雪佛兰开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

【满意】最喜欢的当然就是开拓者的空间还有外观了。开拓者7座的座位满足我们家人口多的需求，空间也大，前后排的座椅可以调整，让坐在里面的人感觉到舒适。还有开拓者的外观，比较时尚，车头饱满，车身宽大，车尾层次感强，加上轮毂尺寸和造型等等，让车子看上去十分大气。
【不满意】开拓者挺好的，但就是两点我有点不满意，一个就是油耗，开拓者车身大，也很重，所以油耗比同级车会偏高一点。我现在平均油耗都要跑到11.3升，是有点高了。还有就是隔音效果，不是非常好，底盘的声音比较大，轮胎的声音也很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这辆车的是它的配置高，外观大气充满年轻人的活力，之前我的车是一辆国产的SUV，开了五六年，我印象中最深刻的就是新车的异味和开了几个月之后这辆国产的SUV产生了奇奇怪挂的异响，去汽修店别人也说其他的车主也遇到过这种情况，上网一查，也有不少的帖子，没办法，只能说是没有了解清楚了。这次换车我就做足了研究，寻找了十几款车型，看了很多的帖子和视频，最终敲定了这一款雪佛兰开拓者7座。首先我最满意的一点就是他的质量，现在已经开了一段时间了，没有上一辆车的糟心情况，我非常的满意。其次就是这辆车的超大空间，可能选择这辆车的人大多就是冲着这个去的，空间确实大得离谱，后备箱可以放很多东西，感觉能放三个行李箱，我身高一米八五在驾驶位开车很舒服，空间很大，活动起来很方便，副驾跟后座的空间也是非常大的，我家两个孩子，所以对空间的要求还是很大的。外观我也很满意，喜欢雪佛兰的这种美式风格的SUV，很好看。有一个大学同学也买了这辆车，比我早买了两个月，一直跟我吹这辆车，开了几天他的车之后觉得确实是挺不错，再加上自己的了解，最后也是很爽快的买下了。在就是这辆车子的动力和操控，动力方面非常给力，不管市区还是高速，都很给力，不会出现动力不足的情况，一脚油门，推背感它就来了。操控的话实在是很舒适了，不管是方向盘还是刹车换挡，给我的体验都非常好。
【不满意】没有什么不满意的地方，值这个价，也没有小问题让我去费心的，从里到外，都挺好的，找不出什么不满意的地方，整辆车开了几个月也没有什么毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年过三十，之前开的是一辆开了十多年的车，比亚迪F3，当时买的还是顶配版本，这几年车子问题越来越多了，我自己都变成半个修车的了，车上从里到外，除了发动机，没有一样没换过，今年年初，发动机终于出问题了，这辆陪伴我十年的车终于要下岗了。看了两个月，决定购买雪佛兰开拓者。身边有同事也在开这款车，我试了几次，感觉还挺不错，然后又去了解了一下市场的行情，发现这款车的性价比也很不错，大概一周左右，就直接提车了。现在开了几个月，感触良多。首先就是这辆车大气的外观，我很喜欢这辆车子的设计，不像别家的SUV，感觉是公务员才会开的那种，太正派太严肃了，雪佛兰的设计就充满活力，像是给年轻人开的，再加上充沛的动力和超大的7座空间，很完美。体验和我之前的老车完全不是一个等级，空间实在是大，后备箱的容量放啥都够。现在我公司已经有三辆雪佛兰开拓者了，都是和我差不多年纪的人。在我们这个年龄段，雪佛兰的设计很符合我们的口味，公司其他的同事看了我的车，甚至也想买。配置高，价格在同等级的车中也是比较优惠的，算一算的话，性价比这方面确实拿下了。外观我还想说，虽然设计的很有活力，但是超长的车身，给人的感觉就是可靠，稳重，大气。真的非常喜欢这款车，开起来很舒服，很安静，我家两个娃，在后座甚至可以打滚都行，实在是太方便了，我老婆对我选这款车也是比较满意的。开到现在，什么毛病都没有，还是跟新车一样。这点有些款的车就做不到了，我同事就有买了某款SUV开了几个月就有各种异响，具体哪款我就不说了。他现在就后悔没有买我这款。
