凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

【满意】最满意得当然是车的外观，圆润的钻石切工，线条流畅有层次感。其实买车一开始没有想到这款车，只是说去凯迪拉克看看吧。一进店就被它的外观给深深的迷住了，所以这一台车，要说最满意，确确实实打动我的就是它那迷人的外观。
【不满意】最不满意的嘛……暂时还没有发现什么特别不满意的地方，一定要挑刺的话，美中不足的可能就是胎噪了，速度上去以后行驶过胎噪比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT4最吸引我的地方莫过于它像跑车一样的的外观，溜背外观在备选车当中也是独一无二的，很有个性，买车就能不买烂大街的，看的三款车里车标也是我最喜欢的，盾牌一样设计很有安全感。竖式的LED大灯晚上特别亮，再也不用怕走夜路了，听销售说还有转向辅助，有盲区也不怕。其次比较满意的就是安全性了，总统座驾还是很放心的，低速刹车对于我们女司机简直太贴心了。买车最重要的就是安全，有安全才有一切。
【不满意】不太满意的地方是后排因为有隆起，坐两个人以上的时候，第二排不舒服。但是平时基本就自己开，用的也少。也去看了其他的品牌，空间都不大，尤其是看宝马1系，空间更小。但是头部空间看得出用心了做了个凹陷设计，不顶头。还有一点就是后备箱设计感觉有点笨，牌照框放在了防撞梁上，不如ct5好看，但是无伤大雅。听销售说这样更安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说一下我这次是奔着什么来的吧，这次的话主要是想买我的第2辆车子，第1辆车子的体会真的是非常深的。当时只顾着选择好看的车子，没有关注其他方面的性能，在舒适性方面真的特别不好，出长途的时候感受极其深刻。这次买车的话，我将目光重点放在了舒适性方面，主要是乘坐感受，这主要是两个方面吧。首先第1个呢，就是座椅了，我觉得车子的座椅一定要符合人体的设计，坐起来特别舒服才是王道，这才是比较不错的软硬，也非常的适中。另外一点就是在空间方面吧，也挺宽敞的，很舒服。
【不满意】这次因为试驾的时候一直是比较慢速的行驶的，所以没有很好的体会到它在噪音方面的表现，因为低速的时候大部分车子的声音都是非常小的，但是后来在高速上行驶的时候速度比较快的话，还是能听到一些噪音的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对于这款车最满意首先是外观，哈哈，大家好像都是外贸协会，只有外观好看了才会想要看看他的其他的，前脸设计简单大气但也不失设计感觉，尤其是大灯一亮整个前脸映衬的就很酷，黑色中网又增加了神秘感觉，侧面车身流线型也很好，尾部的小设计也很俏皮，也增加了运动感，黑色轮毂和红色的车身颜色搭配简直好看的不行，最佳对比色，在比较满意的就是后驱啦，动力没得说～然后在就是整体舒适感也很好，座椅包裹性整体包裹性挺好的坐着很舒服不累腰，还有腿拖更好的支撑我的大长腿，哈哈，还有就是科技感觉比如安吉星呀，真的是很棒，导航什么的都很方便，再也不用拿手机导航了，然后我还比较喜欢凯迪拉克CT4的车身颜色不是那种很亮的红，但是又很有质感并且带细闪和唇釉的感觉很像，就是和别的车比都是红色但是明显就是高级，哈哈哈
【不满意】要说最不满意现在还暂时没有因为开的时间比较短，还是处于热恋期，哈哈，感受到的还是优点比较多～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是价格了，同档位豪华车款中，你是再也买不到像凯迪拉克CT4这样的后驱车，同档价位中的BBA，也就BMW的1系和奥迪的A3能够拉出来看看，但就性价比这块，凯迪拉克是拿捏的死死的，手动狗头，太爱这车了。
