飞行家 2020款 3.0T V6 四驱尊雅版

【满意】外观:从车外看过去，无一不透露着狠劲，从车头看过去仿佛是要准备着冲向蓝天，双拼的车身处处都显得优雅运动。20寸的轮毂给人一种踏实感，但是听他的名字又感觉它一点也不老实。悬浮车顶又带着一点运动细胞，两个led大灯也是炯炯有神。外观如果十分我打9分留一分别让它骄傲。 内饰方面除了12.8这个超大的屏幕看过去有点突兀以外都很满意飞行家内饰的设计风格。我选的棕色内饰，沉稳又不失格调。但是尊享的飞行家没有棕色内饰，哈哈哈。本来想选7座版本的但是无奈只有6座的，要7七座的还得等好几个月，想来想去还是选择6座吧，也足够使用了。中间我没有选择中央扶手，第一划不来，第二不方便。小朋友座第三排没有扶手还是很方便的。配置方面林肯飞行家是高的没话说了，试驾过程中就是被他的驾驶辅助和四个座位的通风加热功能给深深的吸引了的，毕竟还是家用为主，家里我老婆爸爸妈妈坐骑来 舒服才是最重要的。通风座椅在我们南方来说还是非常实用的功能，加上半苯胺真皮，车内一点儿意味也闻不到，哦对了还有一个智能新风系统，可见林肯的设计师对人性化的设计做到了极致。说到安全方面这也是我买车的首选考虑的因数，主动刹车，acc，盲区监测，车道保持等等功能应有尽有，话说就这个价位买飞行家它不好嘛。我本人是凯迪拉克的车主，可能也习惯了开美系车吧，动力3.0t双涡轮增压发动机，这个价位很厚道了。同级价位里面bba根本没有，飞行家这次是来了个降纬打击啊。选飞行家，就是第一眼看中，第一次开就非常满意，买车全程我一人操办，可惜的是飞行家它没有很大优惠啊，让我有点失望，不过一分钱一分货。飞行家的车机好low啊，那么大的屏幕有点山寨的感觉，车技搭载的是百度开发的snyc+系统。它其实就是百度的ai那一套，小度小度。不过用了个把星期后确实导航很方便，车内的音乐，空调，电影，导航，座椅套通风加热，智能家居，都可以用语音来控制它，开车完全不用手去离开方向盘操作系统任何东西，非常方便，看来人机交互还是我们做的好，方便。实用。飞行家的动力还是非常可以的，纵置发动机后驱平台打造的车型，让我这个开小车再换到中大型车的人来说驾驭起来也是稳稳当当，日常开起来甚至比开一些小轿车还要舒服的多，加上后驱平台，我们转弯掉头都非常的轻松，转弯半径问工作人员。他们说不到6米 想一想一个快5米1的车。掉头半径才5.9米。所以这么大一个车有这样的操控还是非常棒的。飞行家的地盘了调教非常好，给人一种很扎实的感觉和工整的地盘反馈，建议可以去感受一下，真的会惊艳你的。加上地盘有自适应悬挂能自己调整地盘软硬。还有买这个车很大因数也是被林肯之道感动到的，贴心的服务让人很舒服，标鸿的服务确实做的很好去过其他品牌的店看车，都没有给我的老车洗车，但是标鸿很细心，给我车洗的干干净净，并在车里放了两支水。唯一的遗憾就是就去过一家林肯店，哈哈哈哈哈哈。
【不满意】最不满意的就是这个它这个倒车影像，太模糊了。一点也不像高端车，长安既视感，希望厂家能得以改进，还有大屏幕不好看，中央过道两个水杯架不好看，长安扣了。还有就是发动机声音特别的大声，隔音没有宣传的那么好，问工作人员他们说是模拟声浪，关闭不掉的。还有就是第二排座椅还是有点点短，可能前排是头等舱第二排是公务舱第三排是经济创吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于林肯飞行家来说最喜欢的一点就是它的外观设计，它整体给我的感觉还是非常大气的，而且看起来前头的设计也是比较吸引我的目光，尤其是前头的格栅设计，还有整体的线条感都是比较硬朗的，其次我对于它本身的车身尺寸也是比较喜欢的看起来很大，所以空间这方面还是完全不用担心的，很宽松，另一方面我觉得就是它的悬架减震比较好，在通过减震带的时候，车内人员不会有很明显的晃动，通过性这方面还是比较顺畅的，而且各方面的质量上我也很放心，尤其是在配置上，还是比较有安全感的。
