网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2019款 430PHEV 混动豪华版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 22.39万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】买小帕之前看的是奥迪A4,但进取型优惠下来车价也要25,加上购置税和各种费用,5年每个月车贷也要2600了,加上各种保养,保险,油耗、过路费等费用,估计接下来5年每个月也要4000往上才能够养车(本人每周往返200公里,共400公里左右回家),看完A4出来去了附近的大众看凌渡(幸亏得这家上汽大众离奥迪不远,要不然就可能错失小帕了),看完凌渡媳妇顺便问一句旁边停的小帕(展车是黑色,看起来就相当拉风呀,加之媳妇开过帕萨特,印象很好),说是啥子车,销售就开始大力推荐。说是新款帕萨特,插电式油电混合等等,当天就对这款车有了一些好感,回来看车评,口碑,加深了对小帕的好感,加之销售商正好在第二天有一个优惠活动,于是从认识小帕到交定金总的时间不到30小时,终于确定就买小帕了。 10.1号订婚,12号周末就拿订婚给我媳妇彩礼钱 添了一些钱去提了小帕,最终22.39裸车价,24万不到落地,另外自己买了坐垫,脚垫,尾箱垫。行车记录仪,一些漫威装饰,总计2000左右。目前最满意的是小帕的外观,这车开出去,回头率非常高,经常会在加油、洗车的时候被人问到各种车辆问题,另外这车的空间非常大,家用完全足够,南方人表示座椅还要向上向前调节一大截才踩得到底刹车油门,所以坐后面的人会非常舒服。另外就是小帕的油耗非常不错,我用车高速比较多,最低的一次有电上高速之前纯电,上高速以后混动模式下,跑过3.9个油耗。 这车无论电量显示多少,起步永远都是用电起步,车辆本身不会把电完全用完,所以不存在其他纯油车自动驻车起步油耗高的问题,反正都是纯电起步,所以我默认是开启自动驻车的,但模拟的声浪声音太大太廉价,而且不逼真,所以外面的人会觉得发动机声音很大,我每次上车就关闭了模拟声浪功能。 因为还没有首保,所以目前为止最高时速保持在120,3000转以下,也还没有用过GTE模式,还不清楚车辆的极端爆发情况,但这个模式一般会很少用到,毕竟安全行车为主,有条件的情况下体验一下就好了。小帕的主动刹车应该是拯救了它自己很多次,我是新手驾驶员,买小帕是之前摸车的总次数不超过10次,所以倒车掌握不到距离,小帕在你油门没有松,车速持续加快的前提下,如果达到了它的自动刹车机制条件,会以最大的力度用力自动踩刹车,而且是非常深的力度,感觉长时间这样会非常坏车辆或者刹车功能(目前为止保险杠下面、后轮挡泥板后面、左前侧已受伤,心疼- -)。 小帕的音响一般,小帕在手机端设置重低音加大的前提下,前面左右两侧的门会有非常大的共振情况,会感觉音响非常廉价,但其实音响本身的数量和隔音是不差的,希望在之后的产品里解决共振的问题。另外感觉小帕的无线钥匙控制距离非常远,同样是无线钥匙,朋友的K5和尼桑轩逸在比较远无法控制车辆车锁和后备箱的时候,小帕还能轻松控制。特别要点赞的是小帕的灯组,前大灯不管是近光灯还是远光灯,在亮度和出厂设置的高度都非常到位。开高速如果只有你一辆车,开远光灯是真的整条路和非常远的距离都照得非常亮,自动车灯也非常好用,我现在只需要自己控制远光灯的开启关闭就行,其他场合像进入隧道,桥底等场合小帕会非常灵敏的检测到开启和关闭时间,而且车辆的Carplay会检测光线,自动切换地图、音乐界面的白天或者黑夜模式,给人一种高级的感觉,后面的流向灯都是给别人看的,拉风就行,现在哪怕后面没有车,但是有行人在走动,我转向也会打转向灯,因为我的灯非常好看,想装X,哈哈哈~ 小帕的后备箱空间非常大,一般日常购物或者买菜买日用品完全足够使用了,但是因为赠送充电器的原因没有附送备胎,感觉以后多年了会是一个隐患,感觉充电器不一定非要固定在哪个位置,随车附送,消费者自己决定放哪里就行了,比如现在我就是买了一个收纳箱放在后备箱的,毕我的用车环境在单位上是没有充电桩的,偶尔的充电模式还是交流电,所以经常掀起来后面拿放充电器也不方便,我就干脆直接放后备箱了。
