腾势N9 2025款 闪充 旗舰型

【满意】我和老婆一直都对户外越野有着浓厚的兴趣，周末总喜欢去周边的郊外探寻不一样的风景。之前的车在面对一些复杂路况时总是力不从心，所以换一辆能轻松应对户外越野的车就提上了日程。 在看了多款车型后，腾势 N8L 进入了我们的视线。第一次看到它，就被它硬朗又大气的外观吸引。去 4S 店试驾，那高底盘通过性真不是盖的，试驾路段有不少坑洼，它都能轻松应对，而且对颠簸过滤得十分到位，坐在车里感觉很稳。当下我和老婆就决定就是它了。 提车那天，心情别提多激动了。销售把车洗得锃亮，鲜花和彩带一装饰，看着就喜庆。坐进驾驶座，启动车子，那种掌控感瞬间袭来。开着它回家路上，已经在规划下一次的户外之旅了。想到以后可以开着它去更多想去的地方，心里满是欢喜。
【不满意】车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况，比如导航输入目的地时，要等个几秒才有回应，有时候切换音乐也会卡顿一下，希望后续能通过系统升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这人就爱周末往户外跑，一直琢磨着要有一辆适合露营的车。看了好多款，不是空间小，就是功能不实用。直到在车展上看到腾势 N9，那外观一下就把我吸引住了，再深入了解，简直就是为我的露营生活量身打造。 提车那天，心情别提多激动了。销售带着我各种验车讲解，手续办完，我直接开着就往郊外去了。一路上，那动力输出平顺得很，一点顿挫感都没有，给油就走，稳稳当当。到了露营地，把外放电功能一打开，煮咖啡、烤肉，轻松搞定。底盘通过性也没得说，一些小坑洼路段轻松应对。第一次用腾势 N9 露营，那体验，绝了，让我对以后的户外生活充满期待。
【不满意】要说不满意，就是车机系统偶尔会有点小卡顿，比如切换功能页面的时候，得等个一两秒才有反应，希望后续能通过系统升级优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间终于提了心心念念的腾势 N9，这提车过程简直像一场美梦成真。当销售把车钥匙交到我手上，看着崭新的腾势N9稳稳地停在面前，那一瞬间，心里满是激动和喜悦。真正开上它，才体会到什么叫物超所值。
【不满意】有时候车机系统的反应稍微有点慢，比如刚启动车辆的时候，想要快速打开导航或者音乐，得等个一小会儿，虽说不是啥大问题，但要是能再快点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车那会可纠结了，预算有限又想全家出行都舒服，看了好多车都不太满意。一次车展我看到了腾势 N9。销售介绍说它空间大，三排座椅都宽敞，还有悬架，舒适度高。我一听就心动了，拉着家人就去试驾。 ，在铺装路上那叫一个平稳安静，就像走在地毯上。过减速带啥的，几乎没啥颠簸感。后来找了段山路试驾，悬架的支撑特别足，转弯啥的车身很稳，完全没有那种晃晃悠悠的感觉。家里人坐在后排也直说舒服。当时我就决定，就它了！
【不满意】目前开下来，要说不太满意的，就是车机系统偶尔会有点小卡顿。比如有时候切换功能页面，会稍微等个一两秒才有反应，虽说不影响正常驾驶，但总归有点小不爽，希望后续能通过系统升级优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外放电功能真没让我失望。上个周末，我们全家去郊外露营，带上电磁炉、水壶，用外放电功能，煮上热气腾腾的火锅，孩子们在一旁玩耍，这种感觉太美好了。车内环保材质也经受住了考验，每次上车都很舒服。
【不满意】要说不满意的地方，就是有时候在一些狭窄路段掉头，感觉车身有点宽，得小心翼翼的，要是转弯半径能再小一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老婆最满意的是第二排，独立座椅带腿托，她165的个子直接能躺平，加热通风按摩挨个试了一遍，回头跟我说了一句：以后副驾不坐了，就坐后排。我自己最上头的是圆规掉头，试驾专员找了条断头路演示，后轮往外一撇，整个车以前轮为圆心画了半个圈就过来了，当时脑子里全是以后进地库窄拐角再不用揉三把方向盘的画面。儿子给闪充投了一票，理由是服务区不用等太久就能继续看动画片，小孩的逻辑就是这么朴实。
