且氛围灯也很漂亮！！！晚上开车的时候也不会觉得那么无聊了～氛围灯可以跟随音乐呼吸变化～超爱的！ 说说空间：一开始觉得ET5的车有点矮，因为家里之前开的是SUV，但整体体验下来，我身高172，其实开起来还好，特别是视野非常清晰，后排的话坐人当然和SUV没法比，后排坐2个人还好，3个人就稍微有点拥挤了。吐槽一点：后备箱的话确实⋯有点小了，而且没法把座椅落下，cS这点确实比不了ET5T，无法放比较长的，大的东西，但我自己用的话足够了。 说说用车感受： 一开始自己对于舒享套装是无感的，但是提车之后没过多久就真香了…特别是女生的那几天，腰冷，手冷，哪里都不舒服（ 更别提还要自己开车上下班了，舒享套装包含的方向盘和座椅加热，女生的那几天也可以舒服温暖的享受驾驶的乐趣，幸福感一下子就上来了！哪怕是上班的路都感觉没有那么疲惫了… 最让我满意的一点就是360环影和自动泊车！！！这点必须夸，作为一个驾龄只有6个月人，对于车距的把控还是有点拿不准，而且蔚来的确实要比普通的车宽，但是有了360环影，不管遇到多窄的路，心里都不怵了！周未的时候去到了万达附近吃饭，路又窄车又多⋯ 特别是济南的电瓶车大军，我的妈啊，紧紧贴着车在滑行.多亏有360环影，能清晰看到周围的交通和人员情况，避免了很多担忧和麻烦。如果没有这个功能，我是万万不敢有这样的道路的。 自动泊车在有清晰线条的地方我觉得很好用，家里的停车位比较窄，用自动泊车可以非常丝滑的泊入，随心停的话一般，我觉得是需要优化一下，有时候会停的有点歪，智能感差一些，总是会重复之前的动作，最后还是得靠人为才能彻底把车停好。 续航的话我感觉还不错，我买的是75度电池，日常通勤40公里每天，周未再去周边走走，大概每周换一次就够了～而且换电确实很方便，省时更省心，这点是最打动我的。 自动辅助驾驶暂时还没用，但是前几天没睡好，开车时没注意，差点追尾！好在车子启动了紧急制动，力气真的很大！！！虽然把我吓了一跳，我以为后面追尾呢！！好在没出事故！..真是太惊险了..由于不确定是否追尾，而且当时车子都已经开远了，我查看了紧急路况录像，才发现后面的车离我还有十万八千里哈哈哈，真是虚惊一场啊⋯.但是能录下来我是真没想到，这点蔚来真是太贴心了。买了新车后当然要带朋友兜兜风，好朋友刚买了新款毛豆3，我们两个同时作为新手女司机，她坐完我的车不禁感慨自己的车像毛坯房当然每台车都有自己的优缺点～大家喜欢 就好！ 有了蔚来以后就像拥有了一位贴身管家＋保镖（男友力十足的那种）不管遇到什么时候，总能把你保护的很好，安全感满满。 目前自己的用车感受用几句话来概括：换电很方便，非常智能，新手女司机友好，NOMI感觉偶尔有点笨笨的，但大部分时间其实还好哈哈哈，语音操控相对来说比较流畅，后备箱略小，车内饰设计有美感。新手对车子的设置不熟悉也没关系，常规问题随时呼唤NOMI即可。 好啦，以上就是我的用车感受，作为女生买车子考虑最多的无非就是颜值，是否安全，目前来看，我想要的，蔚来都能够满足我，希望大家每个人都能买到自己满意喜欢的车子！开车去到自己更多想去的地方，收获更多美好的回忆！
【不满意】后备箱有点小，后排座椅不能放倒。如果后面坐3人略挤一些
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】🙋🏻 情况介绍 95后打工人，提蔚来et5刚好半年了，今天来聊一聊这半年的一个真实使用感受。 🗒 真实感受 不用说，最满意的肯定是外观和独有的换电功能以及蔚来的服务了。 【服务】都说蔚来是用户企业，体验下来确实是这样。有专属的app服务群，有任何问题都可以得到及时的解答。之前也一直以为小管家是机器人，但是后来才知道原来全部都是真人，且24小时在线，真的很贴心了。还有我们专属的ur fellow，每次有好玩的车主活动都会及时邀请我们，已经玩成了好朋友了，哈哈 ✏️ 独家秘籍 蔚来的很多隐藏小功能还是比较多的，会计场景里面也可以根据自己的需求和喜好设置很多方便的功能，大家可以多把快捷场景用起来哦～