【不满意】特别不满意的暂时没有发现,要说想给建议的也有,第一是车辆的车机功能本身比较单调和不丰富,大众的一系列服务基本上完全可以被手机替代了,特别是苹果的Carplay,希望大众能像奔驰一样多一些车机里面的功能,或者通过中控屏展现给用户一些行车以后比较科技感的界面也行。另外就是说到的音响共振过大的问题,也希望能在后面的产品里面解决掉。有一个非常让我头疼的事情就是黑色的车漆太不耐脏,星期天下午加油在自动洗车设备前洗了还下车和媳妇把车擦得干干净净的,晚上回单位走了200公里的高速,路上下了一场雨,到单位雨水干了就又脏了,但这车特别是黑色在车辆洗干净阳光下是真的帅,晚上灯光亮起来更帅。还有就是感觉车漆比较薄,稍微碰一下就没有漆只剩下塑料的那种廉价的黑色了。其他想到再补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 22.39万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】买小帕之前看的是奥迪A4,但进取型优惠下来车价也要25,加上购置税和各种费用,5年每个月车贷也要2600了,加上各种保养,保险,油耗、过路费等费用,估计接下来5年每个月也要4000往上才能够养车(本人每周往返200公里,共400公里左右回家),看完A4出来去了附近的大众看凌渡(幸亏得这家上汽大众离奥迪不远,要不然就可能错失小帕了),看完凌渡媳妇顺便问一句旁边停的小帕(展车是黑色,看起来就相当拉风呀,加之媳妇开过帕萨特,印象很好),说是啥子车,销售就开始大力推荐。说是新款帕萨特,插电式油电混合等等,当天就对这款车有了一些好感,回来看车评,口碑,加深了对小帕的好感,加之销售商正好在第二天有一个优惠活动,于是从认识小帕到交定金总的时间不到30小时,终于确定就买小帕了。 10.1号订婚,12号周末就拿订婚给我媳妇彩礼钱 添了一些钱去提了小帕,最终22.39裸车价,24万不到落地,另外自己买了坐垫,脚垫,尾箱垫。行车记录仪,一些漫威装饰,总计2000左右。目前最满意的是小帕的外观,这车开出去,回头率非常高,经常会在加油、洗车的时候被人问到各种车辆问题,另外这车的空间非常大,家用完全足够,南方人表示座椅还要向上向前调节一大截才踩得到底刹车油门,所以坐后面的人会非常舒服。另外就是小帕的油耗非常不错,我用车高速比较多,最低的一次有电上高速之前纯电,上高速以后混动模式下,跑过3.9个油耗。 这车无论电量显示多少,起步永远都是用电起步,车辆本身不会把电完全用完,所以不存在其他纯油车自动驻车起步油耗高的问题,反正都是纯电起步,所以我默认是开启自动驻车的,但模拟的声浪声音太大太廉价,而且不逼真,所以外面的人会觉得发动机声音很大,我每次上车就关闭了模拟声浪功能。 因为还没有首保,所以目前为止最高时速保持在120,3000转以下,也还没有用过GTE模式,还不清楚车辆的极端爆发情况,但这个模式一般会很少用到,毕竟安全行车为主,有条件的情况下体验一下就好了。小帕的主动刹车应该是拯救了它自己很多次,我是新手驾驶员,买小帕是之前摸车的总次数不超过10次,所以倒车掌握不到距离,小帕在你油门没有松,车速持续加快的前提下,如果达到了它的自动刹车机制条件,会以最大的力度用力自动踩刹车,而且是非常深的力度,感觉长时间这样会非常坏车辆或者刹车功能(目前为止保险杠下面、后轮挡泥板后面、左前侧已受伤,心疼- -)。 小帕的音响一般,小帕在手机端设置重低音加大的前提下,前面左右两侧的门会有非常大的共振情况,会感觉音响非常廉价,但其实音响本身的数量和隔音是不差的,希望在之后的产品里解决共振的问题。另外感觉小帕的无线钥匙控制距离非常远,同样是无线钥匙,朋友的K5和尼桑轩逸在比较远无法控制车辆车锁和后备箱的时候,小帕还能轻松控制。特别要点赞的是小帕的灯组,前大灯不管是近光灯还是远光灯,在亮度和出厂设置的高度都非常到位。开高速如果只有你一辆车,开远光灯是真的整条路和非常远的距离都照得非常亮,自动车灯也非常好用,我现在只需要自己控制远光灯的开启关闭就行,其他场合像进入隧道,桥底等场合小帕会非常灵敏的检测到开启和关闭时间,而且车辆的Carplay会检测光线,自动切换地图、音乐界面的白天或者黑夜模式,给人一种高级的感觉,后面的流向灯都是给别人看的,拉风就行,现在哪怕后面没有车,但是有行人在走动,我转向也会打转向灯,因为我的灯非常好看,想装X,哈哈哈~ 小帕的后备箱空间非常大,一般日常购物或者买菜买日用品完全足够使用了,但是因为赠送充电器的原因没有附送备胎,感觉以后多年了会是一个隐患,感觉充电器不一定非要固定在哪个位置,随车附送,消费者自己决定放哪里就行了,比如现在我就是买了一个收纳箱放在后备箱的,毕我的用车环境在单位上是没有充电桩的,偶尔的充电模式还是交流电,所以经常掀起来后面拿放充电器也不方便,我就干脆直接放后备箱了。