【不满意】空间、空间、空间还是空间，几乎没有后备箱，后排座椅也很小，这真的很让人头疼，平时带着家人出去玩可能就不够用了，后面完全放不下东西，并且对于胖子可能也不太友好，坐在后面你会疯的，哈哈哈哈，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车最重要的两个地方就是外形和操控，恰好于ct4最满意的地方，就是这两点。外观上的确很漂亮，在外形上延续了很多家族的设计，车头看着很帅，从正上方看机盖的线条很有力量。操控上就更不用多说了，后驱车开着就是。很有感觉，之前对车的操控没有什么太大的概念，但前驱车和后驱车都体验下，就会喜欢上这种感觉。
【不满意】减震稍硬一些，在这里就简单的吐槽一下，还有就是后排的空间也不宽敞，目前不满意的地方就是这两个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克最引人注目的点就是他的高性价比，虽然车子的价格不是特别的便宜，但是配置相对这个价格来说还算是很优惠的了，大多数买车车主用车后应该都会有这种感觉，真的是价格实惠而且各方面的配置也非常的高，这一点也是我非常喜凯迪拉克的地方。当然，凯迪拉克的颜值也是相当高的，前脸帅气，大灯对于车的前脸更加是一道美丽的风景线，车子开起来，相当的拉风，时尚而运动感又十足，车身的线条也非常的优美流畅，满足了我对一辆好看的车的所有想象。
【不满意】也没有什么说非常不满意的，硬要说缺点的话，那就来谈谈这辆车的油耗和内饰吧，这辆车的油耗比我预期高一点，但好在没有高很多，也还勉强处在我能够接受的范围之内，毕竟谁都希望车子的油耗能够低一些，后期对于它的油耗的下降还是有点期待的。此外，内饰方面，后排的座椅都是固定的，当后排坐三个人以上的人的时候中间的那个人就不能躺下来了，有点可惜，车子的内饰其实风格也是很普通的那种，没有太让人觉得眼前一亮的，材质也就那样，之前不会让人觉得很高档的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是车型外观设计上，大尺寸的前进气格栅，采用了黑色蜂窝状的设计，搭配左右两侧犀利的大灯，造型细长。还有它亲民的价格，之前一直观望价格，到上市那晚看见这个价格，决定去店里订车，虽然这款车不是很大，但满足我个人需求，用车也是上下班或者周末与三两个朋友一起出去玩使用，所以对空间的要求不是很大，总体还是很不错。
【不满意】有很多人会觉得这款车的档把不是电子排挡，可能因人而异，我就喜欢机械操作，感觉更加有动力；个人不太满意的地方在卡钳上，以为高配会像CT5一样有蓝色卡钳，但是很失望，这款车全系都没有。后期我会考虑换一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的方面。对于后驱爆发的极致动力特别满意，2.0T 8速 再加上同级中独有的后驱系统，真的是凭借先天优势甩掉同级一条街了。不喜欢BBA的差异战术，表示上个丐版BBA就好像只买了一个logo回来，并没有什么实际用处。但是我的CT4就不同了，如果可以的话，我还想试着挑战追一下高铁，毕竟我还是那个追风少年，没有一丝丝改变。
【不满意】最不满意的地方吧，后排乘坐空间显得不那么友好了吧。我一米八的身高，坐进后排之后，腿部几乎没有多余空间，大概离前排座椅不到一拳的距离，头部的空间更为局促了，坐直了之后，感觉能顶到车顶。不过还好我不坐后排，毕竟能葛优躺，我也不会选择坐直的。好在基本不会在后排活动，我也没打算带着哥们出去溜溜，自己一个人玩儿多潇洒啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是前脸的外观设计，加上黑色的中网设计前脸运动气息十足。还有轮毂18寸的尺寸大小正好，黑色的轮毂还省了改装的事。最最喜欢的就是凯迪拉克CT4后驱的驱动方式。
【不满意】最满意的就是车子的刹车没有布雷博的刹车了！！！这是个遗憾不过还好，原车的刹车调教的脚感还是很好，轻轻点刹车就有明显的制动力。给人的信心好觉得真是一辆刹车性能不错的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】