极氪009 款 六座Ultra+行政版

【满意】今天路过进店试驾极氪009，第一眼就被外观圈粉。直瀑式格栅气场十足，车身线条硬朗利落，科技感拉满。开起来底盘很稳，完全没有传统MPV的晃动感，静态动态表现都超出预期。轮毂和它的侧身旁边的线条搭配起来非常完美。
【不满意】最不满意的就是二排取消了中央过道，如果要去坐第三排的话，只能把二排的座椅往前移感觉比较麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意，那必须是座椅和隔音。这台车买回来大部分时间是带娃和偶尔接客户，第二排那俩航空座椅简直是神。加热通风按摩一应俱全，腿托一升、靠背一放，比我家客厅沙发都舒服。客户坐过一次直接说比埃尔法强，跑长途一点都不累。而且隔音是真的牛，关上车门世界瞬间安静，120码巡航风噪胎噪都极轻微，后排跟司机聊天完全不用扯着嗓子喊。这台车买回来最值的部分就是这个乘坐体验，感觉一半的钱都花在这儿了，绝对值。
【不满意】二排没有过道。六座行政版的二排是两张宽大独立座椅，中间没留过道。想进第三排，得先把第二排座椅往前挪老远，然后从后面绕着走。家里老人和孩子上下车特别不方便，朋友多的时候也尴尬。真要买这车的朋友建议慎重考虑这个布局，或者直接看带中央过道的七座版
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前开了五六年燃油SUV，跑业务接客户总觉得不够体面，加上油费越涨越高，每月加油都心疼，索性换台纯电MPV，对比了三四款热门车型，最终选了这台极氪009，市区见客户、跑周边地市都用它，越开越合心意。首先这车外观大气，整体造型稳重大方，前脸格栅规整利落，车身线条修长舒展，开去接客户或者停在公司楼下，气场完全撑得住，商务感直接拉满。其次车内座椅舒适，第二排零重力座椅是真的加分项，真皮包裹软硬度刚好，还有通风、加热、按摩功能，合作方坐完都主动问这车是什么型号。最让我惊喜的是充电速度快，900V高压快充名不虚传，跑外地进服务区喝杯茶、抽根烟的功夫，电量就补了一大半，完全不耽误行程。动力也挺意外，这么大的车加速特别猛，续航日常用也足够，基本没什么续航焦虑。
【不满意】当初选车光盯着商务属性了，没太细抠空间布局，这款行政版取消了中间过道，第三排进出得挪第二排座椅，每次都要等电动滑轨慢慢动，人多赶时间的时候挺麻烦。而且为了把第二排空间拉满，第三排腿部空间压缩得有点多，成年人坐久了腿伸不开，偶尔全家出门坐满人的话，第三排的人会觉得憋屈。还有后备箱空间也一般，跑业务带点样品、行李箱，满员状态下就塞不下多少东西，实用性打了点折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我平时工作经常要接待客户，闲暇时也会带着一家人出门自驾，选这台六座就是冲着商务和家用兼顾去的，开了990公里下来，整体体验特别合心意，首先整车外观大气，车身线条舒展，前脸设计稳重端庄，商务氛围感拉满，不管是接送客户还是日常出行，气场都很足。车内座椅舒适是全家人和客户都频频夸赞的点，第二排的零重力座椅软硬适中，还有通风、加热和按摩功能，久坐完全不会觉得累。另外车辆搭载900V高压平台，充电速度快，跑高速进服务区简单休整片刻，就能补入不少电量，长途出行再也不用为等充电发愁。动力表现也超出预期，起步和加速都很迅猛，开着很有驾驶乐趣。综合续航表现也很扎实，日常通勤、中短途自驾都能轻松应对。
【不满意】要说用车过程里觉得不方便的地方，首先就是这款六座没有预留中间通道，想要进出第三排，只能依靠电动滑轨移动第二排座椅，整个过程比较费时间，上下车不如带通道的车型便捷。而且为了重点优化第二排的乘坐体验，第三排腿部空间被压缩了不少，如果成年人长时间坐第三排，会感觉有些局促。同时满员出行时，后备箱的存放空间也比较有限，没办法放下太多大件行李，多人长途出游会有点受影响。
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾最让我意外的，必须是充电速度。销售专门给我们演示了一下，那功率噌噌往上蹿。就我们喝杯咖啡、上个厕所的十来分钟，电量从30%直接干到了80%多。这要是跑长途，服务区歇个脚的功夫，电就补得差不多了，哪还有什么续航焦虑？这点比特斯拉和一些老牌电车猛多了，真有点“手机从5V1A换到120W快充”那种跨越感。