【不满意】续航比较低，云南换电站布局也相对不够，有时候跑长途换电不方便 🔎 槽点反馈 目前使用下来确实觉得就能耗相对比较差，虽然没有什么里程焦虑和能耗焦虑，但是跟朋友的其他车对比来看，确实觉得蔚来的能耗会比较高，也比较费电。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小5已经陪伴我半年多了，说实话ET5非常适合我，智能化程度高，颜值高，出门上班还是出游都能满足我的需求。 1、颜值高，从上往下看，车顶和前玻璃后玻璃融为一体，就像一整块玻璃天幕的感觉。尾部是鸭尾的上翘设计搭配贯穿尾灯，晚上开出来就是最靓的小5。 2、服务好，蔚来的服务真的挺不错的，有24小时在线的专属群可以随时解决问题，而且从买车到提车都有小惊喜，提车仪式的时候看到满满的后备箱布置，真的能给到情绪价值。而且车辆维保都有上门取送车服务，也不用自己开到售后去，在家里一键下单就完事了。还有蔚来的牛屋，可以逛商场逛累了去歇歇，还有好喝的饮品咖啡，很舒服，体验非常好。 3、换电真方便，周边就有换电站，换电真方便几分钟就可以搞定而且全程都是自动的，也不需要自己倒车进到换电站里面，省去了充电的麻烦，基本也不在家里用家充，换电习惯了是真觉得换电省事。出去玩的时候也是，高速服务区很多都有换电站了，周边出游路上一点顾虑都没有说走就走。
【不满意】1、续航冬天会差一点，春秋开，续航基本是市区9折，有时候能开到1比1实估续航，高速基本就差不少，要打折扣到8折左右，主要看开多快，电车就属于开得越快越费电。 2、玻璃天幕会有点小担心夏天会不会晒，所以还是想着来一个遮阳帘感觉会更好一些。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】回顾这段时间的用车经历，最让我满意的还是它的外观和智能化配置。外观时尚动感，每次开着，都能感受到它带来的自信和愉悦。 蔚来的换电服务和用户社区文化，也让我感受到了蔚来对用户的关怀和用心。
【不满意】ET5 的悬挂调校偏硬，在经过颠簸路面时，车内的震动感比较明显，影响了乘坐舒适性。尤其是在过减速带时，悬挂的反馈不够柔和，让人感觉有些生硬。
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【性价比】
【其他】

【满意】ET5的外观设计是最吸引我的！溜背造型、无框车门以及贯穿式尾灯营造出强烈的运动感和未来感。哑光黑或灰色车漆在不同光线下呈现细腻的金属质感，隐藏式门把手和自动升降尾翼进一步提升了科技感 而且蔚来的换电服务被广泛认可，南昌城市换电站覆盖越来越密集，5分钟完成补能的效率远超充电体验。
【不满意】官方标称续航560km，实际市区开空调续航约400km，高速120km/h巡航时降至350km，冬季低温环境下再缩减15%-20%。偏远地区换电站还是太少了 无框车门导致高速风噪太明显中控面板易留指纹，中间的无线充电板发热严重；悬架调校有点硬连续颠簸路段滤震生硬。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为曾经的燃油车死忠粉，我压根没想过自己会被新能源车征服。直到两年前走进蔚来展厅，ET5那溜背造型和贯穿式尾灯完全长在我的审美点上！后来才知道设计师是前宝马团队，难怪能把运动感和优雅结合得这么妙。买新能源最怕续航焦虑，但蔚来的换电体系让我不再焦虑，转头选择了它。这600天里我换了166次电，平均每次不到4分钟，比油车加油还利索。现在手机导航自动规划换电路线，站点都能精准显示。 30000公里开下来，这车就闹过一次脾气。去年夏天暴雨季，车机突然跳出空调系统检测提示，我还在研究咋回事，服务群已经弹出消息说派了专员上门。师傅带着新配件来公司地库，一小时搞定还顺带做了全车检查。
