蔚来ES6 2020款 蔚来ES6455KM 运动版 免税

【满意】提车已经两个多月了，浅谈一下。很多人会认为为什么去买江淮汽车，其实我一开始看车的时候看的也是特斯拉毕竟是行业标杆，后来我就仔细算了一下特斯拉加个充电桩落地都32个多W了还是单电驱的并不划算。其实我能选的也并不多，30纯电的有比亚迪唐，大众id6，其实我还是想支持国货的但是比亚迪的售后懂的都懂。我来说几个蔚来的优点跟缺点吧，先说优点 1、外观好看（江淮的车子搞得好看点卖你30这是我听过最多的话了）2、服务好（招牌不需要多说了）3、车身用料（车身跟悬架基本都是铝的）
【不满意】最不满意的点地方1、品牌（江淮代工）2、品控差（我的主驾车窗关玻璃会夹到密封条）3、电控差（虽然是双电机四驱但是百公里电耗稍微激烈点就25）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、 换电车之后加电都用换电，连电费都省了！相比较油车电车的性价比越来越高。2、服务周到，售后服务非常迅速，有次我反馈后备箱感应不灵，当天售后就安排人员上门取车去店里检查，实现了真正的服务无忧。
【不满意】换电站的数量目前还需要分布得更多更广，使换电变得更加便捷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.免费换电 买蔚来最看重的一大亮点就是换电，因为小区不能安装充电桩直接选的6次换电，终身免费，真的是香，上下班通勤妥妥够用啦，换电站离我们家很近，上班附近也有换电站，超级方便，不仅油价省了，充电的钱也省啦，买车到现在快两个月了0支出哈哈 2.动力 动力真的是杠杠的，双电机四驱，我的是运动版百公里加速是5.6秒，平时在市区基本用7.9s的加速比较多，基本超车无压力，动力随踩随有，只要不在意电耗，开起来真的超级爽 3.空间 每次我妈坐到车上都要说好大，和自己之前开的轿车比起来真的超大，4米85的车长，2900毫米的轴距，前排 后排 后备箱空间都超级够用，车里储物空间也很丰富，虽然没有手套箱，但是中控下面的空间超级大，放个垃圾桶放个包绰绰有余 4.内饰 之前也有去看过特斯拉的内饰，家里人都觉得太简约了，反观蔚来就舒服很多了，还保留了常用的实体按键，行车过程中使用起来也很方便 5.上门补胎 到目前为止体验过一次蔚来的上门补胎，直接app下单就有补胎小哥联系我了，效率很高，直接有补胎的工具车开过来现场补 6.服务群 蔚来的车主都有一个专属的服务群，群里小管家24小时快速响应，刚开始还以为是机器人呢，还专门问了一下我的fellow，原来都是真人，回复速度和效率超赞
【不满意】1.车机 整体车机速度偏慢，开机启动需要等一会，我现在都是提前打开空调，上车基本就不用等，fellow和我说现在也可以升级2022款车机，等回头去店里体验体验再决定要不要升级 2.电耗 455km的续航实际跑下来大概在320左右，打了7折，可能是夏天再加上新车忍不住就想踩电门哈哈哈，车子双电机自重也比较大，不过有换电就可以忽略了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的。一方面是外形。毕竟还是小颜控，肯定不喜欢买一辆丑丑的车开。蔚来的审美一直是在线的，前脸Xbar的设计，乖张又有张力，相比于ES8厚重的进气格栅，ES6薄了许多，也更添了一些运动感。边角分离式大灯，似凌厉的眼神，转向灯可以滚动亮起，着实帅气。尾部波浪的线条，虽然没有贯穿式尾灯，但设计也多样化，没有审美疲劳。另外一方面就是用车成本，电车实在是太省电了。除了充电电费便宜，蔚来本身还可以换电，一个月基本上都可以换电，城市通勤下，耗电不算太多，基本上都是一个礼拜换一次电池。买车这么久，基本上没充过电。其他就是蔚来社区的活动非常丰富，都说买了蔚来才是开始，牛屋舒适的空间，丰富的手工以及外出活动，实在是对车主太友好了。
【不满意】主要是车有点大，没法上机械车位，一些老停车场停车不是很方便。换电站分布和位置有限，住的地方不靠换电站，还是得走个几公里才行。因为车比较重，70度电池续航在200-300km，长途出行要做好规划。但因为一路上多有换电站，也不是太虚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做为6年雷克萨斯ES300H车主，置换蔚来ES6运动版行驶1000公里感受： 1，舒适 整车内饰外饰做工无可挑剔，内饰可以用完美来形容，用十个字形容“低调的奢华，科技的温馨”（之前都是米色或棕色内饰，首次尝试黑色内饰，配合氛围灯那种感觉...）。整车静谧性做的非常好，100公里/小时都听不到一丝胎噪声。 2，操控 燃油车的操控感觉结合电车独特的0响应提速感觉，让我这个驾龄20年的老司机立马上手，并爱上了这种带有机械精密感和随叫随到动力输出的操控体验。 