【不满意】目前开了小几个月，应该说没有什么地方是我不满意的吧，没发现有什么小问题，非常省心，选择口碑比较好的厂家就是安心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是开拓者的外观，还有车子的空间表现了。开拓者的外观非常漂亮，可以说我是忠于颜值，止步于开拓者的。在同价位同等级的车子当中，开拓者外观很有优势。再一个就是空间了，我们家的人挺多的，普通的车子根本没办法满足多人同时乘坐的需求。开拓者的7座大空间正好满足这点，并且最为重要的第三排空间表现的非常好，不会像坐冷板凳那样，整个人屈居在里面，开拓者的第三排空间够大，成年人坐进去也不会感觉到腿部和头部拥挤。
【不满意】油耗有点大，内饰有点差，这是我对于开拓者比较不满意的地方，毕竟车子这么大，油耗肯定省不了了。不过平均油耗11.2升，这个确实是高了一点了。内饰也是一点，虽然说看上去有点新颖，但是掩盖不了材质上的缺点。整体材质较差，做工比较粗糙，手感很硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女司机第一认知就是外观了，一眼难忘的外观，看了一眼就在心里种了草，而且超级耐看。第二点就是大空间啦，还有就是全景天窗特别大，冬天有福了，相当于头上有个太阳能。最后就是高配置了，可以说我想要的配置基本都全了，爱旅行爱自嗨的自己，放开音乐，在车里就感觉自己拥有了一座王国。
【不满意】第一：内饰太不符合自己的审美了，做工用料实在是没法说，外观大气内饰粗糙，有种表里不一的感觉。第二：就是越野功能了，尝试过一次小爬坡，失败告终，一定高度就不敢在往上走了，直接溜车了，有些小伤。第三：车内设计两个奇葩，头顶上的出风口和三排的车窗，鸡肋设计有没有跟我同感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常霸气非常凶悍的外观深得我心，再有就是动力，觉得2.0T的动力属于越野车里的黄金动力，带动着这么大尺寸的车完全没有违和感，还有点动力富裕的感觉。最后就是空间和性价比了，价格觉得很划算，10月计划提车看着价格合适就提前出手了。
【不满意】内饰真的是差强人意，塑料感非常强，这个设计很老年化，跟其它合资车比较内饰就有一种自取其辱的感觉，然后就是二排中间的舒适度很不好，中间座椅凸起，乘坐感稍差一些，长途出行不建议乘坐，最后应该二手车不太保值吧，买车的时候朋友都在劝，应该还会有降价空间，二手车将来出手应该会贬值度高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最终能买下开拓者还是有多方面优点能打动自己的，不然消费几十万买一台自己不喜欢的车也是不可能的。外观、空间、内饰、动力等都是我比较满意，动力2.0T237马力加上变速箱是9AT在加速换档过程中动力介入会更快更平顺，这样加速时顿挫感就不会很明显。在空间上要求就是一个字大、两个字宽敞，要对得起中大型SUV这个称号，不然换个车还越来越拥挤还不如不换。开拓者在座椅布局更加合理。车内内饰设计的风格简约不简单，还是属于耐看型的，特别是黑色内饰再加车内中控出风口一些小装饰红色，瞬间坐在车内感觉就高档很多，适合自己品味才是最重要的。
【不满意】就是全家6口人如果要长途自驾游、第三排座椅在乘坐人的情况下，后备箱要放置多人行李箱就显得有点抓紧了。只要不是全家外出自驾游在这方面就没多大焦虑的。也是因为疫情还没能实现这个伟大全家长途自驾游的梦想。平时大多数都是市区使用，全家出去吃个饭之类还是能满足的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方 1.油门响应比较积极和9AT搭配比较丝滑。没有以前通用的4AT，6AT那样卡顿。2.0里面不差，最起码调校的还可以。 2.昆明前段时间路面积水，四驱模式搞起，稳如狗。有条件还是买四驱的好点。云南山路多，经常出差谁也不知道会遇到什么路况 3.空间这块没得说的就是宽敞，当时买这个车就是图个大，图个宽敞。 4.底盘的滤震表现不错，过点减速带啊，小坑什么的很舒服，也有可能是装了米其林的轮胎的事。其次车内隔音也不错，当时你也不能强求一台那么大的车隔音能有轿车好是吧，但是车内主动降噪还是很有用的，胎噪比较明显，发动机噪音处理的比较好，可以基本忽略这个声音。 5.主动安全配置不错，主动刹车比较灵敏。