MG4 EV 2025款 改款 530 智趣版

【满意】这车外观看着倍儿秀气、小巧精致，日常开着是真省心。早晚高峰市里堵车，要么找那种窄不拉几的路边车位，它都拿捏得死死的，特别灵活，一点儿没有大车笨笨拙拙的样儿，就适合我们平时代代步、日常开。最让我没想到的就是空间，外头瞅着不大，坐进去是真宽敞，一点儿不憋屈。前后排坐着都舒坦，平时自己上下班，要么拉着家里人出门溜达，完全够用，一点儿不挤得慌。我这车是次顶配长续航的，舒适性配置那真是到位了，直接怼你心坎里！前排座椅通风、加热、按摩全都带，一年四季坐着都舒服。夏天开通风，后背屁股再也不闷汗捂得慌；冬天一开加热，立马热乎乎的。平时等人、歇晌的时候，座椅电动调节直接放倒，差不多能躺平，在车上眯一觉，那叫一个舒坦！大冬天开车最膈应方向盘冰凉，这车带方向盘加热，上手一直是温乎的，体验直接拉满！平时逛街、买菜拎一堆大包小包，电动尾门一键就能开，不用手忙脚乱，拿东西忒方便了
【不满意】车机算是这台车最大的短板，整体智能化和可玩性比较一般，系统相对封闭死板。只能使用原厂自带的百度地图，没办法下载其他自己常用的APP，而且自带的一些闲置软件也不能删除，没办法按照自己的习惯自定义，日常用车的智能体验大打折扣。还有就是售后体验，MG采用的是经销商售后模式，哪怕是在大城市，整体的服务体验也比较普通。对比现在很多直营的新能源品牌，服务流程、贴心程度和专业度都有一定差距，这点还是挺让人遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MG4提车至今已两个多月，5月底入手，目前行驶里程已突破4000公里。整体使用感受可以用“稳”与“舒适”来概括。我购入的是530智趣版，配备座椅通风、加热和按摩功能，驾乘体验确实非常惬意。 续航方面，春秋季无需开空调时，基本能做到1:1的真实续航；夏季开启空调和座椅通风，电耗约在11–13 kWh/100km；高速实测电耗约13 kWh/100km，时速120km/h行驶毫无压力。 智驾与辅助功能，高速高架和城区场景我都试过，整体表现不错。城区智驾暂不支持自动转弯和变道，需手动操作方向盘和打灯变道。不过，自动泊车功能非常实用，DIY划线停车和离车泊入也都很好用。自动锁车的声音还能自定义，细节上很用心。车外喊话功能也颇为有趣，给日常用车增添了不少乐趣。 车机方面，启动速度确实偏慢，大约需要十几秒以上，但好在不影响正常驾驶。 总体而言，MG4是一台很好开的车，虽有少数小瑕疵，但瑕不掩瑜，日常使用非常满意
【不满意】关于异响，不少车主反映存在这一问题，我个人觉得还好，主要感受是方向盘打到底时偶有异响，按摩气垫偶尔会移位。此外，主驾座椅记忆出现过一次故障，后来按网上教程将座椅恢复出厂设置再重新调整，问题便解决了，不算大碍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从前期对比就对比了A10和Q05，因为是我媳妇开，最后决赛圈是A10和Mg4，因为我们主要需求是续航，MG4的续航达成率很不错，这是我选择mg4的最主要原因。A10一直在10万块以内的激光雷达和10万块以下的智驾不能用这两个观点反复横跳，所以最后还是选择了MG4。
【不满意】这辆车最大的问题可能就是喇叭不是很响，一些地方塑料质感比较强，底盘比较低，通过性不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了十年吉利博越，换了 MG4，最满意的就是这车真的实用。底盘稳，动力顺，上下班开着特别顺手。空间比我想象的大，家用完全够。智趣版有座椅通风加热，一年四季都舒服。厂家还给了 9 万等车积分，等了 48 天也值了。最关键是用电比油省钱太多了，再也不怕限行和油费贵了
【不满意】要说不满意的地方，车尾那个箭头灯我是真看不惯，整个车就这一处外观我不喜欢。还有就是 4S 店优惠没个准数，全靠自己砍价，累得慌。送的东西也少，就脚垫和车膜，车膜还必须在店里贴，不让带走。保险还捆绑了一些附加险，买完还得自己去退，麻烦得很。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MG4 改款530智趣版到手也开了一阵子了，今天跟大伙儿说一说真实感受，给想买的朋友透个底。先说最让我上头的一点——自动泊车，但跟别家不一样，它能DIY自定义车位！我老家是自建房，门口空地、院子里随便画个位置，它都能记下来，下次回来一键就能自己停进去，不用我吭哧吭哧揉方向盘。不管车位宽还是窄、规不规整，它都能稳稳搞定。对新手、女生来说，这功能真的谁用谁知道，太香了。
【不满意】中控台那块光面材质，太容易花了！手机、钥匙、卡片随便一放，没几天就是一道道印子，看久了心里别扭。真心建议准备提车的朋友，提前买个硅胶中控垫，几块钱的事，防滑又防刮，省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内部空间挺大的，老油车车主了，相比油车的B级车的空间都差不多了，特别是后备箱盖板下面的空间，太深了，确实非常能装。
