网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 飞行家 » 2020款 3.0T V6 四驱尊雅版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 16488公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】认可飞行家一方面是对林肯这品牌的认可 林肯是美系豪华品牌 具有百年的历史 也有一定的汽车文化理念的积淀 也有做过美国的总统座驾 提升了他的格调以及品味 百年的一个汽车发展史我对他的技术以及造车的工艺水平以及后续的服务体系更加信任越觉得更有保障 选择林肯买的放心用得安心吧
飞行家作为林肯中大型SUV 外观颜值真的是帅到你心动 5米多长2米多宽 没有几个同级别的车子能到达到这个数据作为喜欢大型SUV的我选择面就小了很多 同级别价格又是他的优势 配置高车子大很有性价比 但他每一点让你感觉都是处处动人全车的LED光源夜间行车给你最安全的保障 大灯的造型 镀铬的前中网 包括的每一处的线条设计感觉都是恰到好处 年轻人开他时尚大气不显油腻 大叔开他也没有显得那么不沉稳 个人感觉这个车适用很多人群
【不满意】车子自重比较大 体格大到商场一些地方停车麻烦 车子二手车不是很保值 换车频繁的这车折损真是让人心疼 不过我想开几年再换无所谓了喜欢他这个车有些小毛病就会容忍了 汽车本身也是消耗品 还有就是美系车的维修保养成本高一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 湖北-襄阳 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 8622公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是飞行家的空间大,我是偏胖的身材,坐在车内没得压抑感,车身5米多,很长,外观是优雅蓝显得商务化,最适合商务接待,当然家用也是很方便的。车上的储物空间也够用,车门处可以放点矿泉水,中央扶手处可以放水杯和无线手机充电,后备箱也是足够大,平时放一些酒呀,文件啥的,足够了。在操控方面,方向盘很稳重,但是又不失轻盈的那种感觉,另外底盘调校也比较舒适,过坎和减速带感觉很小,不会一颠一颠的。另外就是座椅很舒服,开车久了腰和屁股也不会有酸累的感觉,安静的环境舒服的坐姿和驾驶感真的很棒。
【不满意】车身尺寸大,重量也不轻,所以使用起来油耗方面还是有些高的,市区行驶基本上都要13升以上,使用成本并不低。另外就是买车的时候没有考虑那么细致,飞行家车身太大了,停车包括市区里面转弯变道开起来都不如小车那么灵活,需要多注意一些。买车的时候很中意的语音智能工具“你好,林肯”,后来用时间长了觉得还是有bug的,比如没说一句话,就必须先说“你好林肯”,不能很好的对话,太啰嗦,容易坏心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.88万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2177公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观大气优雅,动力充沛,前排座椅舒适,行驶品质不错。
【不满意】二排座椅宽度略窄,靠背角度不能半躺。座椅电动调节、后排遮阳帘这些明显提升逼格或者科技感的配置也是一样没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 58.98万元 |
购买时间 | 2021年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车最满意的地方是它的外观,而且还有它的那个动力。另外,觉得整体外观设计比较有现代感,线条方面有动感,嗯,即使就是林肯本身设计比较老实啊,但是飞行家整体的设计风格还是偏向年轻。另外3.63点零的动力,嗯,不用担心,当时销售邀请参加这个试驾会同时试了一下开迪的。然后还有。沃尔沃的从动力来讲,试了试了一个刹车距离飞行家完胜。基本上是飞行家的刹车距离。哪而且制动非常快,然后嗯,3.0t的这个动力也不用说太多,而且已经是同级别里的最高发动最高功率的一个发动机了,动力没有问题,然后轻踩油门的时候动力提升的效率也很快,再聊聊操控,一开始接触林肯的时候会觉得有点不太适应,但是现在的很多操作辅助系统,让新手也能很快的适应新车。飞行家,它的转弯半径很小,当时在测试这个的时候。表现最好的一辆,嗯,还有一个就是新家的隔音效果比较好。然后座椅放下来以后,座椅的软硬程度也比较适中。
【不满意】最不满意的一点,可能就是林肯的保值率了,看抖音上面好多人在说林肯的保值率很低,嗯,也是希旺品牌和厂家能够对得起我们这些车主吧,别让保值率太低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车子很大,空间足,外观也漂亮,最满意的就是他的大气感,整个车身很有气势,也很优雅