【不满意】特别不满意的暂时没有发现,要说想给建议的也有,第一是车辆的车机功能本身比较单调和不丰富,大众的一系列服务基本上完全可以被手机替代了,特别是苹果的Carplay,希望大众能像奔驰一样多一些车机里面的功能,或者通过中控屏展现给用户一些行车以后比较科技感的界面也行。另外就是说到的音响共振过大的问题,也希望能在后面的产品里面解决掉。有一个非常让我头疼的事情就是黑色的车漆太不耐脏,星期天下午加油在自动洗车设备前洗了还下车和媳妇把车擦得干干净净的,晚上回单位走了200公里的高速,路上下了一场雨,到单位雨水干了就又脏了,但这车特别是黑色在车辆洗干净阳光下是真的帅,晚上灯光亮起来更帅。还有就是感觉车漆比较薄,稍微碰一下就没有漆只剩下塑料的那种廉价的黑色了。其他想到再补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.19万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 河南-濮阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1772公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先是外观大气,运用了最新的设计语言吧,看起来不再沉闷无聊,反而有种年轻和少许活力的成分在内;其次是内饰,也相比之前的老款好了一些,至少不再是生搬硬套老旧车型布局了;最后是空间,好歹也是B级车,空间肯定是足够的。
【不满意】后排中间凸起来一块,很是不方便;其次噪音比较大,好感也随之下降了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.19万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 河南-濮阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1772公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先是外观大气,运用了最新的设计语言吧,看起来不再沉闷无聊,反而有种年轻和少许活力的成分在内;其次是内饰,也相比之前的老款好了一些,至少不再是生搬硬套老旧车型布局了;最后是空间,好歹也是B级车,空间肯定是足够的。
【不满意】后排中间凸起来一块,很是不方便;其次噪音比较大,好感也随之下降了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 23.5万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 宁夏-银川 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】起步感觉还是很好的,提速很快。车内空间大,样子也没那么老气了,充电方便的话,上下班还是很省油的。总体感觉还是很好的,反正没有后悔买这个车。
【不满意】第一最不满意的地方就是车内用电跑的时候时不时的会有一点震动感,伴随着一种很难形容的声音,不知道是因为电流还是什么的。第二个是电瓶有些亏电的现象,刚买回来的时候,充满电提示54公里,现在只能45了,而且实际跑起来也大概只有45。第三是后排玻璃不能全部放下来,后排座中间太高,有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 23.5万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 宁夏-银川 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】起步感觉还是很好的,提速很快。车内空间大,样子也没那么老气了,充电方便的话,上下班还是很省油的。总体感觉还是很好的,反正没有后悔买这个车。
