途锐

【满意】选一台车当时就考虑有越野自驾需求，最满意的还是途锐的空气悬挂，悬挂滤震带来的道路支撑感没有觉得很飘，一点都不颠簸，自驾游路上专门去找了坑洼的山路，驾驶模式调到最高，很轻松的直接过去，底盘的稳定性很高
【不满意】油门的感觉不好掌控，提车差不多适应了几周才行，油门稍微有一点点顿挫感，如果深踩油门一窜一窜的。再就是车内的皮味比较重，送的脚垫的味道也不好闻。还有一点就是风噪有点咔咔的声音刚开始开的时候听着不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最特别的自然是独特的火山岩灰色哑光车漆涂装了，运动的外观搭配帅气颜色。虽然现在给爱车装贴改色膜很常见，但是改色膜怎么比得上原厂车漆呢？我对这个颜色情有独钟，愿意多花大价钱为之买单。
【不满意】整体表现我都很满意，后续有不满意的再来补充
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于途锐我最满意的还是驾驶感受，途锐的外观有一种扮猪吃虎的感觉，看起来就是一辆比较平庸的大众车，实际它配备了一台3.0T的涡轮发动机能爆发340匹的强悍马力，就算满载状态还在开空调的情况下超车也是毫无压力，高速100码以上深踩油门动力输出还是非常强劲后半程没有疲软感，油门反馈迅速没有拖沓感，8档手自一体变速箱升降档丝滑急加速没有顿挫，450N.m的超大扭矩让我从容应对爬坡路段，其次就是配置很全面，开启全速自适应巡航之后就让我身心放松，得益于前后多连杆独立悬架，在山间小路减震效果很不错，车内基本感觉不到颠簸感乘坐感舒适，而且它的可变悬架可以调节软硬和高低非常人性化，还有多种驾驶模式切换自如能体验不同的驾驶感受，上下班我一般使用经济模式或者标准模式驾驶，因为上下班城市道路拥堵路况很多，所以这种模式非常的节省能耗，要是出去自驾游高速行驶我就切换运动模式，让我自由驰骋在高速路上无拘无束，前后雷达和360度全景影像让我在驾驶时对周边路况尽收眼底，车道保持辅助系统使我不用担心偏离车道，前排座椅有加热通风功能，不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天都能让我的身体快速调整到最好的状态，还有多向调节方式让我的腰部背部能很好地贴合座椅内，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛。
【不满意】最不满意的就是车价还是有点小贵，我是裸车59.58入手的，希望能降点价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我当初选择它的原因主要就是它的动力输出和内饰设计太对我胃口了！每次我轻轻一踩油门，这台 3.0 升的涡轮增压引擎就跟打了鸡血似的，感觉有无穷的劲儿，那驾驶的激情一下子就上来了。再瞅瞅这内饰，材质精致，做工讲究，那豪华感简直没谁了，不管是用手摸还是用眼看，都老好了。还有这车的外观，直接把我迷得不行。它把力量和美融合到一块了，特有魅力。尤其是那个炫酷的黑武士风格的外观，太特别了，在一堆车里一眼就能瞅见它，让人看了就忘不了。就冲这些，我对这车满意得不得了。
【不满意】这个车的轮胎胎压老是误报，可把我折腾坏了。有一回跑高速呢，突然“叮”的一声警告响了，说我右后轮胎压不足。当时可把我吓坏了，我寻思是不是扎到啥东西了，赶紧找服务区停下来检查，结果瞅了半天，啥毛病没有，轮胎好好的。到了市区我又跑去修车厂检查，还是啥问题没有。这误报没过多久，我又开着车呢，它又莫名其妙警告我胎压不足。我都懵了，真不知道是不是这车的传感器有毛病。就因为这事儿，我对这车这点特别不满意，太烦人了，老让我提心吊胆的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说今年我做得最最满意的一件事，就是换了途锐这台车，让我们一大家子的生活质量有了质的提升。之前是一辆手动挡的车，我开着还好，但是有时候我老婆需要用车去接一接小孩或者办事情的时候，她就老抱怨不会开，开着不顺。所以，至从买了途锐这台车以后，我也高兴，她也高兴。这台车除了外观大气之外，最让我们满意的就是开起来的顺畅感觉了，动力真的给得很足，还有一个就是底盘够高，我再也不担心我老婆开车刮到底盘了。省心太多了，还有一个就是配置也挺高的，车子开出去安全性能非常不用担心。
【不满意】不过这个车是进口车辆，到目前为止去保养一次，因为我自己的原因，我过了公里数去保养的，但是给我说就免费不了了，我心想申请了半天也不行，那就自费吧，来都来了，谁知道，这个费用是真的不便宜啊。还有平时在市区用车的话油耗还是蛮高的，市区堵车的时候高峰期我出现过15点几个油的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和操控性很是满意，V6真不是吹的，市区里开轻点油门就能轻松跟上车流，起步又快又稳。上了高速，油门只需要多踩一点，强大的推背感瞬间袭来，超车简直小菜一碟，那种速度带来的畅快感让人心情愉悦。操控性也是一流。方向盘轻盈灵活，指向精准，几乎没有虚位。过弯时，车身稳定，给我十足的信心。刹车反应迅速，能及时刹住。底盘扎实，路过颠簸路段也不会觉得太难受。开着途锐，感觉一切尽在掌控，驾驶体验非常棒。
