马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国VI

【满意】最满意的就是这个车日常驾驶起来非常的灵活，买这个车主要也是上下班代步，因为家里面已经有了一辆SUV了，所以说对空间没有什么太大的要求，反而对动力和操控性要求还是比较高的，因为这个车的尺寸并不是太大，所以市区开起来感觉相当的灵活，这也是这个车的一个优点，另外就是这个车2.0的发动机动力感觉还是非常充沛的，加速感是非常好，另外一点就是这个车的外观非常的漂亮，整个车的颜值非常高，悬浮式车顶的设计风格是我非常喜欢的，跨界式的造型也是我非常中意的，这也是我买这个车的主要原因。
【不满意】缺点就是它的空间比较小了，如果家里全家人用这一辆车的话感觉空间确实有些不太够用，尤其是这个车的后备箱空间比较小，放东西的时候感觉并不是太方便，这也是出了最大的一个缺点。另外就是这个车的第2排的乘坐空间也并不是太好，我1米75的身高坐在第2排腿部基本上要靠在座椅前边了，所以说在空间上这个车是毫无优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为为数不多的跨界车款，cx-4的颜值当然是相当能打的，整车外观上赋予了太多的运动元素：前脸盾牌型的中网，花瓣式的轮毂，配合上两颗炯炯有神的天蝎眼，和魂动的流线型车身，以及溜背的设计，都可以很好的协调在一起，在我心中无可厚非的成为了颜值之王。自从开上了最靓的cx4我就变成了咱们村头回头率最高的靓仔。
【不满意】其实开了这么久了，也并没有什么特别让我感觉到不舒适的地方，非要说的话那只能说说后排座位空间了，因为cx4的溜背造型的一个整体设计吧会导致后排顶部空间的缩小，本人身高183，坐在后排的话还是会有点撞到头的危机，但是腿部空间还是比较充裕的，只要你不葛优瘫，完全能应付你的日常生活。毕竟世上也没有十全十美的事情，相比于这一点点空间，我还是会选择颜值吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶乐趣非常的好动力又十分的充沛，变速箱和发动机衔接的非常的好，油门反应的效率也是非常的高，可以做到随叫随到，不管是高速还是农村凹凸不平的路面都可以很好的通过，相比较下涡轮增压的顿挫感，我还是更喜欢自然吸气给我带来的平稳舒适，在日常的起步超车中，动力反馈也是从来没有拖过后腿，更加彰显了马自达创驰蓝天黑科技的厉害所在，只要舍得给油就没有提不上的速度哈哈。
【不满意】整车的噪音还是略微大了一点，起步的时候会有一些明显的发动机伴随着抖动的轰鸣声，大概持续十多秒就没了，平时在市区开的时候倒是没有什么噪音，但是一跑高速，车速到120的时候就会有很明显的风噪和胎噪声，每次把车内音乐的声音开大十个点左右就可以很好的遮盖住这些声音，我也是打算过段时间去加增一下隔音棉，所以这也算CX-4美中不足的一点吧，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CX-4的前脸设计的很有特色，还有它的刷漆真的非常的好看，再加上它的油漆的一个研究的工艺，让马自达的这款车外表很有流动性和顺畅，像湖水一样的柔美，所以外表这方面是最满意的一点，除了外表的话，内饰的装修也很大方上档次，设计感强烈，很有未来的科技感。
【不满意】马自达CX-4的这款车的空间还是没有很大，在同价位中的车子里，马自达这款车的空间的确是相对来说小的，虽然是中型车，但是和其他车比起来就是有一点对比，所以还是觉得性价比有一点偏低了。还有一点就是它的减震不太好，开在稍微坑洼的路上你就可以感觉到路的不平，所以马自达的这款车减震我不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是cx-4的油耗，2.0的排量油耗只用7-8升/百公里，关键是只需要加92号的汽油。评论下来就是5毛一公里，比打车还划算
【不满意】最不满意是后排的空间，因为是一家人坐车，儿子已经读小学了。经常坐后面的时候说伸不直腿，我坐过两次后面，的确是比较挤的哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位21世纪的年轻小伙子对颜值的要求是有很高的要求的，对美好的事物也是没有抗拒力的，CX-4最满意的就是颜值了，低矮的车身、溜背式线条设计是轿跑型SUV的完美呈现，我对这种流线造型是没有丝毫抵抗力的，前脸的线条设计是相当的犀利和霸气的，有一种蓄势待发的凶悍感觉，“魂动”设计理念使CX-4更好的体现马自达的设计理念。
