腾势N9 2025款 闪充 旗舰型

【满意】优点:1.E3方真是好东西，是这个车的魂。转弯半径小太实用了。大家对E3方导致车重和挤占内部空间，有误解。车重有原因导致，包括2.0T发动机，用料扎实，比如门，防撞梁，座椅，车的框架等等。挤占空间主要是空气悬挂导致。但是车子宽，第三排坐着没啥大问题。 2.大马力在超车时候信心很足，这是个加分项。 3.座椅真的舒服，支撑，包裹性都很强。 4.驾驶感，操控感在这尺寸车里绝对首屈一指。 5.自动驾驶，不管高速和复杂城市路面，够用。高速表现沉稳。城市略保守，偶尔会犯傻，随着不断强化学习，应该会越来越好。 6.底盘扎实，悬架表现好，过个坡路基本没有余 震。 7.安全冗余足够，这个非常关键，这可是跟性命相关的。
【不满意】缺点：1.最大缺点是盲区太大，N9后视镜位置不合理，离主驾窗户的小三角太近，那个透视玻璃没起作用。后视镜连接处太粗，后视镜过大，这几个原因导致盲区大，新版貌似也没有改。 2.总有莫名其妙的异响，一处是安全带太松，与座椅撞击导致，其他还没找到原因。 3.风躁过大，可能是后视镜，也可能挡风玻璃设计问题。 4.车机和自动泊车偶尔犯病，稳定性需提高。 5.内饰新版做了优化，好看了很多，之前太随意，太粗糙。 6.车子过宽，副驾以及第二排想要把手放在车门扶手时候刻意往那边靠，尤其想瘫着的时候不太自然，不舒适。 7.从底盘传导进来的路感声音容易引起低频共振，耳膜不舒服。 8.副驾不能语音控制主屏娱乐项目，只能唤醒副驾娱乐屏，有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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