瑞虎9 2026款 2.0T 自动四驱猎鹰500版

【满意】这个车子我个人最满意的就是它的动力安全。动力这方面全系都是2.0系的动力。而且还有七速式双离合，有8AT2种版本可以选择。安全方面85%的高强度钢铝车身。5座版本有8个安全气囊，7座版本有10个安全气囊，安全才是最大的豪华！
【不满意】对于这个车子，我个人最不满意的地方就是这个隐藏式的门把手。确实会有一些人会喜欢这个设计，但是我觉得绝大多数人是更喜欢传统的机械门把手或者半隐藏式的门把手。尤其是当下新的法规已经规定了。要取消隐藏式的门把手，在明年新上市的车型的话，就都没有这种设计了，现在再去买一个这种车型的话，心里边就知道说他可能就会改款了，比较抵触。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是瑞虎9的大空间和豪华内饰！加长之后后排宽敞到离谱，跷二郎腿完全无压力，后备箱装下俩大熊还绰绰有余。棕内软乎乎的质感拉满，配置也够顶，家用出行真的太舒服了。
【不满意】最不满意的就是车身尺寸偏大，市区窄路、老小区停车不太好把控，新手有点压力。内饰虽然看着豪华，但浅色座椅不耐脏，打理起来比较麻烦，部分位置的硬塑料也拉低了一点精致感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本次专程试驾2027款全新一代瑞虎9，全程以家用代步、全家出行的实用需求为核心，抛开官方宣传和冰冷参数，只分享最真实、不吹不黑的驾乘实测感受，全是接地气的用车体验。 2027款全新一代瑞虎9实车观感，比线上图片出彩太多。整体风格沉稳大气、低调耐看，没有浮夸张扬的设计，车身宽厚舒展，停车、上路气场充足，不管是日常通勤、自驾出行，还是家用代步都完全适配，属于久看不腻、不挑场景、不挑人的耐看型外观。 坐进车内第一感受就是空间宽敞通透，前排驾乘视野开阔、无局促感，后排满载三个成年人也不会拥挤压抑，腿部、头部预留空间充足，老人孩子乘车完全不用将就妥协。座椅填充软硬适中，支撑性到位，久坐也不会出现腰酸疲累的情况；隔音表现格外亮眼，关上车门就能有效隔绝外界嘈杂，市区行驶的路噪、风噪控制得十分出色，车内日常交流无需刻意提高音量，家用舒适度拉满。 2027款全新一代瑞虎9实际驾乘质感远超预期，完全没有中大型SUV的笨重感。方向盘手感轻盈，转向精准线性，虚位极小，日常操控灵活顺手，女性车主驾驶也毫无压力。起步平顺线性，市区拥堵跟车、低速挪车时完全没有顿挫闯动，行驶状态平稳舒缓；超车时动力响应及时，油门跟进干脆不拖沓，高速路段再加速也有充足底气，全程驾驶轻松好上手，操控听话易掌控。 经过减速带、坑洼颠簸路面时，底盘滤震效果干净利落，能有效弱化颠簸震动，车内体感平稳舒适；过弯时车身侧倾控制极佳，不会出现大幅晃动，后排乘员乘坐稳定性高，大幅降低晕车概率，日常家用代步、长途出行都格外踏实安心。 油耗表现也完全符合家用车的预期，市区拥堵路段开启空调，油耗处于合理区间，城郊通畅路段、高速行驶时油耗更为友好，用车成本亲民，日常代步、周末全家短途出游都毫无经济压力。 整场试驾下来，2027款全新一代瑞虎9是一台完全贴合家用需求的务实SUV，没有花里胡哨的无用噱头，核心优势全在驾乘轻松、乘坐舒适、空间实用、用车省心，踏实靠谱，完美契合家用车的核心需求。
