极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 MAX

【满意】最让我满意的当属车辆的性价比。宁德时代的电池是核心优势，其在电池领域的口碑与技术实力，赋予车辆稳定的续航与可靠的电池性能，减少了后续电池故障担忧。同时，车子整体质感出色，从内饰用料的触感，到车身钣金的工艺，再到行驶时的NVH表现，都展现出较高的制造水准，花相对合理的价格，能拥有这样配置与品质的车型，性价比优势尽显 。 总体而言，极狐T5虽在空间、维修成本等方面存在小不足，但外观、智能驾驶、内饰及性价比等亮点突出，是一款能满足家庭日常出行，兼顾品质与实用性的车型，期待后续使用中，它能带来更多惊喜与可靠陪伴 。
【不满意】目前来说就是维修保养这块的费用吧，相对来说有点高了。但是4S店也会做活动，也变相降低了保养费用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】售后相当给力，车辆空间大，前后座之间能躺下小朋友，智驾系统也很给力
【不满意】没有后雨刷，雨天行驶后挡风玻璃容易粘上泥土，影响驾驶体验，希望厂家下一步改善这一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它在价格、用车体验和空间方面的出色表现。 价格上，它以亲民的售价提供了丰富的配置，性价比超高，对于预算有限但又想买到高品质电动车的家庭来说，十分友好。 用车体验方面，日常通勤电耗低，成本低廉，而且车辆搭载的智能语音系统很实用，开车时动动嘴就能控制空调、导航等功能，安全又方便。周末带家人出游，它的L2.5级智能驾驶辅助功能能减轻驾驶疲劳，让长途驾驶更轻松。 空间上，它更是表现优异。我身高180，坐在驾驶位头部空间充裕，后排家人乘坐腿部也能自由活动，一点都不觉得拥挤。后备箱空间也很大，能轻松装下全家人的行李和露营装备。无论是日常出行还是长途旅行，它都能很好地满足我们的需求。
【不满意】最让我不满意的是车机系统信号不稳定，过桥洞或进地库时易断联，而且高德地图没有读秒，影响驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024款极狐阿尔法T5,一年三万公里无故障，扎实好开不后悔，平均能耗14kwh左右，补能速度很快。 大家好，作为一名24年驾龄的老司机，安全行驶了近30万公里，极狐阿尔法T5是我人生中的第三辆车，以我对车的理解简单总结一下极狐阿尔法T5这辆车的特点。 满意点：皮实好开，实力在线，越开越爱 2024款极狐阿尔法T5 520MAX是一款非常不错的家用电动车。外观大气、空间够用、操控好开、续航扎实，还有好用的辅助驾驶和自动泊车功能，用料也很扎实，一年跑了三万公里，没有出过任何小毛病，可靠性值得肯定。注重实用性和可靠性，那这款车值得重点关注。
【不满意】1.2024款520MAX没有座椅通风，夏天开车时确实有点不舒服，后背和屁股容易出汗。好在听说后期生产的2025款已经全系标配或可选装了，希望厂家后续能给老车主提供加装服务就更好了。 2.音响效果一般，升级顾虑多 音响效果只能还行，音质比较平淡，低音不足、高音不够通透，和稍微高端的音响比差距明显。本来想自己改装升级一下，但咨询4S店后得知私自改装可能影响车辆质保，只能这么用着，，这点还是挺无奈的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】🚗 最满意： 最满意的就是极狐T5的智能化配置和驾驶质感。辅助辅助驾驶在高速场景下非常好用，解放不少精力。在城市道路还是别用了，不会识别红绿灯，只会闷头往前走。还有360全景影像非常清晰，不论是窄巷、倒库还是老小区的极限车位，都能轻松搞定，日常停车省了不少心。
【不满意】😖 最不满意： 虽然整体体验很不错，但也不是没有小毛病，比如水杯架的卡扣用了不久就断了，雨刷器也出现过突然失灵的情况，后来去售后是保险丝爆了。希望后续做工细节能再上个台阶。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】24岁提了人生中第一辆爱车，刚看到实车的时候，我就被它的颜值吸引了，线条流畅，封闭式前脸看着特别霸气，提回来开在路上回头率挺高。而且这海岩灰车漆很独特，洗干净之后那质感没得说！
