具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 32.8万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】 用车体验。 首先,ET5的外观设计非常时尚大气。整车线条简洁流畅,造型动感十足。尤其是前脸的设计,带有未来感的LED大灯和独特的格栅让人眼前一亮。车身侧面也充满了力量感,宽大的轮毂和流线型车顶展现出强烈的运动风格。进入车内之后,我我它精致舒适的内饰所惊艳到,宽敞明亮的驾驶舱给人一种舒适感,坐上去非常舒适。中控台采用了高档材质和精致工艺,并且配备了大尺寸中控和多功能方向盘在驾驶过程中提供很多便利。仪表盘显示清晰易读。最吸引我的是悬浮式中央控制屏幕,操作简单直观,并且支持多媒体功能和导航系统。好多操作只要一句诺米就能做到,指令发出的同时只能系统已经在介入完成相对应的指令非常快捷方便!
在使用过ET5后才发现这款电动车具备出色性能,表现更加出色。动力系统强劲有力,配合四驱系统稳抓稳打。再起步加速时可以感受到强劲的推背感,!电池续航能力也非常优秀,配合可换可充在一般城市道路上行驶时完全不用担心能源问题。
此外,ET5还拥有丰富的智能科技配置。比如一自动驾驶功能让我感到非常安全,车辆能够自动识别周围环境并进行自主驾驶。使得长途驾驶更舒服放心。还有语音助手和智能导航系统,让我的驾车体验更加便捷和舒适。蔚来ET5是一款令人惊艳的电动车。它不仅外观时尚、内饰豪华,而且性能出色、智能科技配置丰富。无论是日常通勤还是长途旅行,ET5都能给你带来全新的驾车体验。相信未来电动汽车将会越来越受到大家的喜爱和追捧! 总的来说,蔚来ET5给我留下了非常深刻的印象。它不仅外观时尚动感,没事精致,性能出色。无论城市通勤还是长途都有不错的用车体验
【不满意】我是一位蔚来ET5的车主,虽然整体上对这款车还是比较满意的,但也不得不说它有一些令人不太满意的地方。
首先就是续航里程。虽然蔚来ET5的电池容量相对较大,但在实际驾驶中,续航里程并没有达到厂家宣传的那么理想。特别是在高速行驶或者使用空调等能耗较高的情况下,续航里程会明显下降。作为一款长途旅行的选择,这点确实让人有些失望。
其次就是充电时间。虽然蔚来ET5支持快速充电技术,但充电时间仍然相对较长。普通家用插座充电需要数小时甚至更长时间才能将电池
充满。尽管可以选择去专业的快速充电站进行充电,但这也增加了用户使用车辆时的便利性和灵活性。
另外就是车内空间问题。虽然蔚来ET5外观时尚紧凑,但车内空间却并不宽敞。特别是后排座椅空间相对狭小,长时间乘坐可能会感到有些拥挤。对于家庭出行或者需要长时间驾驶的用户来说,这点确实是个不小的遗憾。
总体而言,蔚来ET5作为一款电动车型,在续航里程、充电时间和车内空间方面还有一些不足之处。然而,它也有着诸多优点,如动力强劲、操控稳定等。如果能在这些方面做出改进和提升,相信蔚来ET5将更加完美,并受到更多消费者的青睐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 33.1万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选择ET5的根本原因就是它的外观,颜值真的很顶,真正关注NIO是因为看到了蔚来在NIO day上发布的全新电动智能中型轿跑ET5,真的是一见钟情。 蔚来的服务是一流的,有问题APP群里专属群对接,小管家答复问题很迅速。一键维保先APP预约,有专人取送车,车辆处理好,充满电,洗车,当天送回。如果今天回不来,又有专人送代步车给你。这些服务都是跪舔式的。 目前已经行驶超过了22000多公里,ET5是一辆颜值与操控均衡的电车!
【不满意】最不满的话应该是座椅吧。真的很硬,摸起来不觉得,坐起来确实是不是很舒服,特别是提车那会还没习惯这个运动座椅,腰酸痛的厉害。我的车提的比较早,可能装配工艺上还不是很完善,内饰有些地方的卡扣的锁的不是很紧,过颠簸路面或细碎石子路会有哒哒哒的声音,哪天有空下个一键维保去服务中心检查一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 34.12万元 |
购买时间 | 2023年2月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方无疑是外观,设计审美在线,家族标志性车头,“眯眯眼”大灯,运动感十足的腰身线条、溜背造型,以及最完美最喜欢的小鸭尾,每次走向它心情都能好上一分。
【不满意】最不满意的地方就是车内空间确实不大,适合小姐姐单人上下班开,身高臂长的就略显局促,后排短途坐坐没问题,时间长了可能会有些不适,家庭属性不强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 32.8万元 |
购买时间 | 2023年5月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车颜值真是非常在线,我购买的是云初黄➕内饰电驭紫,出街非常亮眼。
【不满意】短途还好,开长途的情况下,ET5的座椅感觉偏硬,长途下来屁股有点疼。可能购买了适享套餐关系,里面有按摩的,所以整体柔软度就下降了一些,夏天车内顶篷的设计,有点晒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 32.8万元 |
购买时间 | 2023年3月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10335公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力吧,3.8秒已经能超过路上大部分的车了,一般我也只会我自己一个人去跑山的时候才会使用,一个人就有大油门的激情!在高速巡航的时候我会选择7.9的动力模式,需要超车的的最快提速时候踩下踏板,动力毫无延迟直接传递到4个轮子上,超路上的大卡车真的毫不费力。
还有et5的车身尺寸,由于我原来的油车超过5.1米,行驶起来真的是很舒适,但是停车真是个头痛的问题,如今的社会车很多,找个车位也是很难的问题,这让我感受到了大尺寸车不足的地方!当我开着et5,遇到大车流的时候,变道超车都很灵活,超过慢车后,松开油门舒适模式的安逸感才会完全体现出来,平稳,流畅,动力充沛就是我对这台车的最直接感受!“静若处子,动若脱兔”这句词的意境,我想就是et5给我的感觉吧!!!
