网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) » 2024款 520 MAX » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5390公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】本来之前想自己工作也不多就办退休兼职跑车来着,但后来发现开着我的燃油车兼职跑车的话其实也赚不了太多,索性直接买了这台极狐阿尔法T5全职跑网约车正好公司买断的钱给了不少,所以我现在是一枚正儿八经的网约车司机了,这台车买来已有几个月的时间,我觉得它的各方面表现还都是挺可以的,要说让我觉得最满意的地方就是它所带来的驾驶体验了,主要是我之前也没怎么接触过纯电车,相比我的油车而言这辆车开起来真的要轻盈的多,一方面是助力的转向比较轻盈一些,转向时车尾的跟随性还是非常棒的,另一方面就是动力来的特别快,这台车最大的好处就是动力输出不那么窜,平顺性把控的还是很OK的,另外就是它的内饰风格也是我喜欢的类型,整体风格的确比较简约一些,但跟很多纯电动车不同的是中控部位很有层次感,而且颜色搭配也很温馨,让人看着都很舒服。
【不满意】我开车过程中就习惯把胳膊放到扶手上边放松放松,但这台车的前排扶手就比较窄一些,感觉不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】算了一下时间,加入网约车队伍已经近六年时间,终于还是决定自己入手了一量阿尔法T5,再也不用租车了,实现用车自由!改租为买一方面是之前的车子车况不太好,另一方面是纯电动车的日常消耗相对更低。目前看来我选择的极狐阿尔法T5还是非常合适的,首先就是它的车内空间比较大,完全能够满足我的需求,不仅乘客有着足够充裕的活动空间,留给后备箱的储物空间也挺大的,而且后备箱内部也比较规整放东西很方便,另外就是这台车的内饰风格也挺漂亮的,车内的颜色搭配是我喜欢的类型,包括层次感丰富的中控造型也特别漂亮,主要是细节很到位。
【不满意】要说缺点的话,我觉得这台车在外观设计上的确不是特别漂亮,至少从我的审美角度来讲,感觉一般般。前圆后方的感觉对我来说有点不太能接受,还有就是它的车漆还是有些薄的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我其中最满意的是外观和性能,从开车的感受来说,动力很不错,加速很省心,明显感觉舒服多了,也没有晕车的感觉,车身稳定比较有安全感,动力随叫随到也是很畅快的感觉了。在外观设计上就更不用说了,外观那绝对是非常吸引人的了,从车型到细节装饰都很好看,颜值真的超爱。这辆车还是挺上档次的,极狐的技术很让人放心
【不满意】一直来说阿尔法T5的表现我很满意,也没有什么让我失望的地方,我觉得价格也不高,拿下以后用车成本绝对是比以前燃油车低不少的,要说缺点我觉得车里的屏幕黑色边框有点大,看起来科技感少差点,要是能够改进一些就更好了,颜值更高科技感更足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是新能源的加速,以前总感觉新能源起步快,现在自己开上了,才发现新能源的电机起步真的是太快了
【不满意】不太喜欢这款车的外观,真的有点一言难尽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 14.5万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】回想起提车的那一刻,仿佛就在昨天。极狐汽车的外观设计时尚大气,线条流畅而富有力量感,让人一眼就难以忘怀。内饰同样精致,科技感十足的中控台和舒适的座椅设计,让我在第一次接触时就对它产生了浓厚的兴趣。而当我真正开始驾驶它时,那种由内而外散发出的品质感和驾驶乐趣更是让我爱不释手。
这半年来,极狐汽车在用车方面给我带来了极大的方便。无论是城市穿梭还是长途旅行,它都能轻松应对。特别是在江苏地区,极狐汽车的充电网络非常完善,无论是在繁华的都市中心,还是在偏远的郊区小镇,我都能找到便捷的充电桩。这不仅解决了我的续航焦虑,更让我在享受驾驶乐趣的同时,感受到了新能源汽车带来的无限可能。
【不满意】最不满意的就是满没有座椅通风,和哨兵模式,现在但是是可以OTA哨兵模式了,就剩通风座椅了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 14万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是舒适度还有环保健康
【不满意】有时候车机会误报
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 17.58万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 350公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 2 |
性价比 | 2 |
【满意】T5开着还挺舒服的,底盘调教得还挺好的,过一些烂路都比较舒服,这是我比较满意的。
【不满意】缺点嘛就是内饰搭配得不太好看,风格太简单了,其次是续航有点虚标,只能跑300多公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 14.09万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】动力非常充沛,驾驶感受好。电车智能化远胜油车,环保材料没有异味
【不满意】自动泊车有点傻,不能识别标识不太清晰的车位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 13.68万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1621公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1.动力比较足,提速还可以,比之前的油车强;
2.智能化还可以,操作简单;自动大灯,自动尾箱;
3.开起来轻快,总体比较舒适;抬头显示用惯了非常好用;
4.高速定速110-115,综合电耗17-18;国道或者市区14-15,个别时候13(以上均为全程为开空调,全程播放音乐或视频)。
5.充电很快,尤其是30-85;90以上就比较慢了。
6.预留了行车记录仪供电口和ETC供电口(其实是阉割了ETC),安装起来很方便。
7.后排和后备箱空间比较满意,都很宽敞,就是可惜了后备箱下层没有设计出来做储物。
8.自适应巡航用起来还是非常方便的,尤其是跑高速很好用,自动泊车上比较一般,也能凑活用。
9.赠送充电桩,终身有效,不限安装时间,比其他的品牌强不少。
【不满意】1.销售态度很一般;没有提车仪式,到那交钱验车没了!
2.堂堂一个电车竟然没有哨兵模式,行车记录仪也没有内置;同时内置的高德地图竟然没有红绿灯读秒功能;
3.阉割了发光档把,刹车和油门的金属覆盖件,ETC等等不少东西;
4.没有座椅通风;但是标配了座椅加热;
5.大灯亮度低,不知道能不能提供官改服务;
6.高速电耗不开空调18,开了估计得20以上,冬季还没到,续航和电耗还不太确定;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) |
购买车型 | 2024款 520MAX |
裸车购买价 | 13.88万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1458公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 2 |
性价比 | 1 |
【满意】选择极狐原因主要支持国产新能源,再加看上宁德时代电池和不贵的价格,以及每年四万公里的质保公里数
【不满意】购车一个礼拜天窗玻璃开裂,4s店虽然给免费换了玻璃,但是新车就出问题让人很不爽。更换后只看了玻璃情况,没关注车内,过了几天发现车内灯又破损,顶棚也没装配到位,翻边,因为换玻璃需要拆装这些,和4s售后反馈问题态度差,还一直质疑客户问题导致,让人很不爽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】