蔚来ET5 2022款 75kWh

【满意】准确的说，提车是已经一周年多个十来天，去年12月21号提的，算是ET5头几批车主吧，刚好赶上了年底的国补和地补，然后是赠送了八千块的选装（Moon主题的车标+橙色卡钳，其实对我来说倒都不是刚需，现在提车好像直接送选装基金了，建议大家选些NOMI啊，车漆，轮毂这些，会更实用，性价比也高的）。选配的话，最大的选配我是加了一个镜空粉的车漆，主要是这个颜色老婆一眼喜欢，粉色也是那种淡粉，不是很妖艳，就算我自己开也是不怎么违和，大家可以参考下，因为ET5整体造型还是非常动感的，镜空粉、宇航蓝、还有个亮黄色都是非常好看，能大大提升颜值。我自己其实是从老大众换到蔚来，从工作了三年后，最开始买的第一辆车迈腾，到前年的奥迪Q2L，快十年时间都是开的都是大众系油车，接触电动车之前，觉得开着也还行，没有大毛病，也没碰上烧机油这些通病，每年去4S店报道换个机油保养下。 听说蔚来，第一印象是几个比较新鲜的名词，牛屋和换电站，在这之前接触的都是4S店。考虑到杭州交通状况，停车位也小，所以比较青睐ET5，不过试驾车当时只有一代的几款SUV，试驾完ES6，感受最强的还是动力，电动车的加速和油车一对比，就完全不是一个量级了，酣畅淋漓的提速感太让人着迷了。 等到去年底，终于排队提到了ET5，一年了，已经开了有三万多公里，中间还跑了川西和西藏，单程快一万公里了，和油车对比，大致可以总结为：接近油车的补能体验，远低于油车的用车成本，原高于油车的用车体验。 1.接近油车的补能体验：电车我已经开着走遍江浙沪，也去了西北和南方，就差挑战下北方了。得益于蔚来持续推进的9纵9横19大城市群换电网络的布局，只要提前规划下路线，高速上真的是半天一换，排队时间也是非常可控。市区来说，中西部会差点，换电站少了，充电会浪费些时间（所以补能只能是接近油车，偏远地区会有点差距，但也在进步，比如十一我去林芝还没有换电站，只能充电，月初的时候，林芝就上了一座换电站，318去拉萨的必经之地，补能一下就方便了）。在南京这些长三角，包括大湾区以及大部分一二线城市，遍地的换电站，大多数地方都是电区房，完全不用担心。 2.远低于油车的用车成本：电费是真便宜，加上蔚来大方经常节假日出活动（免换电费或者免服务费），家充能做到几分钱一公里，公共充电桩也就一两毛一公里，再也不心疼油钱。 3.远高于油车的用车体验。主要还是车子用电方便了，有时候在车上临时休息，接娃下课，等人时候，开个空调，座椅按摩，还有wifi，出去露营还能取电，还很安静，没有油车的发动机噪音。 4.服务整体来说比较省心。之前两辆油车，基本都是和4S店打交道，4S店的服务质量就参差不齐了，首保还好，后面自费保养，包括维修，每家店报价和维修项目感觉都不太透明，蔚来相对来说就比较统一，维保都有取送车，毕竟是二代车型，有些小问题，只要服务群里问一下，一分钟内小管家都会给答复，就算有些问题需要进店检查解决，也是可以安排取送车，然后超过24小时会给代步车（这个是要蔚来的原因，造成维修超24小时会给，如果是自己事故等原因，代步车需要用服务无忧或者保险无忧里的代步车权益）。 5.车以外丰富的活动，也是非常满意的一个点。当时买车一大动机，就是牛屋这些活动非常吸引人，提车后，一年时间也参与了二三十次活动，有亲子的，像做手工、亲子运动会；有户外的，徒步登山、两天一夜跑山等等；还有些是新车型发布的活动，以及惊喜商城的活动，总的来说非常丰富，也照顾到了各个层级的需求。 6.最后一个满意点，是整个蔚来的车企文化。员工素养比较高，不止是服务上，专业素养以及态度，都很职业。也是认同这种企业文化，我自己也是加入了志愿者团队，这一年里参与了交付志愿者、神秘大使志愿者，有时间也会去听听培训，融入其中还是非常有意思的，认识更多的人，闲暇时间也变得更有意义。特别是交付志愿者，我自己应该是亲手交付了8辆车了，和当时提车时，交付专员悉心介绍一下，蔚来给了这个平台让车主和准车主之间直接分享交流，是非常好的一个传承。
【不满意】不满意的，主要还是冬季续航，就像这阵子天气，续航差不多打个七八折，虽然这是电动车的共病了，也不是蔚来一家的问题，还是希望电池早日有技术突破（蔚来的150度电池马上就要上了，可充可换可升级，比较期待，老车主也能享受技术升级红利了）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在蔚来已经陪我走过130天7542公里了。一开始选择蔚来也是由于各种机缘巧合，家中本来有一辆油车，去年圣诞节新购入了一辆小型电动车，本想着只是作为买菜车偶尔开开，但上路了才发现电车是真的香啊，一个月能省下近千元的油费，保养也更加便宜。但是小车还是有很多局限性，比如一家人出游的时候根本坐不下，续航也并不能满足偶尔的远途出行，于是今年中秋节的时候和家人商量了一下，一拍大腿，直接换一辆大型电动车吧！
【不满意】Et5作为一辆日常通勤的车来说完全可以用完美来形容了，外观也是完美，而为了这个也必然会牺牲掉一些实用功能，后排空间较矮也是大家都知道的问题了，不过问题不大，挤一挤坐三个人也是没有什么问题的。 再就是后备箱空间也是很小，如果对于后备箱储物需求比较大的，建议还是选择et5t，不然放两个行李箱就塞不下别的东西了，不过后排座椅是可以放倒的，如果有临时性的使用需求是完全可以满足的。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.换电方便，目前也只有蔚来能做到，换电站目前数量还是可观的，未来还会持续增加 2.蔚来服务很棒 3.驾驶丝滑，也比较智能化，适合新手女司机 4.颜值能打
【不满意】蔚来的续航不太满足我的需求，特别是冬日很冷的时候
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于蔚来最满意有三点，首先是外观颜值，第一眼就被它靓丽的眼神所吸引，它的设计理念和动力美学充满了年轻感，整车线条流畅优雅，分体式LED大灯支持自动大灯及自适应远光和转向辅助灯，扁平的大灯造型犀利眼神凶悍，大溜背加无框门加小鸭尾让人目不转睛，车身采用了高强度钢材和铝合金材料有很高的稳定性和刚性，简洁大气的设计给人一种豪华感，多款颜色和轮毂相匹配很有个性化，其次就是续航能力，现在冬天续航也能达到390公里左右，蔚来的这个续航真的很不错基本能满足我日常用车需求，我一般也就是一周充一次电，而快充只要0.5小时就充满，我吃一顿饭的时间就已经充好了，最后换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，我根本就不担心因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，在家周边和公司附近都有换电站，自从换了蔚来et5之后，自从开了蔚来之后不仅在路上回头率最高，而且驾驶感很愉悦，入手蔚来ET5很欣慰。
【不满意】对于蔚来et5不满意的就是提车时间太久了我从下单到提车大概等了1一个多月时间，太煎熬了在等车的过程中是既期待又忐忑，还好最后顺利提车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对蔚来ET5最满意的就是续航能力，夏天我全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，冬天能行驶到400公里，,蔚来的这个续航真心很不错，我上下班拥挤路段很多还有红绿灯，平时也喜欢大油门驾驶，一般也就一周充电一次，快充只要0.5小时就充满了，就算电池续航里程不足也没事，上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，，但现在为止累计换电也有好多次效率很快很满意，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，我希望以后蔚来公司不断的发展以后去外地自驾游也能体验换电服务，这样就更便捷，完全没有里程焦虑了。
【不满意】对于蔚来et5不满意的一点就是感觉隔音降噪效果一般，在跑高速的时候会有胎噪和风噪声传入车内。
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【性价比】
【其他】

