零跑C10 2024款 210智享版

【满意】设计感简约又不会简陋，空间很大，底盘驾驶质感不错。
【不满意】没有胎压显示，跑高速路噪和亏电增程器噪声有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好开好驾驭，外观符合大多数人的审美，空间大，电车加速不用说了，真的是省！同样的油车SUV开2222油钱都要1600了，电车大家都懂！后备箱一般，这个价位可以了，氛围灯可以，
【不满意】1.没有胎压监测，好像这次OTA后免费加装，有点亡羊补牢，要知道因为没有这个劝退了好多潜在车主 2.Lcc Acc同时开，直路没有任何问题，一有弯就从85掉到70或者是75.弯一大就一怂一怂，一下75一下80，像坐摇摇车，单独开LCC，也存在过弯会降速，你好歹别降那么多啊，你降个5码就可以了，一下降10-15码，不怕后面的车刹不住撞上来？这个极需OTA更新 3.行车记录仪查看回放完全无声，朱老板做监控的，自己家的车上装的行车记录仪，不知道是哪个地方出了错 4、车胎内衬的6角螺丝螺帽，居然有一半没有拧紧，打螺丝的螺丝都不拧紧。真是无语了！ 5、方向盘的自定义按钮，按一下是行人警示音，我把他改成按一下出360，按两下关行人警示音，但是停车后关机重启又变成出厂模式了，就不能一劳永逸的解决？工程师咋想的？千人千个习惯，非要骂你们是猪么？ 6、主驾的玻璃升降按钮，有时按一下升窗，升到一半自己降下来了，按着不放也是升一半自己降下来，如此反复两三次就好了，能升上去了 7、胎燥风燥有，隔音一般，符合这个价位 8、油显续航里程，没用油今天表显488，过几天表显589，打开油箱盖又过段时间表显620，传感器有问题？还是什么？有高手知道不？ 就说这么多吧，车不错，值得够买，零跑也听劝！不吹不黑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】L2辅助驾驶很灵敏，座椅很舒适，车机很流畅，还有自动泊车和一键备车，功能很实用。售后服务中心为我建立了一个专属的客户服务群，群内有负责预约接待、功能解答、故障维修等方面的员工。这个群极大地提高了沟通效率，让我能够随时了解车辆的状态和维修进度。
【不满意】胎压没有显示，只有报警，行车记录仪U盘接口只支持USB2.0，7月OTA升级之后，胎压显示竟然还要车主自费698元，不可理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从对C10有意向前后跑了体验店好多次，网上看各种测评，印象越来越好，在这个价位这个车综合性价比很高，真的，特别是要实际体验过！！！！下定后还搞了个国补，真香，！出门别人看到车都觉得好大好新潮好漂亮，瞬间觉得心里很骄傲，没买错！！ 【驾驶感受】 买的是中配增程，首先感觉就是智能化很高，尤其是车机真的太太太流畅了，和分辨率超级清晰（车内看电影配合低音音响无敌存在），我去看过传统大床做的新能源车，感觉不是一个年代的东西，无论是电子集成化程度，UI设计，各种自动化功能，语音对话，手机远程遥控，导航辅助，360影像，该有的都有配齐了，都是特别流畅特别好用，设计合理人性化，特别适合像我这样的年轻人，太友好了吧！ 下定大概一个星期就到车了，然后我比较着急，约了隔天就提车，当天4S店就给我办好了提车保险和上牌，大概一个星期这样充电桩就到了安装好了，送的贴膜和脚垫能用，自己网上又买了一堆车品，爱车就要打扮的漂漂亮亮的，网上说的异响暂时没发现，可能还是个别车的问题吧，听说7月有个大更新，期待，也希望零跑这个品牌越做越好，！ 开车的感受就是开起来很轻快，无论是纯电还是混合动力，都很安静舒适，转向手感也很好，我习惯单手开车这个车很适合，空间大，桌椅柔软，久坐也很舒服。主要是对比这个价位，实用的功能还是很多的，比如全部座椅放平这个我喜欢也很常用，纯电续航也挺长，混动没有焦虑，就是充电频次就多点，大天窗漂亮，后排空间大！！ 【续航】 续航看怎么用，我平常一般在市区，速度在20-60，一般都提前松油门动能回收，不急刹车不急加速，续航达成率很高，一比一甚至有时还高。但是天气热一般都是全程开空调，空调很费电，车外很热的情况下可能就9折这样了，高速只跑过一小段，7-8折这样，都是全程开空调的，这个续航还是满意的！
【不满意】缺点或者说是不满意的地方也有，无线充15w不够，没有电动门把手，没有胎压显示，没有内后视镜自动防眩目。其他的暂时没什么，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在东风，比亚迪和零跑等车辆之中选择了零跑，真是一眼相中c10外观呀有木有！车车外观大气，内饰简约。 操作不复杂，基本上大多数功能都能通过语音调解，非常方便快捷！ l2驾驶辅助跑高速常用，雨天也试过，基本上没什么问题，可以有效减少开车过程的劳累。 市区上下班用电，跑外家的时候用油，高速7.2个油吧，市区油没用过，毕竟能充电谁用油呢是吧😄。 提车过程也是很快，因为选择的车型，颜色，内饰和配置，刚好店里有现车，可以当天提车，但还是看了看日子等1个礼拜才去提的车，订车提车上牌就花了14天左右，简直快的不行！这里要给三亚零跑工作人员点个赞，有问必答！
【不满意】希望零跑增加电门把手的原配或者改装...每次都要按一下，虽然没啥问题，但感觉就是不一样呀！还有就是胎压显示，听说这个月可以去售后增加，但是不知道要不要额外收钱哦！ 另外提车当天晚上左后轮扎胎两个钉子啊有木有！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，座椅舒服，加速还是比较快的，开着便宜
