网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪QX50 » 2018款 2.0T 四驱菁英版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 34.5万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-广元 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说到满意的地方首先就是外型吧,设计的太好了,是我喜欢的类型,很大气,也很适合我,然后是车内的内饰,真皮包裹,手感也很好,车内空间也大,不论是座椅方面是后备箱,豆满足了我平时的日常需求,最后是性价比吧,这辆车也是一辆性价比比较高的车,所以我很满意
【不满意】不满意的地方的话要说说车内的导航系统,版本太低了,都是2018的新车了,还跟不上版本,所以就会显得老气一点,然后起步也比较肉,轮胎噪声也有点问题,不过问题不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 32.6万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】动力不错,新车还没舍得猛开。功能上也够用了
【不满意】两屏科技感看起来不错,实际体验太差了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 32.98万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】1、蓝色外观确实比较靓,也显年轻,前脸造型好看,腰线和折角都能看出工艺,外观上确实是非常满意;2、后排座椅可以前后移动,很方便;3、跑起来后动力充沛;4、离地间隙220mm,相对同级别很多品牌已经很高了;5、性价比高
【不满意】没有绝对完美的车型,再稀罕的车也能找出几点可以吐槽的地方。这辆QX50,这些地方是我需要吐槽的,不知道其他车主是不是这样认为的:1、车漆有点薄,看到停车位有点窄的时候都不敢给老婆停,怕不小心被挂到,心疼啊;2、虽然有主动降噪功能,但还是能感受到噪音,不知道没有这个功能的话,噪声会不会更大;3、车机系统界面有点老旧,几十万的车在这方面有点不讲究了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 31.2万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是车子的颜值,真的漂亮。(当然个人审美不同)
【不满意】很多人应该都说过了,最不满意的就是老旧的车机系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 33.1万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】黑科技发动机 BOSE音响最适合我的两大卖点,经常出远门,油耗和动力缺一不可,BOSE音响让无聊的旅途增添乐趣
【不满意】现车颜色不是很全,要订车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 31.8万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观,车头的造型很有冲击力,动力方面也可以,加速时很平稳
【不满意】在网上看的圣托里尼内饰,这个内饰要等,后来换了黑色内饰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 31.58万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1565公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】肯定是外观啊,现在套娃审美疲劳了。特立独行的,个性鲜明的车子越来越少。再加上黑科技的发动机,整车做工可以,皮质手感也不错,虽然不是圣版的,但起码是真皮啊,圣版人造革麂皮为什么这么贵,我也是纳闷。最最让我满意的是,这车年销量低,不街车,少撞车。撞衫很尴尬,难道撞车就不尴尬了?我从小不喜欢跟别人一样,所以买东西都是喜欢少数派的。
【不满意】发动机声音大,CVT配涡轮,迟滞更明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 32.98万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】动力非常好, boss音质好,座椅舒服。油耗满意
【不满意】偶尔有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 33.8万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提速快,外观漂亮,功能齐全。
【不满意】暂时还没有不满意的地方,有了在来追加。希望没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T四驱菁英版 |
裸车购买价 | 37.98万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】由内至外的符合英菲尼迪品牌的豪华设计理念,BOSE performance 17扬声器至臻系列表现不错(本人爱听音乐)
【不满意】最不满意的应该就是大家都吐槽的 人机互动多媒体娱乐和导航系统啦 有点儿跟不上时代
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】