【不满意】零下10度的北京教我做人了。开着座椅加热+方向盘加热+23℃暖风，续航直接对半砍。最后是续航，续航表现中规中矩，日常上下班完全够用，但跑长途时还是会有些焦虑。有次周末去郊区写生，来回200多公里，到家时电量只剩10%，虽然换电站很方便，但总觉得心里不踏实 后排空间局促感，身高170的我坐进后排，膝盖距离前座椅背只有一拳多的余量，头部空间也因为溜背设计显得有些压抑。有次带同事去开会，三个人挤在后排，大家都觉得腿有点伸不开。ET5的后备箱开口偏小，放一些大件物品时不太方便。有其次车机系统还是有“小瑕疵”，有次导航时突然卡住，路线显示一直停留在上一个路口，最后只能靠手机导航才找到目的地。另外，语音识别有时也不太准确，尤其是说一些复杂指令时，NOMI会理解错误，让人哭笑不得。
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【动力】
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【其他】

【满意】要说最满意的那必须是他的颜值，作为一个颜控，我之前油车就是16款的福特蒙迪欧，当时也是冲着颜值去的，这次之所以选择小5，那还要从一个下雨的周末说起，那天正好在逛吾悦，路过了蔚来中心，就顺手试了个驾，体验了一下换电，然后回家又纠结了一段时间，最后在年前三四天提了车。 目前已经60天了，开了5800多公里，各种功能都体验了下，感觉很好，当时最喜欢的就是一眼看上去的那种感觉，很年轻，很运动，非常适合年轻人。 我选择的是租电池模式，蔚来本身宣传的就是可充电，可换电，可升级，当时最后令我下定决心的就是换电，正常江浙沪换电站还是很方便的，出个远门还可以升级个大电池，非常方便 而且，蔚来的服务那是没得说，当时我etc激活不了，我们的工作人员陪我在地库研究了一个多小时，最终得以解决，而且车机还有专门的服务群，方便随时沟通。
【不满意】如果非要我说有什么不满意的地方，或者说哪里感觉有些不足，那就是续航了吧，正常有两种显示模式，CLTC和实际续航，我一般都是调成实际续航，因为他这个实估还是挺准的，我这个拍的现在是百分之85，314的实际续航，但这个问题吧又不是个问题，我属于那种开车比较猛的，心想着，反正都开电车了，还管什么能耗不能耗的呀 其次，这个主驾和副驾之间下面的这个储物空间我觉得略微有点反人类了，平时放一些东西还是有些不方便的。
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【其他】

【满意】科技、设计、灵魂NOMI 作为一个互联网行业的“代码民工”，我对科技感有那种近乎偏执的追求。蔚来ET5的“深空黑+电驭紫“组合，直接戳中我的审美点。深空黑外观，仿佛黑武士铠甲，真的很高级，深得我心；电驭紫内饰也很有感觉，氛围灯一开，科技美感扑面而来，仿佛就坐进赛博朋克电影里的驾驶舱。 NOMI Mate 2.0绝对是灵魂配置！这颗会转头、能进行emoji互动的小圆球，真的是懒人福音（不爱动手）。一句“嗨NOMI，导航到最近的健身房，播放音乐”，它秒切导航+调歌单，甚至能根据我的Spotify收藏推荐新歌。上周露营拍星空，它突然蹦出一句“检测到环境光低于10lux，是否开启延时摄影模式？”这才是真·人工智能！
【不满意】冬季续航打折 75kWh电池包日常通勤够用（实测杭州大悦城-未来科技城往返60km，掉电15%），但冬季高速续航打7折这点得吐槽。上个月去莫干山徒步，满电出发开到山脚剩50%，返程时硬是绕路去换电站。不过蔚来的3分钟换电确实救命，比星巴克等咖啡还快。后续要是能在山野景区能看到到越来越多换电站，我们这种户外党真的是狂喜。
