马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI

【满意】外形，颜色，操控，内饰，空调效果也不错，前排空间，后备箱空间，轮胎看起来挺大，（如果是宽胎就更好了）
【不满意】别人油耗7个左右，自己的上8个了，感觉有点高主驾电动座椅应该加入标配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形，一眼相中她漂亮的外形，还有她的小窗户设计，确实销魂。而且就是毫无理由的喜欢她的外形设计，还有LED大眼睛，配合的堪称完美，嘿嘿，哪有不喜欢自己选择的呢，
【不满意】车头长，我正在考驾驶证，坐进去试了试，确实不敢开，只能坐副驾驶，嘿嘿，女主人专属
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗方面也超出预想，目前提车10天，跑了600多公里 ，7L的油耗 。磨合期过后不知道还会不会在有所下降 ，马自达的创驰蓝天还是非常的给力的！
【不满意】悬架调教过硬滤震效果一般，80以上胎噪也很明显，如果换一个静音胎应该会有所改观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达cx4最让我满意的是操控感，车也开了好长一段时间了，这种松弛有度，精准有效的操控感让我心服口服，在市区复杂多变的路况总能化险为夷，方向盘控制车头的指向是非常准确的，转弯的半径也不是很大；其次动力总成挺好的，发动机是2.0升排量4缸自吸的，变速箱是6at手自一体的，这样的组合比较给力，动力的输出平顺性好而且动力传导过程也很顺畅；最后油耗我比较满意，这辆车主要作为家用代步，每天都是两点一线，公司到家，家到公司，市区百公里平均油耗在7.4个油左右，跟同级别同排量的车比较省油的。
【不满意】因为马自达cx4最明显的不足是后排空间，所以家里人口众多就不要考虑这辆车了，后排坐三个成年人空间会比较紧张，尤其是头部和腿部会觉得很拘束，绝对是迈不开腿，张不开嘴，这都是地板中间的凸起和车尾部溜背型的设计所导致的。再有新车内饰异味比较大，可能是材料使用上的原因，打开车门就有淡淡的酸味，坐在车里一段时间就闻不到了，我在车里面放了10个竹炭包，每24个小时替换一次，一个月左右的时间就没有什么味道了。这辆车的优惠价格不多，几乎还没有什么赠品，这也是我不太满意的。
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【满意】油耗满意操控满意
【不满意】目前还没有发现
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外形：外形是吸引我的第一要素，尤其是配上马自达的魂动红，在太阳光线的照射下，让人从内心深处都难以抗拒，再说前脸是相当的耐看，尤其是那犀利的眼神，再搭配上LED大灯灯组，给人一种科幻般的浓郁风格，就是一个字——美！2.动力：自动挡动力2.0足够，配上调教得完美的变速箱，让驾驶者非常省心；3.操控：操控舒适，方向指哪打哪，指向精确，高速状态方向厚重，驾驶感非常棒，由于配备了GVC，所以加速过弯也没有不适感.
【不满意】1.噪音较大，但喜欢马自达的 ZOMM~zomm声音，2. 活力版没有雾灯，对自驾爱好者来说表示有点担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我想要买车开始之前我就了解到， 很多人喜欢叫CX-4为钢丝，但是我却喜欢叫它“小四儿”，要说对于小四儿的最满意的地方当然是它独领风骚的外观咯！我就是这么的颜值控，从在4S店第一眼看见小四我就被它深深的吸引了，销售顾问在讲解过程中，告诉我，这叫魂动设计，坐在驾驶室里感觉它是那么的和我契合，仿佛就是为我量身定做的一般，每每总能在停车场一眼识别出它来，朋友们，路人、等等身边所有人都在夸好看，光用颜值就征服了所有人，这就满足了我小小的虚荣心。
【不满意】我本着公平公正的立场上来说。如果非要从我最爱的小四儿上挑毛病的话，那就是他的噪音吧！每一次跑高速都能清楚的听到发动机的噪音，胎噪还有风噪，要把音乐调大一点才能稍微缓和一点噪音，要是在噪音方面能都再处理一下，我觉得小四就更完美了，我是这么认为的吧，人无完人，都没有完美的人，又整能要求小四儿完美呢，我觉得吧，有时候不完美也是一种美！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】