具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 981公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在驾驶辅助功能上,能够有效的分担我的部分工作,减轻长途的劳累,所以我觉得这辆车物超所值。
【不满意】导航需要时间去适应,路径规划不如手机导航看的方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5520公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】电马的空间我还是很满意的,前排驾驶空间完全没问题,座椅也又宽又大,坐在上面即安全又踏实。
【不满意】最不满意的地方就是等的时间有点长了,最开始的一批电马车主是真滴难等,哪里像现在一个月左右就看到有人提车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间,操控,加速都在这个区间价格水平之上
【不满意】续航不能完全让我一次性来一次出四川的旅行,需要中途充电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5826公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】主动刹车这块,触发过两次了,每次因为前车急刹而停,比我反应要快,不错!广州上牌也很方便。
【不满意】车机经常性耳背,我女朋友说话比较轻,有时候会识别不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1765公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】电马的外观设计真的是很符合男人对狂野的追求,正面看起来特别犀利,尤其是前脸的格栅设计,配合上两侧犀利的LED大灯,再加上野马的车标,特别吸引人。动力对于我来说也是很出色,虽然不是3.65的破百速度,但对于不是玩赛车的我来说,这6.2秒的破百速度就足够了,上了高速超车不费力,平常市区里行驶起步快,走起来平顺。
【不满意】车头长,转弯半径有点大,我第一天在小区里掉头倒库的时候,三四把之后才把车开进去,被身边的小伙伴笑了半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1198公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】都说适合才是最好的,我觉得电马仿佛是为我量身打造一样,智能系统用着确实方便,各种功能一应俱全,新手也能迅速掌握。
【不满意】优惠力度这块不咋给力,这是目前觉得需要提升的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.1万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3982公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是外观上的设计,外观设计中沿用了很多野马的设计元素,车屁股的尾灯特别炫酷还有电马在高速行驶的过程中很稳定,这点很好,在路上有遇到比速度的也完全没有在怕,动力方面简直不逊色于油车,再加上电马驾驶辅助的加持,就算在城市拥堵路况下也能根据前面车的速度而实现自己跟车一点都不怕走神然后追了尾,最后电马一出行百分百就是这条街上最靓的仔。
【不满意】电马的底盘滤震效果一般,过坑洼路面真心不行感觉跟日系差不多,手续办的很慢,提车等待的时间比较长
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】炫酷的外形和随点随到的动力。传奇的品牌。听说在北美的销量已经抢了很多特斯拉的市场了。可以内地市场太多竞争了,比亚迪,蔚来,特斯拉,吉利等等。。。希望车大卖!!
【不满意】内饰比较简单。门店数量少,目前听说湖南只有一家???搞得父母想来看一下还要专程从老家过来,开多点电吧!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 856公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆驾驶感受很接近油车,我这新手很容易驾驭!回头率杠杠滴!
【不满意】手机Car play木有,如果能有就方便太多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1936公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是很经济适用,可以让我感受到不加油的快乐,省了不少米,而且销售价格都是全国统一价,这款电马的外观很符合我对审美的标准,车子整体线条感很好看,大溜背的造型,帅气的前脸,采用封闭式格栅设计,内部中网为碳纤维风格的亮黑涂装,前脸大灯时尚感很强,经典的三柱式尾灯,整体气质独特,个性十足,整体不论是外观还是性能都是很满意。
【不满意】最不满意的就是觉得内饰简单了些,中规中矩,没有外观的惊艳,觉得有点廉价,希望在内饰的设计上改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】