具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6280公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉着福特电马的操控手感很好,开起来相当的舒适。方向盘尺寸大小合适,转动起来也比较顺畅,没有一丝突兀感。动力水平也很强劲,加速踏板踩踏力度合适,加速反馈十分线性。
【不满意】外观设计方面看着还行,但有些部分细节设计我感觉不太如意,比如它的车顶没有搭载行李架我就觉得不太顺眼,一般SUV车型配备行李架会更好看一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5233公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】福特电马在续航这件事情上做到了极致,非常的适合家用代步以及上下班通勤。一次充满电以后最大可以实现513公里的续航。而且平时为它充电也都挺方便的,我们单位大厦楼下还有小区附近都有足够多的充电桩位。充电的速度也挺快的,用不了一宿就完全能够充满。
【不满意】内饰的车门把手并不是握把式的,而是采用的内扣式的设计,这样的设计我不算特别喜欢。因为有些时候开车累了将胳膊搭在上面休息感觉还是握把式的门把手握着更舒适一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 24.99万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 江苏-淮安 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6220公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当初买车也是听了朋友的建议,身边懂车的朋友都和我说,福特的品质是非常值得信赖的。车子到手的时候果然也没有让我失望,性能方面很不错,包括车身的打造,还有车漆的厚度,质量都很好。能够感觉得出这辆车非常的皮实,很抗造。作为福特的新型纯电动SUV,不仅这个外壳质量过关,里面的性能和科技感也是棒棒的,智能化配置很齐全,辅助驾驶功能也特别多,从内而外好多细节我都很满意,不过话说回来,福特这样的大品牌确实值得信赖。
【不满意】纯电续航里程没有官方数据给出的那么多,当时买车的时候,工作人员说纯电续航里程可以达到513km,新车到手的时候天气还不是很冷,应该能达到490km左右。现在温度已经到了零下,基本上也就剩下450左右了。虽然这个数据也可以接受,但和官方给出的数据差距还是有点大,只能说官方数据仅供参考了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2417公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】使用成本低,我自己很喜欢大脚踩电门撒欢的开,但电耗一直很稳定,整个的三电系统很稳妥。
【不满意】离地间隙还是有点低,高一点的马路牙子就不敢开上去,深怕蹭了底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.5万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3071公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】热爱运动的驾驶体验,同时也追求更加运动的颜值,所以就入手了电马。从入手到现在,我的马综合表现相当出色,特别是动力上很有优势,有三种模式可以切换,旋转式的换挡方式,提升了整个的驾驶乐趣,这就是一匹运动的马。
【不满意】这马的整体品质表现还有驾驶体验都很可以,在大方向上做的很到位,偶有小细节不是很精细,倒也能够接受,就像我们平常一家人出行空间上没问题,需要我那大高个的朋友坐后排,就会有点憋,这些都是能接受的,不是质量上的瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3268公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】父母年纪大了想给买个代步车,还能带孙子去周边游玩,电车的优势就在于上手快,驾驶舒适,隔音效果好,最重要的是这款车的底盘和车身都很稳,丝毫不逊于轿车,操控方面很是方便,适合老年代步也适合市区上下班来接送孩子。
【不满意】当时选购电车已经考虑到它的通病了,所以也谈不上什么不满意,要是价格能再优惠些就会更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 河南-洛阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2511公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】电马的外观设计很新颖,尤其是野马的车标,很符合我的审美;官方513的纯点续航,一般的城市出行绰绰有余,即便偶尔跑跑高速的话,也能轻松应对。
【不满意】即便是入手的是低配版的,这车的价格也相对而言是高的,买车时的优惠小,最近听说这车降价了,我咋没赶上呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6940公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】出行上不受限制,而且小区里能安装充电桩,价格也在我的预算之内。
【不满意】和大多数车主反映的一样,车子胎噪声有滴大,新车低气味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17650公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观真的是太闪眼 开在路上 回头率真的是百分百 遗传了Mustang的家族基因 车身流线造型啊 美系车的肌肉感 整个车身呈现低趴凶狠的姿态 都完全不同于市面上普通的、中规中矩的SUV车型 完全带来眼前一亮的惊艳感觉 马路上开着倍儿有面儿 再说马儿的操控感都是绝对认可的 虽然买的标配版本 但是一点也不影响我的驾驶乐趣 福特的底盘调教功底确实是没得说 高速提起来 飞一般的心跳感 再加上进口的Brembo四活塞大卡钳 安全感满满锦上添花 妥妥的加分项
【不满意】科技感的话确实是跟现在市面上的智能化没有办法相比 但是日常用的话也是足够了 毕竟当时买标准配置的也是为了日常代步 听说马上就要升级8155芯片了 这完全是提升一个档次呀 我们老车主也是能享受到的 老福特这次的做法真是很得人心 期待赶紧升级吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 跃世后驱版(标准续航) |
裸车购买价 | 27.59万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8530公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款电马的配置和外观,车内的语音识别,准确率高,再加上全速自适应巡航的功能很好用,行驶起来很省心,安全配置更是很满意,10个安全气囊包括膝部气囊,安全系数很高,外观很炫酷,超长的轴距,线条感很立体,整车霸气十足,科技感很强,颜值与性能兼备。
【不满意】最让人不满意的就是内饰在设计上上有些欠缺,车内设计过于简单,和外观相比有些跌眼球,缺乏科技感,很普通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】