【不满意】也有几处让人不太满意的地方。车机大屏在强光下会出现反光问题，一定程度影响观看视线；车内实体按键偏少，常用功能依赖触屏操作，盲操作不够方便。双离合版本低速跟车、挪车时，偶尔会出现轻微顿挫，体感不够极致顺滑；隐藏式门把手冬季存在结冰卡顿风险，实用性打折扣。另外车身偏宽，在狭窄路段会车、小区窄位停车时，操控起来会更费劲，对新手不算友好；内饰部分塑料饰件偏多，细节精致度还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观设计、内饰做工、空间利用率、动态行驶质感几个维度，聊聊这台车真实的产品力，给正在纠结选车的车友做个实在参考。颜值大气不挑人、内饰做工用料扎实、空间宽敞实用性强、行驶平顺易上手、底盘质感高级、综合配置厚道，同级别性价比优势突出。
【不满意】车身轴距和车长偏大，城市短途通勤、低速转弯灵活性一般；车机功能虽多，但部分子菜单层级稍多，中老年上手略繁琐；急加速状态下，发动机噪音会轻微传入座舱。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这次的瑞虎9官方宣称是全新一代，实际是一次较大幅度的中期改款，车身宽度、轴距等未变，但其他方面升级改动较大。比较中意配置了L2智驾，可以实现高速NOA和自动泊车，动力也没有区分，全系搭载2.0T高功率发动机，标配CDC可变阻尼减震，还有30寸6K大连屏、前排座椅电动调节且带通风加热、20寸大轮毂等配置，在15万价位油车竞争力还是比较强。
【不满意】就是7座仅中低配的奢享版能选，且第三排空间比较凑合，感觉现如今都是5m的大SUV，奇瑞完全可以做大些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】没有买a9l之前是想买虎9的，但是一直没有摇到深圳指标，所以没买成。如果有指标的话还是会买油车的，但是也不妨碍我现在来试驾一下新款虎九，哈哈哈。让我没想到的是新款虎九也上了500智驾，油车也有自驾的不多，体验起来跟新能源的差不多，自动泊车，高速领航，全系现在8at的变速箱，就是不知道现在这个稳定性怎么样，不过奇瑞有终身质保，也不怕。 新的这个内饰还是深得我心很漂亮，车内的屏幕增加了，一块超大的连屏，也不用担心无聊了，可以玩游戏，刷剧，副驾福音，哈哈哈。 油车越来越向新能源看齐，越来越智能化，让人感觉不出是以前的老古董了。奇瑞配置给的真的蛮足的，有车给这么大的屏幕，应该是虎9独一款了吧，点0T的发动机还是猛啊，后段发力很强，配上8ATD的变速箱。感觉用不完，油耗估计会高一点，这个支架开着也还可以，挺乖的，开油车，高速啊，最怕的就是堵车了，有了支架也不用担心，犯困啊累啊，如果有深圳指标。下一辆一定换瑞虎系列的
【不满意】这个前脸感觉蛮惊艳的，这个车灯很喜欢，就是前格栅嘛，可能我不是很喜欢
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天终于摸到心心念念的全新一代瑞虎9，坐进驾驶位启动车子踩下油门那一刻，我就知道这趟试驾值回票价，接下来从各方面跟你唠唠我的体验。 最满意的就是它的底盘，前麦弗逊加后多连杆，高配还有CDC可调阻尼悬架，过减速带的时候“咚咚”两下就过去了，颠簸过滤得干干净净，没有多余余震，高速过弯侧倾控制得也很好，开着特别稳。NVH做得也到位，120km/h巡航的时候，风噪胎噪都被压得很低，坐在车里聊天不用刻意提高音量，静谧性完全不输二三十万的合资
【不满意】最不满意的就是它的油耗，我这次试驾跑了城市拥堵路段、高速还有一段山路，综合跑下来表显油耗差不多9.5L/100km。对于现如今油价9块多的，油费真的难受。