【不满意】新车味道是真的大，通风散味了一个多月才好了很多。大几十万的车，不应该是这水平。其实是内饰造型太普通，不够上档次，没有达到这个价位应有的高级感。跟一些同级别车型比起来，内饰的豪华度和时尚感确实要逊色一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买大众途锐最看中的就是它的驾驶体验，车子目前已经行驶了三个月了，它的表现也没有令我的失望。车子的底盘调教非常好，转弯变道给人乘客一种很稳的感觉，完全感受不到明显的异样。底盘的避震效果良好，工厂门口有一段烂路每次经过时车身的晃动都被底盘过滤掉，只有很少一部分能够传递到车身内部，对乘客的驾乘体验影响极小。
【不满意】车子的车机系统我感觉比较落后，上次坐了朋友的新能源车才发现：途锐的车机系统和现在国产车的车机系统差距还是蛮大的，车机系统智能化程度偏低，车机系统虽然支持语音识别控制功能但是支持的功能比较少，而且语音识别很容易出现识别错误的情况，希望厂家能够优化下车机系统方面的不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己在德国七年，对BBA无特殊感情，倒是对VW情有独钟，也切身体会到什么样的车企对得起“大众”这个称呼。毕业后没有立刻加入德系车家族，选了斯巴鲁森林人作为自己的第一辆车，也是想着，趁着年轻点，当一次斯巴鲁的车主，圆自己一个六芒星的梦。而再次换车的时候，直接瞄准的就是一代神车途锐了。 简洁朴素的设计语言，不讲道理的机械素质，VW的车标虽然很大众，但是也代表了一类人群的心态。包括本人。对于上一辆爱车斯巴鲁森林人2.5自吸，我的喜欢也是和喜欢途锐一样，过去的七年，小森陪我翻山越岭，从未掉过链子，只有开过斯巴鲁的人，才懂得它给予懂车之人的足够尊重。很舍不得卖掉，运回了老家，送给同样爱惜车的亲戚好好照顾，时不时我还能再和它见见面。 途锐的外观符合理工男的审美，性能满足奶爸和老司机的脚感，品牌符合不想过于张扬的初衷，花的钱自己享受，懂的自然懂哈。
【不满意】也许都是途锐的“通病”，提车去贴车衣，人家小姑娘给我的单子上赫然写着“途昂”车主，我也没去纠正她。 小森有的途锐2.0没有：座椅记忆，方向盘加热，后排加热。 空调控制无实体按钮，简直是增加意外的元凶，这一点我是真心喜欢小森的旋钮式控制，简单直接安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这车之所以情有独钟主要是喜欢它的动力输出和豪华的内饰设计。当我轻踏油门时，这台3.0升的涡轮增压引擎仿佛瞬间释放出无尽的能量，让我感受到强烈的驾驶激情。同时，精致的内饰材质和考究的做工也让我感受到了无与伦比的豪华感。无论是触感还是视觉效果，都让我对这款车赞不绝口。这车的外观设计也让我为之倾倒。它融合了力量与美感，展现出一种独特的魅力。特别是那炫酷的黑武士风格外观，更是让这款车独树一帜，让人过目难忘。这种设计不仅彰显了车辆的运动气息，还赋予了它一种难以抗拒的吸引力。这些都让我十分满意。
【不满意】这个车的轮胎胎压经常误报，有一次跑高速突然叮一声警告显示我的右后轮胎压不足，我以为是扎到了什么东西，赶紧去服务区检查，结果看着很正常啥也没有，到了市区以后去了修车厂检查也没什么问题。这个误报过了没多久有次开车的时候又莫名其妙的警告了我胎压不足，我不知道是不是这车传感器有问题，所以我对这点不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】50岁出头了，也算半百了。刚好车价也50出头，分享题目就叫伴百之途吧。三年前就开始琢磨换车，心心念念的途锐终于到家了！在此分享自己的购车历程！ 途锐3.0最满意的还是动力和操控，试驾的时候 s档动力澎湃，让人血脉喷张，官方零百公里加速5.9秒，在油车当中相当哇塞了。试驾过沃尔沃Xc90，奥迪q72.0t，还有林肯飞行家。飞行家动力更为丝滑。途锐3.0放到s档也很丝滑。驾驶感受一个字：稳。主要得益于车的空气悬架和车的宽度较宽，侧倾感几乎感受不到，五连杆的作用很明显。外观颜值85分（百分制）。360全景影像，还是很好用。自适应远光灯也很棒，媳妇儿特别看重。
【不满意】目前油耗比较高，可能行驶公里数比较少。车机需要吐槽，导航基本不能用。正在准备一个外挂导航系统，外挂这个导航系统也不能在车机屏幕上实现全屏。外挂是国内的，车机是国外的，可能不兼容。还有就是后备箱比较小，与我以前的起亚索兰托的后备箱相比，还有一定的差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】