网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪QX50 » 2018款 2.0T 四驱菁英版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 30万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】性价比超高,双沃德称号得家用好话SUV,马力十足,家用车得最佳选择
【不满意】中控系统一点不好用,手机蓝牙经常掉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 33.98万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观,动力,配置
【不满意】最想吐槽的是就是导航系统,18年的车,地图是16年的,还不如没有呢。系统流畅性也欠缺,用是勉强够用。还有一点是自动启停,重新发动的时候,会轰的一下向前冲,不知道什么逻辑。还有一点隐忧是发动起弹起,行人保护装置。听说一修就要好几万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 32.98万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 993公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观比较时尚大方,很符合我这个八零后,内饰用料扎实,设计简约。
【不满意】底盘调校得有点硬了,过减速带的时候不是很舒服啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 32.98万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1955公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】相比老款的QX50 这款车我一直在等,从他开始准备到她上市再到有优惠,等了我一年多,如果说非要给我一个评价满意的理由就是,出色的动力配置和优秀的黑科技技术 是让我被征服的原因,至于外观方面 只是有所考虑而已,也不是占最主要的因素
【不满意】对我这种开习惯轿车的人来说,这款车其实在动力方面还是不错了,就是在起步的时候 感觉有点揉,有些顿挫感,让我有些不爽,二一个冷车启动尤其现在是冬天,打火后早晨发动机声音大,让我有些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 33万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选车时可能某个细节就会打动我,一个就是外观,第二就是音响音质很棒
【不满意】感觉车内味道很大哦,新车的原因,异味有些浓
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 34.8万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观真的很骚气啊 一眼就爱上了 强劲的动力输出
【不满意】起步有点肉 发动机声音有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 32.28万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】买车的时候我专门让销售顾问打开展厅的车 给我随便播放一首歌曲,之前就听说BOSE音响不错 所以现场试听了一下 音响是让我非常满意的一点 也是我选购他的重要原因
【不满意】现场冬季 天气干燥而且早上上班去开车 打燃火后发动机声音稍微有点儿大 不知道是什么原因 好在几十秒后又恢复了正常 这个让我比较不爽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 34.78万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1650公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】2.0T发动机 200多匹马力 飞一般的感觉 有种想驰骋疆场的感觉
【不满意】目前我的油耗不知怎么滴 有点儿偏高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 36.5万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 2 |
【满意】1.确实像奇瑞,很多人问怎么买了个奇瑞。这也是我最满意的一点。2.空间超大,尤其是后座做起来很舒服,父母孩子都很满意。3.内饰精致,个人感觉优于其他同级车型。4.底盘高于同级别车型,通过性不错,尤其是我家在农村,土路走了不少,基本一路畅行。5.全景天窗非常给力,满足了孩子一直以来的梦想;6.防爆胎也挺给力,在高速上经历过一次爆胎,被铁皮将整个轮胎贯穿,然后零胎压行驶了80公里,没问题。
【不满意】1.QX50的多媒体系统古老的有点像十几年前的车,触屏操作卡顿,功能少,导航还是2016年的地图,厂家现在地图最新版本就是2016版。2.后备箱空间基本被电瓶占满了,放不了多少东西。3.车辆隔音不算太好,起步的时候发动机的声音比较明显,高速行车风噪稍偏大。4.这个车的自动启停就像个傻瓜,等红灯,有的时候不停,有的时候没有任何操作又自己启动了发动机。(系安全带,水温正常,关空调的情况下)5.低速行驶顿挫的现象偶有发生。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 37万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最喜欢的是动力爆发,2.0t的可变压缩索发动机低速阶段匀速平稳,高速阶段爆发有冲劲。
【不满意】目前油耗有点偏高期待能降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】