【不满意】时速100以上风噪明显，需要开着音乐来掩盖，原生应用数量少，每个月只送2G流量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候就三个选择，十万以下，宁德时代，续航超过500km，符合要求的其实也有其他的，但不知道为啥对它却那么感兴趣。买车的时候没有去看车也没有试驾，三月份的一天无意间刷抖音看到有券，当时只是老款，便开始在网上搜这款车做对比，发现马上要出改款，立马把老款的券退了，入手了新款的券，等4月24日上市的时候直接在MG live上转大定了。5月16日的时候4s店打电话说车到，5月20日去提车，立马就去贴膜改造了，顺便也在店里做了全包，给后备箱也带着一起做了。 如今使用一个多月了，车机没有出现卡顿、死机等任何问题，整体的车空间很大，后排坐三个成人也不拥挤，平时工作日也会在车上午休，躺着也没觉得蜷缩起来多费劲，准备后期买一个床垫改造一下，把后备箱利用起来，就可以变成一个小床了；之前看很多网友说的反光，其实也还好，可能和我选的星夜紫有关吧。这款车的提速快是真的名不虚传，在测试的时候跑130坐在后排居然没有什么抖动感觉，在我们这种山区使用是很不错的选择；外观其实有点后悔没有选择悬浮顶，后来还需要自己去外面贴膜，虽然会便宜几百块钱，但是我觉得直接选择悬浮顶会好一些；改款把后视镜调节键取消了导致拿到车第一天不知道在哪里调节，在网上各种搜索；目前测试过一次自动泊车系统，其实我觉得对于十万以下的车而言，是很成功的，不能拿它去和二十、三十万的车做对比；最让我喜欢的就是多功能座椅了，我是一个特别怕热的人，现在又是夏天，每次上车就会自动开启座椅通风，对我而言座椅通风比座椅按摩更实际；这款车在同级别车型里我觉得是没有什么问题的；最重要的一点是不是隐藏式把手。下雨的时候我会把天窗打开一点显得就没那么有压抑感。新车差不多通风了一两天就没什么味道了，一直以为这是一款冷门的车，也许是自己入手这款车后更加喜爱了，总觉得这次选择的“老头乐”很满意，完全挑不出任何一点毛病来，甚至还给身边朋友安利了这款车。无论外观设计还是操作感我都觉得都很适合女性朋友。
【不满意】也许是使用时间不长，目前为止没有对这款车不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、核心优点（最值得夸的地方） 1. 好开好停，市区代步神器 全系120kW电机，低速起步轻快、0-50km/h加速很强，红绿灯超车、跟车丝滑无顿挫，三种驾驶模式切换顺滑。 5.2米极小转弯半径，车身短小，老小区、商场狭小车位一把掉头入库，新手、女生非常友好；后驱布局，车身配重均衡，高速120码不发飘，过弯侧倾控制优秀，底盘扎实不松散。 2. 越级空间，同价位无对手 车长仅4米出头，但轴距2750mm，后排纯平地台，坐3个成年人不挤，180cm乘客腿部还有一拳多余量，坐垫偏长，久坐不累。 掀背后备箱+下沉储物双层设计，常规471L，放倒后排能拓展成大床，婴儿车、露营装备、大件采购物品轻松装下；中控下方掏空，能放大包、购物袋，储物实用性拉满。 3.缺点 缺点就是高速胎噪声音有点大 ，膈音效果有待提高 。还有就是车机有点卡
【不满意】后扭力梁非独立悬架，调校偏运动，过减速带、坑洼路面震动直接传递到车内，后排乘坐颠簸感明显，对舒适性要求高的人会不满意。 冷启动偶尔卡顿、倒车影像延迟、语音识别灵敏度一般。车内大面积硬塑料，触感粗糙；浅色内饰容易反光、其他的还有待继续发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了快一个月了，来简单评价一下。车子很好开！我的车是530智取款，功能很多，特别是有540还有车道偏航辅助，我觉得对新手很很好。百公里能耗也不高，我是新手跑高速在14.5左右，我已经很满足了。另外充电速度很快，从20-90大概40多分钟。在车里坐着看一集电视就差不多过去啦。 空间也很大噢，和我弟的b级轿车后排都差不多宽去。天气热也可以先提前打开空调，很方便，座椅通风和按摩功能也很先进。（座椅通风真的很好用！进去打开几分钟，座椅就不热屁股了）在外面停车有哨兵模式，很贴心，也很安全。 空调也很给力！特别是那个极速降温模式，开个两分钟温度就凉下来了。 总之这款车实际用下来我觉得很不错。续航很扎实，各方面表现很突出，我自己一个人跑高速都很稳。跑市区有360辅助，新手不慌。大部分人说地盘低什么的，我觉得实际用下来还好i，没有想象那么低。评分100昏！
【不满意】其他都很好 唯一不满意的就是屁股，车屁股有点大。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5.5购车，5.25就提车了。很感恩遇到给力的销售。一直在帮我催单加急。满打满算开到现在一个月了。已经跑了2137公里。我下定的是530智趣版。用车体验挺好的。后排空调很大。坐着也舒服。后备箱空间更是没话说。露营装备妥妥安排 平时出行空调 导航 音乐 座椅按摩通风都有开启 续航真的够用 在这价位上真的吊打同类型的车了 下雨天保驾护航模式跟大热天急速降温模式功能挺好用的 作为第一台电车 新版26款mg4 530智趣版真的给我太多惊喜了 身体好友想买电车我给力荐名爵哈哈哈。 百公里平均能耗：11.8kWh。十万级电车里面MG4底盘用料算是相当实在了。铝合金羊角、全包底盘护板、扎实的副车架都是满满的诚意。扭力梁只是空间和成本的取舍，日常城市代步、高速通勤、上下班相当够用了 通勤小钢炮实锤。
【不满意】要说最不满意的就是它是扭力梁了 车机软件可下载较少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】