【不满意】不满意的就是CX-4后排的乘坐空间了，这款车子的轴距达到了2700的长度但是在后排的空间设计上牺牲了很大，车头就很长，调整好座位后排乘坐感觉比小轿车的后排空间还略显不足，173的我坐后排膝盖差不多碰到了前排座椅，地板中间座位的凸起部分比较高，腿脚的放置比较难受，这个车平时三四个人用的话会刚好合适，满座后排就显得拥挤了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这部车让人最满意的地方自然就是它的性价比。毕竟是我的第一辆车，所以说我对选择我的第一款车还是比较上心的。之前也看过很多其它类似的车型，最终还是选择了它。首先来说它的配置特别的好，无论是发动机还是变速箱都是进口的。再有就是外观也特别的让我喜欢，特别的有科技感，开出去撩妹一点问题都没有。再有就是这部车在售价上不仅仅非常的便宜而且还给我搞了很多的优惠，送了很多的东西，这方面来说还是非常的让人喜欢的，至少可以证明这个4s店还是足够重视我的。这部车的售后服务也很好，还提供了免费首保，被尊重的感觉特别好，我也投桃报李买了这辆车。
【不满意】一款车自然有让人特别不满意的地方，说真的不知道为什么这部车的内饰还是有点落后的感觉，说要加屏幕，可以，要钱。还有这个座椅材质，加上其他的东西我都感觉很一般，不是很满意。舒适度的话，感觉不够大，也不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方不可否定就是马自达的外观了,我买的是红色的特别漂亮，在阳光下一照特别有高级感，特别适合拍照，真的是无与伦比的美丽。个车子的外形看起来就特别有气质，刚刚发布的时候给人一种眼前一亮的感觉，自己很喜欢，身边的朋友也很喜欢。希望继续保持。
【不满意】最不满意的地方我觉得就这个车子的座椅都是手动的，空间的后座也不是特别满意。因为自己家有两口人开车，所以每次调座椅的时候都很麻烦，非常不自在，因为身高太高，还有的时候头容易顶到车顶，不太方便，现在也就慢慢的习惯了，自己也会稍微的注意。，如果有成本可以改为自动的，相信会有很大的提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对车子最满意的地方就是它的外观和它的动力了，因为我是一个年轻人嘛，买车子的话好看是最重要的，因为要让我开出去有面子呀，像它的整体的设计就是比较符合我的审美，我感觉是比较有年轻的那种感觉，而且从车头看的话，它是有一种不羁的气势蕴含在其中的，看起来的话根本不像是这个价位的车子，它的侧面线条比较流畅，还有尾部也是特别的饱满，可以说是都把那种独特的魂动设计理念体现的淋漓尽致了，并且像一些细节上做的也比较好，像是中网格栅呀，大灯尾灯或者是车顶，我觉得在一些小细节上也是花了不少的心思，让整体看起来更加的大气，更加的自然。另外就是他的动力了，动力虽然说算不上那种特别快的，但是整体的动力输出是比较线性的那种，油门轻轻一踩的话动力就能跟的上，基本上满足日常的使用是没有什么问题了，如果说周末想要跟朋友约一下出去，郊游什么的，它的这个动力也是能够满足我的需要，深踩油门的话也能感受到大家说的那个推背感，但是那样可能会比较费油吧。
【不满意】我对车子最不满意的就是提车时候的异味问题，因为我这个人从小对气味是属于比较敏感的那种，我觉得新车的异味问题可能会稍稍的严重了那么一点，在刚提车回来的时候，我基本上不愿意坐进车内，有时间的话就把它开窗通风了，当然这个方法我觉得还是挺有用的，比起一些热带水果之类的还是要有效的多，大概用了四五天把车内的异味是消散了不少，我基本上是可以开它出去了，但是像现在的话进去车内基本上感觉不到什么，而是觉得空气非常的新鲜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是CX4的外观以及操控感了，独特的轿跑型SUV的造型，加上马自达魂动设计，无论是停在小区还是开在街上，辨识度都很高。操控感也非常的出色，开起来得心应手，可以说是非常有驾驶乐趣的一款车了，底盘也比较高，平时通勤以及自驾游都非常好。
【不满意】目前质量方面都还是非常不错的，也没发现什么小毛病，就是感觉高速行驶的时候，特别是速度上了100以后车内的风操比较大，感觉隔音做的还不是特别的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】