网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2019款 430PHEV 混动豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21.7万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 460公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】噪音控制很满意，就算是发动机工作时也感觉很安静，只有电机工作的时候，只能听到轮胎的噪音。
外观上既有帕萨特的大气，又有新能源车的那种时尚，加了C形日行灯，就更加表明新能源的身份。
配置，虽然是豪华版的车型，到配置真算不上豪华，但是很使用，这点也是我选择他的一个原因。前后独立控制的自动空调，座椅加热，电动座椅，多功能方向盘，定速巡航带ACC，胎压监测，这些比较成熟的技术都会在他身上找到，性价比可以说是很高了。
驾驶感受，虽然车子尺寸大，相比老款也加长了，但是开起来小帕很灵活，方向盘很轻便。
省油，这也是我选择他的一个主要原因，挂牌后我带家人去了趟南部山区玩，纯电大约跑了一上午，大约30公里吧，中午吃完饭又开了将近10公里，终于把电给耗完了才用的混动模式一边充电一边耗油，综合起来油耗大约在5.0个油，重点是我都是走的山路还有周末拥挤的市区道路，开着空调，带着一家四口人，个人感觉油耗表现不错。
【不满意】充电桩到现在还没有给安装上，效率真心低，路上只有加油的，没有充电的，以后出门靠电跑还真有点担心。
内饰中控加了一条木纹的饰板，一摁吱嘎知噶响，太掉价了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 987公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是油耗和电耗了。之前只是听说蛮省的，开起来才知道混动这么给力
【不满意】不满意就是后备箱的电池占了空间，备胎不好放，但是没办法，混动就是这么设计的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 987公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是油耗和电耗了。之前只是听说蛮省的，开起来才知道混动这么给力
【不满意】不满意就是后备箱的电池占了空间，备胎不好放，但是没办法，混动就是这么设计的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 987公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是油耗和电耗了。之前只是听说蛮省的，开起来才知道混动这么给力
【不满意】不满意就是后备箱的电池占了空间，备胎不好放，但是没办法，混动就是这么设计的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 25.39万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是上绿牌，免购置税，不限行，随便开。外观和动力油耗都非常喜欢。外观沉稳大气。还有就是开这车科技感十足啊，大灯还带转向功能，还有转向角灯，灯光配置满分。对于我这个近视夜间开车来说方便了很多。还有一些安全配置，自动驻车等等。
【不满意】最不满意的话其一优惠力度不大。其二后排中间脚垫凸起，不过这好像是大众的通病了，还好平时也比较少坐五个人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 25.39万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是上绿牌，免购置税，不限行，随便开。外观和动力油耗都非常喜欢。外观沉稳大气。还有就是开这车科技感十足啊，大灯还带转向功能，还有转向角灯，灯光配置满分。对于我这个近视夜间开车来说方便了很多。还有一些安全配置，自动驻车等等。
【不满意】最不满意的话其一优惠力度不大。其二后排中间脚垫凸起，不过这好像是大众的通病了，还好平时也比较少坐五个人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 25.39万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是上绿牌，免购置税，不限行，随便开。外观和动力油耗都非常喜欢。外观沉稳大气。还有就是开这车科技感十足啊，大灯还带转向功能，还有转向角灯，灯光配置满分。对于我这个近视夜间开车来说方便了很多。还有一些安全配置，自动驻车等等。
【不满意】最不满意的话其一优惠力度不大。其二后排中间脚垫凸起，不过这好像是大众的通病了，还好平时也比较少坐五个人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 26.7万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】目前来说最满意的就是绿牌，我相信很多买这个车的人都是更喜欢的就是这个不限行的绿牌，因为这个车整体来说并不是很便宜
【不满意】最不满意的就是混动的新款车型竟然是国五的，新车型竟然没有国六的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 26.7万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】目前来说最满意的就是绿牌，我相信很多买这个车的人都是更喜欢的就是这个不限行的绿牌，因为这个车整体来说并不是很便宜
【不满意】最不满意的就是混动的新款车型竟然是国五的，新车型竟然没有国六的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 25.99万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该是油耗和内部空间，大众的外观像套娃这点基本都是大家的共识了，不过新能源版本的c字日行灯真的很漂亮，个人感觉比燃油版的好看，也很亮！内饰部分最喜欢的就是真皮的菱纹坐椅，舒适度很好，包裹性很舒服！
【不满意】最不满意的地方，应该是整体的头部高度，车子本身比较低矮，本人180，坐上去后，头部的空间有点小，会有种压抑感，需要调整一下坐姿和椅垫的高度，现在使用座椅记忆，保存自己得坐椅调整，即便调整到最低，还是有一些压抑感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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