具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3182公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是电马的动力,起步加速非常快,推背感也很强烈;有三种驾驶模式可以切换,尤其是运动模式的状态下,动力响应速度积极,没有迟缓感,一脚踩在电马踏板上,速度嗖的一下就起来了,上了高速上,这车驰骋起来,完全就是脱缰的野马。除了动力上的畅快,电马驾驭起来也很轻松,方向盘的手感舒服,虽然车头有点长,但转弯半径还是很好掌握的,即便是新手的老婆开这车,也能轻松在路边停车。
【不满意】买车的时候,电马的入门版的车型,辅助驾驶配置就很丰富,便没有细看其他方面,上次两只手都拿着东西,一个人开不了后备厢的时候,才发现感应后备厢的实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 28.2万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,操控性好,超车轻松,最重要的是外观嘎嘎帅!
【不满意】车机有点鸡肋,希望更新更多功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 432公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观颜值溜背造型同级别最佳,6.2s的加速在同级别中优秀,驾驶质感棒。座椅舒适,后排座垫宽且长,承托性和舒适性强。天幕的隔热效果优秀,音响效果好。性价比高,路面少见,回头率较高。门把手的设计我很喜欢,挺有特色。
【不满意】主动刹车灵敏度太高,在并道的过程中如果距离前车太近,主动紧急制动开启,强行刹停,并且踩油门车辆是不动的。在这种情况下,并道后方的车辆就容易撞上来,因为后方车不会想到并道后还停车,这多少有点挑衅的意思了。车机网络有时会断,信号不好。没有网络那就没法登录账号,很多功能诸如地图、音乐等无法使用。前备箱的盖子不好关闭,需要大力方可关闭,有些心疼。车机的部分设置不合理,eg账号每次都要重新登录,主动紧急制动无法长期关闭,只能每次驾驶操作关闭。车辆信息牌照号码无法输入新能源的7位数字和字母,只能输入传统燃油车的6位。自动泊车有些鸡肋,识别障碍物比较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1924公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】电马的外观设计非常个性,引擎盖上隆起的线条,肌肉感足,而且极具力量;不规则六边形格栅中间镶嵌着野马的车标,给人的印象深刻;两侧的三柱型LED大灯,造型犀利,颜值运动。除了外观造型的帅气好看之外,电马在续航方面的表现也让我很惊喜,平常市区里行驶绰绰有余,就算是来个200里的高速出行,也很给力,完全不用担心车在半路没电。在驾驶体验上,配备的辅助驾驶多,底盘调校水平高,驾驭起来灵活。
【不满意】作为电车,内部要是有220V电源的话,一家人去郊游的时候就可以自带电烤炉,做烧烤方便,要不还得拿木炭拿烤架,野外点明火着实有些不安全。虽然这个功能不是经常能用到,但有了这个功能,外出需要的时候用起来方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】1.帅,这个优点。毋庸置疑,除了特斯拉model s外,它和小鹏p7是我认为电车里最帅的。别问我为什么买它,问就是因为帅。
2.省钱?电车统一优点吧。
3.空间足够。后备箱的储物空间很大,前备箱,挺哗众取宠吧,普通人要面子有用吧。
4.提速快。一脚油门百分之九十五的车跟不上。最省电的模式更贴近油车,我喜欢用这个模式,坐起来更舒服。如果喜欢舒适度大过品牌力的,真的推荐比亚迪汉或者model y看你预算。
【不满意】1.车机反应不灵敏。更新了一次,没任何变化。百度地图,手机微信定位传过去时灵时不灵。
2.网络不行。自带了5G流量,可以上网,在城市里没问题,我去一趟乡下,手机都有网络,车机没有。
3.避震真的很差。过避震带的时候震感很强。我不懂车,有人说这是运动,反正我不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5821公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】开了几个月还是对外观最满意,选择电马首先是冲着外观去的,优雅又运动的线条,溜背的造型,每一点都戳中我的内心。
【不满意】当时这个车子刚刚买回来的时候它里面的异味还是比较大的,不过车子的座椅还是挺有质感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7820公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】近几年新能源汽车是非常热门,不论是老车企还是新车企都在研发新能源汽车,我在购买电马之前考虑的就是续航能力,虽然它是标准续航,但是他没有让我失望,这是让我最满意的。
【不满意】人无完人,自然车无完车,对于这台车我唯一不满意的就是头部空间,个子高的坐的话会有点压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】帅气的颜值!相当小众!并不会满大街都是!
【不满意】真是续航里程有待提升!打七折!全程高速打6折!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3259公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】入手的时间长了,平常市区里驾驶的多,有时候为了享受一把激情,也在高速上跑过140,动力很强劲,后续还有爆发力,因为自己的小心脏受不了,所以没有往上再加。即便是140的速度,车子的底盘也很稳,没有那种飘的感觉。电马的操控让我很轻松,转向的时候,非常省力,方向盘的手感特别好,握起来舒服,再加上辅助系统也多,即便是我老婆这样的刚拿到驾照的新手也不用担心开这车费手。
【不满意】买车的时候,我看着外观很帅气,也很野,动力试驾的时候也很强劲,就没有太注意其他地方。回来时间长了,每次老婆开了车之后,我再开车的时候还需要重新调整,没有电动座椅记忆功能蛮不方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1135公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】人机交互VPA智能助手还挺有意思的,就好像在和一个人对话,场景应用体验人性化,这是第一次感受到物联网走进生活,支持DLNA投屏,这个功能就领先很多车的娱乐系统。
【不满意】这台车带有的天窗面积还很大,但是光大是没什么用的,它却不能打开,很少见过有天窗却不能开启的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】