雪佛兰开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

【满意】1.外观。 7坐SUV里面，外观算是很大气、犀利、动感的啦。比较偏年轻、运动。 2.发动机、变速箱。 2.0的发动机匹配9AT变速箱，不管高速还是市区，换挡很平顺、丝滑。前半段90码前加速迅猛，后半段稍显平稳，毕竟是2吨重的车。高速120码巡航转速1800转左右。 3.底盘、悬挂用料。 全框试的悬挂结构绝对比同级的某些元宝试车架更可靠、稳固。同级很多用的橡胶衬套，而开拓者用上了液压衬套。悬挂羊角用上铝合金制的，相当给力。后五连 悬，这些都是实打实的越级用料和结构。这些是看不见的地方用料，希望这对不是很懂车的朋友在选车的时候有帮助。 4.油耗。 综合在11个左右，本人开车不暴力，具有变缸技术的发动机，高速巡航基本能达到7-8个油，算是比较惊喜的啦。 5.配置 基本上该有的都有了，因为本人之前开的是手动挡，见笑了，所以每样功能都慢慢的看视频教学。 6.内饰、隔音 内饰这个就不好说了，反正与豪华不张边，但是对于要买车的朋友，建议大家亲自试驾。车机功能很好用，不复杂而且很流畅。原车360清晰度很不错，给力。美式真皮沙发座椅加上加热和通风还是很爽的。用上了boss音响还是给力，物理按键很好用，反正个人我是比较喜欢这种物理按键的功能键，阻尼感不错。隔音比较好，有NVH主动降噪，高速或急加速有部分发动机声音会传到车内，但都能接受。 7.主动安全 很多车都配被有这个功能，但是之前看视频开拓者达到了70码主动刹停，希望主动安全性能是真的。反正开车安全第一。 8.四驱性能 虽然不是硬派越野，但是它的四驱性能完全碾压同级的汉兰达、途昂。单前、单后轮轻松脱困。偶尔野一下还是信心满满。 9.性价比 现金优惠6W，以前开了5年的手动挡车置换了2W，落地30个W。讲保值的话，我劝你就不要买它了，我个人买车就是买个自己喜欢。30几岁的人了，难得再遇到自己喜欢的东西了，喜欢就买了。
【不满意】1.车窗只有驾驶位有一键升窗。 2.电子驻车在左手方向盘下方，有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意它的地方是空间够大实用性够高。虽然说我们家里并没有那么多的人口，但是我在买车的时候还是想买一款大空间的车，这样一来的话以后即便是有什么出去玩的打算也可以把自己想要带的东西全部都带上。我还考虑到等以后逢年过节回老家走亲戚的时候，自己也能带上很多的礼品，而且平时周末休息下来以后也可以约上三五个好友去江边钓鱼或者去野外烧烤什么的都是很方便的。
【不满意】最不满意这款车的地方就是它的操控手感了。我觉得这种中大型的suv它的方向盘确实要更沉重一点，在转动的时候那种费力感是比较明显的，再加上我这个人又是第一次上手尝试这种suv的车型，所以在驾驶经验这方面也是有一定缺乏的，导致我平时开车上路的时候就特别的谨慎生怕在路上出什么事故。不过也有感受比较好的地方那就是它车内配置的那些辅助系统在路上确实给我很大的帮助，也在一定程度上减轻了我操控上的压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先颜值在线。开拓者的外观真是没得说，饱满的肌肉线条，四个21寸的大轮毂，显得扎实稳重。犀利的眼神，一眼看上去感觉年轻时尚不沉闷。跟我的形象倒是很吻合，人老心不老。哈哈。再就是动力了，2.0T的动力加上9AT的变速箱，起步反应迅速，超车嗖嗖的，现在新款又加了48V的电机，开起来感觉比老款的确实提速更快更顺畅。多等了这几个月确实值得。
