具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.23 |
动力 | ↑ | 3.91 |
操控 | ↑ | 3.36 |
油耗 | ↑ | 3.91 |
舒适性 | ↑ | 3.48 |
外观 | ↑ | 3.70 |
内饰 | ↑ | 3.42 |
性价比 | ↑ | 3.43 |
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.18万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1385公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间和性价比肯定是最满意的,外观也是满意的。空间这一点是买这款车最看重的,买它就是用来装货的,而且确实还是很能装的,这一点毋庸置疑,我就是用它每天装些水果出去卖,就跟水果店一样,他还是移动的呢,更方便更节约成本,一点不用担心供应不足。性价比这一项真还不错,是我经过长时间多看多了解选择的,首先能装,空间大,其次就是价格合适实惠,再一个动力足,底盘扎实,承载能力强,简直太棒了。
【不满意】内饰这一方面要是能在改进点就完美了,有点不好看,虽然我们生意人不在意这一点,但能更好看点何乐不为呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.18万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1385公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间和性价比肯定是最满意的,外观也是满意的。空间这一点是买这款车最看重的,买它就是用来装货的,而且确实还是很能装的,这一点毋庸置疑,我就是用它每天装些水果出去卖,就跟水果店一样,他还是移动的呢,更方便更节约成本,一点不用担心供应不足。性价比这一项真还不错,是我经过长时间多看多了解选择的,首先能装,空间大,其次就是价格合适实惠,再一个动力足,底盘扎实,承载能力强,简直太棒了。
【不满意】内饰这一方面要是能在改进点就完美了,有点不好看,虽然我们生意人不在意这一点,但能更好看点何乐不为呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.16万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观大气上档气,前脸比较圆润,货箱也是我需要的尺寸,内饰也是坐在里面比较舒服高档动力拉两吨不成问题!总之第一眼就入我的法眼一看就喜欢上了。
【不满意】提车半个月跑了一千多公里还没发现不满意的地方。希望以后的路上一直常伴我左右成为生意上的另一半。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.16万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观大气上档气,前脸比较圆润,货箱也是我需要的尺寸,内饰也是坐在里面比较舒服高档动力拉两吨不成问题!总之第一眼就入我的法眼一看就喜欢上了。
【不满意】提车半个月跑了一千多公里还没发现不满意的地方。希望以后的路上一直常伴我左右成为生意上的另一半。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.1万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我这个年纪的们,就是讲究实在,实用、装得拉得,耐用。货箱的板子很厚实,还有就是独立货箱。
【不满意】没有柴油的车,柴油的车用下来要便宜些,柴油的车也比较耐用车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.1万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我这个年纪的们,就是讲究实在,实用、装得拉得,耐用。货箱的板子很厚实,还有就是独立货箱。
【不满意】没有柴油的车,柴油的车用下来要便宜些,柴油的车也比较耐用车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.18万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4920公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间非常大 家里面有老人和小孩 一家人做在上面 空间不压抑 老人晕车也好了很多 还可以放放歌听 开车时也没那么闷
【不满意】车身有点高 老人上车时不太方便 要是有个脚踏板上下就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.78万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2806公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间了,我是卖水果的,每次拉一大车省心省力。还有车子的配置也很高。而且车子的底盘看起来就很结实,两边的栏板厚度可以还有销售员跟我说用得好材料,具体啥我也忘记了,不过的确很结实的。
【不满意】我觉得t52的前轮离后轮太远了,中间空的太远,让我开车有种飘飘的感觉。还有就是车身太长了,虽然长是因为我需求的空间大,但是我停车人家都嫌弃我的车子太长了,堵到她们家门口了,不太好停车,真是甜蜜的负担。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.78万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2806公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间了,我是卖水果的,每次拉一大车省心省力。还有车子的配置也很高。而且车子的底盘看起来就很结实,两边的栏板厚度可以还有销售员跟我说用得好材料,具体啥我也忘记了,不过的确很结实的。
【不满意】我觉得t52的前轮离后轮太远了,中间空的太远,让我开车有种飘飘的感觉。还有就是车身太长了,虽然长是因为我需求的空间大,但是我停车人家都嫌弃我的车子太长了,堵到她们家门口了,不太好停车,真是甜蜜的负担。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.1万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】后排空间很宽大,跑长途很方便,累了放个小被单在里面就可以简单的休息了。有时候拉货货箱装不下了,还可以放在车子的后排。贵州地区本来就是山区,弯大,山高的,拉重货过弯的时候车子的稳定效果不错。货箱的车后面门板是封闭的,有盲区,这个车后面有倒车影像,跟雷达,在倒车的时候后面的盲区就可以看得到,快接近物体的时候还会有声音提示的,安全又方便。
【不满意】不满意的就是这个车长了,宽了,找地方停靠不方便,我的驾照才看出来,技术不是很好,有些地方小的,要反复的倒很多把才倒得好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】