【不满意】鸡蛋里挑骨头的缺点的话就如果可以选择自己选择4驱和2驱就好了!这里提个意见希望蔚来能看到!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 34.1万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】回头率超高!这个颜值无敌!实在是太拉风了!
【不满意】最不满意的就是网上喷蔚来的喷子太多,一部分是吃不到葡萄嫌酸的,一部分是水军故意抹黑的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 33.7万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】蔚来ET5是蔚来汽车推出的一款纯电动轿车,据报道,它拥有出色的动力性能、长续航里程和创新的智能科技。
蔚来ET5是一款全电动汽车,具有许多令人满意的特点:
1. 续航里程:蔚来ET5配备了高能量密度的电池组,有75度电池包和100度电池包两种选择余地 。长途旅行可以选择临时租赁100度电池包来提供长时间的驾驶里程,满长途旅行的需求,反之也选择75度电池包来对应日常用车出行。
2. 充电补能能力:蔚来所有车型都支持换电和快速充电技术,可以在短时间内充电到足够的电量,减少充电时间并提高使用效率。然而在换电这一块可以做到和油车加油一样的时常,在快充也能做到充电半小时续航200公里!
3. 强大的动力性能:蔚来ET5搭载高效的电动4驱动系统,提供强劲的加速和平顺的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对各种驾驶情况,属于软硬兼备可文可舞!
4. 先进的智能技术:蔚来ET5配备了丰富的智能科技,包括自动驾驶功能、语音助手、智能互联等,提升驾驶的便利性和安全性。256色氛围灯满满的承托着科技感,23个扬声器也把氛围啦满,还有就是整个科技的灵魂糯米。蔚来ET5的内饰设计兼具豪华与现代感。据了解,ET5采用了高品质的材料和精致的工艺,为驾乘者营造出舒适而豪华的空间。在驾驶区域,ET5配备了一块大尺寸的数字仪表盘和一个中央触控屏幕,通过这两个屏幕可以获取车辆的各种信息和控制车辆的功能。座椅、方向盘等部分都采用了皮革包裹,提供了良好的手感和舒适度。此外,ET5还采用了光滑简洁的中控台设计,凸显了现代感。内饰采用了黑色为主色调,并结合了金属饰条等细节,营造出高质感和豪华氛围。车内空间宽敞,提供了足够的头部和腿部空间,以满足乘客的舒适需求。
5. 精心设计的内饰:蔚来ET5注重舒适性和豪华感,采用高质量的材料和精细的工艺,给驾乘人员带来舒适宜人的驾驶环境。材料方面使用了很多环保材料再看上去满满的塑料感中配合着其他东西再一步啦满。
这些都是蔚来ET5的一些最值得称赞的特点,希望能帮助您更好地了解这款车型。
【不满意】作为车主,我怀着满满的期待,开启了与蔚来et5的旅程。然而,在使用过程中,我最不满意的是...... 无法忍受的问题简直让我心碎!????