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【其他】

【满意】nomi。设计nomi的人简直是天才，越看越可爱，虽然有时候会“耳聋”。最开始买电车的契机是在路上先看到智己的尾巴，电车能带来的科技体验真的太多了，果断评估旧油车，开启电车探索之旅，虽然智己的尾部显示屏也很可爱，但NOMI的互动性更强。每次上车，它都会主动打招呼：“今天天气不错，要不要听点轻音乐？”有次下班路上堵车，心情烦躁，NOMI突然冒出一句：“要不要来点‘治愈系’歌单？”然后开始播放坂本龙一的钢琴曲——那一刻，我觉得这车机怕不是修过心理学 2。外观，竟然前面提到智己，那我继续接着对比说一下：ET5的外观设计像一幅极简主义画作，线条干净利落，没有多余的装饰。车头的分体式大灯像两道凌厉的笔触，而车尾的溜背设计则像一笔流畅的弧线，整体比例恰到好处。智己LS7的设计也很前卫，但总觉得有些用力过猛，尤其是那个半幅方向盘，虽然看起来很酷，但总觉得少了点安全感。ET5的方向盘则是传统圆形设计，握感扎实，转向精准，开起来更有信心。 3。驾驶感受。开起来像用一支好笔在纸上作画——轻盈、流畅，毫不费力。电门的响应速度很快，但不会让人觉得突兀，转向手感也很细腻，尤其是在城市里穿梭时，车身灵活得像一条游动的鱼
【不满意】后排空间局促感，身高170的我坐进后排，膝盖距离前座椅背只有一拳多的余量，头部空间也因为溜背设计显得有些压抑。有次带同事去开会，三个人挤在后排，大家都觉得腿有点伸不开。相比之下，智己LS7的后排空间更宽敞，尤其是腿部空间，坐起来更舒服。ET5的后备箱开口偏小，放一些大件物品时不太方便。有次去宜家买了个小书架，结果后备箱塞不进去，最后只能把后排座椅放倒才勉强装下。其次车机系统还是有“小瑕疵”，有次导航时突然卡住，路线显示一直停留在上一个路口，最后只能靠手机导航才找到目的地。另外，语音识别有时也不太准确，尤其是说一些复杂指令时，NOMI会理解错误，让人哭笑不得。最后是续航，续航表现中规中矩，日常上下班完全够用，但跑长途时还是会有些焦虑。有次周末去郊区写生，来回200多公里，到家时电量只剩10%，虽然换电站很方便，但总觉得心里不踏实
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【满意】当初在展厅看到灰色ET5时，灰色车漆在展厅灯光下太美了，特别是车屁股的设计，本颜控当场心动，还有无框车门降下的瞬间，那种高级感让挑了3个月车的我不再犹豫，订了下来。除了颜值外，我有三个最满意的点： 换电服务：有次上班出门发现只剩6%电量，冲到换电站几分钟就搞定，也不用下车拔插笨重的充电枪 服务售后：深夜12点反馈车机卡顿，客服很快就帮我处理好了，响应速度很快每年的礼品：蔚来每年送的红酒和打卡的各种小礼品设计都很好看！送的积分也买了很多小零食和家用品，质量很不错。 其他让我惊艳的细节体验：靠近车辆时会亮起尾灯+隐藏式门把手弹出，仪式感这一块蔚来是懂的！开了蔚来之后真的觉得油车是上个世纪的产物了；电吸门+自动关窗适合我这种懒癌+记忆力退化患者；每次上车，NOMI都会转头给我打招呼~我的可爱车搭子，相比于其他品牌的语音助手，nomi又可爱又特别能听懂人话，听音乐+导航+开启按摩，这种通勤开车需求呼叫它来处理就好，完全解放双手，不用再点击车机分心看了。 总体来说，蔚来的车真的只有自己开了才知道有多舒服~网上的黑子再怎么说，体验都是车主自己真切感受到的好。
【不满意】这续航官方说能跑500+，开高速+空调，电量掉得太快了。尤其是冬天更离谱，开座椅加热+方向盘加热，续航直接打六折，大概只能跑350左右吧。 后排坐姿有点太直太硬了，也不可座椅按摩和加热。 无框车门隔音差，开高速风噪明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】