极氪009 款 六座Ultra+行政版

【满意】我满意的点就是这台车车身尺寸是足够大的，而且呢车内的驾驶视线包括车内的空间啊都是非常宽敞的。 充电的话有900伏的高压平台。快充速度是挺快的，日常用车用电的成本远远是低于大排量的燃油车型。 长轴距这样在第三排车内乘坐也不觉得压抑。 车身安全性倒是挺强的，而且全套有这个激光雷达的硬件。 车内的用料比较环保，没有异常的难闻的气味儿。 这台车虽然看起来挺大，但是它底盘是偏低一点的，而且好开，很好上手。
【不满意】说实话，它的车身尺寸比较偏大嘛。但是它实际上通勤在市区用车的话就可能会有不方便的，第一个就是它这个车很大，不适合在老小区或者是窄路会车的情况下，可能会容易有剐蹭的风险，就不适合在城市中钻小巷。 纯电的车型吗，电池肯定会打折。 第三排是没有办法纯平放倒的，不能进行拓展或者是临时当床，车也不方便。 还有这个座椅按摩，它的这个劲我感觉是挺小的，在使用过程当中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈喽，今天很高兴来给大家分享焕新版极氪009的试驾体验。 如标题所言，本人是2023款极氪001的车主，老婆则是2025款极氪007GT的车主。我俩都算是极氪的忠实用户，两台猎装车带来的感受就是非常快乐。 我们这两台车都是配有空悬的版本，加起来开了也接近有10万公里左右了，这十万公里给我最大的感受就是带空悬的底盘非常扎实，非常能享受到驾驶的乐趣。在买极氪007GT后也感受到了极氪在智驾方面的进步。 因为最近考虑到大家庭的出行，不太方便开两台出门，所以就来试驾焕新版极氪009的六座版本看看是怎么个事。 009在最初刚上市时，我就非常喜欢这台车，最满意的就是外观、空间、动力这三个点。而现在焕新版的009，在原有的这三个优点上，还在快充、智驾、舒适配置上进行了全面的升级，接下来我就在各个方面跟大家讲解一下吧！
【不满意】作为一台MPV，车身尺寸确实大，5米2的长度，两米的宽度，在带来宽裕的空间同时，也会有一点小缺点，那就是在窄路会车和侧方停车的时候会比较考验技术，不过侧方停车也能使用自动泊车，问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整台车舒适性很高，不管开车还是坐车都舒服。六座独立座椅，家里老人、孩子各有位置，互不打扰。二排航空座椅带腿托、全身按摩，跑长途老人全程躺着休息，非常舒服。全车双层隔音玻璃，关上车窗外面车流基本听不到，高速120码车内聊天不用扯嗓子。空气悬架滤震特别到位，过减速带、坑洼路颠感很轻，家里容易晕车的小孩坐一路都没难受过。900V快充也省心，服务区歇十分钟就能补不少续航，出门不用慌充电。黑外蓝内搭配颜值高级。
【不满意】六座没有中间过道，要进第三排必须把二排座椅往前翻，上下车麻烦，下雨天鞋子容易蹭脏二排座椅。车身尺寸太大，小区老车位、商场窄车位特别难停。后备箱有短板，第三排立起来之后储物空间一般，想拉大件家具、露营装备不太够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车选珍珠白外观真的越看越耐看，简约大气的车身线条没有多余的设计，低调又自带豪华气场，长时间看完全不会审美疲劳。前脸封闭式光影格栅辨识度拉满，点亮后流光质感高级感直接拉满，搭配造型犀利的一体式大灯，视觉衔接流畅协调。专属运动轮毂造型利落，和前脸灯组、格栅设计风格完美呼应，整体前脸一体化造型规整又前卫。内饰搭配棕色调座舱，纯白外在轻奢内敛棕内，一冷一暖撞色反差高级，外在硬朗时尚，内里温润雅致，颜值内外兼顾，开在路上回头率十足。
【不满意】整车最让我觉得不便的设计，就是第二排直接取消了中央过道。日常我们全家出行，车上既有老人也有年幼孩子，想要坐到第三排完全没法从中间穿行，必须手动把第二排座椅整体向前挪动、收拢靠背，才能进入第三排的空间。平时日常通勤、赶时间出门接送家人时，这套操作就格外繁琐，既要等候座椅电动前移到位，老人腿脚不便、孩子行动慢，整套流程下来很耽误时间。尤其是着急赶路、赶接送、赶行程的场景，反复调节二排座椅来回让位，体验大打折扣。虽然无过道设计换来了第二排航空座椅更宽大舒适的乘坐感，但对多成员家庭刚需来说，第三排上下车的便捷性牺牲得比较明显，家用满载出行实用性大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末休息，带着孩子去大悦城吃海鲜自助，偶然在商场展厅偶遇了极氪009，当即预约了试驾，整体下来最打动我的就是它的外观颜值，完全长在了我的审美上。实车外观大气,方正硬朗的车身轮廓，前脸设计很有辨识度,大灯点亮之后科技氛围感拉满，辨识度精彩直接拉满，停在商场里格外抢眼。修长的车身配上悬浮式车顶和大尺寸多辐轮毂，商务大气的同时又带着精致的未来感，不管是商务出行还是全家出游，外观气场都完全够用。不光是我很满意，小朋友第一眼就被这辆大块头吸引住了，围着车子跑来跑去打量，试驾过程中孩子也特别兴奋，对这台颜值出众的大家伙好感拉满。这次偶然的试驾，光是外观就给我留下了极深的印象，不愧是国产豪华MPV的颜值担当。