【不满意】第一最不满意的地方就是车内用电跑的时候时不时的会有一点震动感,伴随着一种很难形容的声音,不知道是因为电流还是什么的。第二个是电瓶有些亏电的现象,刚买回来的时候,充满电提示54公里,现在只能45了,而且实际跑起来也大概只有45。第三是后排玻璃不能全部放下来,后排座中间太高,有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 24.3万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是外观了,沉稳大气,混动车型省油,新能源牌照不限号。
【不满意】不满意的就好好说说了,从提车那天开始ACC就没好用过,修好了就坏,一共修了5次还是没修好,最后还是在天津空港的4S点校正好的。今年5月份回东北,全程高速1000公里,跑了快一半了故障灯亮了,显示电池系统故障,吓的我不敢再跑了,直接从天津下了高速,径直去了4S店检查(以前在天津卖车的,认识的4S店的朋友很多),最后的结果就是电池模组坏了一组(共四组),修车周期大概20天,时间紧迫,正好店里的师傅说不耽误开我就直接回东北了,15天之后回到邯郸由于忙没去修车,在家放了十天,等我有时间想去修车了居然打不着火,电池续航里程0,故障灯一堆,各个电气功能全部失灵,最后4S店拖车拖走了,半个月时问店里店里说没有配件就得等。没办法只能等了,终于修好了已经过去了一个月,车子开到家一直没开,忙的不可开交,某天有时间跑了邯郸市里办事,晚上回来时高速上故障灯突然亮了,提示缺少防冻液导致车子高温,以前的新车开了三年也没出现防冻液缺少的问题,又不敢开了,找个高速口下去了,询问4S店里师傅怎么办,他说水温不超过90就没事我才慢慢的开到家,一路上故障灯一直亮着,提心吊胆的,今天联系店里售后工作人员给我的回复时明天派人来检查一下。买车快一年了,毛病就没断过,上火。待续……(我会及时更新)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 22.14万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 河北-廊坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4667公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】起步快动力足还有氛围灯 led大灯和尾车灯
【不满意】电动用了两个月的时候启动后起步噪音加大,还有没有备胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.59万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 10000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的:1.油耗。一辆接近1.9吨的车,你很难想象可以做到油耗在5-6L/100km;2.空间。后排空间虽然没有C级车可以在后排翘二郎腿,但空间也非常宽敞了;3.GTE模式。这个模式下的提速算是很不错的了,可以吊打一般家用车2.0T高功率发动机了4.随动大灯 这个不解释了.
【不满意】1.方向盘太轻,就算是GTE模式方向盘还是太轻,特别是高速转向时操控弱一些,跑高速或激烈驾驶路面反馈也弱一些,可能是用混动车的特性。
2.D档松油门后速度下降不够线性,感觉像有人继续帮你踩着油门。可能是电动车特性吧
3.底盘调教的偏舒适,应该是介于迈腾和日系车之间的一种舒适度吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 22万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,前脸的造型很大气,led大灯亮度非常高,配置丰富,基本上能想到的都有了,开出去回头率也很高
【不满意】4.9米的车长,空间档次可以,停车还需要适应一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】