3，智能 车机系统就像一台智能手机，我们现在已经离不开智能手机了，其中的感受大家应该可以明白。手机APP控制车辆（预约充电，开启空调等）非常NICE。最喜欢的是可以通过四种方式操控车辆，APP，NOMI，车机中控触摸屏，车内物理按键。(补充一点，拔下充电枪，车辆充电盖自动打开，nice) 4，服务 你可以24小时通过APP联系到你的专属客服，解决你的一切用车问题。蔚来商场不断推出新品能感受到蔚来的用心无处不在，蔚来出品必属精品。还可以通过NOMI提供建议，每次建议都能收到官方回复，让我一时感觉到我也是“蔚来人”了（听说很多OTA功能升级的灵感来源于用户的建议）。 5，周边 ES6是人生第四台车，也是第四个品牌，之前三台的感觉是买车用车和买车都是和经销商或者其他服务商打交道，买完车基本和OEM拜拜了。但蔚来给我的感觉是买完车和OEM的互动才刚刚开始，能买到官方的钥匙壳（附送安装小螺丝刀），可以选择更放心的官方隔热膜和隐身车衣，每天打卡还能赠送蔚来积分（就是money），时不时还能收到蔚来的小惊喜。
【不满意】做为6年雷克萨斯ES300H车主，置换蔚来ES6运动版行驶1000公里感受： 1，实际续航 75度电池，充90%；电显示续航里程405公里，实际感觉260-280。不过对于可以安装家充的用户并没有影响日常使用。蔚来换电模式应该不存在里程焦虑。看到有些帖子拿蔚来和某某某比较，感觉有些片面了，如果蔚来像某某某品牌一样减少整车0.5吨的重量，去除所有物理按键，去除氛围灯，去除NOMI，设定强能力回收模式（单踏板）........ 2，自动泊车 速度有点慢，老司机会忍不住接手一把完成。 3，中央扶手储物间 太深，也没用配备格挡
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的一定是外观，最初在商场里面看到EC6的时候就被外观所吸引了，因为大溜背造型是真的很哇塞。但是后面回家以后家里人都担心时间久了会审美疲劳，而且担心顶上太晒所以后面还是提了ES6，现在越看越喜欢。然后就是动力了吧，真的提速好快，每次红绿灯起步可以说是嗖的一下就冲出去了。不过我不太敢开运动模式，嘿嘿。
【不满意】啥都好，就是换电的地方离我家不是很近，开车要20分钟，对于我们荆州这种3线小城市来说就不那么方便了，如果在荆州东边也能建议座换电站就完美了，不过听卖车的小哥哥说明年会有建计划，那就期待着吧。还有就是有点后悔当初没有选择租一块大电池，那样出门旅游就没啥顾虑了，后面在车友群里问了一下大家说可以临时租用，也就释怀了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一次带孩子来普陀山露营，我的车太优秀了，老人和孩子觉得太给力了，开起来山路真的特别有动力。四驱的车，山路上非常舒适。在车上过夜真的特别香。一夜，把最好的空气送给家人，让家人睡的舒心。突然间它就变成了白龙马，带你可以去任何一个你想去的地方！在身后为你照亮前方的大路。 夜晚走山路为你壮胆，他变成了一家人的承载，承载着我们的快乐、期待、美好、幸福，蔚来真的你太懂我们每个家庭了，这是我开的第三辆车，真的可以为自己承载未来。 庞大的社群给了我们最好的露营方案，最好的使用物品推荐。 细心的蔚来工作人员，一路为你服务，永远都是那么热情细致周到的服务，感受到蔚来对我们每位车主的爱。 这辆车真的太人性化了，让你感觉到服务至上。品质是保证，永远把你放在第一位。坐在上面内心的安全感，欣慰感，再也不会因为它有点贵而内心不舒服了。真正的品质是有持久的共同维护的。我们一同维护，才会让蔚来更有未来。 一路上你稳重的外表，绝不输时尚大气优雅。 承载着家庭的使命和责任，你敢于担当。 时不时的Nomi的调皮，给我们一路带来更多的欢声笑语。孩子爱你，你思维敏捷执行能力最棒。充电的时候是我们最享受你的时候。视频非常流畅。
【不满意】车机使用很流畅，但是开机需要点时间，如果再快点就更棒了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是颜值啊，我最喜欢他这个车的外观了，因为他是在我看的时候的电动车里面，他的外观颜值都是比较好看的，而且是比较时尚的。我是外貌协会，我买车的时候我就看颜值和他的啊，实不实用好不好用，然后其他的一些都是让朋友帮我考察的。 还有一个就是他的那个车是挺多智能的功能的，他有那个360的全景摄像头，我觉得这个非常好用，因为之前开车就有蹭过，心有余悸。 因为有盲点，现在有360还是比较安心的，就是我边上有车，他就会自动帮我弹出来。还有一个就是我下车的时候他也会提醒我，我边上有车开门注意，他都会有那个提示的声音。还有就是我压到线了，他也会提醒我。他的那个后视镜边上还有那个小车车，这个就是我厄转向的时候，后面有车或者我没转向，边上有车进我的车，他都会提醒。 这个我还挺喜欢的，之前我的车是没有的，看到路上有些人的车上有这个功能，都是一些很贵的车，然后我这个车他也有。 还有一个就是他能换电，一开始是看到我的朋友，他坐他车的时候他带我去换电池，然后我就觉得应该其他品牌也有的。后面了解了之后，原来只有蔚来的时候才有。然后刚好他那个点离我家里很近，也挺方便的。 然后用我朋友的手机看了，就发现原来我回潮汕的的路上也有换电站了。
