网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2018款 秦EV450 智联尊尚型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的电耗量了,觉得这款车在平常的时候行驶电耗真的很低,而且车子续航能力也是挺不错的,所以这样就让我平时开这款车的时候觉得非常的方便。这是我对这款车这一点比较满意的地方。
【不满意】相比较之下,我还是觉得这款车的外观有点这款车的整体表现不太相符,因为我觉得这款车的外观设计有点太过于追求新意了,就让这款车的外观看上去非常的另类,尤其是车子后边的大灯,长得都有点让我觉得好笑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是秦的外形方面,颜色是我喜欢的梦幻蓝,很抢眼,第一次看到是在我公司楼下,这么鲜明的颜色,使人眼光不得不被吸引过去,漆面平整,而且不会感觉一刮就花,前脸整体感强,看着就是高档,当时就上汽车车市看了。
【不满意】也没有什么不满意,要说的话就是空间不太理想,主副驾驶位的活动空间小,使我驾驶的时候身体有点拘束,脚伸不直的感觉,而且放置东西的位置少,设计得没有那么理想,对于这一点就是不开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是秦的外形方面,颜色是我喜欢的梦幻蓝,很抢眼,第一次看到是在我公司楼下,这么鲜明的颜色,使人眼光不得不被吸引过去,漆面平整,而且不会感觉一刮就花,前脸整体感强,看着就是高档,当时就上汽车车市看了。
【不满意】也没有什么不满意,要说的话就是空间不太理想,主副驾驶位的活动空间小,使我驾驶的时候身体有点拘束,脚伸不直的感觉,而且放置东西的位置少,设计得没有那么理想,对于这一点就是不开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是纯电动的了,看了很多款,还是觉得秦好,续航强,然后跑市内的话,绰绰有余,而且现在物价有又一直上涨的情况,把油耗费省了,又减少了一笔不小的开支,然后电动的对环境也有一定的保护,买这款车还是很满意的。
【不满意】目前车子行驶了9000多公里,秦目前还是各方面表现力很给力的,要最不满意的就是声噪有点大,时速80-90左右,里面声音就稍微有点大了,不过还是能接受的范围里,开开音乐就好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是纯电动的了,看了很多款,还是觉得秦好,续航强,然后跑市内的话,绰绰有余,而且现在物价有又一直上涨的情况,把油耗费省了,又减少了一笔不小的开支,然后电动的对环境也有一定的保护,买这款车还是很满意的。
【不满意】目前车子行驶了9000多公里,秦目前还是各方面表现力很给力的,要最不满意的就是声噪有点大,时速80-90左右,里面声音就稍微有点大了,不过还是能接受的范围里,开开音乐就好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-巴中 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车子的内饰,先不说其他的,就是这款车内饰风格的设计就让我觉得非常的舒服,因为这款车内饰整个看上去是非常的大气上档次的。整个内饰的材质以及做工也都是比价的用心的,所以我就特别喜欢这款车的这个方面。
【不满意】要说对这款车不满意的地方,其实也不是这对这款车,因为我觉得不满意的地方应该就是纯电动汽车都会有的弊端了。那就是这款车的动力攻坚能力还是没有那么好。主要就是这款车负重行驶的时候还是没有那么有后劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-巴中 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车子的内饰,先不说其他的,就是这款车内饰风格的设计就让我觉得非常的舒服,因为这款车内饰整个看上去是非常的大气上档次的。整个内饰的材质以及做工也都是比价的用心的,所以我就特别喜欢这款车的这个方面。
【不满意】要说对这款车不满意的地方,其实也不是这对这款车,因为我觉得不满意的地方应该就是纯电动汽车都会有的弊端了。那就是这款车的动力攻坚能力还是没有那么好。主要就是这款车负重行驶的时候还是没有那么有后劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这车最满意的就是充电真的太省了,最初的想法就是买辆省油的汽车,之后知道了新能源汽车,了解是充电的。我开了之后,最大感觉就是很省,以前也一直开燃油的,每个月的燃油费对我来说是不小的压力,自从买了它,我就再也没担心过了。
【不满意】平时闲了我会跑一跑滴滴,冬天的时候经常开空调,感觉耗电有点快,各方面还都是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这车最满意的就是充电真的太省了,最初的想法就是买辆省油的汽车,之后知道了新能源汽车,了解是充电的。我开了之后,最大感觉就是很省,以前也一直开燃油的,每个月的燃油费对我来说是不小的压力,自从买了它,我就再也没担心过了。
【不满意】平时闲了我会跑一跑滴滴,冬天的时候经常开空调,感觉耗电有点快,各方面还都是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 26.07万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的要数外观了,当时选择秦很大的因素就是外观,尤其是具有艺术的秦标志,一眼看上去仿佛想一个战士屹立在车前,随时准备冲锋陷阵的感觉,再加上中网的点缀,使得前脸看起来比较容易吸睛。另外就是质量还不错,之前买的比亚迪F3,开了四五年基本上没有出现问题,对于比亚迪的质量还是很放心的。
【不满意】最不满意的是动力稍微有点弱,虽然加速比较快,但是动力的持久性不如汽油车强劲,而且起步的时候需要深踩一点点油门,还有就是在低速状态下,方向盘有点沉,需要使点力气才能打动方向盘,不过也不用很大的力气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】