首先,让我慢慢道来。每次坐进蔚来et5的驾驶座,我都期待能够感受到无与伦比的舒适体验。然而,座椅的舒适度却远远没有达到我的期望。长时间的驾驶会导致腰部不适,让我无法真正尽享旅途中的美好时刻。
我还注意到了一些细节方面的不尽如人意。车内噪音较大,这让我无法完全陶醉于音乐的篇章中。此外,有时候系统的反应速度也较慢,让我略感不便。
尽管蔚来et5带给我一些不满,但我相信,每一款产品都有改进的空间。我希望蔚来能够倾听用户的声音,并不断提升产品质量,为用户带来更好的驾驶体验。期待未来,希望能够看到蔚来et5的不断进步与成长!????????✨
#蔚来 #et5 #用户反馈 #期待进步
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 36万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一位等待了9个月,提车后又开了8个月,行驶里程已经15000公里的蔚来ET5车主,我非常愿意分享一下我的用车体验。对于我这个能算是首批的ET5车主来说,这台车确实令我感到满意,我想分享一下我在不同方面的感受。 这是我人生中的第一台电动车,我必须说我非常满意这个选择。ET5在多个方面都表现得相当出色,让我感到兴奋和满足。在ET5的使用过程中,最满意的当然就是其出色的颜值,绿色的内饰赋予车内温柔与高冷的特性,男女车主都能找到适合自己的氛围。加上升级的MOON配件和橙色卡钳,ET5展现出了都市运动的态度,让车主在停车场一眼就能找到属于自己的座驾。
蔚来独有的换电服务也是我最满意的地方之一。这项服务有效地解决了续航焦虑问题,让我不再担心电池耗尽。换电站的密度以及换电速度的提升,使得我在旅途中能够更加轻松地进行能量补充。只需到达换电站附近,点击车机上的换电按钮,即可在3-5分钟内完成换电,期间还可以利用时间刷刷手机哈哈哈。同时,超充桩在一个小时内也能充满电。这一便捷的换电体验有效地降低了里程焦虑,让我能够更加从容地使用ET5。另外,蔚来ET5在安全性方面也表现出色,获得了C-NCAP的五星评价,并且配备了多种主动安全系统,让我行驶更加放心。
【不满意】然而,也有一些不尽人意的地方。作为一款电动车,ET5也面临一些挑战,比如冬天续航能力和充电速度。这是我使用电动车时最常听到的问题之一,冬天天气冷的时候,打开座椅加热、方向盘加热,开着空调,续航通常只能维持在280-300公里左右。此外,我发现ET5的静音效果不太理想,特别是在高速行驶时,胎噪相对较大。而且ET5的座椅硬度较高,长时间驾驶会带来疲累感。即使加装了舒享套装,包括座椅通风按摩,也难以完全缓解座椅硬度带来的问题。如果能改进这些问题,将会让驾驶体验更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 34万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7880公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】蔚来et也使用了一段时间了,所以有些心得体会和大家分享一下,对于蔚来最满意的就是续航能力,现在夏天我都是全程开空调行驶,续航能达到400公里左右,春秋的话更是能有480公里,因为我平时会出门周边做一些电器工作,所以有时候一天的驾驶里程蛮多的,但是蔚来的这个续航真的很不错,我加上下班通勤还有喜欢大油门驾驶,也就是一周充一次电,而且快充只要几十分钟就充满了,等于我吃一顿饭的时间,有时就算电池续航里程不足了也不怕,因为在上海我所在的区域换电站很多,换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因,可以说是一直换电一直爽,但现在为止累计换电也有好多次了吧,我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼,也不担心因为没电也开不了车,一切有蔚来的换电服务,真是爽翻天了,在家周边和公司附近都有换电站,一键换电服务真的很方便,自从换了蔚来et5之后,我也不关心油价到底是涨还是跌,而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬,看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比,我估计以后随着蔚来公司不断的发展以后去外地自驾游也能体验换电服务,这样就更便捷了,就完全没有里程焦虑了。
【不满意】对于蔚来et5不满意的一点就是跑高速的时候会有胎噪和风噪声传入车内,使得本来静怡的氛围忽然被破坏了,不过在城市道路低速驾驶没有这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ET5 |
购买车型 | 2022款 75kWh |
裸车购买价 | 33.63万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一个女孩子对于蔚来最满意的肯定是颜值咯,整车前脸非常的秀气,车灯的设计也是非常吸引人,眯眯眼的设计非常可爱,大溜背和小鸭尾,感觉小鸭尾真的很性感好像一个大翘臀般腰身线条流畅运动气息浓厚,车身比列非常协调做工精细,浑然一体,圆润大气的感觉,隐藏车门把手做的很巧妙,手伸入时车门会自动弹开,加上无边框车门和四门电吸功能,满满的高级感,贯穿式的尾灯辨识度极高,在夜色中也能给人留下深刻的印象,我挑选了镜空粉的颜色,呆萌呆萌的感觉好可爱,觉得这是一辆精致优雅又不失运动气息的符合年轻人审美观念的车,其次就是驾驶感受了,加速真实快到极致,百公里加速只要4秒,一脚油门下去推背感的乐趣让我乘醉其中,它最大功率达到360KW还有700N.m的扭矩,在等红绿灯路口我永远是第一个窜出的车子,回头率很高,加速很丝滑,在并线转弯时车身很稳定没有漂移感,轮胎抓地力很牢,就像吸附在地上般稳健,只要我想超车只要深踩电门动力是随叫随到,源源不断的提供给我,超车很轻松,电门反应灵敏没有拖沓感,基本达到人车合一的境界,方向盘有三种轻重模式可以调节,转向非常灵活,指向精准没有虚位,刹车制动性很好,满满的安全感。过减速带没有颠簸感,车内乘坐感舒适。
【不满意】最不满意就提车的时间稍微长了点,我从下单到提车大概经过了2个月的时间,真实度日如年啊。不过在这个过程中一直是特别兴奋期待的心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】