【不满意】有一些不太满意的，但是能包容的地方就是他的那个无线充电版呀，就是真的充电很慢，而且很鸡肋感觉没什么用。手机放在那里充电20分钟了，手机都充烫了，他都没给我充到电然后而且我的电还少了一些。然后像我老公的那个华为手机的话，电充一下停一下了。我也反馈过这个问题了。还有一个就是觉得摄像头。摄像头的那个能再高清一些就好了，还有就是如果我打着灯它就能闪现出左边的画面，打右灯就能显示出右边的画面，我觉得就更好。还有一个就是他这个车他装不了电动踏板，因为这个车有点高的，然后的话就是上下车都不是很方便，特别有时候小孩子呀或者是老人，上车的时候都得爬上去。希望他能改进一下，但是因为他们说这个要换电，会影响到换电池，装不了。
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【动力】
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【其他】

【满意】购车想法： 全球都在讲着碳中和，碳达峰，国家也在大力发展新能源汽车。近几年，新能源备受关注，特斯拉出现后，刷新了汽车格局，成为了电动汽车的标杆，再后来蔚小理新势力的到来，使电动车的整容强大起来了。随着生活条件的提高，就想着买台电动车开开吧，体验智能，科技，时尚的代名词嘛！ 选车历程： 本来想趁着送牌政策，买辆插混或者增程式电动车，可以跑跑长途，五一，国庆，春节出行，不会有里程焦虑，那比亚迪唐，汉，理想one，岚图这些车也就映入眼帘了，比亚迪的车标，老婆大人看不上，理想的外观大气但不惊喜，还有就是三缸怕后期抖动，岚图的车机卡顿，又是刚上市的，没经过市场的考验；再然后就看电动车了，小鹏p7挺不错的，造型时尚，科技满满，但轿车不是我的菜，放弃了它。G9倒是很吸引人的，但它迟迟不推出，等不了，特斯拉的车机丝滑顺畅，但它内饰很简约，也不是我的菜。逛商场的时候看到了蔚来，觉得外观新颖，大气，车内的nomi让小孩欣喜万分，车内做工简洁但不缺乏高级感，给人的感觉很好，也就慢慢去了解这款车。本来担心里程焦虑，经过销售人员的介绍，觉得蔚来非常人性化操作，电池可买可租，偶尔的长途出行，也可以租块电池，每个月还有6次的免费换电，真香！蔚来的9纵9横换电网络，也会让电车出行非常便利。 提车至今，从油车到电车，感觉电车太香了，动力强劲，科技感强。
【不满意】电车的唯一不满意就是电池续航不高，什么时候能够充一次跑一千公里，那就真正的爽歪歪！不然高速跑起来后，总会心有余悸…
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【满意】es6运动版，水泥灰，棕内黑顶，选装：①舒享套装 ：带前排座椅通风，夏天屁股再也不用跟裤子刮住了，（感觉妈妈再也不用担心长痔疮了），今年的酷暑，显得尤为重要，真香！ ②HUD抬头显示：看个人需求选，车速和导航显示很方便，不需要经常低头看屏幕，我们家大哥比较喜欢。 ③置换送小NP，价值15000。如果高速开的多可以加钱上大NP（多 24000） 我们通常只是市区通勤，所以完全足够。 ④ NOMI：必选可爱项目，在你对话时没有尴尬感，家里有小朋友的绝对超值。 ⑤18500的轮毂，我家大哥最执着的一项，坚决要换，提车之后确实满意 唯一遗憾的是没有选择晨雾绿，以后有机会贴个改色膜吧。啊！对了，香氛系统对女孩子来说真的可以拥有，一进车，香喷喷。 其实最当初买的时候在特斯拉model Y跟蔚来纠结，后来去试乘试驾了一下，Y总体的空间有没有很大，而且单踏板真的会晕，更重要的是涨了好多。果断回头冲蔚来，蔚来的Fellow阿呆爸比，在你试驾过程耐心讲解，注重用户感受，给人一种非常安心的感觉。 下面聊聊一个月用车感受，选择买蔚来我的理由很简单可以换电和无忧服务。一个月日常开下来毛2000公里，最远就去了趟慈溪，日常能耗20kwh/km。换电补能是真的香就是有点后悔没买100度电，75度换电换的全是70度，略伤心，一个月换了8次电，还充了2次。无忧服务现在还没体验过，根据社区车主分享我个人感觉还是很nice的。
【不满意】车辆内置的app太少了，一个腾讯视频，一个K歌，对于蔚来说的第二起居室这个概念差距有点大，充电口设计也不合理，副驾想一边玩手机一边充电都别扭。
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