【不满意】不满意的应该是内饰和油耗了。内饰确实没啥亮点，一点都不精致，尤其是那俩圆通出风口，显得那么突兀呢。再就是油耗比我想象中高点，怎么跑都是10多个油，我看人家网上还有跑8.9个油的，也不知道是怎么跑的，特别是现在这个油价，确实有点压力山大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面首先第一感觉在前面看上去它的前脸看着比较霸气，有一种征服全世界的感觉，这种霸气的外观给人足够的安全感。在路上看起来也显得比较安全，从心理上觉得这就是一台非常安全的车，其实经过仔细的了解，车的用料也是非常的好，经过测评，也是比较的安全。 空间的方面做进去也是显得比较宽敞，问是前排还是后排空间都非常的大，当前排调整到合适的位置，坐在后排还有两拳的位置，后排座椅放下，头部空间也是非常的宽裕，可以放很多东西，也可以当床，在外旅游的时候，自驾游的时候可以休息也是旅游必备的车。 动力方面的话，是全系搭载的2.0T的发动机，动力是足够用的，加速也是非常的快，推背感十足，油耗也不算高。没有什么难相处的地方。方向盘转向挺精准，车子开起来也挺灵活的，现在每天都开车上下班，那种感觉挺好的，挺享受它带给我的乐趣。
【不满意】内饰方面就有值得吐槽的地方，唯一不足的就是内饰比较土，他应该是硬汉喜欢的类型，简单实用。在高速的时候，隔音效果不是太好。平时看还是可以的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观运动，在目前市面上的7坐车型里面对比，开拓者造型真的算比较运动，加上原车熏黑21寸轮毂加米其林轮胎，真的没几个平民车企舍得这么搭配。如果把汉兰达比成40岁的男人，开拓者至少颜值年轻10岁，除了外观就是性能，雪佛兰的车用料还是非常实在，车身强度没得说，265的胎宽也能刹得住这2吨种的大胖子，个人比较注重汽车安全方面的配置，上一台车是马自达的CX5，2.5自吸4驱，原厂刹车就非常差，结果自己升级卡钳，花了不少钱，关键升级卡钳后总有一点异响没解决点，特糟心，所以决心这次选车坚决选原厂刹车距离就满意的，还有比较满意的就是四驱能力，顶配的四驱在SUV里面绝对排名靠前，因为本人经常自驾游，高速上下雨天四驱能提高一些安全性，去海边沙塘跑过几次，两驱车陷车的那种沙滩，开拓者可以从容经过，刚开始忘记调四驱，进去很吃力，油门给到5000转才冲出的沙滩，模式调到4驱后很轻松，SUV能有这种表现可以说还是非常不错了，另外比较满意的就是开拓者的配置，基本上我比较看中的几个配置都有了，自适应巡航，这个长途高速真的好用，原来的车只有定速巡航，现在高速感觉轻松了很多，其实巡航还可以减少超速违章。原车360行车记录仪也非常实用，这种7座SUV，真的非常需要这个功能，车身尺寸本来就大，加上有些地库停车位比较窄，有了360就会倍感轻松，另外就是在比较窄的山路会车，打开摄像头可以清楚的看到车轮跟路沿的距离，心里会踏实很多，座椅通风跟加热这个也是常重要的功能，冬天来暖气真的很容易犯困，用座椅加热就舒服多了，完全两种体验，座椅通风也一样，原来的车不是座椅通风，经常开车贴靠背的衣服会被汉湿，还有倒车后视镜自动下翻，自动尾门，这些功能厂家都没有吝啬，不需要再升级改装功能配置了
【不满意】有3个槽点，第一就手刹，没有自动手刹就算了，位置设计得真的有点反人类，如果能设置在档杆附近更好一点，朋友借车我总是千叮万嘱手刹按钮的位置，生怕他找不到手刹给忘记按了，第二个就是双闪灯位置也有点反人类，能设置在中控正中会比较符合习惯一点，高速上遇到堵车急刹想按个双闪提示后车，很难找到位置。要是能把换到中间旋钮位置最好不过，第三个槽点就是车机系统，经常黑屏，其实偶尔黑屏我觉得都还能接受，毕竟不是什么高端豪车，看在价格满意的份上都能忍忍，可是黑屏的次数实在是太高了，这东西按理说对厂家来讲也不会是很大问题，也不知道为什么不做优化，有时候起步倒车，因为黑屏看不到后面，只能熄火后重新点火，不过幸好重新点火基本都能点亮屏幕，要是连续折腾几次才点亮真的就要命了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知从什么时候起，油腻成了中年男人的代名词。