马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI

【满意】买它当然就是因为相中了它的外观了，特别的炫酷，而且还充满科技感。可能有很多人选择它都是因为这个理由，反正我肯定是这样的正好是我喜欢的，不得不说这部车的车身相对于这部发动机还是很不错的，基本够用，没有问题。这部车的性价比也确实挺高的，也有没有花上多少的钱。感觉用这个价格买上这样一部外观很漂亮然后动力又非常强劲的车还是非常的合适。而且这位其实还是挺省油的，百公里约为8个油左右，有时候在7.5个油徘徊，现在我一点都不发愁油价上涨了，反正也贵不了多少钱。各种各样的科技配置也特别的让我满意，该有的基本都有，马自达的操控也是非常让我喜欢的一点。
【不满意】今年买新车吧，我都很开心的，而且刚提车等时候自然非常的欣喜，但是第一次打开这部车的车门的时候那甲醛味就扑腾而出，直接就冲着我来了，差点把我熏坏了。新车刚生产的味道是很大的，这个车也不例外，我记得除去异味足足用了半个月才去完，有人说放活性炭能好一点，我也不是没有尝试过这种路子，但是用途不是很明显。最后还是靠长期的通风解决了这个问题。还有就是车子的降噪不行，这个车又不是轿车，说是SUV也不算SUV那么大。那个一开快了，声音就上来了。有点烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力十足，起步加速快，高速路加速快，超车比较稳定。动力不像跑车那么足，但是也很强，咱又不是去飙车，这个动力我很满意。这个动力无论干什么用，都是够用的了。
【不满意】后备箱空间我觉得有点略小了，装不了太多的东西，开车送我的小妹上学去火车站的时候，后备箱就装了一个皮箱就装不下别的东西了，小妹还说你这车中看不中用啊，我的皮箱都装不下，还是有点小尴尬啊，都怪她皮箱太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我非常信赖的马自达这个品牌。这是我第1次购买这个品牌的车子，总的来说满意的地方还是很多。在驾驶三个月的时间之后，感觉这款车的优点大于缺点。在驾驶三个月左右之后，觉得这款车是一部很不错的，适合家用的SUV，其实说SUV的话也太过牵强，因为整个外观看上去既有那种轿车的感觉，还一种SUV的风格，我主要看中它的安全性能，还有操控和研制，它的安全性能不用太过担心，在30万之内的合资SUV里，钢丝的安全性能可以说非常强悍。因为平时上班还有接孩子什么的，交通比较堵塞，而且路况不好，基本上没有出过事故，过弯的话底盘不是特别高，也不是特别低，通过性特别好。最大扭矩能达到202。悬挂也比较有韧性，很灵活。然后这款车的操控也是让我比较满意的一点。前后的雷达城市主动安全系统很让我满意，还有车道偏离和盲区辅助。特别方便，有时候就是高速的话比较有安全感，再来说一说他的油耗，将近4个月了，基本上没有跑过高速或者是很多次长途，就是市区接孩子上下班呀啥的，偶尔两次出去，带着家人一起玩儿，市区的话油耗多一点，现在是稳定到7.8个左右。我估计还会降，得再磨合一段时间。准备就下周去保养一次，首保。然后就算是我对你最最满意的外观吧，外观其实在这个看脸的时代是非常重要的。来说一说我的小钢丝，他的车灯非常的霸气，还有十九的大轮开出去回头率贼高，这种魂动设计的理念很经典，一直延续下去我希望，车身姿态比较矮，很平稳，不高不低，轮廓感也比较强，设计的形式也不招摇。低调中有一种安全感。
【不满意】我不满意的地方我也要好好的吐槽一下，提车将近三个月左右了，很难受他的声音，就是异响，从提车到现在响声就一直没有断过，然后高速上放音乐也压不住，发动机声音也很大，高速上风噪也比较吵，关上窗户也不顶用，有的一些响声我能找到是从什么地方发出来的，能精确到一个部位，但是有的根本找也找不到，虽然我觉得这方面对于整部车的驾驶和安全性能影响不是很大，但是会让人觉得不舒服，影响乘客的乘坐体验和驾驶的感觉。其他还没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意颜值和操控，在suv中cx4的颜值非常吸引我。跨界式的造型设计开在大街上，十分独特、有个性。相比普通的suv，它的流线型要更漂亮一些，而且操控很棒，驾驶时可以提供一个轻松的操控体验。
【不满意】车子买来主要是我自己平时上下班代步的，所以当时对空间这一块也没有太注重。相比于这个级别的suv，cx4的空间使用性并不算太强，后排乘坐空间一般。有一次朋友顺路坐我的车，说我这个后排空间和他的高尔夫也没差到哪去，实在有些尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意操控,之前我想选择轿车也就是因为看中了轿车的操控性，开起来更灵活，速度也能开得更快一些。但是试驾过cx4之后，我感觉他的操控并不比轿车差。从提车回来我也开了一段时间，整体的驾驶感受除了重心要高一些，过弯并道时车身的整体性都非常强，不会有SUV左右摇晃的感觉。
