腾势N9 2025款 闪充 旗舰型

【满意】空间肯定是排第一的。我们家常住六口人，现在一台搞定。第二排两个独立座椅最舒服，我爸腰不太好，这个座椅的腰托能调，他坐着说比家里沙发还支撑到位。中间过道宽度够用，进出第三排不用翻座椅，我妈腰腿不好，这个设计对她特别友好。第三排虽然不如前两排那么宽敞，但成年人短途坐完全没问题，头部和腿部都还有余量。储物空间也挺多，门板上、扶手箱、手套箱都有地方放东西。最实用的是中控台下面掏空了一块，放媳妇的包或者孩子的零食都很顺手，不用像以前那样副驾驶脚边堆一堆东西。后备箱在第三排坐人的状态下，还能竖着放两个登机箱，日常去超市采购完全够用。要是把第三排放倒，那空间就大了。用车成本方面也挺惊喜的。目前大部分时间都是市区代步，纯电续航对我来说够用了。家里装了充电桩，晚上十点以后电费三毛多一度，充满一次也就十几块钱，能跑个一百多公里，比之前那台油车一个月省五六百油费。跑过两次长途，单程三百多公里，加了油也充了电，综合算下来一公里成本不到四毛钱，对这个体量的车来说我觉得挺省的。快充功能确实是亮点。买之前销售跟我吹他们充电多快，我其实半信半疑。实际在高速服务区试过几次，插上充电枪，我去个洗手间加泡个面的工夫，大概十几分钟吧，回来一看电量增加了不少。虽然不像宣传那么夸张，但确实比一般的电车快，跑长途在服务区短暂休息一下就够继续跑了，不用专门花时间等充电。
【不满意】车太大了，这是最明显的问题。以前开惯了轿车转弯半径小，钻巷子也灵活。换了这车之后，每次进地库或者过窄路都得打起十二分精神。我们小区地库的通道不算宽，拐角处有柱子，每次都得小心翼翼的，车速放到最慢，左右后视镜反复看。虽然有360影像帮忙，但那种大车的心理压迫感还是需要时间来适应，开了快一个月了才稍微有点感觉，媳妇到现在还不敢开。价格方面也是实话实说，46.98万的售价在这个级别里不算便宜，而且基本没什么优惠，就送了脚垫和贴膜。如果能再亲民一点就更好了，毕竟这个价位可选的竞品也不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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