极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 MAX

【满意】极狐T5最让我满意的地方有很多，以下是一些我认为最为突出的优点： 外观设计：极狐T5的外观设计时尚动感，充满力量感，同时又不失优雅。线条流畅，车身比例协调，让人一眼就能感受到它的独特魅力。 内饰品质：极狐T5的内饰设计精致，用料考究，注重细节处理。座椅舒适，包裹性强，能够为驾驶者和乘客提供高品质的驾乘体验。同时，中控台的布局合理，操作便捷，科技感十足。 智能化配置：极狐T5配备了先进的智能化配置，如智能语音交互系统、智能导航、自动泊车等，让驾驶更加便捷、安全。这些智能化配置不仅提升了驾驶的舒适性，也增加了驾驶的乐趣。 动力性能：极狐T5的动力性能出色，加速迅猛，响应迅速。无论是在城市道路还是高速公路上，它都能提供充足的动力输出，让驾驶者能够轻松应对各种驾驶场景。 安全性能：极狐T5在安全性能方面也表现出色，配备了多项主动和被动安全配置，如车身稳定控制系统、刹车辅助系统、碰撞预警等，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。 总的来说极狐T5在外观设计、内饰品质、智能化配置、动力性能和安全性能等方面都让我非常满意。它是一款兼具舒适性和实用性的优秀车型，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为我带来愉悦的驾乘体验。
【不满意】极狐T5的车机系统的稳定性与兼容性不足，内置app不够丰富，投影内容偏少，语音控制不灵敏等问题。希望尽快通过ota升级解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘与操控感觉跟我之前迈腾差不多，非常紧绷扎实，转弯或刹车支撑性很好，车身刚性高能感觉的出来，斜着上下马路牙子一点嘎吱的声音都没有，这一点比迈腾还要好。加速的整体感觉也跟迈腾330差不多（都是百公里7秒多的选手），我开起来很容易适应，除了放开电门能量回收的拖拽感稍微强调，其他驾驶操控基本与油车无异。 开电车最大的好处就是拓展了车的功能性，不用担心怠速堵车油耗啥的，智能化程度很高实验室编程功能点个赞，快速切换不同的使用场景。 远程手机APP控制，“极速降温”和“极速加热”功能非常使用，上车就有扑面的暖气，大冬天开车再也不会觉得冻了，而且感觉开空调的耗电感觉非常低，基本可忽略不计。
【不满意】没有无钥匙进入不适应，感应钥匙稍微离车两米远就马上锁车，如果能自由设定一个等待时间就好了，因为经常送孩子上学让她坐车里，我下车买个早点稍一走开就停机锁车（音乐空调都会停止，影响车内其他成员的感受），这个就比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】