飞行家 2020款 3.0T V6 四驱尊雅版

【满意】最满意的就是林肯飞行家的操控，毕竟我刚拿到驾照没有多久，就是想买一辆非常好操作的车，林肯飞行家的试驾就很让我惊艳了。首先，他的辅助操控装置非常的多，然后呢又非常的人性化，从起步到停车都有妥妥的安排，你完全不需要担心别的问题，而且他的空间座椅舒适程度，特别是驾驶位置的座椅特别的舒服，不仅是真皮包裹的，还可以支持电动调节，加热通风的功能也是必不可少的，电动座椅记忆功能也很不错，虽然只有驾驶位才有。储物能力等等都非常的优秀，每个方面我都是特别的满意的。
【不满意】不满意的地方我真的是还没有找到，毕竟你不可以鸡蛋里挑骨头，这几个月来我使用感都非常的好，每天都会开着上下班感觉很不错，乘坐我这台车的朋友也说感觉很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对飞行家这台车子最满意的地方就是车子给人带来的超高的舒适感了，毕竟车子买回来是要作为家用车的，所以我当时买车的时候比较看重车子给人带来的舒适体验。
【不满意】我个人对于这台车子整体的性能倒是没有多大的不满意的地方，不过我认为我当时买车的时候，如果能多再谈一点价格下来就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人比较满意的就是飞行家的外观设计，整个车身的造型还有漆面的厚度我都非常满意，一眼看过去就感觉这台车大气上档次非常有质感，看这外形就知道是一辆好车，其次就是内饰部分我也挺喜欢的，整个内饰的设计风格是那种简约大气还透露着一丝奢华感，看上去非常有内涵，整个中控台科技感满满，车内的灯光设计非常有氛围感，坐在车内打开内置灯有一种温馨的感觉，清晰的中控屏上有多种快捷功能方便我们操作，反应非常灵敏。动力方面，发动机匹配的很到位，行驶在路上的时候加速非常顺畅，完全不会感觉到顿挫感，爆发力强悍带来的推背感很爽，是我想要的样子。
【不满意】我个人比较喜欢安静的环境，所以对于隔音效果这一块比较注重，还有就是我认为一辆车隔音做得好，那么这台车的品质以及性能也不会差到哪里去，开着出去也比较有面子，这台飞行家的隔音效果做的有一些欠缺，在市区里到没有什么感觉因为基本上都是低速驾驶，但是在高速上就有些明显了，胎噪和风噪比较影响乘车感受，还有就是它第三排的空间不如前两排坐着舒服，第三排不放倒的话后备箱的空间也会有一些压缩，盛放不下太多的东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人比较满意的就是内饰方面，我对这台车的内饰设计风格形容起来就是高级、精致，那种高级感体现在每个小细节上，简约而又不简单，例如这科技感满满的中控台，安全无味的全真皮内饰包裹，给人一种低调且奢华的感觉。
【不满意】不太满意的地方应该就是在操控性方面，飞行家结晶5米1的车长开起来着实有些不太灵活，特别实在城区里行驶的时候，掉头转弯比较困难。另外停车也是一个大问题，在家有自己的车库随便怎么停都无所谓，一旦出门找车位的时候真的是特别伤脑筋，车型太大了，稍微小点的车位都不敢去尝试。另外就是这个按键换挡，第一次尝试这种换挡烦死，刚开始买来的时候适应了还是蛮久的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的性价比，因为不管谁买车子都要看它整体的性价比如何，虽然是每个人对性价比的标准都不太一样，但是都大同小异，都要看车子整体的性能到底怎么样。它的空间是非常宽敞的，有时候满载也不会感觉到拥挤，彼此之间还是感觉挺宽松的。动力也是相当充沛的，本身发动机输出的功率就很强，所以不管行驶在什么样的道路上，都显得特别有劲儿。因为车子本身方向盘比较轻盈，手感很好，油门和刹车也是没有任何卡顿的情况，所以操控起来也是让我很放心的。还有一点是比较重要的，就是车子虽然大部分时间都是在市区内比较拥堵的路段行驶，但是油耗的表现还是挺不错的，并不像有的车子那么费油，虽然不是特别省油，但也是让我挺满意的。
【不满意】其实从打心底说，我对车子还是相当满意的，开了这么久以来，我真的感觉是越来越顺手，只是我老婆这个人是比较挑剔的，她一般都是追求完美，所以开始她觉得车子外观不是特别的精致，不像有的车子设计的那么豪华时髦，但是这一段时间下来她好像也逐渐可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】飞行家这款车在两个方面的表现相对良好一些，那就是操控跟舒适度上面的情况。我个人呢，是特别注重舒适感的，尤其是车内的情况。最讨厌的一种情况呢，那就是车内空间嘈杂有异响，尤其特别讨厌，有异味儿，能在很大程度上影响一个人的驾驶体验。我当时选车的时候就很注重了这一方面，当然了我现在的这款车，在舒适度上面是很好的了，坐进车内第一个感觉就是空间宽敞，从来不会感到举措第二就是在新车过程中车内安静，舒适也不会有乱七八糟的噪音传入到车内，即使在高速公路上，速度很快的时候带来的风燥，在车内听着也是相对较小，不会影响到开车体验。第三就是座椅的用料，特别的高档，摸着就很有弹性，坐着很舒服，长时间开车也不会感到劳累。就光是舒适度上面的作风，就让我已经非常满意的了。
