网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2018款 秦EV450 智联尊尚型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 河北-沧州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17250公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的续航里程,之前一直犹豫要不要买电动车,就是怕电动车的续航里程不好,但是我开了这款车以后,真的特别满意它的这个方面,平常开这款车上下班,大约一周才用充一次电,这样的续航能力真的让我非常放心。
【不满意】唯一觉得这款车不好的地方就是这款车的外观了,主要就是这款车外观上的形状设计看上去不太上档次,比例也不是那么协调,要不是我比较看重这款车的实用性,我可能真就因为这款车的外观放弃这款车子了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的地方这款车的动力表现,这个款车的动力可以说比较的暴力,而且车辆的动力输出方面也十分的线性,驾驶起来也非常的舒服。还有就是车里的转向手感非常的舒服,车辆的转向虚位比较小,基本都是方向盘打多少车辆就给你多少反馈。车辆的的悬挂,底盘调教也是非常的舒服的比较适合家用。
【不满意】其实我对这辆车也没什么不满意的地方,我觉得整体还是很不错的。不过实在要挑一些毛病的话,那就是这车的大灯太暗了,晚上在市区里面开还好,如果晚上上高速或者去一些没有路灯的地方,那开着就感觉有点危险了,这个等晚上的能见度真的非常有限。车辆的内饰塑料件还是多了点,坐在车里摸着就有点廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 31400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是这款车的内饰部分,因为感觉新款车的内饰配置完全超出了这款车的整体的档次,不管是在材料方面还是在设计方面都展示出来高端的感觉,坐在车子里面能有这样的内饰就感觉心情都非常的舒畅。
【不满意】我觉得这款车不好的地方是他的外观,感觉这款车的外观设计还是没能摆脱国产车型外观设计的那种土气感,虽让这款车外观上也追求了一些新意,但是感觉有点剑走偏峰了,或者说创新的尺度有点大了,导致这款车的外观看上去有点怪怪的,并不是我喜欢的那种,所以我就觉得这一点不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 21.07万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 四川-内江 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1560公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的内饰,这款车的内饰表现出来的整体感觉就是那种非常有科技创新感觉,这个车中控台部分还有档位操控部分都让这款车看上去像是豪华车子,我就特别喜欢这一点。
【不满意】感觉这款车的空间并没有特别宽敞,我对这款车不满意的也就是这个地方了,我总是感觉在开车的时候身子没法伸展开,这样就会让我觉得很不爽,尤其是腿没法大范围的活动,所以就很不满意这一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14482公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的动力,之前没有亲自开这款车的时候,看到有好多对于这款车的动力的评测视频,还不以为然,但是现在真的是要被这款车的动力表现折服了。可真的不能小看这款电动车型的动力,加速方面还真的能够让你吃一惊。
【不满意】其实我还是不是那么喜欢这款车的外观的,觉得这款车的外观设计实在是有点接地气,看上去和人家别的品牌的车型设计差远了。开着一点没有档次感。就感觉这一点还是很闹心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14482公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的动力,之前没有亲自开这款车的时候,看到有好多对于这款车的动力的评测视频,还不以为然,但是现在真的是要被这款车的动力表现折服了。可真的不能小看这款电动车型的动力,加速方面还真的能够让你吃一惊。
【不满意】其实我还是不是那么喜欢这款车的外观的,觉得这款车的外观设计实在是有点接地气,看上去和人家别的品牌的车型设计差远了。开着一点没有档次感。就感觉这一点还是很闹心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14482公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的动力,之前没有亲自开这款车的时候,看到有好多对于这款车的动力的评测视频,还不以为然,但是现在真的是要被这款车的动力表现折服了。可真的不能小看这款电动车型的动力,加速方面还真的能够让你吃一惊。
【不满意】其实我还是不是那么喜欢这款车的外观的,觉得这款车的外观设计实在是有点接地气,看上去和人家别的品牌的车型设计差远了。开着一点没有档次感。就感觉这一点还是很闹心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆的操控比较灵敏还有轻松的,车辆电门,刹车踩起来比较线性,车辆还配置有360度的全景影像以及倒车影像等等这些辅助功能,开起也相对比较轻松。车子的电池还是比较可靠有保障的,毕竟比亚迪在这个电池领域的技术还是比较成熟的。
【不满意】车辆后排的座椅不能放倒,车辆的后备箱后排的空间都是很不错的,但是究竟是为什么就不能打通呢?后排座椅能放倒的话,那样空间就能更好的利用起来。车子的悬挂比较硬,在过一些颠簸路面的时候车内的感觉还是比较颠的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆的操控比较灵敏还有轻松的,车辆电门,刹车踩起来比较线性,车辆还配置有360度的全景影像以及倒车影像等等这些辅助功能,开起也相对比较轻松。车子的电池还是比较可靠有保障的,毕竟比亚迪在这个电池领域的技术还是比较成熟的。
【不满意】车辆后排的座椅不能放倒,车辆的后备箱后排的空间都是很不错的,但是究竟是为什么就不能打通呢?后排座椅能放倒的话,那样空间就能更好的利用起来。车子的悬挂比较硬,在过一些颠簸路面的时候车内的感觉还是比较颠的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的电耗量了,觉得这款车在平常的时候行驶电耗真的很低,而且车子续航能力也是挺不错的,所以这样就让我平时开这款车的时候觉得非常的方便。这是我对这款车这一点比较满意的地方。
【不满意】相比较之下,我还是觉得这款车的外观有点这款车的整体表现不太相符,因为我觉得这款车的外观设计有点太过于追求新意了,就让这款车的外观看上去非常的另类,尤其是车子后边的大灯,长得都有点让我觉得好笑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】