网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2019款 430PHEV 混动豪华版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.6万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 河北-廊坊 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是购车的时候没有购置税,省去了一笔开支,开车再也不用担心限号了。车子起步很快,车子的续航里程也十分长。
【不满意】车子充电的时候噪音挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】行驶噪音小,市里跑跑不用油
【不满意】纯电模式下续航里程短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 山西-长治 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 65公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车的动力和油耗,空间也很大,配置方面都满意,外观设计理念挺新颖,在街上看到的车主都是过来问这款车是什么车,
【不满意】公共的充电设备没有装好,目前都满意,只能在家里充电,等等随后厂家配充电设备,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 22.15万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 10公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子很省油,很耐开的一款车,外观和帕萨特没有大区别,只是多了PHEV的标识
【不满意】提车时间比较短,暂时还没有什么不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 安徽-亳州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 550公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】本来就相中帕萨特的空间与操控,混动车相比更环保节约,动力十足足够自己的使用。外观车灯好看,车发动起来声音很低,免购置税绿牌以后再也不怕,单双号限行了。
【不满意】操控起来刚开始上手需要注意得多,可能是刚换混动还没有习惯吧。不像大城市有专门充电的地方。小城市都只能在家充电,有点小不方便。充电没有接地线冲不进去,刚开始没冲进去还特意问了一下,害自己瞎琢磨了老半天,还以为车子坏了呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 28.49万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 山东-德州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 713公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意新帕的外观和内饰设计,还有就是这套混合动力系统,油耗特别省。
【不满意】这个车倒车影像清晰度一般,悬架的调教也比较硬,所以舒适性还差一点,隔音也需要再加强一下,其它没什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 150公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,动力好,油耗低。即便是蓄电池维持模式下,油耗也非常低。
【不满意】内饰有待再提升一下,并不是用料不好。希望可以再大胆一点,年轻化一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】外观时尚,操纵流畅,转向调教
【不满意】踩刹车倒车巨抖,开起来像是拖拉机,深圳最好的4S店折腾几次都不会修,反复折腾人,坑爹没商量!我要维权!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 560公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】模式选择,高**,底盘扎实,开高速安全感满满的,车厢内饰很满意,做工精细,关门声音厚实,对质量很有信心,头灯要赞一下,启动时仪式感很足,后排家人和客户非常满意,外观没的说,提车五天,已经有不少人搭讪过了,操控非常棒,尾巴那么长,跟进却非常积极,过弯很流畅,值得一赞!
【不满意】路噪较大,其实这是德国车的特色,风噪做得那么出色,所以不是做不好,而是保留了路感,我听声音都可以知道路况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕萨特新能源 |
购买车型 | 2019款 430PHEV混动豪华版 |
裸车购买价 | 25.9万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】行驶比较安静,比我之前八代雅阁车好太多,起步纯点提速非常轻快,acc自适应巡航很好用,车载音响还不错。
【不满意】都顶配了还没个全液晶仪表盘,没有座椅通风有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】