【不满意】智能化有点跟不上趟。不是说它功能少，而是那个车机系统和智能驾驶的逻辑，尤其是那个方向盘上的触摸按键，我盲操的时候经常误触，烦得慌。
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【其他】

【满意】最满意的就是它的外观豪华大气，搭配内饰的高档豪华，它的商务气息非常浓郁。整体车身修长，犹如一条长龙。动力方面处于第一梯队，动力响应快，加速灵敏。支持900V高压平台快充，10分钟休整就能再出发。整车续航达到了720公里，日常通勤和长短途出行几乎没有压力。
【不满意】6座行政版取消了中间的通道，导致进出第三排只能通过电动滑轨操控，比较耗费时间同时进出也不太方便。同时为了满足这台车的行政属性，在提升了第二排空间的同时，大大削弱了第三排的腿部空间，这就导致第三排的实用性比较低。
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【满意】之前家里一直开丰田凯美瑞，轿车好开省油，但随着两个孩子慢慢长大，加上偶尔要带老人出行，轿车空间越来越不够用，后排坐三人挤得慌，行李也没地方放。再加上油价越来越高，索性决定换一台纯电MPV，空间大、用车成本低，全家出行都舒服。 前后对比了腾势D9、小鹏x9、理想MEGA等热门MPV，综合空间、配置、价格、续航和智能化，最终敲定极氪009六座四驱版，提车一段时间，聊聊真实用车感受。 最满意：空间真的太能打，全家出行无压力 作为一台车长超5.2米、宽超2米的中大型MPV，极氪009的空间完全不用担心。六座2+2+2布局，每一排都是独立舒适位，没有“凑活座”。
【不满意】人无完人，车无完车，最明显的小缺点就是语音助手识别一般。日常简单指令还好，复杂指令经常识别不准，要么没反应，要么答非所问，有时候需要重复好几次，希望后续OTA升级能优化一下。
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【满意】之前家里的小车用了好多年，人一多就挤得慌，加上平时还要偶尔接客户，索性就换了这台极氪009。提车开到现在跑了两千公里，说实话越开越喜欢。这车外观大气，看着就很大方，出门办事或者全家出去玩开它，面子里子都有。最实在的还是车里的座位，座椅舒适，不管坐前排还是后排，坐久了也不难受，家人朋友坐了都夸舒服。还有一点必须提，充电速度快，出门在外补电特别省事，不用傻傻等半天，跑长途也心里有底。
【不满意】要说不太顺手的地方，首先就是车子个头大，碰到老小区路窄、车位小的时候，停车、会车都得多小心点，刚开那几天还真有点不习惯。另外车机语音偶尔反应不太灵光，说一些复杂指令的时候，经常识别不准，这种时候就只能手动点屏幕操作了。
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【满意】最满意的是极氪零零九的综合表现，空间宽敞动力够用，底盘舒适,外观大气，辨识度高，家用和商务场景都能hold住，车内的内饰用料比较扎实，整体的豪华感很足，1000锁公里开下来没有明显的短板，它没有后悔
【不满意】最不满意的就是二排，没有中间的过道，想进第三排只能把第二排往前挪，然后再从后面绕过去，老人和小孩上下车不是很方便日常出行的话，这点有点影响体验，
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外观豪华大气，搭配内饰的高档豪华，它的商务气息非常浓郁。整体车身修长，犹如一条长龙。动力方面处于第一梯队，动力响应快，加速灵敏。支持900V高压平台快充，10分钟休整就能再出发。整车续航达到了720公里，日常通勤和长短途出行几乎没有压力。
【不满意】6座行政版取消了中间的通道，导致进出第三排只能通过电动滑轨操控，比较耗费时间同时进出也不太方便。同时为了满足这台车的行政属性，在提升了第二排空间的同时，大大削弱了第三排的腿部空间，这就导致第三排的实用性比较低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】