具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 50000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观满意,操控满意,安全系数可以。电车嘛,其实就在意这些个????????
【不满意】续航一般,没有电热泵,车机不够智能完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为我的第一辆车也是首款电车,主要对福特电马以下方面比较满意。
性能:福特电马性能方面比较出色。6秒的加速,前麦弗逊后五连杆全独立设计使得驾驶体验更加流畅和舒适。有着电车的加速但是又有着油车的驾驶体验感。
设计: 福特电马的外观设计非常独特和时尚吸引了一些有个性的用户,我也是其中之一。其车身线条流畅,整体造型动感,符合年轻消费者的审美需求。
配置: 福特可额外选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包。这边由于购买期间有活动,直接赠送了,对汽车配备了10.2英寸仪表盘,搭配15.5英寸中控大屏,很满意。全系标配Brembo全铝四活塞制动卡钳非常帅气。
【不满意】以下几点不满意:
续航:福特电马的续航里程相对较短,需要频繁充电,跑长途会带来了一定的不便。且目前主流电动车的续航入门级都到600+km了。
轮胎:汽车配置的轮胎偏硬偏窄,加速时经常出现打滑的情况。
放电:同时没有外放电功能,期待后期能给ota升级外放电,以后出去露营就可以直接插电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】迟到的购车体验,2022春节过后,油价一路攀升,坚定了换车的决心,起初是看中了上汽大众的ID4,某个周一的上班路上,遇见了一辆黑色电马,被颜值精确打击,上网一搜才知道还有这个车,那个周末已经去4S准备交大众的定金了,第一家为了2000的优惠额度不让步,去第二家的途中,中环开过了一个出口,从仙霞路下来,想想虹桥天地也不远,干脆过去看一眼电马实车,到店以后正好前面一个客户试驾完,就上去开了2圈,因为之前有试驾过ID4对比下来,大众偏稳,更适合家庭使用,考虑到鼓刹有点如鲠在喉,电马更全面些,两辆车配置方面各有千秋。两圈下来,思考了一下,果断大定。
【不满意】应该买长续航的,标续自驾游的时候略微有点尴尬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观满分,内饰满意,操控还是福特的味道,辅助驾驶十分可靠
【不满意】智能化水平不太高,车机不支持carplay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 24500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】快一年半的时间,开了有2.4w公里。核心的两个感受:外观好看+好开。
因为是第一辆车,更看重调性,综合家里领导的要求,看了一圈选择下来是电马,既有肌肉线条的外观,也能兼顾一定的空间要求,同时没有SUV这么高的视野,刚好满足我跟家里领导“既要又要”的想法。没有其他品牌的心智基础,就下定了,但是后面的价格是真的香,等等党永不为奴。
【不满意】标准续航稍微低了一点,因为我平常驾驶了暴力,反正电费便宜。
雨刮暴晒后不出玻璃水,不知道是有杂质沉底还是怎样,到了晚上温度下来之后又变好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】从追风少年到中年大叔,这不仅是一个时间的变化也是一种情怀的生成!没一个男人心里都住着一个男孩.男人至死是少年!也是一个传奇.
从迈瑞宝到林肯再到电马-为何我还是选择福特产品.其实挺大一个原因是因为品牌,尤其是Mustang!Mustang 在北美那边算是个传奇。它的历史和传统就深深地扎根在了很多美国人的心里。从60年代开始,Mustang 就代表着自由、叛逆和无畏的精神。
那时的年轻人,开着 Mustang,听着摇滚,追求自己的梦想。这种文化和情怀,对于很多北美的人来说,是无法替代的。再说它的驾驶体验,算是一流。曾无数次梦想的穿越者66号公路的场景.村庄和风景一览无余。
而 Mustang 的大马力和操控性,正好可以在这样的场景下大显身手。每当你踩下油门,那股推背感,真的是上瘾。而且它的声浪,那种深沉的轰鸣声,使你热血沸腾。
马的价格相对合理,对于很多家庭来说,是个不错的选择。再加上北美的汽车文化,开车不仅仅是代步,更多的是一种享受,一种生活方式。周末的时候,很多人会开着车去郊外,或是和朋友们组队去旅行,享受驾驶的乐趣。这种文化和生活方式,使得 Mustang 在北美得到了广泛的认可和喜爱。而电马其实吸取了很多 Mustang的DNA,无论是设计还是驾驶体验,都能看出它的影子。当然,这车也不是完美无缺,但它继承了Mustang 的部分精髓,对我来说,足够了。
刚入手时开电车还是有点担心不习惯.最值得夸赞的事没有强制单踏板模式,这一点对于开习惯油车的我非常的友好.适应的很快.而且有细语、入胜与不羁三种驾驶模式应对不同的开车场景
单踏板模式还可以任意开关.开起来跟油车没有什么区别。而且全系标配 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统、3+1全车动态调节驾驶模式和 Brembo 高性能四活塞全铝刹车卡钳等多项配置,智能感与安全感并存。
