MG4 EV 2025款 改款 530 智趣版

【满意】一、核心优点（最值得夸的地方） 1. 好开好停，市区代步神器 全系120kW电机，低速起步轻快、0-50km/h加速很强，红绿灯超车、跟车丝滑无顿挫，三种驾驶模式切换顺滑。 5.2米极小转弯半径，车身短小，老小区、商场狭小车位一把掉头入库，新手、女生非常友好；后驱布局，车身配重均衡，高速120码不发飘，过弯侧倾控制优秀，底盘扎实不松散。 2. 越级空间，同价位无对手 车长仅4米出头，但轴距2750mm，后排纯平地台，坐3个成年人不挤，180cm乘客腿部还有一拳多余量，坐垫偏长，久坐不累。 掀背后备箱+下沉储物双层设计，常规471L，放倒后排能拓展成大床，婴儿车、露营装备、大件采购物品轻松装下；中控下方掏空，能放大包、购物袋，储物实用性拉满。 3.缺点 缺点就是高速胎噪声音有点大 ，膈音效果有待提高 。还有就是车机有点卡
【不满意】后扭力梁非独立悬架，调校偏运动，过减速带、坑洼路面震动直接传递到车内，后排乘坐颠簸感明显，对舒适性要求高的人会不满意。 冷启动偶尔卡顿、倒车影像延迟、语音识别灵敏度一般。车内大面积硬塑料，触感粗糙；浅色内饰容易反光、其他的还有待继续发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了快一个月了，来简单评价一下。车子很好开！我的车是530智取款，功能很多，特别是有540还有车道偏航辅助，我觉得对新手很很好。百公里能耗也不高，我是新手跑高速在14.5左右，我已经很满足了。另外充电速度很快，从20-90大概40多分钟。在车里坐着看一集电视就差不多过去啦。 空间也很大噢，和我弟的b级轿车后排都差不多宽去。天气热也可以先提前打开空调，很方便，座椅通风和按摩功能也很先进。（座椅通风真的很好用！进去打开几分钟，座椅就不热屁股了）在外面停车有哨兵模式，很贴心，也很安全。 空调也很给力！特别是那个极速降温模式，开个两分钟温度就凉下来了。 总之这款车实际用下来我觉得很不错。续航很扎实，各方面表现很突出，我自己一个人跑高速都很稳。跑市区有360辅助，新手不慌。大部分人说地盘低什么的，我觉得实际用下来还好i，没有想象那么低。评分100昏！
【不满意】其他都很好 唯一不满意的就是屁股，车屁股有点大。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5.5购车，5.25就提车了。很感恩遇到给力的销售。一直在帮我催单加急。满打满算开到现在一个月了。已经跑了2137公里。我下定的是530智趣版。用车体验挺好的。后排空调很大。坐着也舒服。后备箱空间更是没话说。露营装备妥妥安排 平时出行空调 导航 音乐 座椅按摩通风都有开启 续航真的够用 在这价位上真的吊打同类型的车了 下雨天保驾护航模式跟大热天急速降温模式功能挺好用的 作为第一台电车 新版26款mg4 530智趣版真的给我太多惊喜了 身体好友想买电车我给力荐名爵哈哈哈。 百公里平均能耗：11.8kWh。十万级电车里面MG4底盘用料算是相当实在了。铝合金羊角、全包底盘护板、扎实的副车架都是满满的诚意。扭力梁只是空间和成本的取舍，日常城市代步、高速通勤、上下班相当够用了 通勤小钢炮实锤。
【不满意】要说最不满意的就是它是扭力梁了 车机软件可下载较少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人认为名爵的mg4是目前十万以内的最佳性价比之选
【不满意】非要说不满意的话，可能是各种售后，客服可以更完善一下吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成功提车车啦。从大众Polo换到MG4。 颜色最重要，选择了翠青色。去年最鲜艳的大红色取消了，太可惜了。不然肯定买那个红色。次选择是深蓝色，可惜改款也取消了。白色和黑色都是「泯然众人矣」，特无趣。 买这个车的主要原因是喜欢两厢车。对于我的三口车市足足够用。而且其实大部分场景都是我一个人开车上下班。我的观点是买车不用为了未来小概率的场景额外花那么多钱。（说到这，又无敌想念小巧又稳的大众 Polo 了。Polo 真爱粉就是我。感谢 Polo 的陪伴。） 选择了智驾版本，是因为试驾了 MG4X 的智驾停车，感觉自动停车很好玩。想着下次换车不知道多少年后了，所以现在就加钱试试智驾吧。趁年轻体验一下新鲜的东西。 也试驾了 MG4X，从我不到 1 万公里的年轻司机体验来看，4X的驾驶体验更好，但是 SUV 车太大啦，坐车里感觉很恐慌。还是喜欢小车。奔着够用就行的原则，最后选择了更实惠的 MG4。 买回来后跑了 150km 高架和部分城市道路，最高开到 120km/h，感觉电车好丝滑。但是坐车的老婆感觉不到什么驾驶的区别。 不过这个副驾座椅要比原来的 Polo 宽敞太多，舒服太多。老婆很喜欢副驾按摩。 我偶尔有周边城市的高速需求，所以续航还是蛮重要的。但打听了下，400km 续航对于周边城市的高速需求也是够用的。但因为智驾，上了 530km 版本。