【不满意】林肯的整体性价比算是比较高的了，而且价位不能说很低，算是中等水平吧，相对而言的性能也是比较好一点的，因为一分价钱一分货嘛。不满意的地方很少了，现在这车开的也不久，目前的情况来说是比较乐观的，在保值率上面算是比较好了，因为是大品牌嘛，也是值得信任的，性能上面比较靠谱。他的身上呢基本是没有什么毛病的，在我看来都挺好的，也可能是我太喜欢这款车了，在我看来都是它的优点，等过一段时间再说吧，我再观察观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于林肯飞行家让我最满意的就是它酷炫的外形和大气的尊贵感，这让我在去沟通客户的时候总能收获意外之喜，经常有客户会问我说，你这座驾很有意思，很特别哈哈哈。因为林肯并不是一个特别大众的品牌，用这辆车当座驾的老板并不多，我算其中一个哈哈哈，但也正因为如此，这让我和客户之间就多了很多谈资，在前期沟通时候就拿我的车来开头，我给他介绍飞行家的各个功能，无形之中拉近了我和客户之间的距离，这让我们在谈生意的过程中都各自放松下来，也因此谈成了很多生意，让我盆满钵满，哈哈哈当然最大的功臣就是我的爱驾——林肯飞行家了，它就因此成了我们公司的一员福将。
【不满意】林肯飞行家体型比较大，也正因为这样它的内部是三排七座的布置，这样宽阔的内部空间让我可以拉载更多的客户，这是一个很大的优点，但是也偶尔会有一些客户会反映坐在第三排的时候稍微有些伸不开腿。但是大家知道这样的车分成三排必然会有这个问题。而且通常也不太会去坐第三排，大多时候都是放置物品的。而事实上第三排也并不是想象中那么狭窄，足以容纳一米七左右的人。相对来说，正是因为第三排的无私奉献，才会让前两排有了巨大的伸展空间，这让前排有了躺在席梦思上的舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、品牌上还算是不错，我用车这么长时间以来，发现林肯在很多人的心里价值是挺高的。还有些不熟悉车的，他们也会觉得价格不便宜。作为车主的我当然是挺满意这点，谁不喜欢被别人夸。二、再说说车的舒适度上。车身长度五米多，宽度两米多，车内部的空间是足够大的，因为都是2 2 2的座椅排法，座椅直接横向的距离很乐观，特别是二排，独立座椅很舒服。
【不满意】尊雅版本没有360全景影像，以前觉得有倒车影像就足够，现在觉得如果有360会更好，毕竟车身这么大，有时候不注意在外面停车会被刮到，考虑下这段时间去装一个360吧……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】应该是油耗这方面吧，我当时买的时候可能说会到15个油，但其实并没有，现在平均相当于在13，而且我加的还是92的油。还有动力方面很强劲，3.0TV6的发动机并且还是四驱系统，很棒。我买了4个多月跑了一万七千多公里了，动力方面是真的Good！
【不满意】GPS有时候信号不是很好，有时候去村庄的时候导航就反应会稍微慢一些，我就只能用自己的手机导航。希望这点可以提升下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、飞行家的气场很足，运动霸气又商务范，他的外观设计真是长在我的审美上，在我觉得不要说是途锐，就是Q 7也是没有飞行家的好看。2、出彩的也是我最喜欢的可以说是舒适度，轴距达到三米多，Q7也才两米九多，空间上可以说是很大。空间大了乘坐的舒适性就好，特别是二排，家人跟客户坐着都是很好的感受。3、最后就是性价比，因为我买飞行家之前一直是听朋友的在看Q7，入门版本都是六十八万多，实在是贵。飞行家就不一样，我买的是尊雅版的，裸车价才五十九万九千八，落地还不到Q7的低配价格，价格差别这么多，配置我对比了也并没有比奥迪差，甚至有些还更好，我肯定是选择飞行家啊，虽说品牌价值没得比，那车最终还是要开的，使用感受比那不知所以然的品牌值得多了。
【不满意】用车两个月，每台车多多少少有些小毛病，就像密码按键有时候吧反应会稍微慢一些，但都是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】