腾势N9 2025款 闪充 旗舰型

【满意】最满意的就是那份一览众山小的驾驶感和满满的安全感，买车前也对比过，但N9这外观气场是真足，停路边气场不输那些百万级的大家伙。而且这闪充名不虚传，对于我这种有续航焦虑但又嫌充电慢的人来说，简直是福音。
【不满意】车机功能是挺全，但菜单层级有点多，刚上手时真有点摸不着头脑。还有都这个价位的国产旗舰了，脚踢感应尾门有时候还是不太灵敏，抱着东西在车尾扫堂腿有点尴尬，不如直接按按钮来得痛快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点:1.E3方真是好东西，是这个车的魂。转弯半径小太实用了。大家对E3方导致车重和挤占内部空间，有误解。车重有原因导致，包括2.0T发动机，用料扎实，比如门，防撞梁，座椅，车的框架等等。挤占空间主要是空气悬挂导致。但是车子宽，第三排坐着没啥大问题。 2.大马力在超车时候信心很足，这是个加分项。 3.座椅真的舒服，支撑，包裹性都很强。 4.驾驶感，操控感在这尺寸车里绝对首屈一指。 5.自动驾驶，不管高速和复杂城市路面，够用。高速表现沉稳。城市略保守，偶尔会犯傻，随着不断强化学习，应该会越来越好。 6.底盘扎实，悬架表现好，过个坡路基本没有余 震。 7.安全冗余足够，这个非常关键，这可是跟性命相关的。
【不满意】缺点：1.最大缺点是盲区太大，N9后视镜位置不合理，离主驾窗户的小三角太近，那个透视玻璃没起作用。后视镜连接处太粗，后视镜过大，这几个原因导致盲区大，新版貌似也没有改。 2.总有莫名其妙的异响，一处是安全带太松，与座椅撞击导致，其他还没找到原因。 3.风躁过大，可能是后视镜，也可能挡风玻璃设计问题。 4.车机和自动泊车偶尔犯病，稳定性需提高。 5.内饰新版做了优化，好看了很多，之前太随意，太粗糙。 6.车子过宽，副驾以及第二排想要把手放在车门扶手时候刻意往那边靠，尤其想瘫着的时候不太自然，不舒适。 7.从底盘传导进来的路感声音容易引起低频共振，耳膜不舒服。 8.副驾不能语音控制主屏娱乐项目，只能唤醒副驾娱乐屏，有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车1个月，跑了一千多公里。当初在理想L8和问界M8之间纠结了好几个月，最终选了腾势N9，主要还是看上它的行驶质感和空间的全面性。这车开起来完全不像五米二的大车，底盘韧而不硬，过减速带砰砰两下干净利落。最意外的是我媳妇158的个子居然也敢开，说掉头一把过，比我家以前那辆紧凑型SUV还利索。空间更是没得挑，一家六口出门再也不用开两辆车了。老人坐二排直夸比家里沙发还舒服。这种全家人都满意的感觉，是以前那台车给不了的。
【不满意】车机刚启动的时候，得等十几秒才能反应过来，不过跑起来就没事了。还有就是车确实宽，接近两米，小区立体车位根本停不进去，只能停地面。买之前真得先问问物业。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是闪充。提车第二周带家人去邻市泡温泉，回程在服务区补电，我插上枪去上了个厕所、买了瓶饮料，前后大概就是10分钟，补电直接完成了，老婆还没挑完零食，我这边已经可以拔枪走了。这种不耽误事的感觉，比我上一台车强太多。空间也满意，全家六口出门不挤。
【不满意】内饰那块亮面面板太容易沾指纹。家里俩孩子，小的总爱摸，两天不擦就花成一片。我车里常备一块软布，等红灯时顺手擦两下，倒也不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个刚毕业的大学生，目前是在一家单位实习，然后我和我的女朋友是从大一认识的，然后因为现在我们出了校园了，都有稳定的工作了，所以就是准备买辆车，但是本身囊中羞涩嘛。女朋友家比较的有钱，丈母娘就说50万左右的车子你随便挑，当时我也看了很多的车子，什么小米，理想未来，嗯，泰山那些车子等等。但是最后还是看中了恩九这个车，首先就是这个车子外观足够的大气。配合我这个经常就是销售的工作和商务接待都很搭配。还有一个就是这个车子的用料足够的扎实，尤其是我感觉坐在上面就像是在自家客厅里一样的感觉，又智能，然后又想要的东西它都有。
【不满意】其实已经接近50万了车子，但是说白了没有什么优惠，当时如果要是再有什么优惠的话就更好了，比如说优惠个几万块钱呀，或者是挣几次保养啊，多赠送几次或者是洗车也行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选这个车的时候还是蛮纠结的，看过理想的L9，也看过问界M8和M9，各有各的优势，理想主打增程，我不怎么认可，问界也是增程，问界有智驾的优势，但是对这些新势力品牌我不太放心，毕竟车要开个好几年，不是开玩笑，所以在同价位同空间的情况下，我选择了比亚迪旗下的腾势，首先吧配置也喜欢，还有它的闪充的确是牛，最起码比亚迪造车历史久，有技术含量，后期用车不担心，这些也是他的优点吧，也是我满意的地方。