【不满意】至于网上以前刷到的一些小缺点，我感觉都不是问题。开老款 Polo 过来的，感觉到处都是升级。 而且，最关键的是，从这个价位看，车车的表现很好，没啥毛病。我不喜欢鸡蛋里挑骨头。😁😁 车机的话，百度地图行程和手机没法同步，语音也没法同步。我最爱的岳云鹏语音啊啊啊不见了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受非常好，开着一点都不晕车，急转弯也不会很晃，抓地力强，车子小转弯半径大，屏幕很大，锁车音效很可爱，语音助手唤醒很灵敏，360也很好用。
【不满意】车机自带的百度地图没有车道级导航，手机上的百度地图是有这个功能的，有时候爱开错路
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买了mg4 530智趣版当人生第一辆车 目前用下来很感觉很不错 比起之前租车练手的秦p底盘好很多 自动泊车和高速的智驾也完全可用 刚买不久，电耗目前看应该是正常水平。 充电目前有留意的两次，实测最高是能到80瓦的，应该跟桩和电量有关
【不满意】目前遇到最大的问题就地图精度不足，在左转道给我定到直行道去了，本来我是完全信任语音导航的，现在不得不多看一眼。 再就是智驾变道比较保守，必须前后两百米都没车，不过这我倒能接受。 泊车遇到过一次雷达滴滴响它就自动退出了，但是这其实是它自己规划的停车路径，旁边车都一动不动的，有点左脑右脑打架。 快充速度，可能得看桩吧，在滴滴充电充了次在40瓦左右，只能说够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】身为26款改款MG4车主，分享这半个月以来实打实的用车体验，给准备看车的各位当个参考。 当初选电车就想要一台好开、操控在线还省钱的代步车，多方对比及试驾完MG4直接下定。5月16下定，5月31提车，半个月的等待，完全值得。使用后动力输出很顺滑，运动模式下推背感很明显，城市道路穿梭超车轻轻松松，日常标准模式代步又足够平顺，兼顾激情和家用。 底盘是我最满意的一点，调校有欧式小车那味儿，过弯侧倾控制得很好，跑山路、快速路变道都很稳，不会有晃悠的廉价感。整车车身尺寸不大，城市里钻巷子、抢车位优势巨大，对于经常市区通勤的人来说太友好了。 续航表现很实在，没有虚标，日常通勤代步完全够用，偶尔周末约朋友周边自驾，服务区快充补能效率很高，不用长时间等待。车内座椅支撑性不错，有座椅通风和按摩，长时间开长途腰不会发酸，隔音在这个价位属于中上水平，日常巡航风噪胎噪都能接受。 用车成本这块必须夸，不用保养发动机、不用换机油，平时只需要定期检查车辆，电费低廉，对于我们普通打工人来说非常友好。外观颜值年轻运动，整车配置均衡，没有明显短板，家用代步、偶尔玩玩操控两不误，预算十万出头选这台改款MG4真的不亏，五分好评给到！
【不满意】这个价位及性价比，对于初换电车的我毫无不满意之言。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提26款改款MG4 530智趣版这段时间，我对它的底盘和操控最满意。虽然是前驱车型，但凭借扎实的悬挂和老牌大厂的调校，在市区穿梭时可谓指哪打哪，颇有“小钢炮”的驾驶感受。续航表现也很实在，日常通勤的电耗不高，快充补能的速度也让我满意。
【不满意】不过，这车的不足之处也比较明显：内饰的塑料感确实较强，在外界高温环境下，空调制冷效果不够理想。但考虑到它的价位以及我主要在市区代步的使用场景，这款车在核心的驾驶体验和安全性能方面，底子确实不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提26款改款MG4 530智趣版 6月1号提车，刚满半个月了，跑了快两千公里，基本都是市区通勤代步，周末跑老家农村，今天来交个口碑，说说实打实的用车感受。 最先夸的必须是续航和用车成本，当初选电车最担心虚标，MG4这点真的很实在。夏天全程开冷风，市区早晚高峰堵车，百公里电耗也就12-13度，动态续航能跑接近490公里，我每天通勤30多公里，一周充一次电完全够用。老家农村里装了充电桩，谷电充电算下来每公里不到一毛钱，对比之前开油车，每月光油费就省好几百，日常开着完全不心疼 。 然后操控真的超出预期，车身小巧灵活，转弯半径小，小区里窄路会车、路边侧方停车都很轻松，新手也能轻松上手。转向指向很准，底盘调校得很整，过弯侧倾不大，高速跑到110也不发飘，开着很有质感，完全不像是这个价位的代步车。 空间也比我预想的好，2750mm轴距，我175的身高坐前排头部还有一拳多，后排坐3个成年人腿部也有非常富余，日常带家人出门完全够用。掀背后备箱开口大，放行李箱、购物袋都很方便，实用性拉满 ，巨大的下沉空间能装很多东西。 当然也不是完美的，内饰硬塑料比较多，质感一般，时速上了80之后风噪胎噪会明显一些，但考虑到这个价位，这些小问题完全能接受，不影响日常使用 。 总的来说，26款改款MG4在十万以内的纯电车里，综合表现真的很能打，续航扎实、好开好停、用车成本还低，作为日常代步车完全超出预期。真心推荐给想买代步电车的朋友，性价比很高，这波入手不亏。
【不满意】分享钥匙没有真正的全功能，无法远程备车，希望早日更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】