【不满意】车也不是十全十美的。座椅没有通风功能，海南夏天开车的时候，后背老是出汗，坐着不太舒服。高速行驶的时候，风噪和胎噪有点大，会影响驾驶体验。车漆也是有点薄，小树枝划到容易留痕迹
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分就是综合性价比是很高的，在15万级别的纯电Suv中，阿尔法T5你属实是绕不开的一辆车型，都说电车最重要就是三电和智能化，而我觉得除此之外 还得安全，健康，空间。这些也确实是极狐都能给到的。在有限的预算中给到我想要的东西，个人觉得是足够了。电池是宁王的，电机电控是北汽自研的，整车制造是北汽和麦格纳联手的。整车结构强度超幻影，零醛零苯的座驾环境，空间得房率69%。唯一弱势就是8155的车机，智能化水平有待优化。
【不满意】1.车机的响应有点傻，只能期待后续的ota了 2.没有自动遮阳帘，全景天幕个人觉得还是热的，尤其是坐后排的人 3.车门缝隙有点大，速度超过60以后 有风躁，且容易进沙粒 4.我是24款的 没有座椅通风真亏，现在25款全系标配属实香。 5.新能源汽车，还是那句话早买早享受，晚买享折扣，不买免挨揍！
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那非车辆的超高性价比莫属了。搭载的宁德时代电池，不仅容量大，续航表现稳定，而且电池的安全性和耐用性都有口皆碑，让人在日常使用中没有后顾之忧。在车辆的整体质感方面，从外观设计到内饰用料都彰显出高品质。车身线条流畅动感，车漆光泽度高，质感十足；内饰采用了大量的软性材质包裹，触感舒适，座椅的人体工程学设计合理，长时间乘坐也不会感到疲惫。车内的装配工艺也十分精细，各个部件之间的缝隙均匀，没有明显的瑕疵，整体给人一种高端大气的感觉，完全不像是这个价位的车型所能达到的水准。
【不满意】 车机系统整体界面设计过于朴素，图标排列缺乏设计感，色彩搭配单调，视觉上难以给人眼前一亮的感觉。操作逻辑也不够人性化，很多常用功能需要点击多层菜单才能找到，比如调节空调温度、切换音乐源等操作，在驾驶过程中进行操作时不仅不方便，还存在一定的安全隐患。而且偶尔还会出现卡顿现象，尤其是在同时打开导航和多媒体功能时，响应速度明显变慢，极大地影响了使用体验。
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【性价比】
【其他】

【满意】极狐阿尔法T5 520max空间表现堪称惊艳。而且，它的后排座椅舒适度爆棚，柔软的材质与合理的人体工程学设计，让人如同陷进家中的柔软沙发，每一位坐过我车后排的朋友都对其赞不绝口。个人感觉电车最重要的是电池和安全性，极狐阿尔法T5用了宁德时代的电芯，车扭转刚度高达47119N·m/deg，对比同价位的车真的性价比很高。外放电功能也非常实用，后备箱里面有一个插座，直接把排插的插头插上就可以使用啦，去露营的时候方便得很。厂家也经常推送OTA 升级，常用常新，总能带来新鲜感，最近还OTA了盲区显示功能。
【不满意】最不满意的就是车机自带的高德导航居然没有红绿灯读秒功能，对于习惯根据读秒把控时间和驾驶节奏的我来说，实在不太方便。每次等红灯都得自己估算时间，一不留神就容易错过最佳起步时机，希望后续能通过系统升级解决这些问题。有了红绿灯读秒功能，还能知晓下个红绿灯的时间，可以提前控制行驶车速。
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶极狐T5开启绿色出行，畅享环保与便捷。它搭载宁德时代电池，配合高效能电动驱动系统与智能能量回收技术，能耗低、续航长。车内采用可循环再生材料，生产环节也注重减碳 ，全方位践行绿色理念，每次出行都感觉对环保出了一份力。
【不满意】重庆夏日酷热难耐，缺少后排座椅通风功能着实遗憾。对于有家庭出行需求的用户来说，后排常坐老人、孩子，闷热体感严重影响乘坐体验。若能开放付费加装选项，既满足刚需，又能让产品更贴合消费者需求，让极狐T5的出行体验近乎完美。
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【其他】