【不满意】车确实太大了，需要适应。我家小区地库柱子多，拐弯抹角的地方每次都得小心翼翼，虽然有全景影像帮忙，但那种压迫感还是让人手心冒汗。然后价格也感觉贵了一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择N9就是因为它的空间，只从我买了N9之后家里出去在也没有任何争吵和拥挤了，无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部活动范围，让乘坐更加舒适自在。而且后备厢的容积也相当大，能够轻松容纳大量行李或购物物品，自驾游再也不怕带不完自己想带的衣服物品了，N9就是来拯救我们家的，太棒了。
【不满意】最不满意的应该就是这车的价格了，我买的时候优惠力度不是很大。而且等车时间也比较长。不过好在车子整体来说还不错，各方面都比较符合我的用车需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之所以选择买这台车，是因为它的价格比较便宜，而且在同级别的车型对比中它的配置又是最齐全的，再加上在试驾期间的它的整体状态表现也是同级别里比较好的，所以我就轻轻松松的拿下了腾势N9。
【不满意】让我说出点儿啥子毛病来还挺难的，完全不输任何的同价位的品牌，车企对文字认同感还是很高的，安全性也做得非常全面，不会有顿挫感。车子方方面面的表现都挺不错的，要是车子外观上能够再稍微搞出几处亮点就完美了。有车之后自由的感觉真好，终于可以随心所欲的开车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个土生土长的新会陈皮商贩，每天不是跑果园就是跑珠三角的客户，最满意的就是这闪充速度和沉稳的续航。在龙湾高速口附近的超充站，我下车泡一壶自带的陈皮茶，大概十来分钟续航就多了两百多公里。带家人去台山广海买海鲜，来回不用焦虑电量。另外空间也是真的大，第二排那两张独立座椅简直是“头等舱”，我父母坐着去开平看碉楼，一路上一直夸舒服。
【不满意】车太大，腾势N9这个体量在江门老城区真的是“巨物恐惧”。有次开去蓬江长堤风貌街那边吃宵夜，骑楼街巷窄，虽然有后轮转向，掉头也要来回好几把，路边斜着的车位根本塞不进去。还有那个全景天幕，在江门的夏天简直是“头顶浴霸”，空调开再大头皮还是有点烘，后来自己花了钱加装遮阳帘才解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间肯定是排第一的。我们家常住六口人，现在一台搞定。第二排两个独立座椅最舒服，我爸腰不太好，这个座椅的腰托能调，他坐着说比家里沙发还支撑到位。中间过道宽度够用，进出第三排不用翻座椅，我妈腰腿不好，这个设计对她特别友好。第三排虽然不如前两排那么宽敞，但成年人短途坐完全没问题，头部和腿部都还有余量。储物空间也挺多，门板上、扶手箱、手套箱都有地方放东西。最实用的是中控台下面掏空了一块，放媳妇的包或者孩子的零食都很顺手，不用像以前那样副驾驶脚边堆一堆东西。后备箱在第三排坐人的状态下，还能竖着放两个登机箱，日常去超市采购完全够用。要是把第三排放倒，那空间就大了。用车成本方面也挺惊喜的。目前大部分时间都是市区代步，纯电续航对我来说够用了。家里装了充电桩，晚上十点以后电费三毛多一度，充满一次也就十几块钱，能跑个一百多公里，比之前那台油车一个月省五六百油费。跑过两次长途，单程三百多公里，加了油也充了电，综合算下来一公里成本不到四毛钱，对这个体量的车来说我觉得挺省的。快充功能确实是亮点。买之前销售跟我吹他们充电多快，我其实半信半疑。实际在高速服务区试过几次，插上充电枪，我去个洗手间加泡个面的工夫，大概十几分钟吧，回来一看电量增加了不少。虽然不像宣传那么夸张，但确实比一般的电车快，跑长途在服务区短暂休息一下就够继续跑了，不用专门花时间等充电。
【不满意】车太大了，这是最明显的问题。以前开惯了轿车转弯半径小，钻巷子也灵活。换了这车之后，每次进地库或者过窄路都得打起十二分精神。我们小区地库的通道不算宽，拐角处有柱子，每次都得小心翼翼的，车速放到最慢，左右后视镜反复看。虽然有360影像帮忙，但那种大车的心理压迫感还是需要时间来适应，开了快一个月了才稍微有点感觉，媳妇到现在还不敢开。价格方面也是实话实说，46.98万的售价在这个级别里不算便宜，而且基本没什么优惠，就送了脚垫和贴膜。如果能再亲民一点就更好了，毕竟这个价位可选的竞品也不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】