【不满意】说到不太满意的地方，我觉得就是油耗的浪费情况，而且它是比我的预期是要高很多的，感觉整体表现还不是太乐观，希望日后油耗能够降下来一点，让整体的油耗趋于稳定，结合我自己对它的观察和使用情况来看，它的操控设计上还是有一点困难的，方向盘的设计打方向来说是没有什么质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】林肯飞行家让我感受最深的应该是在我刚开始使用时并不没那种“手足无措”般的感觉，因为它与“百度”共同开发的SYNC+车机系统让复杂的操作简单话，它更懂中国车主的需要和操作习惯。以前开车出门去任何地方，我都必用“手机导航”，我想在中国你们都会和我一样吧？但开上林肯飞行家后，我再也无需像之前那样出发前在手机上先设置好目的地，只需在开车时与林肯飞行家的车机系统进行语音互联，告知它我要去往的目的地，它即会进入“百度地图”为我规划出3条路线，并带有实时路况更新，同时会将导航的指引路线同屏到12.3寸的仪表板中，这样不但方便便捷而且还大大提高行车时的安全。如果只是这样就满意的话那我就太容易被满足了，林肯飞行家的这套SYNC+系统不单单可以实现语音互联导航，还可以让我即使是刚刚接触这款车时也无需去学习和在中控面板上找寻按键操作，也只需我一个语音指令即可完成，例如：座椅通风加热，空调温度，风力大小，听歌等等。
【不满意】因为我是刚刚提车没有发现不满意的地方，如果真要说的话，我觉得林肯飞行家的座椅调节处在夜晚的时候显示不是很明确，飞行家虽然配有3个记忆座椅功能，对于我刚刚提到新车的车主来说，首次在夜晚调节座椅的时候无法准确的找到坐垫的调节位置和靠背的调节位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从2月份到现在已经。用车将近三个月了，平时都是自己开用车，商务用车块头大，颜值高是我喜欢的。这次正好五一跟家人出去旅行，做为家用感受最深的一点就是我的加装选项“固定脚踏板”，这个是真的太实用了，飞行家本身车身就很高，老人家跟孩子，上上下下很方便。还有一点就是车的配置，3.0T发动机，6个座椅，动力强劲空间大，应该要配备的车道辅助系统都有，我还特地加装了一个流媒体后视镜，这样行车安全更有保障，看起来很清晰。
【不满意】飞行家去年发布的，理应来说今年的话可能会有一些优惠，可我2月份买的时候并没有很多的优惠政策，只有送了5万或十四五万公里质保，因为我自己另外加装了一些，整车下来费用到67万多，我是希望说。可以在现金上补贴一些车主优惠，或者是可以多送一些车主福利会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成为林肯飞行家车主不足两个月，买之前它最让我满意的点是它那3.0t的动力以及宽敞的三排乘坐空间，在驾驶了这段时间后相比于以上两点，更加满意这台车的驾驶质感，因为家庭原因没法开太贵的车，所以买这台车之前一直开的家里老凯美瑞，开了三年多，当然期间也开过朋友的Q7 XC90和X5之类的车，相比于这些车我感觉飞行家是驾驶中给我带来豪华感最明显的一台，首先这台车的隔音静谧性就非常好，驾驶过程中非常非常的安静，同时底盘个人认为调校的很不错，滤振效果很明显，再加上这台车的高动力及大空间，真心感觉是豪华感满满。
【不满意】1.这个屏幕用的不太顺手，基本所有的功能都需要去调节中控屏，而且这个屏幕离我还有点距离，有时候需要身体前倾去操作，到现在用的还不是很顺心 2.30-40码左右的时候总会有顿挫，很明显，而且很多人都有这个现象，应该算个通病吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，车的颜色很亮，有种凌厉感很威武，车身也比较大，开出去比较有面子，出门的时候气场会比路上的车强许多，第二个就是空间了，因为家里6口人，特意选的6座的，出门郊游完全没有压力这些就是我最满意的。
