具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 15.08万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 923公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这辆车的外观设计很帅,内饰很简约,该有的智能配置几乎都有,还有座椅真的很舒服。
【不满意】没有胎压显示和电动门把手,副驾手套箱实在是太小了什么东西都放不下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 江苏-盐城 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】零跑C10车子外观大气时尚,大人小孩都满意喜欢的空间,外观大气
【不满意】零跑C10的隐藏式门把手,上下车的开门方式不方便,第一次很多人都不会开门,比较尴尬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】①选车心路历程:我和妻子结婚后需要一辆增程车或者混动车,家庭第一辆用车需要suv,以空间大、外观稳重大气为主,看了领克08、深蓝S7、银河L7、比亚迪宋唐海豹都看了,最终选了零跑C10,当时只是想遛弯去4S店看看车,没想到和妻子一眼就相中了C10,当时没发布价格,相中了外观内饰都很好看,回家交了定金,订了苔原灰和星垣紫,期待了很久,价格发布后立马交了大定。
②提车体验:3月2日交了大定,3月16日提了车,提车过程很顺利,车也没问题,办理免息分期也很顺利。
③用车体验:外观内饰设计得很简约大气很喜欢、空间很大尤其后排空间,以后有孩子在后排照顾孩子很方便,驾驶动力我觉得够用,不喜欢太激进的,能耗市内纯电能耗11、12百公里,高速燃油优先7.3百公里,底盘减震个人觉得还可以,车机非常流畅基本没有卡顿,app少一些,智能驾驶还需要优化。另外外放电功能真方便,露营供电非常方便,最近自驾游开了3800公里,车没有任何异响和报警,让人很放心
④亲友体验:气质非常喜欢,家里人也都说车很好
【不满意】智能驾驶不太好用尽快优化,语音助手不太智能,有的话换一种说法小零就听不懂,还有就是没有胎压监测
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 430公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】销售态度很好,选零跑的很大原因就是因为销售服务深得我心,以前没了解过零跑,销售介绍后才对零跑大概了解,后看车,试驾,都比较满意,就直接定了,我觉得还没买车销售服务都ok,买了以后有什么问题也好联系解决。
【不满意】胎压监测功能需要进一步优化,提车刚开出来20公里显示胎压异常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 浙江-舟山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1050公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】半个月开了有1000公里,总体来说比较满意的,虽然也遇到几个小问题,但官方的服务人员的态度和解决问题的速度都让我很满意。下面主要讲讲优点先:
首先是车内内饰比较出彩。隐藏式的空调出风口、大尺寸液晶仪表盘和中控屏,充满现代感和科技感。座椅触感舒适,腰靠支撑到位。而且久坐也不会感到疲惫。
在驾驶方面同样出色。底盘非常稳健,虽然是前麦弗逊,但车辆过坎什么的还是比较干脆,不至于有开船的感觉。而且拥有平稳而强劲动力输出,市区拥堵路段还是高速公路都能轻松应对,超车信心很足,虽然车不小但还是灵活。在驾驶过程中有强烈的信心。此外,ACC、LCC也大大提升了驾驶的安全性和便利性。
续航能力,考虑到高速用车需求,为了避免过年这种特殊节点的用电焦虑,特意选了增程版。目前下来,零跑C10的续航表现让我十分满意,WLTC显示官方数据140,充满电显示180,实际驾驶中一般能开120公里至增程器启动(显示电还有27公里左右可以开),这样一来在城区上下班代步可以接受了,两三天充一次电。表显电耗16+每百公里,主要是我的上下班路走高架可以到100-110,所以电耗下不来。高速还没试过,预测125的速度电耗要20+了。由于送了充电桩以及30米内的安装,我由于是45米线,充电效率最多到5.9KW还能接受,晚上谷电充一下,大概4个小时不到能从20%到100%。
总的来说,零跑C10是一款优秀有性价比的电动车。它不仅外观时尚、内饰豪华,而且在驾驶体验和续航能力方面也表现出色。
【不满意】1.方向盘左侧没有设计储物空间。
2.前排充电口只有USB和TYPE-C各一个,被行车录像占用了一个USB后就只剩一个口了,有点不够用。
3.LCC在高架(路面线清晰)路线转弯曲率稍高的地方就会识别不好导致退出需要接管,现在我一般只用acc。PASS,LCC画龙情况再ota升级后基本解决了。
4.缺少胎压显示功能,胎压监测误报警过。
5.价格方面还有一定的降价空间,容易被割韭菜,但这个空间不多。
6.如果有个副驾驶靠背小桌、座椅按摩就更棒了(类似哪吒L7)。
7.快充有点慢,20%-95%的话(20多度电)感觉需要1小时,太久了。在高速这种地方是不太可能快速补能了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 15.1万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,驾驶体验好。转弯半径很小,这么大车掉头两个车道就可以,在窄路和地库非常方便,四米九的车长,掉头两个车道就可以,在窄路和地库非常方便。二个是360,停车过小路都很有用,不然这么大的车在广州开确实不好搞。再就是低速的底盘,转弯侧倾抑制比我想象的要好很多,毕竟是SUV,跟同价位轿车没法比,但是在坐过的同级别suv里还是可以的。之前开过的车不多,跟朗逸和XRV比是明显好很多的。符合这个价格。
【不满意】目前发现的缺点主要是软件上的,一个是原生不支持qq音乐,个人体验不太方便。二是信号不好的时候,语音助手、导航和手机蓝牙钥匙会抽风。再就是辅助驾驶还需要再优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 470公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】智能座舱和空间分布特别满意,驾驶过程中有满满的科技感,整车空间李总比较完美,座椅包裹感很强,还很柔软坐起来很舒服。acc全速自适应巡航功能很满意,解放驾驶员的双脚,只需要控制方向盘就可以,方向盘的滚轮控制巡航速度,很流畅,滚轮比很多车上的按钮调节要方便太多了。
【不满意】8295芯片性能没有完全发挥出来,很多功能还需要优化,需要后期ota升级能解决这个问题。中控台杯托材料似乎有问题,很容易刮花这一点差评,希望后期能改近。还有车机自带高德地图版本有点老。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 15.5万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1740公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】驾驶的舒适性,l2级辅助驾驶城市中非常够用。车机智能化,能识别不同用车人的习惯。比如座椅的位置,空调的温度,还是非常智能的。座椅的舒适性和包裹性也是非常好的。
【不满意】没有电动门把手。对于长指甲需要两个手开门。
希望车机可以识别不同的人说话,如果车上有人喊小零那么其他人不能说话,否则小零不能正确识别指令,这点有点鸡肋哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 14.6万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 215公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆内部空间非常优秀,尤其是后排空间非常宽敞,适合家庭出行。
【不满意】车辆的智能化处理需要进一步做优化,有些地方还不够智能,车辆没有胎压监测,希望后续ota可以升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2024款 210智享版 |
裸车购买价 | 15.08万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间舒适度方面还是很给力的,座椅很软,后排空间很大
【不满意】一辆车肯定也有缺点,相对于c11来说价格没有低多少硬件上确实是减配了的,并且胎压显示也没有听说几个月后会加装硬件,门把手也很重要,这种隐藏手动把手真的不太方便希望厂家能出官方付费改装不然第三方改装又不质保,还有小零语音的自定义唤醒灵敏度希望调高点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】