【不满意】车子还是比较耗油,市区开差不多要14个油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 14000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车身大,气势足。其实我最喜欢的就是他的整个车身的大,从侧面呢就可以看出来它的长度非常长,长到了5米多,宽度也是不小,大概是两米多的样子,高度在1米7,轴距则是一个3025一个毫米的一个轴距,所以它看起来尺寸是非常大的,内部虽然是三排的,但是这个轴距内部空间也不会很小。然后整车侧面是比较圆润的一个风格来勾勒出它一种商务化的姿态,同时整个车的一个从头到尾都有微微的上扬的一种姿态,相对来说它的一个这个的风格还是比较倾向于一种飞机蓄势待发的感觉,这一款车的侧面呢还是一种非常典型商业化的一个风格,我很满意这种气质。
【不满意】手机无线充电充的速度很慢,且充久了会发烫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2020年8月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1925公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】买飞行家的原因是相信林肯这个牌子不会有次品的存在,从外观来看,发展到2020其实林肯的车型变化没有太多的区别,反而一直在延续前者的设计风格,对于比较有怀旧观念的人来说看到林肯跟几十年前看到的感觉不会有太大的陌生感。
【不满意】要说不满意的话,我提的这些也可以做为一个吐槽吧,无非就是车身太长操作的时间总容易出现视角盲点,一旦换车开的话就觉得总会下意识的考虑很多因素,不过好在现在新款的车中辅助功能较多,这些情况还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2770公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对新成员飞行家最满意的地方主要有两个方面。首先“大”而“豪”的外观是我的心头好,整体看起来很霸气,虽然车身比较大,但并没有臃肿的样子,给人一种气势磅礴的感觉,还真不愧是豪华品牌的SUV!其次比较认可的就是它的性价比,尤其配置方面应该是同级别车子中数一数二的,动力也是少有的3.0T六缸双涡轮增压的发动机,不管是作为家用还是商务用车来说,都是相当适合的存在。
【不满意】目前来看,油耗应该是飞行家最大的槽点了。或许是新车的原因,车子还没有进入一个非常稳定的状态,加上车子又是3.0T的美系车和拥堵路段,难免油耗会比较高,基本是14个油左右。虽说已经买了也没必要太在乎这些,但心里肯定还是还是希望油耗能再低一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 12公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对林肯飞行家最满意的地方就是车内没有刺鼻的异味,隔音效果和智能的人机交换系统。
【不满意】暂时还没有,如果真要挑毛病的话,我觉得第三排用了太多的硬塑料,感觉有点廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱尊雅版 |
裸车购买价 | 59.98万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 湖南-常德 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3250公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的空间部分了,我平时开车都是比较注重车子的空间了,飞行家的车型定位是SUV,这种车型的空间还是很大的,我日常的使用空间的需求还是可以轻松满足的,其实车子的后备箱很大,我可以塞进不少东西进去。其次满意的还有车子的动力了,我个人不太喜欢那种动力拖沓的感觉,选择3.0T的涡轮发动机就是我的首要因素。
【不满意】油耗目前不太稳定,因为我经常开车都是在市区开车比较多了,目前如果在纯市区开车油耗会在14个点的油耗,高速搭配市区开的话油耗还是比较稳定,其次就是车子的避震稳定了,车子的避震问题我也是一直在意的了,毕竟车子都是舒适性的好点,这款飞行家的追求也不例外了,不过这款飞行家的避震实在需要吐槽一下,都是比较颠簸的感觉,不太喜欢这种车子颠簸感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】