【不满意】试驾体验下来，有两处我比较介意的短板。首先就是六座版本取消了车内的中央过道，后排乘客想要进出第三排，必须挪动第二排座椅才行，日常上下车便利性大打折扣，家里孩子上下第三排会麻烦不少。其次是后备箱的拓展实用性，如果经常有自驾游、户外露营需求，这个设计会比较头疼。即便把第三排座椅放倒之后，车尾和座椅之间存在明显台阶，没办法形成纯平的储物地板，没办法直接当床休息。如果想要在车内搭建大床用来午休或者过夜，只能额外购置专用的车载充气床垫来填平高低落差，才能获得平整的睡眠空间，无形中增加了后期用车的配件成本，对于喜欢露营出游的家庭来说算是一个不小的缺憾。，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豪华的内饰用料和内饰的高级感是我最满意的。
【不满意】满载六人情况下第三排调节好座椅靠背，后备箱的空间就太小了，建议平常做四座车使用。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】

【满意】大家好，009从提车到现在也快2000公里了，今天跟大家分享一下用车感受 首选是这车的外观方正大气，前脸设计极具辨识度，商务行政气场足，开出去回头率高，适合商务接待场景。这是我选这款车的主要一个原因，还有就是同级别车型当中这车的二排座椅较为宽敞，适合我这身材的人乘坐，当然还有它的900V高压+115度大电池，CLTC续航720km，全家跑长途旅游下来一点也不担心续航焦虑
【不满意】作为一台MPV，它也存在几处不尽人意的地方。第三排无法完全躺平，长途乘坐舒展性不足；后排储物格数量偏少，收纳物品不太方便。车辆高速行驶时胎噪控制一般，车速上来后轮胎噪音会比较突出，一定程度影响车内静谧体验。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去成都龙泉驿门店试驾了极氪009，整车外观大气，我最满意的地方，整体车身造型方正大气，车身尺寸修长宽大，线条利落硬朗，没有传统MPV臃肿笨重的感觉，不管家用出行还是商务出行，视觉上都自带尊贵稳重的气场，开在路上辨识度超高，前脸标志性直瀑式光之泉格栅很有档次，大面积镜面镀铬质感高级，搭配分体式锐利光刃日行灯，内置LED灯组解锁时还有流水光瀑迎宾效果，科技感与豪华感兼顾，前脸看着威严又精致，侧面设计层次感十足，贯穿式立体腰线拉伸整车修长感，搭配隐私车窗镀铬饰条，再配上大尺寸密辐星芒轮毂，侧面宛如豪华移动行宫，简约又充满奢华氛围感，车尾贯穿式超长光之翼水晶尾灯造型独特，灯带延伸至车身两侧，点亮后灯光层次丰富，收尾的造型稳重又极具未来感，整车从车头到车尾的外观设计都高级感拉满。
【不满意】实际试驾体验下来，车内空间有两点我不太满意。首先最明显的就是没有中央过道。虽然极氪009的第二排座椅空间很宽敞，二排的舒适度极高，实用性都不错，但因为中间没有过道，想要进出第三排会比较不方便。另外第三排座椅可放倒，放倒后有变成大床的潜力。不过不足之处在于，第三排放平之后，座椅和后备箱位置衔接不平整，中间会有明显的落差，没办法直接当平整大床使用。如果想要外出露营、在车上休息，就需要额外搭配充气床垫填平缝隙，才能正常当床使用。增加了使用成本哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是整个车超级大的六座空间，2+2+2独立的六座布局，每一排都是能让人做得舒服不拥挤，而且老人和孩子上下车都不用挪动座椅；第二排的过道非常的宽敞，对于像我一样的多口车市出行更能是面对面的聊天。纯电行驶平顺安静，没有嘈杂的声音，CLTC720km续航日常基本上是一周一充，带老人孩子出门自驾也是不在话下，兼具颜值与实用性的双重优势。
【不满意】尽管他的外形非常的大气奢华，但是存在一定的弊端，由于整车车身尺寸带来的通行以及停车的困难。这款车车长大概5.3米，轴距甚至超过了3米。如果是在老小区狭窄的通道，小型商超的地下室停车，掉头其实都是有点费劲的。低矮的车库还容易发生车顶刮蹭的风险。 其次就是中控大屏在夏天，尤其容易出现发烫的问题。在经过太阳的暴晒后。同时在使用导航、娱乐，估计可能会轻微的影响使用手感，另外六座的行政后备箱空间也比较有限，当满载六人时，放不下大件的露营装备或者大件物品等，对于比较喜欢户外出游的朋友们来说不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是我满意的点就是这台车车身尺寸是足够大的，而且呢车内的驾驶视线包括车内的空间啊都是非常宽敞的。 这台车加速倒是挺快的，而且有900伏的高压平台。快充速度是挺快的，日常用车用电的成本远远是低于大排量的燃油车型。 长轴距这样在第三排车内乘坐也不觉得压抑。 车身安全性倒是挺强的，而且全套有这个激光雷达的硬件。 车内的用料比较环保，没有异常的难闻的气味儿。 这台车虽然看起来挺大，但是它底盘是偏低一点的，而且好开，很好上手。
【不满意】这么大个车，它实际上通勤在市区用车的话确实挺不方便的，第一个就是它这个车很大，不适合在老小区或者是窄路会车的情况下，可能会容易有剐蹭的风险，就不适合在城市中钻小巷。 纯电的车型吗，电池肯定会打折。 第三排是没有办法纯平放倒的，不能进行拓展或者是临时当床，车也不方便。 还有这个座椅按摩，它的这个劲我感觉是挺小的，在使用过程当中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】