【不满意】标准模式下如果转速在2千以后会听到发动机轰鸣声，如果可以再小一点点就好了，并且新车提到的时候有一点点异味，后面开出去通风了几天就没有味道了还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】飞行家动力是我最满意的地方，全系标配3.0、10AT变速箱，在买飞行家之前我也去看过同级别的奔驰和宝马。在这个价位只能选择2.0的发动机，这个动力对我来说有点小，后面就放弃了。去林肯中心试驾过飞行家后那种爆发力和推背感让我爱不释手，总之来说就是开起太爽了。
【不满意】飞行家的第三排是我觉得不满意的地方了，像我自己1.8米的身高坐下去第三排就有点挤了。短途坐—下还好将就—下就到了，长途就不行了，不过自己开车第三排也不怎么坐人，所以也无所谓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是林肯飞行家这款中控的大屏，仪表采用的是那种磨砂屏，既不会沾指纹也不会太反光阻碍视线，非常棒的推荐，这款车是朋友推荐买的，一起去逛车展的时候没有第一眼看上，后面邀约回店试驾后发现动力方面真的蛮不错的，外观的样子也很大气，符合豪华品牌的价格，我看车的时候外观也是深深的吸引了我的，还有买车后的整体感受都非常不错，这就是我很满意的地方了。
【不满意】最不满意的地方就是店有点难找，在一个很弯弯绕绕的地方，跑高速嗯时候感觉有点顿挫，不知道什么原因，只出现了一次，我后来也问了售后，售后说要回去检查，首保检查的时候也没有发现什么问题，最近油耗也居高不下的，有点不满意了，也跑了高速什么的也没有太大落差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和空间这两个地方让我觉得很满意，3.0T的发动机让这个大家伙有了颗强大的心脏，在加速的时候游刃有余，一点都不会觉得笨重，和我之前想象的完全不一样，这种动力的体验只有真正开过才能明白，跑高速超车很带感。在空间上也让我觉得很满意，第一排和第二排很宽敞，尤其是第二排舒适性有种商务车的感觉，第三排能正常坐人，至少不是那种应急用的，所以对空间也挺满意的。
【不满意】车胎不够宽，车身有点偏低，缺乏一点运动的气息，也许本身就定位就是一款优雅的中大型车吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力: 最满意的是这个3.0t发动机，v6动力连绵不绝。 空间:空间大，6座灵活多变，长途跋涉利器。 音响:锐威音质非常不错，高音清晰，低音有质感。 车机: 百度定制，非常智能，语音识别高。 辅助驾驶:自适应巡航好用，堵车的时候方便轻松。车道保持震动可以防止打瞌睡。 转向: 手感轻松，轻重合适。随速和随角度增益合理，不突兀。 悬挂: 自适应软硬和朋友的尊享对比，没有明显差异，但连续烂路，差距就出来了，尊雅的悬挂明显舒适，而且晃动感很小。高速下匝道，侧傾小。 轮胎: 原配米其林，胎壁有点软，舒适度和静音不错。耐磨一般。不如行政的倍耐力四季胎。 油耗: 油耗有点逆天，目前8500公里，没清零，显示10.5，简直可怕。路况为深圳快速路加市区。 整体来说，v6加舒适的悬挂，灵活多变的空间座椅组合，富有质感的悬挂，丝丝静谧的动态感觉，虽然和我61万落地的雷克萨斯rx价格差不多，但各方面都碾压。现在基本都开飞行家，不开rx。
【不满意】小问题还是有一些， 比如左后视镜口哨声，经过加密封条基本解决，还有很小的声音。 不影响使用。 不过，怎么说呢，我另外一台雷克萨斯rx也有类似小问题。 4s积极处理一下就好了。 座椅感觉有点硬，不如雷克萨斯的，那个是真舒服。后来发现雷克萨斯的比较下陷，飞行家座椅太平，不容易有下陷感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】