【不满意】车是真宽，老婆试驾的时候过一个两边停满车的窄巷子，明显有点紧张，嘴里一直念叨太宽了太宽了，最后开了360影像才敢过。这个宽度对刚上手的人不太友好，老旧小区慎入。另外第三排坐人的情况下后备箱就比较局促了，满员长途行李得规划一下，不过这点在六座车里算是通病，不算硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人口多，日常经常全家出行，之前的老SUV空间局促，满载出行又挤又闷，不管是日常接送家人还是节假日长途自驾都很憋屈，早就计划换一台大尺寸、舒适性拉满的旗舰家用SUV。我选车特别看重整车质感、综合实用性和行驶稳定性，对比过不少同级热门车型，要么配置虚高、底盘质感普通，要么内饰廉价、细节做工粗糙，很难做到家用舒适和稳重质感兼顾。偶然深度了解到腾势N9，看完实车介绍和车主口碑，专门预约了线下看车和试驾。进店第一眼就被整车气场和内饰豪华感打动，静态体验空间、做工用料都远超我的预期，试驾过程中底盘的沉稳感、行驶的静谧性彻底征服了我，完全没有大车笨重的感觉，灵活度特别惊喜。经过多轮对比，确定这款车完美适配我全家出行、日常代步、短途商务的全场景需求，果断敲定配置、谈价锁单。整个订车、等车流程很顺畅，没让我多等，提车当天仪式感很足，验车过程简单省心，整车出厂状态特别完美，没有瑕疵。提车使用至今，每一天的用车体验都很舒心，不管市区通勤还是高速自驾，行驶质感高级、乘坐舒适、能耗经济，大空间彻底解决了全家出行拥挤的问题。最让我满意的就是它极其均衡的综合实力，没有明显短板，兼顾家用温馨、行驶稳重与高端质感，作为家用旗舰SUV，完全对得起这份选择。
【不满意】车机整体流畅度一般，偶尔会出现轻微卡顿，语音助手识别不算精准，经常答非所问，部分常用功能藏在二级菜单里，操作不够直观，开车时调节容易分心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车期间最让我满意的是这车的全能感。上周末拉着老婆孩子去郊外，和朋友六个人加一堆露营装备，满员状态下动力一点不含糊。以前开五座车出门总是纠结谁去谁不去，现在一车全搞定。还有就是内饰真的豪华，坐在后排就是一种享受。丈母娘坐了一次就说比飞机头等舱还舒服。一家人出行都能坐得舒坦，这就是我买这车的初衷。
【不满意】车太大了，真的需要适应。我家小区地库柱子多，拐弯抹角的地方每次都得小心翼翼，虽然有全景影像，但那种压迫感还是让手心冒汗。另外就是保险不便宜，商业保险买了7千多，比家里老车贵了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时提腾势N9的时候，有一个很重要的原因就是想开着车外出自驾，现在国内很多新能源车型续航看着长，但实际驾驶起来其实很短，而腾势N9就不一样，它纯电能开到420km，而且带有闪充充电比起国内很多新能源车型都快不少，另外腾势N9价格比起很多国内新能源车都便宜，现在优惠力度也够大，所以也是这些原因下我选择了它。
【不满意】让我不太满意的地方就是感觉上高速之后车里的静谧性不算很好，不过好在这车竟然配置了26喇叭的DEVIALET帝瓦雷，音质效果完全可以把这些风噪和胎噪吸声给盖掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车的时候是我和媳妇一起去的，当时看了三四款车，其中有别克和凯迪拉克，但当时他们的优惠力度都没有腾势N9高，而且三台车的外观里我和媳妇都更喜欢腾势N9的外观设计，而且腾势N9在一些细节处的配置也高出了我的需求，所以我和媳妇都觉得腾势N9性价比更高，于是后面就买了它。
【不满意】空间表现还不错，第三排的空间稍微有点挤，坐三个成年人有点压力。尤其是高个子男性，坐在第三排头部差不多只剩一拳距离。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】