【满意】从油车换到电车，心中充满了对新事物的好奇和担心，喜欢好奇它的智能化体验，驾驶辅助功能，可连续对话的智能语音等，但也比较担心它电池安全性和真实续航里程，综合决策后选择了ET5，它的智能化没得说，最关键是它能换电，和油车一样补能一次也就5分钟左右，也是唯一让我没有里程焦虑的。
【不满意】第一次体验无框车门，颜值高是真的，但噪音大也是真的，速度稍微快点，那个风噪就非常明显，真是鱼和熊掌不可兼得。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】蔚来et行驶了3个月了，有些心得体会和大家分享，蔚来最满意的就是续航能力，夏天我都是全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，蔚来的这个续航真心不错，我加上下班通勤还有喜欢大油门驾驶，也就是一周充一次电，而且快充只要0.5小时即可充满，，有时就算电池续航里程不足了也不怕，因为在上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，车友们说的说是一直换电一直爽，，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，真是非常人性化的服务理念，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，非常的便捷了，完全没有里程焦虑了。
【不满意】蔚来et5不满意的一点就是跑高速的时候会有胎噪和风噪声传入车内，应该是隔音降噪做的不是很好。
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【满意】从前期关注到购买成为尊贵的蔚来et5车主，最吸引我最满意的就是et5的外观造型以及未来感的蓝色车漆，可以说是新能源电动轿车里的颜值担当。这款充满超前科技感和科幻未来感的电动轿车，拥有卓越的汽车性能，也为我提供了更加智能高效、更加简单便捷的驾驶方式。
【不满意】没有hud抬头数字显示的智能设计是比较遗憾和不太满意的。
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【满意】外观颜值非常亮眼，动力性能表现优异，安全系数满分。
【不满意】后排座位角度舒适度不足，虽然后排不常坐影响不大。
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【其他】

【满意】虽然没有开过百万豪车，但是作为前朱丽叶车主，ET5的加速感受非常不错，内容也将围绕与朱丽叶的对比展开。颜值非常令人满意，刨去品牌效应在这个阶段蔚来的外观应该是很靠前的。通过尾部能非常明显感受到ET5的运动气息。补能方式非常满意，对于拥有换电权益而又没有固定车位的我来说，每个月四次的免费换电无疑是精准符合我的要求，虽然蔚来的灵活补能方式我还没有尝试，但是单从75度电这块电池来说品质还是非常优秀的。
【不满意】噪音略大，速度较快时噪声略大，但这是对比停车状态的，如果你的前一辆车是性能车，可能不会察觉到噪声问题，毕竟发动机的轰鸣声已经占据了所有的注意力。当发动机噪声消失之后不可避免地风噪与胎噪成为关注点，同价位来说一定有做的更好的，但是那么多个喇叭放歌的时候，会让注意力不停留在噪声上，属于不注意听不会觉得很烦恼的程度。智驾算不上遥遥领先，每个人买这个价位的新能源车或多或少对于自动驾驶有很大的期待，但是个人认为蔚来的智驾还有待提高。
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【动力】
【操控】
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【其他】