可以主动避免事故的发生，老司机还不是有迟钝的时候。至于二级自动驾驶这个用过，先开自适应巡航，再开车道偏离，有用但是不能依靠。个人觉得安全最好依靠自己。对的他就是辅助的，辅助的，辅助的。 6.不得不提的就是车机，用过创酷的，用过同事迈腾的等等。开拓者的车机语音控制基本上脱离了按钮，直接语音你好小雪，可以打电话，打开空调，导航到哪里哪里等等。可能因为安吉星每年有100G流量的原因，车载导航很准，这个比好多品牌的好多了，最起码心里不虚。 7.梦寐以求的座椅通风，神器啊。本人很胖，开半个小时屁股后背受不了了。买顶配这个配置起到了决定因素。 8.这一条送给4S店－云南立华雪佛兰，买个那么大个物件服务很重要，经常搞点自驾游等等活动（7月底还去了个两天一夜的自驾游呢，一共14台车），端午节我朋友和我去保养还送一袋粽子，给他惊讶的。平常去店里人家很热情，笑脸相迎。，出差有点问题会联系就近的服务点帮忙先处理。没啥毛病挑的。
【不满意】最不满意的地方 1.刹车的确偏软，很软。要提前刹车。买车后要适应。这点很重要，切记。 2.还是刹车，低速下带点刹车刹车盘和刹车片摩擦有刺耳的声音。要习惯 3.油耗油耗油耗，可能和我驾驶习惯有关，以前的创酷平均油耗都是8.6，现在的开拓者平均油耗11.1左右吧。不过2吨多，又那么大那么高的车也就释然了。 4.这一点我也不确定是不是不满意的，就是安全配置高了以后，加塞和跟车没有以前那么大胆了，总是要留够安全距离，就怕一下自己刹住了。这点也是和驾驶习惯有关，我就把它放在不满意的地方吧。 5.车机有时候会死机，过一下又会自己恢复了，但是这个问题不多。 6.买这个车的车友切记这个车很大，很宽。开车，停车没点技术含量也是不好驾驭的。怎么说呢长度宽度和MPV差不多但是，人家是侧滑门，你是要推开的。一定要留够位置。 7.8个音箱少了，音质还是差点意思。蓝牙通话声音小，要调到差不多40左右。 8.车灯，一定要吐槽。通用不亏为蜡烛灯代名词，第一台创酷我改的车灯，开拓者虽然是LED但是不亮，估计后面也逃不过改灯的命运。 9最后一条车窗能一键降，不能一键升。古怪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间吧因为一开始也是以换车，想要一台车大一点空间大一点，出行显得不太拥挤的需求，开拓者整体内部空间对于我家来说是足够的，在买之前试驾了几回，驾驶感与后排乘坐舒适度整体体验下来，比较满足。毕竟大多数时间一台车买来最主要感受还是自己开跟家人乘坐。再一个雪佛兰美系车外观不会显得太古板，自我感觉开拓者外观还是比较潮流的，自我满意才是最主要的。
【不满意】开拓者车内部分内饰做工比较粗糙，个别地方还是有用塑料材质，要是把这些改了可能就更好了，不过这也不是一个非常重要购车标准，算作美中不足吧，自己有预算后期新车开一段时间后可以再改装下内饰吧，软装方面都好办。 有一次开高速发现噪音那种嗡嗡声有点大，不知道是不是高速上超120速度过快的原因还是什么，主要是在市区开的大部分声音里，静音都表现的还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子的优势非常明显，首先就是价位比较合适，而且整个车子的外观设计也是非常漂亮的，整体看上去非常稳重大方，而且也是气势磅礴的，这套动力总成也非常厉害，2.0T的发动机在配合上通用，自家的9AT变速箱也确实是拥有着非常出色的动力表现，而且这台车子内部的配置非常高，本身就有着大空间的配合，再加上这些非常高的配置，也让整个车子的舒适性有着一个非常好的保障。当然，它在安全性上面也做的是足够全面的，再加上美系车的钣金工艺以及车身构架本来就更加硬朗一些，所以说在安全问题上我也是非常放心的。
【不满意】感觉这台2.0T发动机的燃油经济性并不是很好的，本身的油耗确实是有点高，现在的平均油耗也已经12个多了，同时这台车子的内饰设计也相对要差一点意思，整体看上去没有什么特色，同时车子内部不太好的用量也导致了本身的异味比较大，这些都是一些比较现实的问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】