【不满意】小毛病有，雷达误报，雨刷异响，特别是雷达天天给见鬼了一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先一击中的就是外观，初看非常喜欢，现在也提车半个月了，比较冷静，没有初见时的惊艳。客观来讲外观设计谈不上很优秀，但胜在简洁圆润，审美耐看，现在依旧很喜欢。对比其他看过的车比如银河l7和比亚迪的宋plus dmi，外观方面都是更胜一筹。 空间是真的大，我1.75，坐后排的主观感受是非常的舒展，后备箱也基本可以满足户外露营装备的装载需求。座椅搭配上商城的那个定制头枕和腰靠还是很舒服的。 车的外观选择是素漆苔原灰，内饰我选择的是紫色，因为橙色总觉得太亮，也觉得后期不好搭理，紫色也更内敛。但其实有机硅皮质材料打理还是比较方便的，橙色也是一种很好的选择。 驾驶感受是一个很主观的东西，加上这是我开的第一台车，就不赘述细节以免造成误解，只谈一下大体感受，动力比较跟脚，开起来感受舒适，刹车踏板前段对我来说有些灵敏，需要适应一下。 油耗和续航方面，续航我开的是wltc，显示很准确，基本是1：1达成率，油耗百公里5.5到5.8个油，黄金右脚还在锻炼中。满电续航有多远目前还没有测试过，后面找机会测试一下再分享。充电的话功率还可以，毕竟是增程车，最高功率肯定比不上纯电，但是40kw的功率配合电池的容量，充电焦虑是没有的。 整车智能化方面的话，车机屏幕很大，看起来很舒服，车机有8295芯片加持，流畅度是非常ok的，比银河l7好太多了，还有就是UI设计方面审美比较在线。界面切换很丝滑。自动泊车，全景影像还有各种主动预警也比较好用，L2整体来说功能比较完备，期待后期OTA的进一步升级。 性价比这一块应该是可以给高分的，15万的价位基本上配置都足够了，而且对于增程车来说不需要考虑太多机械硬件方面的东西，因为整体技术是简单而且成熟的。另外有零跑国际的加持，整体的发展应该是向上的。 总体来说，这台车是这个价位在我的需求范围内一个比较合适的选择。
【不满意】一个希望就是c10的胎压显示加装可以早点提上日程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、驾驶感受：加速很快，油门轻轻一点就出去了，和传统油车还是有比较大的差别的，从油车换到电车还需要适应下。 2、发动机声音：在纯电模式下发动机几乎没有声响，坐在车里是一点听不到，亏电情况下烧油会有比较明显的轰隆感，但整体来说声音也不是很大 3、隔音效果：一开始在车里感受不出来隔音有多好，给我朋友试驾的时候她放凤凰传奇放的可大声了，但是下车换驾驶位的时候，我们俩在车外竟然听不到车里的！瞬间两个人都被震撼到了。包括平时坐车里，也听不太到外面的声音，有框车窗yyds！（不喜欢c11就是因为无框车窗开车太吵了） 4、车辆空间：这是我最最最喜欢的一点，空间真的很大！前排后排和后备箱，空间都很大诶！选suv准没错！ 5、车载音响：虽然我听不出和C11有什么区别，不过我老公说还是C10的好，具体使用下来，音响效果是好的，雨天+音乐+天幕，谁懂这个氛围啊啊啊啊
【不满意】1、感觉行驶过程中一直需要微调方向盘，不知道是不是智能介入后和我驾驶习惯不太一样的原因，反正目前开车开起来方向盘打的我有点累。 2、小零也有点傻傻的hhhh，每次把它叫出来之后，它不会自动退下，需要我再给它按掉，不然就会继续读取我说的话然后开始不知道干嘛😅 3平均2-3天就要去充一次电，一点舍不得开油hhhh很抠搜，给自己增加了一点电量焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】随着新能源汽车市场的蓬勃发展，零跑汽车作为行业的后起之秀，凭借其创新的技术和亲民的价格策略，迅速在市场上占据了一席之地。而今，零跑汽车的最新力作——C10，更是以其卓越的性能和智能化配置，成为了新能源汽车市场的一颗璀璨新星。首先，让我们来谈谈零跑C10在新能源领域的贡献。C10的推出，不仅展现了零跑汽车在新能源技术上的深厚积累，更是对节能减排、绿色出行理念的有力践行。C10提供了纯电和增程两种动力选择，其中增程版搭载了95马力的1.5L四缸增程发动机，纯电版则拥有高达231马力的电机功率，CLTC续航里程分别达到了210km和530km8。这样的续航能力，无疑为消费者提供了更多的选择空间，同时也减少了对传统燃油的依赖，为环境保护做出了积极贡献。它搭载了高通骁龙8295芯片、激光雷达以及多项驾驶辅助配置，为用户带来了全新的智能出行体验。此外，C10在舒适性方面的表现也相当出色，2825mm的大轴距设计，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间
【不满意】第一个是没胎压显示，第二个是有时候会出现雷达误报，一直嘟嘟嘟响，第三个是空调偶尔会不出风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置高，空间大，驾乘感受很好。有机硅座椅很舒服，新车气味有一点，但是比其他品牌车型异味小很多。增程市区纯电续航160+上下班使用基本一星期充一次电，几乎用不到油，当纯电车开。再也不用关注中石化油价涨跌了
【不满意】最不满意的一点，也有很大的疑问，为什么配置这么高的车会没有直接式胎压监测。这点很想不明白，同品牌的t03这么小的车都有的配置c10会缺失，实属不应该啊。不过听说7月份可以加装，希望零跑官方给免费升级一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】