网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2018款 秦EV450 智联尊尚型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-巴中 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18320公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车的内饰水平说真的还是让我有点吃惊的,我没有想到他能做的如此的华丽,如此的舒适,给车内的完全带来了不一样的感受和体验,让这款车呈现了超乎其价值的档次感。对于比较在乎内在的我来说,这真的是让我不得不喜欢。
【不满意】感觉电动车型千好万好,但是就是有一点,我必须要说一下,就是电动车型加速能力实在太过于强悍,以至于你想要追求比较平缓的加速都是一种奢侈,我有时候就会觉得这款车的加速有点太过于凶猛,影响车内的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 四川-巴中 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18320公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车的内饰水平说真的还是让我有点吃惊的,我没有想到他能做的如此的华丽,如此的舒适,给车内的完全带来了不一样的感受和体验,让这款车呈现了超乎其价值的档次感。对于比较在乎内在的我来说,这真的是让我不得不喜欢。
【不满意】感觉电动车型千好万好,但是就是有一点,我必须要说一下,就是电动车型加速能力实在太过于强悍,以至于你想要追求比较平缓的加速都是一种奢侈,我有时候就会觉得这款车的加速有点太过于凶猛,影响车内的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-宜宾 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17220公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这款车的内部配置了,真的感觉这款车的内饰部分的配置水平要远远超过现在的这个价格,作为这个价格的电动车型来说,这款车内饰部分的材料真的可以说自己独一档。还有就是这款车内饰真的挺好看的,这样的内饰看着就很舒服,坐起来当然也更舒服了。
【不满意】这款车是有一个小小的地方让我觉得不太方便的,那就是这款车副驾驶位置的储物格的空间不算特别大,而且开口比较小,我平常在里面放东西的话,会觉得有点放不下,这一点是我觉得这款车上面让我感觉不太舒服的地方,倒也不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-宜宾 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17220公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这款车的内部配置了,真的感觉这款车的内饰部分的配置水平要远远超过现在的这个价格,作为这个价格的电动车型来说,这款车内饰部分的材料真的可以说自己独一档。还有就是这款车内饰真的挺好看的,这样的内饰看着就很舒服,坐起来当然也更舒服了。
【不满意】这款车是有一个小小的地方让我觉得不太方便的,那就是这款车副驾驶位置的储物格的空间不算特别大,而且开口比较小,我平常在里面放东西的话,会觉得有点放不下,这一点是我觉得这款车上面让我感觉不太舒服的地方,倒也不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 31150公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对这款车最满意的绝对是这款车的动力,之前开的都是汽油车,现在有了自己的电动车之后,才发现电动车也能有非常强的动力,特别是在提速方面,简直就是我之前从没有想到过的,开着真的是太有感觉了!
【不满意】我是希望这款车后排的座椅能够放倒,这样的话,我可以在后排多放一些东西,这样能最大限度的利用车子内部的空间。虽然这一点并不是特别重要的一个方面,但我还是觉得稍微有些不满意吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.9万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 31150公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对这款车最满意的绝对是这款车的动力,之前开的都是汽油车,现在有了自己的电动车之后,才发现电动车也能有非常强的动力,特别是在提速方面,简直就是我之前从没有想到过的,开着真的是太有感觉了!
【不满意】我是希望这款车后排的座椅能够放倒,这样的话,我可以在后排多放一些东西,这样能最大限度的利用车子内部的空间。虽然这一点并不是特别重要的一个方面,但我还是觉得稍微有些不满意吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的动力,开了这款车之后,真的是对于电动车型都有点刮目相看了,感觉这款车的动力在提速和加速阶段都是非常的强的,而且有了这样的动力,在操控时候的感觉也是完全不一样的。所以我是最满意这一点的。
【不满意】感觉这款车的外观设计上面真的有点丑呢,当初要不是感觉这款车在动力表现方面还有它的电动方面都是表现不错的,我可能真的会因为这款车的外观而放弃他了。而且这款车的舒适性还是没能表现得太好,还是让我感受到了比较低端的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对于这款车最满意的肯定就是这款车的续航能力了,买这款车之前我自己心里还有所担心,我有点犹豫到底要不要买电动的车子,就是怕车子的续航能力不行,但是这款车开到现在,我是觉得他的续航一点问题都没有,所以对它最满意的就是这一点。
【不满意】我是觉得这款车的舒适性还是没我达到我想要的那种水平,平常开这款车的时候,就感觉车子的缓冲性能没有那么棒,坐在车子里面还是相当受影响的,这一点就让我挺头疼的,所以就对这一点不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 17万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 江西-上饶 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的动力水平,那动力可比燃油车的动力强太多了,特别是在加速方面那真的是杠杠的,而且动力的输出非常的线性加上这款车没有传统的变速箱,开着非常的平顺和舒服。电动车的用车成本也比较的经济,在现在那么多充电桩的情况下,选择这款电动车就对的。
【不满意】我对这款车的外观设计比较不满意,这款车外观单看一部分还是很不错的,但是连在一起看,就看着不太顺眼,就像以前那种老款国产车那样总感觉怪怪的看着不太顺眼,不过比亚迪现在最新的龙脸设计那就好看多了。车辆的内饰用料都是塑料的,太不上档次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联尊尚型 |
裸车购买价 | 16.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的话还是要归属它是一款电动型轿车,而且续航里程也蛮强悍的,像我都是在市区内行驶较多,一般5天左右充一次电,又为我省了一笔油费,对环境污染也有一定的减轻,然后整款车其他方面的表现也是不会让人失望。
【不满意】最不满意的话就是它的车子的外观,感觉稍微平庸了点,就是没有太多比较吸引人的特点或者稍微突出的设计,没有那么符合年轻人的审美,现在时代的更新太快了,希望还是能跟上步伐,还有就是车内味道有点大,不是那么理想,其他都OK。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】