从我命油我不油天的“聪油饼”，到大庆油田一名歌手，油腻二字在今年夏天更是一次次冲上热搜，成为很多男人心中的痛。上移的发际线、鼓起的啤酒肚，难道油腻，真的是让每个男人都翻车的路障吗？其实中年男人的帅，不需要土到ji致的情话，不在于刻意做作的耍帅，中年男人帅在敢担当，帅在能包容，帅在懂得利用时间的刀刃，打磨出自己的天地。在油腻的氛围中保持少年感真没那么难，有时候就只需要一辆开拓者。因为开拓者懂持续提升、不断奋进是他们面对未来的方式；懂忠于内心、拥抱变化是他们制胜未来的态度；因为开拓者更懂这群与时代共同前进，奋斗不止的”开拓者“。
【不满意】时光是把双刃剑，可以在脸庞刻上沧桑，也能增长一份少年人不具备的实力。这份实力可以是敢于开拓的勇气，可以是看翻山越岭的勇气，而这份实力雪佛兰开拓者懂得
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【其他】

【满意】开拓者最满意的还是外观和动力，开拓者的外观依旧延续了经典美系车的造型，外观沉稳且大气，既有成熟稳重的感觉又不失运动感。开拓者2.0T的发动机搭配着48V的电机，起步要稍微的那么快一丢丢。毕竟也不加钱，有总比没有强。空间也是比较灵活的，过年的时候既可以坐人也可以多装一些年货。
【不满意】也不能说不满意，整个车内都是比较陈旧的，这个陈旧指的是颜色单一，没有跟随时代的变化改进，一直保持多年前的设计。无论是座椅还是中控台比较单一，唯一的亮点就是和科迈罗一样的出风口。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是去年8月份提的车，到现在已经一年零四个月，总共保养了3次，车子的性能各方面都挺好的，而且外观、内饰和空间我都满意。再一个就是4S店的服务吧，虽然离我家很近，但是最近一次保养进行了系统升级，花的时间有点长，他们就提前告知我，询问我是否赶时间，刚好又赶上圣诞节，工作人员很热情。
【不满意】中控的设计我是喜欢的，就还是差了一点科技感觉，屏幕周围还是按键的，现在探界者都升级成十寸大屏了，按键还是触摸的，所以多少有点差异，感觉开拓者些许落后。 空
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【其他】

【满意】七座的空间，潮流的外观还有显摆着多得多的配置，最后再来一个给力的价格，爱了啊还有什么理由不选开拓者呢。一切都是刚好在自己预计之内就是最好的选择。
【不满意】除了对开拓者这一对LED大灯显得太小有点可惜之后，其他总体上表现是还不错的。
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一批开拓者老用户有话说，因为很少上网，平时也不关注车，这款车刚开始买还是忧心忡忡的，但是开了1年下来，确实还有很多的东西想说的，就拿这个车的颜值来说，无论我去参加什么聚会，别人都要说这个车看起来值四五十万，这点来看其实还挺长脸的，因为车大，看起来很现代，轮胎很大，带人的时候空间还很大。其实这都是其他人的比较肯定的评价，但是对于我来讲，这款车的动力各个方面还是我最满意的地方。
【不满意】其实一开始买这个车还是有些忐忑的，担心这个新款的车型是不是会有什么小毛病，就跟开盲盒一样，买了个有缺陷的产品的话也只好认倒霉，其实吧，车在使用过程中出现了大屏幕黑屏的问题，后来升级调试了一下然后就好了，其实最容易出问题的就是这些电子设备，虽然我平时不怎么用，但是出了问题心理总归还是不太舒服的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】