【不满意】最不满意倒是谈不上，只是现在大部分车型都普及了涡轮增压的发动机，马自达还在坚持着自吸。虽然说2.0的排量也不小，但是驾驶起来没有涡轮增压的那种推背感。尤其是市区行驶，动力总是不缓不慢的输出，不能第一时间给到我想要的爆发。我开车比较急，所以经常都会把油门踩到三四千转，虽然动力感受好了些，但是带来的也是油耗相应的增加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意操控，cx4的操控不但在suv中算是非常出色的，即使放到轿车里面也能排得上一个中上水平，开起来底盘对于车身的支撑很到位，过完时侧倾不明显，让人开起来非常有信心，激烈驾驶也能够满足。
【不满意】虽然属于suv，但是cx4的空间实用性方面并不算出色，车内的乘坐空间和一般的轿车差不多，谈不上宽敞，只能说对于中等身材的人乘坐没有问题。而且中间地盘板有一个非常大的隆起，满载时中间乘客的舒适性没有保障。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和操控是我最满意的，主要还是操控吧。之前都听说马自达的车操控好，其实我也是心里打鼓到底好在哪儿呢。这开了一万多公里之后，最大的好处我觉得就是灵活，这个灵活主要就是转向很灵活，方向盘给到哪车头就到哪，这一点确实是不错。还有就是底盘，拐弯啊变道啊，就算速度快也觉得车很稳。
【不满意】内饰不是很喜欢，看上去呢有些沉闷有些缺乏创意，因为外观上给我的感觉太好了，所以内饰会有这种由外而内的一个落差感，这一点我觉得不是特别的好，如果内饰能够做的更时尚一些的话，我想这个车应该会有更多的年轻人喜欢，我觉得这跟设计的思路有关系，可能设计师觉得好用就行，但是忽略了颜值也很重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手这款车最让我满意的就是这款车超级适合，年轻人，尤其是男性来看。而且这个车身的性能方面是我最喜欢的了。可以说整个车在车内的设计和操作上来，非常的具有科技感和未来时尚感。这款车不是属于那种过于古板的车，而且动力也非常的充足。本身对于家庭或者是上班代步的话还是很不错的，最主要的就是整个车后备箱的空间也大，而且前后座位的空间度也宽敞，个子比较大的人不用觉得头顶着车棚顶上。
【不满意】美中不足之处就是感觉这款车的底盘稍微有一点过于低了点，然后车的本身颜色过于有一些单调，要是能够更加灵动性或者是说颜色多样化的话，车的颜色过于大众化了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有好几个方面都不错，第一点一定是外观，外观就跟开了挂一样，做的如此漂亮，整个车的有很好的气质，加上迷人的造型。大气与时尚兼具，运动与豪华并存，外观找不出几个比它好看的车了。我开的车油耗在7.9个，油耗挺低的，我开的车基本没特别高的。它的性价比很高，我对这点很满意，从它的价格再到本身的性能我觉得都对得起这个价钱，加上后期用车成本小，车的后期售后也负责人，再也不用为了修车乱花钱了。
【不满意】最不满意空间了，第二排的地面凸起严重，外加座椅小，给后排造成了很大的不便，空间只能算勉强接受，一点也算不上大。舒适度还有很多不足，座椅的头枕设计很不舒服，对颈椎很不好，第二排座椅有点小，设计很不合理。新车车内有轻微的塑料，车上材质大部分也是塑料的，手感也没法和皮的比较。它的噪音也是一个问题，在高速上噪音特别明显，风噪和胎噪都比较大，我只能默默打开音乐，用来抵消噪音了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】结婚近五年，看着孩子一天天长大，自己工作生活也越来越力不从心，我也知道衰老是必然的经历，但还是会多多少少有一些着急了，还有很多风景没看，很多事没做，不想老去，这辆车是老公帮我选择的，我喜欢这个车的颜值，超级年轻，哪怕身体再变老，我也要保持年轻的心，
【不满意】在写这个东西之前我也看到过，网上好多人都在吐槽它的内饰是如何的不够好，对于他们的那些吐槽，我个人觉得还不算太糟糕，至少我觉得他的操作屏幕还是可以的，大小我觉得都无所谓。但是我要吐槽的是它的这个味道，味道真的很冲，除体会了好多天，都有这个味道，家里孩子一直想坐我的车，但是这个味道一直去不掉，我也没办法，只能让孩子坐他爸的车，好多人都说有味道了，通通风，它就慢慢就没味了，考试也得考虑实际情况，现在正值九十月份，天气还是蛮冷的，为了不感冒，我也只能忍着味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】