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【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说一下静态体验满意的地方。外观方面整车风格偏向大众化，设计保守耐看，不会过于年轻化也不会老气，车头格栅面积适中，灯光造型简单利落，车身比例协调，车门边框规整，日常家用通勤接送孩子短途自驾都合适，属于男女老少都能接受的外观造型。车漆光泽度不错，自然光下质感细腻，整车体量感充足，停在路上气场十足。内饰使用简约环抱布局，视觉包裹感很强，最亮眼的就是中控搭载的三十英寸一体式超大联屏，屏幕尺寸观感震撼，显示清晰度极高。屏幕支持实用的分屏显示功能，主驾一侧可以正常查看导航行驶路线，副驾能够单独娱乐观影播放影音，两边操作互不干涉，一家人出行各玩各的，不会互相打扰，实用性拉满。车内用料比较良心，中控台门板位置全部采用软质材料，触碰到的位置手感温润细腻，没有廉价塑料感。座椅皮质柔软细腻，填充物软硬适中，靠背贴合人体坐姿，前排调节功能齐全，乘坐体感舒适。后排腿部空间充足，正常成年人乘坐不会压抑，头顶预留空间充裕，家用出行空间完全够用。高端版本还配备全车二十三个扬声器组成的伯牙之音音响，车内声场环绕感很强，高低音层次分明，人声通透清晰，不管是听歌还是播放广播，音质表现完全不输豪华车型。本次体验印象最深的就是油电同智功能，也是新款瑞虎9最大的改变，传统燃油车大多不够智能，这台车高配版本搭载了猎鹰五百智驾系统，使得燃油车也能点亮专属的智驾小蓝灯，科技氛围感直接拉满。车机逻辑简单通俗易懂，菜单层级清晰，中老年上手也不费劲，语音识别反应迅速，日常操作简单方便，流畅好用没有繁琐步骤。
【不满意】再说说静态体验不满意以及家用需要注意的地方。第一车身个别拼接缝隙还可以优化，整车做工精细度还有提升空间。第二中控烤漆面板容易积攒灰尘指纹，日常需要频繁打理养护。第三后备箱纵深不错但是两侧轮拱占用空间，放置方形大件物品略有局限。第四这台车油耗在同级别不算省油，而且需要加注九十五号汽油，长期家用下来燃油成本偏高，后期养车用车花销会比普通家用车更高，对于注重省钱代步的家庭来说不算友好。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间大，不管前排还是后排，空间都是非常的大，后排腿部空间很大，我170cm身高，坐进去还有3个半拳头大小距离，可见空间是多大大的。动力强，鲲鹏2.0TGDI高功率发动机，最大功率192kW（261马力）起步轻快、中后段加速有力。匹配自研鲲鹏8AT变速箱，换挡平顺、响应快，无明显顿挫，支持七种驾驶模式切换。配备AWD雪豹四驱系统，响应仅100ms，智能分配前后轴动力，烂路更稳、通过性更强,加95号汽油，综合油耗约8.5L/100km，零百加速7.5秒，兼顾强动力与经济性。
【不满意】车机有时候卡顿，识别语音不是很快速。刹车制动距离长，轻踩没有太大反应，需要用力踩，才能停好。风噪还有比较明显，开快了。隐藏式门把手，冬天担心北方。冻住打不开
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的底盘质感和座椅舒适性，完全超出预期！试驾路线特意选了坑洼路段和快速路，过减速带的时候，车身没有多余的弹跳，底盘滤震特别干净，那种厚重感真不像十几万的车，开起来特别稳。还有座椅，填充物很厚实，坐上去就像陷进去一样，支撑性也够，开了一个多小时也没觉得腰酸背痛，长途出行应该会很舒服。
【不满意】要说不太满意的地方，就是油耗比预期略高一点，试驾时市区堵车路段表显油耗在10个左右，虽然对于一台2.0T中型SUV来说不算离谱，但如果能再低一点就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】