前备箱和后备箱的空问相当大,而且座椅可以手动放倒,提供大量的后部空问。这种完全平坦的空间在这些车中变得越来越常见,可以装载很多货物。车内宽敞,前后都很舒适、露营,长途旅行非常的舒适.有时候一个人找一个绝美露营点放空自我也是一个不错的选择。
对于外形.可以说是第一吸引我的买他的唯一因素!我是一个改车发烧友!喜欢尝试一切都新奇事物.外形配色我改过几个版本.这一版配色也是市面上绝无仅有的风格!设计理念来源于黄蜂元素!灰色车身想要玩到出彩很难.配色很关键.必须运用黑色作为反差底.黄的作为亮色吸睛.再加上大胆张扬的图案才能产生奇妙的化学反应。此贴仅供欣赏交流。欢迎志同道合到车友找我交流。
【不满意】车机有些卡 一般 能耗一般 内饰不够精美!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 20.99万元 |
购买时间 | 2023年3月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】作为一个颜党,最满意的就是电马的外观,尤其是发光的车标和迎宾灯,很耐看。其次是安全性,在车友群见过出事故的电马,比较耐撞给车主的安全感是足够的。
【不满意】电马的日行灯不能关闭,有点怪。肌肉风格的车型注定驾驶视野存在盲区,5个月发生小剐蹭了4次,都是出库和停车的时候,尤其是位置窄小的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 28.6万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 28000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】第一点:高性能车。作为电车,也继承了野马跑车的操控特点,提速快,操控巴适。特别在超车和起步的时候,能迅速完成超车并且归位不抖动,加上音浪,把电车开出油车的感觉。特别适合对驾驶体验感有要求的驾驶员。
第二点:高颜值车。继承野马特征大灯及大部分外观,易改装,适合追求个性,对车颜值要求较高的人。简单常规的可改装项目包括卡钳、拉花、改色膜、前尾灯、尾翼,轮毂灯等。车从常规代步工具增加了变成照片背景及“显眼包”功能,能给平时生活中的出行旅游增加不少乐趣。
第三点:大空间。定位为中型SUV,虽然车高不是很高,但是还是具备超大后备箱以及前备箱空间。可以携带整套露营设备还绰绰有余;两后座放倒可以放下两辆自行车,对于普通骑行不用在车顶放置物架了;前备箱有滤水口,在夏天可以放冰块,喝上冰镇饮料,吃冰镇水果,对于爱好旅行的人也是锦上添花的了
第四点:文化建设。电马这款车后期车友文化发展的不错,各地都组建了车友会,且不定时有官方组织的活动,让大家能融入车的文化。我也参加过三次活动了。2023年初第一次聚会,第一次认识车友,在成都麓湖;年中参加了户外露营烧烤会,也用上了商城的官方露营套装;这个月参加了双马活动,电马和油马同时在跑道驰骋。购入一辆车,不仅仅是多了一个代步工具,也通过车辆文化认识了一群志同道合的人,对于不社恐的车主也增加了生活乐趣。再次,针对电马也开发了很多周边用品,露营全套、电马帽子,衣服,及常用的雨伞、杯子等。种类比较多,更加丰富了产品文化。
【不满意】最不满意的还是车机,车机软件始终是个拖后腿的点,前前后后升级多次,始终有些bug。虽然不影响大的使用,但是一定程度上影响了体验感。目前升级8155后几个比较影响体验感的bug为:1.QQ音乐经常断网,自动跳歌或无法播放,需要手动去按;2.电耗里程无法重置;3.导航音量每次开机都为7,每次启动都需要手动关闭,无法记忆上次结果
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 20万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】驾驶操控感觉极好,从油车切换过来简直无缝衔接。百年福特,底盘稳的一匹,提速、过弯、超车很有信心,动力指哪打哪,随叫随到。外观极帅,继承了他大哥野马的基因,标志性的尾灯回头率拉满,开起来面子十足。空间的话家用足够了,后排稍显拥挤,前后备箱是真的香,能装很多东西。续航的话我跑高速比较多,综合上下班真实的话380km吧,春夏秋,冬季还没经历。总体来说,看重颜值,驾驶感受,选这车就对了
【不满意】车机无法下载app,而且没有carplay,自带的百度地图很不好用,希望后续ota改进;胎宽窄了点,下雨天容易打滑,在意的话最好升级一下轮胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 25888公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】首先颜值爆表,美式大肌肉,经典三柱灯,大溜背,特意选了烈焰红。
再着,充电方便,能用电卡免费充电,老 车主送了充电桩,后来自己又便宜买了一个,确实方便,上班,家里都能随时充电,还有舒适进入模式,冬夏可以提前把温度调适宜。
最后,车友热情,特别是mmcc的伙伴们!
【不满意】营销拉胯,权益变化太快,
车机槽点太多,还不支持carplay。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】